Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 30.07 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система охолодження моделі із дизельним двигуном обємом 2,2 л Mercedes Vito з 1995 року.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz V Клас, регулювання клапанів Mercedes-Benz V Клас, не заводиться Mercedes-Benz V Клас

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Технічні операції на автомобілі

Перевірка герметичності системи охолодження

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Розширювальний бачок.
  2. Кришка.
  3. Тестер.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Встановіть перемикач обігрівача в положення «Max».

2. Викрутити кришку (2) розширювального бака (1).

Примітка:
Замінити кришку розширювального бачка, якщо на ній є сліди корозії.

3. Перевірити та відрегулювати рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку.

4. Вкрутити тестер 124 589 15 21 00 (3) у розширювальний бачок.

5. Створити тиск близько 1,4 бар.

6. Перевірити всі шланги системи охолодження та обігрівача, радіатор, корпус термостата, водяний насос, масляно/водяний теплообмінник та прокладку головки блоку циліндрів на предмет витоку охолоджуючої рідини.

7. Від'єднати тестер 124 589 15 21 00 (3).

8. Встановити кришку (2) розширювального бака (1).

Злив та заправка охолоджувальної рідини

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Кришка.
  2. Радіатор.
  3. Зливний затор.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Відкрийте кришку (1) радіатора (2).

Примітка:
Будьте обережні під час відкриття кришки (1).

2. Послабити зливну пробку (3) радіатора (2).

Примітка:
- Не вивертати зливну пробку (3) повністю.
- Зібрати рідину, що витікає, у відповідний контейнер.

3. Затягнути зливну пробку радіатора (3) рекомендованим моментом затягування.

4. Залити рідину, що охолоджує.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

5. Запустити та прогріти двигун.

6. Прокачати систему охолодження.

Примітка:
Встановити максимальну теплопродуктивність та прогріти двигун на середніх оборотах. Слідкувати за рівнем охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, при необхідності долити. Після досягнення температури охолоджувальної рідини 60 – 70 ˚С, закрити розширювальний бачок охолоджуючої рідини.

7. Закрийте кришку (1) радіатора (2).

Кількість рідини, що охолоджує:

Модифікація із двигуном 611.980: 11,1 л.

Модифікація із двигуном 104.900: 12,5 л.

Модифікація із двигуном 111.948: 8,7 л.

Модифікація із двигуном 601.942/970: 9,0 л.

Моменти затягування:

Зливна пробка: 3 Н∙м.

Корпус термостата

Зняття корпусу термостата

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт.
  2. Кронштейн.
  3. Напірний паливопровід.
  4. Корпус термостату.
  5. Шланг охолодження.
  6. Болт.
  • 60. Датчик температури охолоджуючої рідини.
  • 60.1. Роз'єм датчика температури рідини, що охолоджує.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти решітку радіатора.

3. Зняти повітряну напрямну.

4. Викрутіть болт (1) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

5. Від'єднати шланг охолодження (5) від корпусу термостата (4).

Примітка:
Перевірити стан шлангу охолодження (5) та хомутів шлангу.

6. Від'єднати шланг зворотного охолодження від корпусу термостата (4).

Примітка:
Перевірити стан зворотного шланга охолодження та хомутів шланга.

7. Від'єднати роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (60.1).

8. Викрутити болти (6) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

9. Зняти корпус термостата (4) із головки блоку циліндрів.

Примітка:
При установці необхідно очистити ущільнювальні поверхні та замінити прокладку корпусу термостата.

Встановлення корпусу термостату

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення кронштейна напірного паливопроводу до корпусу термостата: 12 Н∙м.

Болт кріплення корпусу термостата до головки блоку циліндрів: 8 Н∙м.

Водяний насос

Зняття водяного насоса

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Клиноподібний приводний ремінь.
  2. Паливний насос високого тиску.
  3. Направляючий шків.
  4. Болт.
  5. Водяний насос.
  6. Шланг охолодження.
  7. Шланг охолодження.
  8. Болт.
  9. Заглушка.
  10. Болт.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти клиноподібний приводний ремінь (1).

Увага:
Куріння та виконання робіт поблизу джерела вогню, іскор, відкритого освітлення заборонено. Працювати у захисному одязі, рукавичках та окулярах. Паливо заливати лише у належні та відповідним чином промарковані ємності.

3. Зняти паливний насос високого тиску (2).

4. Зняти напрямний шків (3) водяного насоса (5).

5. Від'єднати шланги охолодження (6) та (7) від водяного насоса (5).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження та хомутів шлангів.

6. Викрутити болти (4) кріплення водяного насоса (5).

7. Зняти водяний насос (5).

Примітка:
При установці необхідно очистити настановні поверхні та замінити прокладку водяного насоса.

Встановлення водяного насосу

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення водяного насоса до кришки картера ГРМ:

М 6: 14 Н∙м.

М 8: 20 Н∙м.

Радіатор охолодження

Зняття радіатора охолодження

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Шланг охолодження.
  2. Шланг охолодження.
  3. Радіатор охолодження.
  4. Шланг охолодження.
  5. Зливний затор.
  6. Проміжний охолоджувач.
  7. Верхній шланг повітря.
  8. Нижній шланг надувного повітря.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

6. Радіатор охолодження.

12. Магістраль ATF АКП.

13. Магістралі кондиціонера повітря.

17. Шланг охолодження.

  • М 34.1. Роз'єм вентилятора охолодження.
  • М 34.2. Роз'єм вентилятора охолодження.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

6. Радіатор охолодження.

9. Проміжний охолоджувач.

14. Штифт.

15. Підрамник двигуна.

  • М 43.1. Роз'єм вентилятора проміжного охолоджувача.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання повітря.

Примітка:
Для модифікації з кодом Н06 (кондиціонер повітря).

4. Зняти передню поперечну балку.

5. Зняти решітку радіатора.

6. Зняти фари головного освітлення.

7. Від'єднати шланги охолодження (4, 5, 7 та 15) від радіатора (6).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження та хомутів шлангів.

8. Від'єднати шланги надувного повітря (10, 11) від проміжного охолоджувача.

Примітка:
Ретельно очистити місця під'єднання шлангів надувного повітря.

9. Від'єднати роз'єм вентилятора проміжного охолоджувача (М 43.1).

Примітка:
Для модифікації з кодом MQ 4 та MQ 5.

10. Зняти затискачі кріплення магістралей кондиціонера повітря (13) до радіатора (6).

Примітка:
Для модифікації з кодом Н06 (кондиціонер повітря).

11. Від'єднайте магістралі кондиціонера повітря (13) від конденсатора.

Примітка:
Для модифікації з кодом Н06 (кондиціонер повітря).

Примітка:
При установці необхідно замінити прокладки.

12. Вивернути болти кріплення магістралей ATF АКП (12) до радіатора охолодження (6) та зняти магістралі.

Примітка:
Для модифікації з кодом G 40 (АКП).

Примітка:
Зібрати ATF у відповідний контейнер.

13. Від'єднати роз'єм вентилятора (М 34.1, М 34.2) від радіатора (6).

14. Вийняти штифт (14) кріплення трубки надувного повітря до радіатора.

Примітка:
Для модифікації із кодом MQ 3.

15. Підняти радіатор (6) вгору та зняти його разом із конденсатором кондиціонера повітря та проміжним охолоджувачем (9).

Примітка:
Для модифікації з кодом MQ 4, MQ 5 та кодом Н 06 (кондиціонер повітря).

Примітка:
При установці необхідно вставити кріпильні шпильки (зазначені стрілками) радіатора (6) та проміжного охолоджувача (9) всередину відповідних гумових шайб підрамника двигуна (15).

16. Зняти радіатор (6) разом із конденсатором кондиціонера повітря та проміжним охолоджувачем (9).

Примітка:
Для модифікації з кодом MQ 3 та кодом Н 06 (кондиціонер повітря).

Примітка:
Трубка повітря надувного залишається під'єднаною.

17. Від'єднайте проміжний охолоджувач (9) від радіатора (6).

Встановлення радіатора охолодження

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

3. Перевірити рівень ATF в АКП.

Примітка:
Для модифікації з кодом G 40 (АКП).

4. Перевірити систему кондиціонування повітря щодо наявності витоків та правильності функціонування.

Моменти затягування:

Магістраль високого тиску до компресора/конденсатора кондиціонера повітря: 35 Н∙м.

Магістраль високого тиску до конденсатора/ресивера кондиціонера повітря: 17 Н∙м.

Вентилятор радіатора

Зняття вентилятора радіатора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

Зображено на двигуні 111:

  1. Радіатор.
  2. Гайка.
  3. Вентилятор охолодження.
  4. Стопорна шайба.
  5. Стопорна пластина.
  6. Гайка.
  • М 34. Двигун вентилятора охолодження.
  • М 34.3. Роз'єм двигуна вентилятора охолодження.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зніміть верхню поперечну балку.

3. Потягнути радіатор охолодження (1) вперед (у напрямку руху транспортного засобу).

4. Розблокувати стопорну пластину (5) та гайку (6), потім вивернути гайку (6) та зняти стопорну шайбу (4).

Примітка:
При установці необхідно закріпити гайку (6) за допомогою стопорної пластини (5). Перевірити правильність встановлення стопорної шайби (4) у пазі.

Примітка:
При установці необхідно використовувати нову стопорну пластину (5) або стопорну шайбу (4).

5. Послабити вентилятор охолодження (3) та витягти його рухом вгору та назовні.

6. Послабити роз'єм (М 34.3) та виштовхнути роз'єм (вказано стрілкою) назовні радіатора (1).

7. Зняти кріпильний затискач (вказано стрілкою) у стійці та витягти кабель з його кріплення.

Примітка:
При збиранні переконайтеся, що кабель розташований належним чином.

8. Викрутити гайки (2) кріплення двигуна вентилятора (М 34) та зняти двигун вентилятора (М 34) разом з його кабелями.

Встановлення вентилятора радіатора

Встановлення в порядку зворотного зняття.