Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні операції на автомобілі з гальмівною системою Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mercedes-Benz Vito, техобслуговування Mercedes-Benz Vito, обслуговування двигуна Mercedes-Benz Vito, ремонт Mercedes-Benz Vito, запчастини Mercedes-Benz Vito, моменти затягування Mercedes-Benz Vito, каталог запчастин Mercedes-Benz Vito, технічне обслуговування Mercedes-Benz Vito Benz V Клас, техобслуговування Mercedes-Benz V Клас, обслуговування двигуна Mercedes-Benz V Клас, ремонт Mercedes-Benz V Клас, запчастини Mercedes-Benz V Клас, моменти затягування Mercedes-Benz V Клас, каталог запчастин Mercedes-Benz V Клас

Технічні операції на автомобілі

Прокачування гальмівної системи

технічні операції на автомобілі Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Гальмівний механізм переднього правого колеса.
  2. Гальмівний механізм переднього лівого колеса.
  3. Гальмівний механізм заднього правого колеса.
  4. Гальмівний механізм заднього лівого колеса.
  5. Вакуумний підсилювач гальм.
  6. Розширювальний бачок гальмівної системи.
  7. Головний циліндр гальмівної системи.
  8. Контролер ALB.
  9. Шланг гальмівний до гальмівного механізму переднього правого колеса.
  10. Гальмівна магістраль до гальмівного механізму переднього правого колеса.
  11. Гальмівна магістраль до контролера ALB.
  12. Гальмівна магістраль до контролера ALB.
  13. Гальмівна магістраль до гальмівного механізму переднього лівого колеса.
  14. Гальмівний шланг до гальмівного механізму переднього лівого колеса.
  15. Гальмівний шланг до гальмівного механізму заднього правого колеса.
  16. Гальмівна магістраль від контролера ALB до гальмівного механізму заднього правого колеса.
  17. Гальмівна магістраль від контролера ALB до гальмівного механізму заднього лівого колеса.
  18. Гальмівний шланг до гальмівного механізму заднього лівого колеса.

Увага:
Гальмівну рідину заливати лише у належні та відповідним чином марковані ємності. Під час роботи з гальмівною рідиною одягати захисний спецодяг.

Примітка:
Ніколи не спорожняти розширювальний бачок гальмівної системи повністю, інакше в гальмівну систему потрапить повітря. Якщо розширювальний бачок все ж таки був випорожнений повністю, то необхідно провести процедуру прокачування гальмівної системи.

1. Викрутити кришку розширювального бачка гальмівної системи (6).

2. Підключити станцію для прокачування.

Тиск прокачування: 2 - 2,5 Бар.

Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій заводу - виробника з експлуатації станції для прокачування.

3. Провести процедуру прокачування для всіх гальмівних супортів.

4. Від'єднати станцію для прокачування.

Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій заводу - виробника з експлуатації станції для прокачування.

5. Повністю натиснути педаль гальма кілька разів і перевірити гальмівну систему щодо наявності витоків.

6. Перевірити рівень гальмівної рідини.

Моменти затягування:

Гвинт прокачування заднього гальмівного супорта: 10 Н∙м.

Гвинт прокачування переднього плаваючого гальмівного супорта: 10 Н∙м.

Перевірка вакуумного підсилювача гальм

технічні операції на автомобілі Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  • 030. Вакуумний тестер.
  • 051. Прилад для перевірки герметичності.
  • 060. Прилад для перевірки зусилля натискання гальма педалі.
  • 1. Вакуумний підсилювач гальм.
  • 2. Контрольний клапан.
  • 4. Педаль гальма.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

Увага:
Гальмівну рідину заливати лише у належні та відповідним чином марковані ємності. Під час роботи з гальмівною рідиною одягати захисний спецодяг.

1. Підключити вакуумний тестер (030) до вакуумного підсилювача (1).

2. Підключити прилад для перевірки герметичності (051) з перехідником до гальмівного супорту.

3. Встановити прилад для перевірки зусилля натискання педалі гальма (060) на педаль гальма (4).

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

4. Провести перевірку вакуумного підсилювача гальм.

Примітка:
Запустити двигун і створити певний вакуум, відкривши дросельну заслінку і різко послабити педаль акселератора.

Примітка:
Якщо певний вакуум не створено, перевірити ущільнення між вакуумним підсилювачем та головним гальмівним циліндром.

Примітка:
Перевірити вакуумну магістраль із гумовими опорами та перевірити контрольний клапан (2).

5. Прикласти певне зусилля до педалі гальма (4) та рахувати показання тиску гальмівної магістралі.

Примітка:
Отриманий результат не повинен виходити за межі специфікації.

6. Від'єднати прилад для перевірки зусилля натискання педалі гальма (060) з педалі гальма (4).

7. Від'єднати прилад для перевірки герметичності (051) з адаптером від гальмівного супорта.

8. Від'єднати вакуумний тестер (030) від вакуумного підсилювача (1).

9. Провести процедуру прокачування для всіх гальмівних супортів.

Вакуум впускного колектора: 0,75...0,8 Бар.

Зусилля натискання педалі гальма 50 Н 15 Бар
100 Н 38 Бар
150 Н 60 Бар
200 Н 82 Бар
250 Н 100 Бар

Перевірка зворотного клапана

технічні операції на автомобілі Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Вакуумний підсилювач гальм.
  2. Контрольний клапан.
  • 036. Тестер.
  • 070. Адаптер.

1. Підключити вакуумний підсилювач (1) до тестера 201589132100 (036).

2. Запустити двигун, рахувати вимірювану величину.

Примітка:
Запустити двигун, щонайменше 30 секунд дати попрацювати на неодружених оборотах і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера (036).

3. Заглушити двигун і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).

Стандартне значення:

Розрідження в шлангу через 30 секунд після запуску двигуна: 0,5 Бар.

4. Від'єднати вакуумний тестер 201589132100 (036) від підсилювача гальмівного приводу.

Перевірка вакуумного насоса

технічні операції на автомобілі Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, технічні операції на автомобілі Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Вакуумний підсилювач гальм.
  2. Контрольний клапан.
  • 036. Тестер.
  • 070. Адаптер.

1. Підключити вакуумний підсилювач (1) до тестера 201589132100 (036).

2. Запустити двигун, рахувати вимірювану величину.

Примітка:
Запустити двигун, щонайменше 30 секунд дати попрацювати на неодружених оборотах і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера (036).

3. Заглушити двигун і рахувати вимірювану величину з вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).

Стандартне значення:

Розрідження в шлангу через 30 секунд після запуску двигуна: 0,7 Бар.

4. Від'єднати вакуумний тестер 201589132100 (036) від підсилювача гальмівного приводу.