Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр Audi Q7 з 2015 року

4. Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр

Паливний бак

Складові елементи

1. Болт, момент затягування 20 Н·м.
2. Паливопровід.
3. Болт, момент затягування 20 Н·м.
4. Хомут.
5. Паливний бак.
6. Болт, момент затягування 20 Н·м.
7. Кронштейн.
8. Гайка, момент затягування 2,5 Нм.
9. Болт, момент затягування 8 Н·м.
10. Кришка.
11. Вентиляційний трубопровід.
12. Натяжна планка.
13. Болт, момент затягування 20 Н·м.
14. Затискна шайба, момент затягування 0,4 Нм.
15. Теплозахисний кожух.
16. Натяжна планка.
17. Болт, момент затягування 20 Н·м.
18. Болт, момент затягування 20 Н·м.
19. Болт, момент затягування 20 Н·м.
20. Затискна шайба, момент затягування 0,4 Нм.
21. Теплозахисний кожух.

Контакт маси паливозаливної горловини

Після встановлення перевірити за допомогою омметра електричний контакт різьбового кільця на горловині заливної з будь-яким незабарвленим місцем на кузові. Номінальне значення опору: приблизно 0 Ом.

1. Прокласти провід маси, як показано на малюнку.

2. Перевірити надійність кріплення роз'єму дроту маси (2) на металевому кільці заливної горловини паливного бака.

Зняття та встановлення бака

1. Дотримуватись правил техніки безпеки.

2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

3. Від'єднати провід маси від виведення АКБ. Дотримуватись вказівок щодо від'єднання АКБ. Небезпека пошкодження електронних компонентів при від'єднанні АКБ.

4. Випорожнити паливний бак. При знятті паливний бак має бути порожнім. Паливний бак має велику масу - небезпека нещасного випадку.

5. Відкрити лючок паливного бака.

6. Очистити область навколо заливної горловини паливного бака.

7. Відвернути кришку (стрілка) заливної горловини. Щоб запобігти попаданню бруду, закрити отвір заливної горловини чистою заглушкою.

8. Зняти правий задній підкрилок.

9. Зняти вузол люка паливного бака

10. Викрутити болти (1) паливної горловини.

11. Від'єднати провід маси (20 від металевого кільця заливної горловини бака.

12. Відвернути гайку (стрілка) кріплення заливної горловини бака.

13. Від'єднати вентиляційну магістраль (1) від адсорбера. Від'єднати швидкороз'ємні муфти.

14. Вийняти вентиляційний трубопровід із тримача (стрілка) та відвести убік.

15. Зняти задню частину облицювання днища.

16. Зняти діагональну розпірку.

17. Зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

18. Зняти карданний вал.

19. Зняти підрамник.

20. Варіант комплектації з автономним обігрівачем: послабити хомут та від'єднати паливний шланг (3) від насоса для дозування.

21. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

22. Від'єднати паливну магістраль (2). Від'єднати швидкороз'ємні муфти.

23. Від'єднати роз'єм (стрілку) модуля подачі палива.

24. Насадити монтажний кронштейн для коробки передач (T40173) на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) та підперти паливний бак, як показано на малюнку.

25. Викрутити гвинти (1…7).

Увага:
Паливний бак має велику масу – небезпека нещасного випадку. При знятті паливний бак має бути порожнім.

26. Опустити паливний бак за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).

27. Нахилити паливний бак вниз, повернувши його убік, та зняти.

Примітка:
Під час зняття паливного бака слідкуйте за заливним патрубком і не допускайте його пошкодження.

28. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Паливопроводи та джгут проводів до модуля подачі палива повинні бути закріплені у затискачах на баку.
• Електричні роз'єми на фланці повинні бути приєднані та надійно зафіксовані.
• На роз'ємах дроту маси не повинно бути слідів окислення, за необхідності зачистити контакти.
• Розмістити паливний бак із кріпильними хомутами на днищі за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).
• При встановленні паливного бака звернути увагу на правильність входження заливної горловини в отвір кузова.
• Підключити провід маси (2) до металевого кільця заливної горловини бака.
• Перевірити надійність підключення роз'єму.
• Затягнути болти (1) заливної горловини.

• Після встановлення перевірити за допомогою омметра електричний контакт різьбового кільця на горловині заливної з будь-яким незабарвленим місцем на кузові. Номінальне значення опору: приблизно 0 Ом.
• Після встановлення нового або повністю випорожненого паливного бака перед першим запуском двигуна залити щонайменше 5 літрів палива. Забороняється запускати паливний насос із порожнім паливним баком.
• На автомобілях з автономним обігрівачем: видалити повітря з паливної магістралі до насоса, що дозує (V54) (заповнити паливом).

Модуль подачі палива/датчик рівня палива

Складові елементи

1. Датчик рівня палива.
2. Модуль подачі палива.
3. Паливопровід.
4. Джгут проводів.
5. Блок керування паливного насоса (J538).
6. Болт, момент затягування 1,5 Н·м.
7. Кришка фланця.
8. Кронштейн.
9. Кільцева гайка, момент затягування 110 Н·м.
10. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).

Зняття та встановлення модуля подачі палива/датчика рівня палива

1. Дотримуватись правил техніки безпеки.

2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

3. За потреби відкачати паливо з паливного бака. Для запобігання витіканню великої кількості палива при знятті модуля подачі палива паливний бак має бути наповнений не більше ніж на 1/4. Небезпека через паливо.

4. Від'єднати провід маси від виведення АКБ. Дотримуватись вказівок щодо від'єднання АКБ. Небезпека пошкодження електронних компонентів при від'єднанні АКБ.

5. Зсуньте передні сидіння до кінця вперед і вгору.

6. Зняти передню та задню накладки порога праворуч.

7. Встановити багатомісне сидіння / окремі сидіння праворуч та по центру.

8. Зняти праву опору фальшпідлоги багажного відсіку.

9. У сидіння переднього пасажира зняти задню накладку (1) обох напрямних сидіння, обережно розблокувавши викруткою фіксатори (3, 4, 5) на направляючій сидіння (2).

Примітка:
Відгвинчувати сидіння переднього пасажира не потрібно.

10. Витягнути покриття підлоги з-під напрямної сидіння.

11. Зняти з покриття підлоги накладки та сполучну колодку для багатомісного сидіння / окремих сидінь.

12. Відкинути убік покриття підлоги в області кришки фланця.

13. Викрутити гвинти (1, 2, 3), зняти кришку фланця.

14. Зняти блок керування паливного насоса (J538) (1) з утримувача, розблокувавши фіксатори (стрілки) викруткою.

15. Від'єднайте електричний роз'єм (2) блоку керування паливного насоса (J538), розблокувавши фіксатор роз'єму.

16. Розблокувати фіксатор (2) викруткою та повернути тримач (1) для блоку керування паливного насоса (J538) проти годинникової стрілки (стрілка).

17. Від'єднати тримач від кільцевої гайки та зняти.

18. Від'єднайте електричні роз'єми (1, 2) від фланця, розблокувавши фіксатор роз'ємів.

19. Автомобілі з автономним обігрівачем: від'єднати паливну магістраль (1) насоса дозування автономного обігрівача від фланця. Від'єднати муфти.

20. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

21. Від'єднати від фланця паливопровід (2). Від'єднати швидкороз'ємні муфти.

22. Відвернути кільцеву гайку ключем (T10202).

Увага:
Для запобігання витіканню великої кількості палива при знятті модуля подачі палива паливний бак має бути наповнений не більше ніж на 1/4. Небезпека через паливо.

23. Трохи витягнути фланець (1) з отвору паливного бака та зняти кільце ущільнювача (2).

24. Обережно витягти фланець з паливопроводами з отвору паливного бака.

25. Від'єднати електричні роз'єми від фланця, розблокувавши фіксатор роз'ємів:

• Датчик рівня палива (G) (1).
• Датчик рівня палива 2 (G169) (2).

26. Через отвір у паливному баку від'єднати паливопровід потоку, що ежектує (стрілка). Від'єднати швидкороз'ємні муфти.

Паливопровід потоку, що ежектує, версія 1

Паливопровід потоку, що ежектує, версія 2

27. Через отвір у паливному баку по черзі віджати фіксатори (1, 2) у напрямку стрілки та одночасно розблокувати модуль подачі палива.

28. Підкласти ганчір'я для збору палива та обережно витягнути модуль подачі палива з отвору паливного бака.

29. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити надійність посадки модуля подачі палива.
• На автомобілях з автономним обігрівачем переконайтеся, що всмоктуючий трубопровід відбору палива для автономного/додаткового обігрівача правильно вставлений у направляючу на модулі подачі палива.
• Обережно ввести модуль подачі палива в паливний бак.
• Через монтажний отвір у паливному баку привести модуль подачі палива до монтажного положення: Виступ (1) на модулі подачі палива повинен увійти до пазу накопичувального резервуара (2).

• Притиснути модуль подачі палива до фіксації накопичувального резервуара.
• Ще раз натиснути на модуль подачі палива, а потім потягнути вгору, щоб перевірити, чи фіксатори правильно зафіксувалися (1, 2) (див. малюнок вище).
• Через монтажний отвір у паливному баку зафіксувати паливопровід потоку, що ежектує, на модулі подачі палива до защіпки.
• Підключити штекерні роз'єми (1, 2) та переконатися в надійності кріплення (див. малюнок вище).
• Встановити нове кільце ущільнювача (1) (сухе) фланця.
• Привести глухий фланець у монтажне положення: лапка (2) на фланці повинна бути звернена до отвору (стрілка) на кільцевій гайці та перебувати між язичками (3, 4) на паливному баку.

Примітка:
При установці глухого фланця не пошкодити і не перетискати кільце ущільнювача. Небезпека негерметичності.

• Міцно притиснути фланець, повернути кільцеву гайку і затягнути її ключем (T10202).
• Підключити паливопровід до чутної фіксації.
• Підключити штекерний роз'єм та перевірити надійність кріплення.
• Після встановлення модуля подачі палива залити в автомобіль щонайменше 5л палива. Забороняється запускати паливний насос із порожнім паливним баком.
• Підключити АКБ, при цьому дотримуватись заходів після підключення АКБ.
• Автомобілі з автономним обігрівачем: для вентиляції паливної магістралі до дозувального насоса включити на 10 хвилин автономний обігрівач на повну потужність.

Зняття та встановлення датчика рівня палива (G)

1. Дотримуватись правил техніки безпеки.

2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

3. Знімання блоку подачі палива.

4. Відкріпити провід датчика рівня палива (G) від накопичувального резервуара.

5. Через монтажний отвір у паливному баку розблокувати фіксатор (1) (стрілка A) та одночасно зняти утримувач (2) з датчиком рівня палива (G) з опори на накопичувальному резервуарі (стрілка B).

6. Обережно витягти датчик рівня палива (G) з отвору паливного бака. Під час виймання слідкуйте, щоб важіль поплавця датчика рівня палива не погнувся.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:

• При введенні слідкуйте, щоб важіль поплавця датчика рівня палива не погнувся.
• Обережно ввести датчик рівня палива через монтажний отвір у паливний бак.
• Вставити датчик рівня палива (G) в опору на накопичувальному резервуарі та притиснути вниз до фіксації.
• Закріпити провід на накопичувальному резервуарі.

Ежекційний насос

Зняття та встановлення

1. Паливний бак розділений на ліву та праву камери. Для перекачування палива з лівої половини бака до накопичувального резервуара (1) модуля подачі палива (2) служить так званий ежекторний насос (3).

2. Принцип дії ежекційного насоса:

Робота ежекційного насоса заснована на простому фізичному принципі: робочий (реактивний) струмінь від електричного паливного насоса нагнітається в ежекційний насос через жиклер і прискорюється. Це прискорення призводить до захоплення навколишнього палива та його нагнітання до резервного резервуару модуля подачі.

3. Проблеми, що виникають при несправному ежекційному насосі:

• Якщо несправний ежекційний насос, транспортний засіб із заповненим на 1/4 паливним баком не рушить з місця через брак палива.
• Якщо не працює ежекційний насос, до 15 літрів палива (близько 1/4 бензобака) залишаються в лівій частині паливного бака, оскільки вони будуть недоступні для модуля подачі палива.

4. Якщо автомобіль із заповненим на 1/4 баком не рухається з місця через нестачу палива, то діяти так:

• Підключити тестер.
• Увімкнути запалювання.
• Вибрати режим роботи “Самодіагностика” та запустити перевірку: Привід → Двигун → 01-Самодіагностовані системи → 01 – Електроніка двигуна → Базове налаштування → Випорожнення паливного бака.

5. Запуск базової установки без вимірюваних величин: паливний насос запускається.

6. Якщо паливний насос справний, але паливо не подається:

• Залити прибл. 5 літрів палива.
• Запустити двигун.

7. Якщо впорскування почалося: ежекційний насос поставляється в комплекті; замінити паливний бак.

Блок керування паливного насоса (J538)

Зняття та встановлення

1. Дотримуватись правил техніки безпеки.

2. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

3. Зсуньте передні сидіння до кінця вперед і вгору.

4. Вимкнути запалення, прибрати ключ запалення з автомобіля.

5. Зняти передню та задню накладки порога праворуч.

6. Встановити багатомісне сидіння / окремі сидіння праворуч та по центру.

7. Зняти праву опору фальшпідлоги багажного відсіку.

8. У сидіння переднього пасажира зняти задню накладку (1) обох напрямних сидіння, обережно розблокувавши викруткою фіксатори (3, 4, 5) на направляючій сидіння (2).

Примітка:
Відгвинчувати сидіння переднього пасажира не потрібно.

9. Витягнути покриття підлоги з-під напрямної сидіння.

10. Зняти з покриття підлоги накладки та сполучну колодку для багатомісного сидіння / окремих сидінь.

11. Відкинути убік покриття підлоги в області кришки фланця.

12. Викрутити гвинти (1, 2, 3), зняти кришку фланця.

13. Зняти блок керування паливного насоса (J538) (1) з утримувача, розблокувавши фіксатори (стрілки) викруткою.

14. Від'єднайте електричний роз'єм (2) блоку керування паливного насоса (J538), розблокувавши фіксатор роз'єму.

15. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.