Дизельный двигатель 2,3 л в сборе Mercedes Vito с 1995 года

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Правый приводной вал.
2. Болт с шестигранной головкой.
3. Расширительный бачок насоса усилителя рулевого управления (модификация с двигателем 601.942 VIN 16909).
4. Трубка высокого давления.
5. Возвратная трубка.
6. Расширительный бачок насоса усилителя рулевого управления (модификация с двигателем 601.942 VIN 16910 и модель с двигателем 601.970).
7. Левый приводной вал.
8. Болт с шестигранной головкой.

9. Стопорная гайка.
10. Монтажное крепление двигателя.
11. Болт.
12. Передняя опора двигателя.
13. Расширительный бачок (код Н 06).
14. Задняя опора двигателя.
15. Жаростойкий щиток.
16. Болт.
17. Монтажное крепление коробки передач.
18. Лебедка.

1. Снять подрамник с двигателем.

2. Отсоединить шланги надувочного воздуха от турбонагнетателя.

Примечание:
Модель с двигателем 601.970.

3. Отсоединить приводные валы (1) и (7) от фланца промежуточного вала или от коробки передач, подвинуть их друг к другу и опустить вниз.

4. Откачать жидкость из расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления (3) или (6). Отсоединить магистраль высокого давления (4) и возвратную магистраль (5) от насоса усилителя рулевого управления.

Примечание:
Собрать вытекающую жидкость.

5. Снять радиатор.

6. Раскрыть кабельную стяжку (указано стрелкой) магистралей хладагента.

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

7. Отсоединить расширительный бачок (13) от подрамника и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Магистрали хладагента не отсоединять.

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

8. Поднять двигатель при помощи лебедки (18) до тех пока, пока разгрузятся монтажные крепления двигателя и коробки передач.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждений любых компонентов двигателя.

9. Вывернуть болты (11) крепления передней (12) и задней (14) опоры двигателя к монтажным креплениям (10).

Примечание:
- Заменить стопорные гайки (9).
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить жаростойкий щиток (15).

10. Вывернуть болт (16) крепления монтажного крепления коробки передач (17) к подрамнику двигателя.

Примечание:
Заменить стопорную гайку.

11. Снять двигатель с подрамника движением вверх.

Установка двигателя в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления опоры двигателя к переднему монтажному креплению: 58 Н∙м.

Болты крепления монтажного крепления коробки передач к подрамнику двигателя: 104 Н∙м.

Подрамник с двигателем

Снятие подрамника с двигателем

2. Решетка радиатора.
3. Бампер.

6. Передняя распорка.
7. Корпус воздушного фильтра.
8. Впускной воздуховод.
9. Впускной воздуховод (модификация с двигателем 601.970).

12. Место соединения.
13. Шланг охлаждения.
14. Перемычка педали акселератора.
15. Трос датчика хода педали (модификация с кодом G 40).

• S 19. Выключатель ламп подсветки движения передачей заднего хода.
• S 19.1. Разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода.

16. Гайка.
17. Болт.
18. Кронштейн.
19. Уплотнения.
20. Магистраль хладагента (модификация с кодом Н 06).
21. Гайка.
22. Возвратный топливопровод.
23. Вакуумная магистраль.
24. Вакуумная магистраль.
25. Подающий топливопровод.

32. Колесо.
33. Болт.
34. Щиток.
35. Тормозной суппорт.
36. Болт.

45. Крепежная плита.
46. Болт.
47. Болт.
48. Опорная тарелка.

• В 79. Датчик ABS (модификация с кодом ВВ 0).

49. Болты.
50. Рабочий цилиндр сцепления.
51. Болт.
52. Универсальный шарнир.
53. Рулевой вал.

• G 4. Датчик спидометра. X 106. Разъем АКП.

54. Болт.
55. Передний ограничитель перемещения.
56. Болт.
57. Шайба.
58. Выхлопная распределительная труба.
59. Шайба.

65. Передний подрамник.
66. Приспособление для снятия.
67. Резьбовое соединение.

Примечание:
Использовать подходящий крепежный ремень, чтобы прикрепить передний подрамник к инструменту для снятия.

1. Установить транспортное средство в режим «Service».

Примечание:
Для модификации с пневматической подвеской (код CL 0).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Для модификации с кодом H 06.

4. Слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

5. Снять переднюю часть капсулы звукоизоляции.

6. Снять передний бампер (3).

7. Снять решетку радиатора (2).

8. Снять переднюю распорку (6).

9. Снять корпус воздушного фильтра (7).

10. Снять впускной воздуховод (8).

Примечание:
Для модификации с двигателем 601.942.

11. Снять впускной воздуховод (9).

Примечание:
Для модификации с двигателем 601.970.

12. Отсоединить электропроводку двигателя.

13. Отсоединить разъемы на радиаторе охлаждения.

14. Отсоединить шланг охлаждения (13) от места соединения (12).

Примечание:
Проверить состояние шланга охлаждения (13) и хомута шланга охлаждения.

15. Отсоединить перемычку (14) троса акселератора от кронштейна.

16. Отсоединить трос датчика хода педали (модификация с кодом G 40 (АКП)).

17. Отсоединить разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода (S 19) (модификация с кодом G 40 (АКП)).

18. Отсоединить магистрали хладагента (20) от расширительного клапана.

Примечание:
Для модификации с кондиционером воздуха (код Н 06).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнения (19).

19. Срезать кабельные стяжки (указано стрелками) топливопроводов (22, 25) и вакуумных магистралей (23, 24).

Примечание:
Заменить кабельные стяжки.

20. Отсоединить вакуумные магистрали (23, 24).

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Топливо заливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости.

21. Отсоединить топливопроводы (22, 25).

22. Отсоединить тросы переключения от коробки передач.

Примечание:
Для модификации без кода G 40 (АКП).

23. Отсоединить трос переключения АКП.

Примечание:
Для модификации с кодом G 40 (АКП).

24. Снять передние колеса (32).

25. Снять устройство подогрева впускаемого воздуха.

26. Вывернуть резьбовое соединение на стойке (67).

Примечание:
Чтобы предотвратить проворачивание поршня амортизатора при выворачивании и затяжке гайки, необходимо зафиксировать поршень в его верхней части при помощи гаечного ключа.

27. Снять тормозные суппорты (35).

Примечание:
Прикрепить тормозной суппорт к кузову при помощи подходящей проволоки.

28. Снять датчики ABS (В 79) и защитные щитки (34) с правого и левого поворотных кулаков.

Примечание:
Для модификации с кодом ВВ 0 (ABS/ABD или ABS/ETS).

Примечание:
Не отсоединять электрические разъемы.

29. Снять опорную тарелку (48) и крепежную плиту (45) с продольной балки с правой и левой стороны транспортного средства.

Примечание:
При установке, необходимо заменить стопорные болты (46, 47). Убедиться, что крепежные плиты (45) установлены должным образом.

30. Отсоединить разъем (Х 106).

Примечание:
Для модификации с кодом G 40 (АКП).

31. Отсоединить рабочий цилиндр сцепления (50) от коробки передач.

Примечание:
Для модификации без кода G 40 (АКП).

Примечание:
Не отсоединять гидравлическую магистраль.

32. Снять датчик спидометра (G 4)/датчик тахографа с коробки передач.

Примечание:
Не отсоединять электрические разъемы.

33. Отметить положение рулевого вала (53) и универсального шарнира (52) при помощи цветного маркера (указано стрелкой).

Примечание:
При установке, необходимо совместить цветные метки (указано стрелкой) на рулевом валу (53) и универсальном шарнире (52).

34. Вывернуть болт (51).

Примечание:
При установке, необходимо вставить универсальный шарнир (52) внутрь рулевого вала (53) до тех пор, пока отверстие в универсальном шарнире (52) совместится с кольцевой щелью рулевого вала (53). Заменить болт (51).

35. Вывернуть болт крепления кабеля «массы» к раме.

36. Вывернуть болты крепления выхлопной распределительной трубы (58) к выпускному коллектору.

37. Расположить приспособление для снятия (66) под подрамником (65).

Примечание:
Использовать подходящий крепежный ремень, чтобы прикрепить передний подрамник к инструменту для снятия.

38. Снять передние ограничители (55) с подрамника двигателя (65).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы установить ограничители (55) должным образом.

39. Отодвинуть в сторону электропроводку двигателя, вакуумные магистрали, шланги охлаждения, тросы и снятые с транспортного средства компоненты.

Внимание:
- Убедиться, что подрамник двигателя может быть снят без препятствий.
- Соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждений любых компонентов двигателя.

40. Вывернуть болты (61, 63).

41. Медленно опустить вниз двигатель с подрамником (65) и снять с транспортного средства.

Примечание:
Провернуть рулевой вал, чтобы облегчить снятие и установку рулевого вала (53) в универсальный шарнир (52).

Примечание:
При установке, убедиться, что подрамник (65) размещен должным образом.

Примечание:
Расположить подрамник таким образом, чтобы имелась возможность наживить болты (61, 63) и возможность установить рулевой вал (53) на универсальный шарнир (52).

Установка подрамника с двигателем

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить наличие следов утечек, убедиться, что все жидкости находятся на нужном уровне.

Моменты затяжки:

Болт крепления МКП к двигателю: 55 Н∙м.

Болт крепления переднего подрамника к основной раме транспортного средства: 150 Н∙м.

Болт крепления переднего ограничителя перемещения к раме транспортного средства: 105 Н∙м.

Болт крепления опорной тарелки в крепежной плите к раме транспортного средства: 72 Н∙м.

Болт крепления опорной плиты к переднему подрамнику: 172 Н∙м.

Гайка крепления амортизационной стойки к кузову: 66 Н∙м.

Болт крепления универсального шарнира к рулевому валу: 24 Н∙м.

Гайка крепления всасывающей магистрали и магистрали высокого давления к расширительному клапану: 10 Н∙м.

Электропроводка двигателя

Отсоединение электропроводки двигателя

1. Распределительная коробка.
2. Крышка.
3. Кабель вывода 30.
4. Защитная трубка.
5. Кабели стартера.
6. Кабель вывода 30 аккумуляторной батареи.
7. Кабели генератора.

• В 72.1. Разъем датчика скорости.
• D 2. Реле системы предпускового подогрева.
• D 2.2. Разъем свечей подогрева.
• G 2. Аккумуляторная батарея.
• М 35.1. Разъем Tempomat (модификация с кодом MD 9).
• Х 42. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Х 91. Точка разделения вывода 30.
• Х 97. Разъем кабелей двигателя/транспортного средства.
• Х 120. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и ELR.
• Х 130. Разъем кабелей двигателя/транспортного средства (модификация с кодом Н 06).

1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи (G 2).

2. Открыть распределительную коробку (1) на расширительном бачке омывателя ветрового стекла, извлечь электрические разъемы и отсоединить держатель кабелей (указано стрелкой) от расширительного бачка омывателя ветрового стекла.

3. Отсоединить разъем (2-х контактный) датчика температуры охлаждающей жидкости (Х 42).

Примечание:
Для модификации с двигателем с PLA.

4. Отсоединить разъем (6-ти контактный) датчика температуры охлаждающей жидкости (Х 42).

Примечание:
Для модификации с двигателем с ЕLR.

5. Отсоединить разъем (8-ми контактный) кабелей двигателя/транспортного средства (Х 97).

6. Отсоединить разъем (8-ми контактный) кабелей двигателя/транспортного средства (Х 130).

Примечание:
Для модификации с кодом H 06.

7. Отсоединить разъем (8-ми контактный) Tempomat (М 35.1).

Примечание:
Для модификации с кодом MD 9.

8. Отсоединить разъем (2-х контактный) датчика скорости (В 72.1).

9. Снять крышку (2).

10. Отсоединить разъем (4-х контактный) реле системы предпускового подогрева (D 2).

11. Отсоединить кабель вывода 30 (3) от реле системы предпускового подогрева (D 2).

12. Отсоединить держатель кабеля (указано стрелками) от защитной трубки (4) и извлечь защитную трубку (4).

13. Отсоединить точку разделения (Х 91) вывода 30 аккумуляторной батареи/стартера/генератора.

Примечание:
Кабели стартера (5) и генератора (7) снимаются вместе с двигателем.

Подсоединение электропроводки двигателя

Подсоединение электропроводки двигателя произвести в порядке обратном отсоединению электропроводки двигателя.