Технічні операції на автомобілі з гальмівною системою Mercedes Vito з 1995 року

Технічні операції на автомобілі

Прокачування гальмівної системи

1. Гальмівний механізм переднього правого колеса.
2. Гальмівний механізм переднього лівого колеса.
3. Гальмівний механізм заднього правого колеса.
4. Гальмівний механізм заднього лівого колеса.
5. Вакуумний підсилювач гальм.
6. Розширювальний бачок гальмівної системи.
7. Головний циліндр гальмівної системи.
8. Контролер ALB.
9. Шланг гальмівний до гальмівного механізму переднього правого колеса.
10. Гальмівна магістраль до гальмівного механізму переднього правого колеса.
11. Гальмівна магістраль до контролера ALB.
12. Гальмівна магістраль до контролера ALB.
13. Гальмівна магістраль до гальмівного механізму переднього лівого колеса.
14. Гальмівний шланг до гальмівного механізму переднього лівого колеса.
15. Гальмівний шланг до гальмівного механізму заднього правого колеса.
16. Гальмівна магістраль від контролера ALB до гальмівного механізму заднього правого колеса.
17. Гальмівна магістраль від контролера ALB до гальмівного механізму заднього лівого колеса.
18. Гальмівний шланг до гальмівного механізму заднього лівого колеса.

Увага:
Гальмівну рідину заливати лише у належні та відповідним чином марковані ємності. Під час роботи з гальмівною рідиною одягати захисний спецодяг.

Примітка:
Ніколи не спорожняти розширювальний бачок гальмівної системи повністю, інакше в гальмівну систему потрапить повітря. Якщо розширювальний бачок все ж таки був випорожнений повністю, то необхідно провести процедуру прокачування гальмівної системи.

1. Викрутити кришку розширювального бачка гальмівної системи (6).

2. Підключити станцію для прокачування.

Тиск прокачування: 2 - 2,5 Бар.

Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій заводу - виробника з експлуатації станції для прокачування.

3. Провести процедуру прокачування для всіх гальмівних супортів.

4. Від'єднати станцію для прокачування.

Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій заводу - виробника з експлуатації станції для прокачування.

5. Повністю натиснути педаль гальма кілька разів і перевірити гальмівну систему щодо наявності витоків.

6. Перевірити рівень гальмівної рідини.

Моменти затягування:

Гвинт прокачування заднього гальмівного супорта: 10 Н∙м.

Гвинт прокачування переднього плаваючого гальмівного супорта: 10 Н∙м.

Перевірка вакуумного підсилювача гальм

• 030. Вакуумний тестер.
• 051. Прилад для перевірки герметичності.
• 060. Прилад для перевірки зусилля натискання гальма педалі.
• 1. Вакуумний підсилювач гальм.
• 2. Контрольний клапан.
• 4. Педаль гальма.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

Увага:
Гальмівну рідину заливати лише у належні та відповідним чином марковані ємності. Під час роботи з гальмівною рідиною одягати захисний спецодяг.

1. Підключити вакуумний тестер (030) до вакуумного підсилювача (1).

2. Підключити прилад для перевірки герметичності (051) з перехідником до гальмівного супорту.

3. Встановити прилад для перевірки зусилля натискання педалі гальма (060) на педаль гальма (4).

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

4. Провести перевірку вакуумного підсилювача гальм.

Примітка:
Запустити двигун і створити певний вакуум, відкривши дросельну заслінку і різко послабити педаль акселератора.

Примітка:
Якщо певний вакуум не створено, перевірити ущільнення між вакуумним підсилювачем та головним гальмівним циліндром.

Примітка:
Перевірити вакуумну магістраль із гумовими опорами та перевірити контрольний клапан (2).

5. Прикласти певне зусилля до педалі гальма (4) та рахувати показання тиску гальмівної магістралі.

Примітка:
Отриманий результат не повинен виходити за межі специфікації.

6. Від'єднати прилад для перевірки зусилля натискання педалі гальма (060) з педалі гальма (4).

7. Від'єднати прилад для перевірки герметичності (051) з адаптером від гальмівного супорта.

8. Від'єднати вакуумний тестер (030) від вакуумного підсилювача (1).

9. Провести процедуру прокачування для всіх гальмівних супортів.

Вакуум впускного колектора: 0,75...0,8 Бар.

Перевірка зворотного клапана

1. Вакуумний підсилювач гальм.
2. Контрольний клапан.

• 036. Тестер.
• 070. Адаптер.

1. Підключити вакуумний підсилювач (1) до тестера 201589132100 (036).

2. Запустити двигун, рахувати вимірювану величину.

Примітка:
Запустити двигун, щонайменше 30 секунд дати попрацювати на неодружених оборотах і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера (036).

3. Заглушити двигун і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).

Стандартне значення:

Розрідження в шлангу через 30 секунд після запуску двигуна: 0,5 Бар.

4. Від'єднати вакуумний тестер 201589132100 (036) від підсилювача гальмівного приводу.

Перевірка вакуумного насоса

1. Вакуумний підсилювач гальм.
2. Контрольний клапан.

• 036. Тестер.
• 070. Адаптер.

1. Підключити вакуумний підсилювач (1) до тестера 201589132100 (036).

2. Запустити двигун, рахувати вимірювану величину.

Примітка:
Запустити двигун, щонайменше 30 секунд дати попрацювати на неодружених оборотах і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера (036).

3. Заглушити двигун і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).

Стандартне значення:

Розрідження в шлангу через 30 секунд після запуску двигуна: 0,7 Бар.

4. Від'єднати вакуумний тестер 201589132100 (036) від підсилювача гальмівного приводу.