Масляний піддон дизельного двигуна 2,2 л Mercedes Vito з 1995 року

Масляний піддон

Зняття масляного піддону

1. Трубка надувного повітря.
2. Гвинт.
3. Хомут.
4. Шланг охолодження.
5. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
6. Гвинт.
7. Олія заправна горловина.
8. Масляний піддон.
9. Кільце ущільнювача.
10. Гвинт.
11. Прокладання масляного піддону.
12. Гвинт.
13. Кільце ущільнювача.
14. Хомут.

• У 10. Датчик температури та рівня оливи.

1. Злити рідину, що охолоджує.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти підрамник.

4. Зняти напрямну трубку масловимірювального щупа (5).

5. Вивернути болт кріплення маслозаправної горловини (7) до масляного піддону (8) і зняти маслозаправну горловину.

Примітка:
- При установці, необхідно замінити кільце ущільнювача (9).
- Зібрати моторне масло, що випливає.

6. Викрутити гвинт хомута (3) та від'єднати шланг охолодження (4).

Примітка:
Відсунути убік шланг охолодження (4).

7. Від'єднати роз'єм датчика температури та кількості оливи (10).

8. Викрутити болт кріплення коробки до масляного піддону (8).

9. Викрутити болти (1) кріплення масляного піддону (8).

1. Болт М 8×40.
2. Болт М 6×35.
3. Болт М 6×85.
4.  Болт М 6 × 20.
   • 4 b. Болт М 6×75 (тільки для модифікації з АКП).
   • 4 а. Болт М 6×100 (тільки для модифікації з АКП).
5. Болт М 10 × 45.

Примітка:
При встановленні необхідно вирівняти масляний піддон (8) по відношенню до коробки передач.

Примітка:
Звернути увагу на різну довжину та діаметр болтів кріплення масляного піддону.

10. Зняти масляний піддон (8).

Примітка:
При установці необхідно очистити настановні поверхні. Замінити прокладку масляного піддону (11).

Встановлення масляного піддону

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення масляного піддону до картера двигуна:

М 6: 9 Н∙м.

М 8: 20 Н∙м.

Болт кріплення картера коробки передач до масляного піддону: 40 Н∙м.

Зливна масляна пробка: 30 Н∙м.

Болт кріплення масляного піддону до кришки картера ГРМ: 9 Н∙м.

Болт кріплення масляного піддону до заднього ущільнювального фланця колінчастого валу: 9 Н∙м.

Болт кріплення маслозаправної горловини до масляного піддону: 12 Н∙м.

Болт кріплення МКП до двигуна: 53 Н∙м.

Напрямна трубка масловимірювального щупа

Зняття напрямної трубки масловимірювального щупа

1. Масловимірювальний щуп.
2. Болт.
3. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
4. Болт.
5. Олія заправна горловина.
6. Болт.
7. Масляний піддон.
8. Кільце ущільнювача.

1. Витягти масловимірювальний щуп (1).

2. Викрутити болт (2) кріплення направляючої трубки (3) масловимірювального щупа.

3. Викрутити болт (4) кріплення маслозаправної горловини (5).

4. Викрутити болт (6) кріплення напрямної трубки (3) масловимірювального щупа до масляного піддону (7).

5. Зняти напрямну трубку (3) масловимірювального щупа.

Примітка:
- При установці замінити кільце ущільнювача (8).
- Зібрати моторне масло, що випливає.

Установка напрямної трубки масловимірювального щупа

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа до масляного піддону: 12 Н∙м.