Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя рабочим объемом 2.2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2.3 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система смазки модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, дизельный двигатель Mercedes-Benz V Класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz V Класс, не заводится Mercedes-Benz V Класс

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Масляный насос

Снятие масляного насоса

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Масляный поддон.
  2. Масляный насос.
  3. Цепь привода масляного насоса.
  4. Натяжитель цепи привода масляного насоса.
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. Болт.

1. Снять масляный поддон (1).

2. Вывернуть болты крепления масляного насоса (2) к картеру двигателя.

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо (5).

3. Отсоединить масляный насос (2) от цепи привода масляного насоса (3).

Примечание:
Очистить сетчатый фильтр. При замене масляного насоса, необходимо заполнить масляный насос маслом перед первым запуском двигателя.

Установка масляного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления масляного насоса к картеру двигателя: 18 Н∙м.

Цепь привода масляного насоса

Снятие цепи привода масляного насоса

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Крышка картера ГРМ.
  2. Масляный насос.
  3. Цепь привода масляного насоса.
  4. Натяжитель цепи привода масляного насоса.
  5. Звездочка коленчатого вала.

1. Снять крышку корпуса ГРМ (1).

2. Снять масляный насос (2).

3. Снять цепь привода масляного насоса (3) со звездочки коленчатого вала (5).

Установка цепи привода масляного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Масляно/водяной теплообменник

Снятие масляно/водяного теплообменника

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Шланг охлаждения.
  2. Масляно/водяной теплообменник.
  3. Крышка корпуса масляного фильтра.
  4. Болт.
  5. Прокладка.
  6. Хомут шланга.

1. Снять крышку корпуса масляного фильтра (3).

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять радиатор охлаждения.

4. Отсоединить шланг охлаждения от масляно/водяного теплообменника (2).

5. Вывернуть болты крепления масляно/водяного теплообменника (2) к крышке картера ГРМ.

6. Снять масляно/водяной теплообменник (2).

Примечание:
При установке, необходимо очистить уплотнительные поверхности. Заменить прокладку (5).

Установка масляно/водяного теплообменника

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия утечек.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Крышка масляного фильтра: 25 Н∙м.

Болт крепления масляно/водяного теплообменника к крышке картера ГРМ: 15 Н∙м.

Датчик уровня и температуры моторного масла

Снятие датчика уровня и температуры моторного масла

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  • В 10. Датчик уровня и температуры моторного масла.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

2. Слить моторное масло.

3. Отсоединить разъем датчика уровня и температуры моторного масла (В 10).

4. Вывернуть болты крепления датчика уровня и температуры моторного масла (В 10) к масляному поддону при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

5. Снять датчик уровня и температуры моторного масла (В 10) с масляного поддона.

Установка датчика уровня и температуры моторного масла

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Сливная пробка: 30 Н∙м.

Болт крепления датчика уровня и температуры моторного масла к масляному поддону: 12 Н∙м.