Технічні операції на автомобілі із системою змащення Mercedes Vito з 1995 року

Технічні операції на автомобілі

Заміна оливи та масляного фільтра

1. Щуп-покажчик рівня оливи.
2. Запірна кришка.
3. Різьбова кришка масляного фільтра.
4. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
5. Кільце ущільнювача.

1. Щуп-покажчик рівня оливи.
2. Запірна кришка.
3. Різьбова кришка масляного фільтра.
4. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
5. Кільце ущільнювача.
6. Різьбова пробка оливного отвору.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Замінити фільтруючий елемент масляного фільтра.

2. Зніміть нижню панель звукоізоляційного кожуха.

Примітка:
При зливі моторної оливи через різьбову зливну пробку (6).

3. Зніміть запірну кришку (2).

4. Викрутити різьбову зливну пробку (6) масляного картера та злити моторне масло.

Примітка:
Моторне масло зливати лише з прогрітого до робочої температури двигуна.

5. Витягти масляний щуп (1) або заглушку з напрямної трубки масляного щупа і відкачати масло через напрямну трубку масляного щупа.

Примітка:
Моторне масло відкачувати лише з прогрітого до робочої температури двигуна. Дотримуватись інструкції з експлуатації апарату для відкачування масла з двигуна.

6. Надійно затягнути різьбову зливну пробку (6) масляного картера.

Примітка:
Замінити кільце ущільнювача різьбової зливної пробки (6).

7. Вставити масляний щуп (1) або заглушку у напрямну трубку масляного щупа.

Примітка:
Тільки коли моторна олія була відкачана через направляючу трубку масляного щупа.

8. Залити запропоновану кількість моторного масла в маслозаправну горловину.

9. Встановити запірну кришку (2).

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

10. Запустити двигун, від 1 до 2 хвилин залишити працювати на холостому ходу, в ув'язненні двигун зупинити.

Примітка:
Спостерігати показання індикатора масляного тиску. Індикація повинна з'явитися за кілька секунд. Не підвищувати оберти двигуна доти, доки не буде показано індикацію тиску масла.

11. Перевірити, чи при необхідності відкоригувати рівень масла приблизно через п'ять хвилин.

Примітка:
Час очікування на п'ять хвилин має бути витриманий.

Примітка:
На двигунах 601, 611 маркування на масляному щупі (1) нанесені для температури моторної оливи приблизно в 80 ˚ С. Якщо температура моторної оливи нижче, після заливання оливи в запропонованій кількості не доливати додаткову кількість оливи, навіть якщо рівень оливи знаходиться нижче максимальної позначки.

12. Різьбову кришку масляного фільтра (3) та різьбову зливну пробку (6) перевірити на герметичність.

13. Встановіть нижню панель звукоізоляційного кожуха.

Моменти затягування:

Різьбова пробка оливного отвору масляного картера (двигун 111.979/984): 30 Нм.

Різьбова пробка оливного отвору масляного картера (двигун 601.943): 25 Нм.

Різьбова пробка оливного отвору масляного картера (двигун 611.981/983/987): 30 Нм.

Різьбова кришка масляного фільтра: 25 Нм.

Кількість моторного масла:

Двигун 111.979/984: 8,9 л.

Двигун 601.943: 9,5 л.

Двигун 611.981/983/987: 8,5 л.

Двигун 104.900: 6,4 л.

Марка моторної оливи: SAE 10 W-30, SAE 10 W-40, SAE 15 W-30, SAE 20 W-40, SAE 20 W-50.

Перевірка тиску оливи

1. Т - подібний клапан.
2. Напірна магістраль.
3. Напірна магістраль.
4. Кільце ущільнювача.
5. Перехідник.
6. Тестер.
7. Термометр.
8. Датчик ВМТ.
9. Цифровий блок перевірки.
10. Штифт датчика ВМТ.

• 11. Датчик тиску масла.
• У 11.1. Роз'єм датчика тиску масла.
• G 2. Акумуляторна батарея.

1. Зняти датчик тиску моторного масла (11).

2. Вкрутити перехідник (5) з кільцем ущільнювача (4) всередину корпусу масляного фільтра.

3. Підключити тестер 103 589 00 21 00 (6).

Примітка:
Підключити напірну магістраль (2) до перехідника (5) та закрити Т - подібний клапан (1).

4. Зняти нижню частину звукоізоляції.

5. Встановити датчик ВМТ 601 589 04 21 00 (8) всередину кронштейна датчика ВМТ та підключити датчик.

Примітка:
Для модифікації без тахометра.

6. Підключити цифровий перевірочний блок (9).

Примітка:
Для модифікації без тахометра.

7. Перевірити та відрегулювати рівень моторного масла.

8. Підключити термометр (7).

Примітка:
Направити термометр (7) через направляючу трубку масловимірювального щупа всередину моторного масла.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

9. Виміряти тиск моторного масла.

Примітка:
Прогріти двигун до робочої температури (приблизно 90 ˚С).

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,3 л:

При холостому ході тиск моторного масла має бути принаймні 0,3 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 3000 об/хв тиск моторного масла має бути принаймні 3,0 Бар.

Модель із бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л:

При холостому ході тиск моторної оливи має бути 0,9…4,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 1500 об/хв тиск моторного масла має бути 2,0…6,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 2000 об/хв тиск моторного масла має бути 3,2…6,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 3000 об/хв тиск моторного масла має бути 3,6…6,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 4000 об/хв тиск моторного масла має бути 4,0…6,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 5000 об/хв тиск моторного масла має бути 4,0…6,0 Бар.

При частоті обертів колінчастого валу 6000 об/хв тиск моторного масла має бути 4,0…6,0 Бар.

10. Встановлення в порядку зворотного зняття.