Автоматична коробка передач Mercedes Vito з 1995 року

Автоматична коробка передач

Заміна мастила в коробці

1. Маслозаправний болт.
2. Зливний затор.
3. Маслопровід.

6. Поворотна магістраль.

Примітка:
При роботі з АКП завжди дотримуватись виняткової чистоти.
При заправці масла температура корпусу коробки передач не повинна перевищувати 30 ˚С.

1. Очистити поверхню навколо маслозаправного болта (1) та зливної пробки (2).

2. Вивернути маслозаправний болт і зливну пробку, а потім злити масло з коробки передач.

Примітка:
Завжди замінювати пробки.

3. Очистити поверхні навколо маслопроводу (3) та поворотної магістралі (6).

Примітка:
Тільки для модифікації з кодом GK 3 (додатковий маслоохолоджувач).

4. Зняти маслопровід (3) та поворотну магістраль (6) з маслоохолоджувача.

Примітка:
Тільки для модифікації з кодом GK 3 (додатковий маслоохолоджувач).

5. Вкрутити нову зливну пробку.

6. Встановити маслопровід (3) та поворотну магістраль (6) на маслоохолоджувач.

Примітка:
Тільки для модифікації з кодом GK 3 (додатковий маслоохолоджувач).

Примітка:
Маслопровід (3) та поворотна магістраль (6) не повинні бути перекручені.

7. Залити приблизно 3 л оливи в маслозаправний отвір.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

8. Запустити двигун.

Примітка:
Натиснути на педаль гальма і перемістити важіль селектора АКП послідовно у всі позиції, затримуючи його в кожній з них на кілька секунд, що необхідно для заповнення олією всієї системи керування та гідротрансформатора.

Примітка:
Після цього важіль вибору передач встановити в положення «Р» і залишити двигун працювати на холостому ходу.

9. Долити масло до нижнього краю маслозаправного отвору при працюючому двигуні.

10. Прогріти масло коробки до температури 40 ± 10 ˚С.

Примітка:
При температурі масла коробки передач 40 ± 10 ˚С, рівень масла повинен бути суворо навпроти нижнього краю маслозаправного отвору.

11. Вкрутити маслозаправний болт.

Моменти затягування:

Зливна пробка: 30 Н∙м.

Маслозаправний болт: 60 Н∙м.

Сполучна гайка кріплення маслопроводу до охолоджувача: 18 Н∙м.

Сполучна гайка кріплення поворотної магістралі до маслоохолоджувача: 18 Н∙м.

Кількість оливи: 8,1 л.

Марка оливи: МВ 236.10 ATF 001989 або Shell ATF 3403-М 115.

Коробка передач у зборі

Зняття коробки передач у зборі

1. Двигун.
2. Стартер.
3. Масляний піддон.
4. Болт.
5. Коробка передач.

5. Коробка передач.
6. Підйомний пристрій.
7. Гідротрансформатор.
8. Шпилька.
9. Ведучий диск.
10. Пристрій для фіксації.
11. Кронштейн.

1. Злити масло з коробки.

2. Зняти двигун (1) із коробкою передач (5).

3. Зняти центральний приводний вал.

4. Викрутити болти кріплення стартера (2).

Примітка:
Електричні роз'єми залишаються приєднаними.

5. Зніміть кришку (3) з масляного піддону.

6. Викрутити болти (4).

Примітка:
Повернути двигун за допомогою колінчастого валу, доки з'явиться доступ до болтів (4).

7. Вкрутити болти по периметру коробки. (5).

8. Від'єднати коробку передач (5) від двигуна (1) за допомогою підйомного пристрою (6).

Примітка:
Переконатись, що гідротрансформатор залишився на напрямній масляному насосі.

Примітка:
- При установці необхідно вкрутити шпильки (8) М 8 × 30 мм всередину різьбових отворів гідротрансформатора (7) (для полегшення встановлення). При встановленні коробки передач (5), шпильки (8) повинні увійти в зачеплення з отворами ведучого диска (9).
- Після встановлення коробки передач (5) вивернути шпильки (8) через отвори в масляному піддоні (3).

9. Зняти навісні компоненти коробки (5).

Примітка:
Тільки при заміні коробки (5).

10. Вивернути болти кріплення пристосування для фіксації (10) троса перемикання.

Примітка:
Тільки при заміні коробки (5).

11. Викрутити болти кріплення кронштейна (11) до коробки передач (5).

Примітка:
Тільки при заміні коробки (5).

12. Зняти лівий приводний фланець.

Примітка:
Тільки при заміні коробки (5).

Встановлення коробки передач у зборі

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Болт кріплення стартера до картера двигуна: 53 Н∙м.

Болт кріплення кронштейна до корпусу коробки: 108 Н∙м.

Болти кріплення АКП до двигуна: 55 Н∙м.

Болти кріплення пристрою для фіксації троса перемикання до корпусу коробки передач: 15 Н∙м.

Болти кріплення важеля перемикання до валу перемикання: 15 Н∙м.

Болти кріплення гідротрансформатора: 42 Н∙м.

Болти кріплення маслопроводів до корпусу коробки: 25 Н∙м.

Масляний піддон

Зняття масляного піддону

1. Болт із шайбою.
2. Натяжний елемент.
3. Масляний піддон.
4. Прокладка.
5. Кришка для захисту роз'ємів.
6. Водостік.

1. Злити масло з коробки.

2. Зніміть кришку для захисту роз'ємів (5).

3. Зняти водосток (6) із розширювального бачка омивача вітрового скла.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пластикові напрямні кожуха вентилятора.

4. Ретельно очистіть поверхню навколо масляного піддону.

5. Зняти натяжні елементи (2).

Примітка:
Будьте обережні, при встановленні натяжних елементів (2) на масляний піддон.

6. Зняти масляний піддон (3) разом із прокладкою (4).

Примітка:
При установці необхідно замінити прокладку (4).
Переконайтеся, що прокладка встановлена ​​належним чином.

Встановлення масляного піддону

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити масляний піддон (3) щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болти кріплення масляного піддону до корпусу коробки: 6 Н∙м.

Електрогідравлічний блок керування АКП

Зняття електрогідравлічного блоку керування АКП

1. Електрогідравлічний блок керування.
2. Болт типу Torx.
3. Плита блокування перемикання.
4. Ущільнювальна втулка.
5. Стопорний пристрій.

• 91. Індуктивний перетворювач.
• 92. Індуктивний перетворювач.
• Х 106. Електричний роз'єм.

Примітка:
При роботі з АКП завжди дотримуватись виняткової чистоти.

1. Встановити важіль селектора у положення "Р".

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти масляний піддон АКП.

4. Від'єднати гніздо (Х 106).

Примітка:
Повернути роз'єм проти годинникової стрілки.

5. Зняти стопорний пристрій (5).

6. Зняти індуктивний перетворювач (92).

7. Викрутити болти типу Torx (2).

8. Підняти електрогідравлічний блок керування (1), вийміть роз'єм (Х 106) з монтажного отвору і зняти з коробки передач.

Примітка:
При установці плита блокування перемикання (3) повинна увійти в зачеплення з направляючої важеля перемикання (вказано стрілками).

9. Зняти індуктивний перетворювач (91) та електрогідравлічний блок управління (1).

10. Зняти ущільнювальну втулку (4).

Зняття електрогідравлічного блоку керування АКП

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Болти кріплення електрогідравлічного блоку управління корпусу коробки передач: 8 Н∙м.

Блок клапанів

Зняття блоку клапанів

1. Болт типу Torx.
2. Затискач.
3. Ущільнення.

• Y 72. Регулятор тиску.
• Y 74. Регулятор тиску.
• Y 75. Клапан перемикання.

1. Болт типу Torx.
2. Затискач.
3. Ущільнення.
4. Затискач.

• Y 71. Регулятор тиску.
• Y 73. Регулятор тиску.
• Y 76. Клапан перемикання.

Примітка:
При роботі з АКП завжди дотримуватись виняткової чистоти.

1. Зняти електрогідравлічний блок керування.

2. Зняти електропроводку електрогідравлічного блоку керування.

3. Зняти затискачі (2, 4).

4. Зняти електричні клапани перемикання (Y 75, Y 76).

5. Зняти регулятори тиску (Y 71 – Y 74).

6. Вийняти ущільнення (3).

Примітка:
При установці необхідно замінити ущільнення (3).

Встановлення блоку клапанів

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Болт кріплення затиску до картера ГРМ: 6 Н∙м.

Механізм перемикання АКП

Троси перемикання

Зняття тросів перемикання

1. Важіль селектора.
2. Передавальний важіль.
3. Трос перемикання.
4. Фіксатор.
5. Гумове ущільнення.
6. Педаль акселератора.
7. Панель приладів.
8. Повітропровід.

1. Зняти сполучну частину повітроводу.

2. Зняти повітропровід (8) заднього пасажирського відділення.

3. Від'єднати трос (3) від коробки.

4. Від'єднати трос (3) від передавального важеля (2).

Примітка:
Встановити важіль селектора (1) у положення «1».

5. Зняти фіксатор (4).

Примітка:
При установці необхідно перевірити стан фіксатора (4).

6. Витягти гумове ущільнення (5) з монтажного отвору.

Примітка:
При установці, необхідно переконатися, чи правильно встановлено гумове ущільнення (6) в тепловому екрані.

Встановлення тросів перемикання

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Регулювання тросів перемикання

1. Важіль селектора.
2. Попільничка.
3. Кріпильний затискач.
4. Стопорний пристрій.
5. Важіль перемикання.

1. Зняти попільничку (2).

2. Посунути кріпильний затискач (3) у напрямку, вказаному стрілкою, та від'єднати стопорний пристрій (4).

Примітка:
Утримувати стопорний пристрій (4) з обох боків та від'єднати у напрямку, вказаному стрілкою.

3. Встановити важіль селектора (1) у положення «Р».

4. Встановити важіль (5) у положення «Р».

Примітка:
Потягти важіль (5) до теплового екрана до упору.

5. Утримувати стопорний пристрій (4) з обох боків та зафіксувати, у напрямку зворотному вказаному стрілкою.

6. Встановити попільничку (2).