Техническое обслуживание автомобиля Mercedes Vito с 1995 года

Техническое обслуживание автомобиля

Межсервисные интервалы технического обслуживания

Для автомобилей без системы ASSYST дата ТО определяется по пробегу на одометре или по количеству моточасов. Интервалы технического обслуживания приведены ниже.

Автомобили с бензиновыми двигателями до 1999 года выпуска

Автомобили с бензиновыми двигателями после модернизации в 1999 году

Автомобили с дизельными двигателями

Если на автомобиле установлена система ASSYST, оптимальная дата прохождения ТО определяется автоматически и выводится на многофункциональном дисплее. Отображается остаточный пробег в километрах или время до очередного ТО в сутках, в зависимости от того, какой интервал – пути или времени - будет преодолен раньше. Дополнительные или зависящие от временного интервала работы по ТО не отображаются на многофункциональном дисплее. Они должны выполняться в соответствующие сроки дополнительно или отдельно. После окончания работ по ТО необходимо сбросить показания сервисного компьютера.

Сброс показаний сервисного компьютера ASSYST

Для сброса показаний сервисного компьютера ASSYST, выполните следующие действия:

• поверните ключ в замке зажигания в положение «2»;
• два раза коротко нажмите на клавишу «km» на комбинации приборов;
• в течение 10 секунд поверните ключ обратно в положение «0»;
• нажмите и удерживайте клавишу «km»;
• удерживая клавишу «km», поверните ключ в положение «2»;
• при этом на дисплее будет выведено текущее значение оставшегося пробега или времени до ТО;
• приблизительно через 10 секунд прозвучит звуковой сигнал, при этом на многофункциональный дисплей будет выведено значение оставшегося пробега или времени до следующего ТО;
• отпустите клавишу «km».

Указания по техническому обслуживанию

Объем работ по ТО следует выбирать из соответствующего действующего сервисного листа, а содержание отдельных рабочих операций ТО - из «Руководства по техническому обслуживанию». Дополнительные работы по ТО и зависящие от времени работы по ТО указываются в конце сервисного листа. Они должны согласовываться с клиентом и отмечаться крестиком в заголовке на первой странице:

• дополнительные работы при каждом ТО;
• дополнительные работы при каждом втором ТО;
• дополнительные работы при каждом четвертом ТО;
• работы по ТО каждые два года;
• работы по ТО каждые четыре года;
• работы по ТО каждые шесть лет.

Выполнение отдельных рабочих операций по ТО следует отмечать в сервисном листе крестиком на полях перед названиями работ. На полях после названия работ следует отмечать крестиком наличие неисправностей в пределах данного объема работ при приемке автомобиля. Выполняющий работы механик подтверждает это своей подписью в заголовке сервисного листа.

Удаление воздуха из топливной системы

1. Топливный фильтр.
2. Отводящий топливопровод.
3. Трубка откачивания воздуха.
4. Устройство для удаления воздуха из топливного контура низкого давления.

Для удаления воздуха из топливного контура низкого давления отсоедините отводящий топливопровод (2) от топливного фильтра (1) (соберите вытекающее топливо в заранее приготовленную емкость). Присоедините устройство для удаления воздуха (4) к топливному фильтру с помощью трубки (3). Произведите откачивание воздуха. Откачивайте воздух до тех пор, пока в резервуар устройства не потечет топливо без воздушных пузырьков. Подсоедините все трубки в обратном порядке и убедитесь в их герметичности.

Замена воздушного фильтра салона

1. Крышка.
2. Воздушный фильтр.

Для снятия воздушного фильтра салона:

• снимите резиновые коврики для ног водителя и пассажира;
• снимите центральную облицовочную панель или центральную консоль (для машин с установленной центральной консолью - код FF6);
• срежьте хомут, удерживающий жгут проводов (при установке замените хомут);
• отсоедините слив для конденсата;
• надавите на крышку (1), сдвиньте влево и снимите ее.

Вытащите фильтр, при установке проследите, чтобы не повредить уплотнитель фильтра.

Установка производится в обратном порядке.