Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 30.07 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Передня підвіска Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Mercedes-Benz Vito, ремонт карданних валів Mercedes-Benz Vito, диференціал Mercedes-Benz Vito, повідний вал Mercedes-Benz V Клас, ремонт карданних валів Mercedes-Benz V Клас, диференціал Mercedes-Benz V Клас

Передня підвіска

Амортизаційна стійка

Зняття амортизаційної стійки

передня підвіска Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Амортизаційна стійка.
  2. Гайка М 14.
  3. Болт М 14 × 70.
  4. Болт М 14 × 70.
  5. Тяга стабілізатора поперечної стійкості.
  6. Гайка.

1. Зняти переднє колесо.

2. Від'єднати гальмівний шланг та кабель індикатора з носа гальмівних колодок від кронштейнів амортизаційної стійки (1).

3. Від'єднайте роз'єм датчика швидкості колеса.

Примітка:
Тільки для модифікації з ABS.

Примітка:
Від'єднати кабель від кронштейна амортизаційної стійки та кузова.

4. Викрутити гайку (6) кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості (5).

5. Зняти впускну трубку.

Примітка:
Під час виконання робіт на лівій передній амортизаційній стійці.

6. Викрутити гайку (2) кріплення амортизаційної стійки до кузова під капотом.

Примітка:
Зафіксувати амортизатор за допомогою гайкового ключа під час затягування або ослаблення гайки (2), щоб уникнути перекручування або пошкодження амортизатора.

7. Викрутити монтажні болти (3) та (4) кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака.

8. Зняти амортизаційну стійку (1).

Встановлення амортизаційної стійки

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Провести регулювання кутів встановлення коліс.

Моменти затягування:

Гайка кріплення амортизаційної стійки до кузова: 66 Н∙м.

Болт кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака: 190 Н∙м.

Гайка кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості до амортизаційної стійки: 62 Н∙м.

Розбирання амортизаційної стійки

передня підвіска Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Амортизаційна стійка.
  2. Пружина.
  3. Пильовик.
  4. Гумовий демпфер.
  5. Нижнє сідло пружини.
  6. Завзята шайба.
  7. Нижня обмежувальна пластина.
  8. Верхнє сідло пружини.
  9. Верхня обмежувальна пластина.
  10. Гайка М 14.

1. Зняти амортизаційну стійку.

2. Зафіксувати спеціальний інструмент 210 589 00 31 00 у лещатах і вставити спеціальні пристрої 638 589 02 63 00.

3. Встановити амортизаційну стійку (1) у пристрій для стиснення пружин.

Примітка:
Розташувати пластини для стиснення пружин якомога ближче до кінців пружини (2).

4. Стиснути пружину (2) амортизаційної стійки за допомогою спеціального інструменту доти, доки гайка (10) не буде під навантаженням.

5. Викрутити гайку (10) та зняти верхню обмежувальну пластину (9).

6. Зняти верхнє сідло пружини (8), нижню обмежувальну пластину (7), упорну шайбу (6) та нижнє сідло пружини (5).

Примітка:
Утримувати амортизаційну стійку, щоб запобігти її падінню.

7. Зняти амортизаційну стійку (1).

8. Від'єднати пильовик (3) від амортизаційної стійки.

9. Зняти гумовий демпфер (4) із амортизаційної стійки (1).

10. Зняти нижню обмежувальну пластину (7), упорну шайбу (6) та нижнє сідло пружини (5) з верхнього сідла пружини (8).

11. Послабити пружину (2) та зняти її зі спеціального інструменту.

Складання амортизаційної стійки

1. Складання зробити в порядку зворотному розбиранні.

2. Встановити амортизаційну стійку (1).

3. Провести регулювання кутів встановлення коліс.

Моменти затягування:

Гайка кріплення амортизаційної стійки: 66 Н∙м.

Утилізація амортизаційної стійки

передня підвіска Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

Увага:
Одягти захисні окуляри та маску для обличчя.

1. Зафіксувати амортизаційну стійку в лещатах.

Примітка:
Зафіксувати амортизаційну стійку в лещатах таким чином, щоб отвір знаходився у верхній точці і газ міг вийти назовні.

2. Просвердлити отвір в амортизаційній стійці, приблизно в 30 мм (А) від основи амортизаційної стійки, за допомогою дриля зі свердлом Ø 5 мм.

3. Втиснути та витягти штовхач амортизаційної стійки кілька разів, щоб відкачати олію.

4. Відправити в брухт амортизаційну стійку.

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття стабілізатора поперечної стійкості

передня підвіска Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, передня підвіска Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Стабілізатор поперечної стійкості.
  2. Фланець.
  3. Гумові кріплення.
  4. Болти М 8×20.
  5. Тяги стабілізатора поперечної стійкості.
  6. Гайки М 10.

1. Зняти праве переднє колесо.

Примітка:
Для моделей з правостороннім керуванням необхідно зняти ліве переднє колесо.

2. Зняти бризковик із поздовжньої балки.

3. Зняти нижню звукоізоляцію у моторному відсіку.

4. Зняти перетворювач тиску підсилювача гальм із кронштейна.

5. Викрутити болти кріплення кронштейна (2) та від'єднати гумове кріплення (3) від стабілізатора поперечної стійкості (1).

6. Викрутити гайки (6) болтового з'єднання між тягами стабілізатора поперечної стійкості (5) та стабілізатором поперечної стійкості (1) та витягти тяги стабілізатора поперечної стійкості (5).

7. Зняти передню частину системи випуску відпрацьованих газів двигуна або каталітичний нейтралізатор.

8. Зняти випускний колектор.

9. Витягти стабілізатор поперечної стійкості (1) праворуч.

Примітка:
Для моделі з правостороннім керуванням необхідно витягти стабілізатор поперечної стійкості в ліву сторону.

Примітка:
Для модифікації з кодом Н 12 (додатковий обігрівач) необхідно нанести мастило в точках контакту між стабілізатором поперечної стійкості (1) та шлангами охолодження.

Встановлення стабілізатора поперечної стійкості

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Гайка кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості до амортизаційної стійки: 62 Н∙м.

Болт кріплення кронштейна стабілізатора поперечної стійкості до підрамника двигуна: 22 Н∙м.