Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система змащення моделі з дизельним двигуном обємом 2,2 л Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz V Клас, регулювання клапанів Mercedes-Benz V Клас, не заводиться Mercedes-Benz V Клас

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Масляний насос

Зняття масляного насоса

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Масляний піддон.
  2. Масляний насос.
  3. Ланцюг приводу масляного насоса.
  4. Натягувач ланцюга приводу масляного насоса.
  5. Кільце ущільнювача.
  6. Болт.

1. Зняти масляний піддон (1).

2. Вивернути болти кріплення масляного насоса (2) до картера двигуна.

Примітка:
Замінити кільце ущільнювача (5).

3. Від'єднати масляний насос (2) від ланцюга приводу масляного насоса (3).

Примітка:
Очистити сітчастий фільтр. При заміні масляного насоса необхідно заповнити масляний насос маслом перед першим запуском двигуна.

Встановлення масляного насоса

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Болт кріплення масляного насоса до картера двигуна: 18 Н∙м.

Ланцюг приводу масляного насоса

Зняття ланцюга приводу масляного насоса

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Кришка картера ГРМ.
  2. Масляний насос.
  3. Ланцюг приводу масляного насоса.
  4. Натягувач ланцюга приводу масляного насоса.
  5. Зірочка колінчастого валу.

1. Зніміть кришку корпусу ГРМ (1).

2. Зняти масляний насос (2).

3. Зняти ланцюг приводу масляного насоса (3) із зірочки колінчастого валу (5).

Встановлення ланцюга приводу масляного насоса

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Масляно/водяний теплообмінник

Зняття масляно/водяного теплообмінника

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Шланг охолодження.
  2. Масляно/водяний теплообмінник.
  3. Кришка корпусу масляного фільтра.
  4. Болт.
  5. Прокладка.
  6. Хомут шлангу.

1. Зніміть кришку корпусу масляного фільтра (3).

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти радіатор охолодження.

4. Від'єднати шланг охолодження від масляно-водяного теплообмінника (2).

5. Викрутити болти кріплення масляно-водяного теплообмінника (2) до кришки картера ГРМ.

6. Зняти масляно/водяний теплообмінник (2).

Примітка:
При установці необхідно очистити ущільнювальні поверхні. Замінити прокладку (5).

Встановлення масляно/водяного теплообмінника

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

3. Запустити двигун і перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Кришка масляного фільтра: 25 Н∙м.

Болт кріплення масляно/водяного теплообмінника до кришки картера ГРМ: 15 Н∙м.

Датчик рівня та температури моторного масла

Зняття датчика рівня та температури моторного масла

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 2 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік об'ємом 2,2 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  • 10. Датчик рівня та температури моторного масла.

1. Повернути ключ запалення у положення «OFF».

2. Злити моторне масло.

3. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури моторного масла (10).

4. Викрутити болти кріплення датчика рівня та температури моторного масла (10) до масляного піддону за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

5. Зняти датчик рівня та температури моторного масла (10) з масляного піддону.

Встановлення датчика рівня та температури моторного масла

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун і перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Зливна пробка: 30 Н∙м.

Болт кріплення датчика рівня та температури моторного масла до масляного піддону: 12 Н∙м.