Випускні труби та глушники Audi Q7 з 2015 року

4. Випускні труби та глушники

Складові елементи

Автомобілі із бензиновими двигунами

1. Передні затискні хомути, момент затягування 30 Нм (затягнути з'єднання рівномірно).
2. Додатковий глушник (у заводській комплектації єдиний вузол з додатковим глушником. На випадок ремонту замінюється окремо).
3. Подушка підвіски.
4. Задній затискний хомут, момент затягування 30 Нм (затягнути з'єднання рівномірно).
5. Гвинтовий хомут, момент затягування 60 Н·м.
6. Кінцева трубка відпрацьованих газів зліва.
7. Болт, момент затягування 23 Н·м.
8. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
9. Основний глушник (на заводі встановлюється з додатковим глушником у вигляді однієї деталі. У разі ремонту додаткового та основного глушника замінювати їх окремо).
10. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
11. Болт, момент затягування 23 Н·м.
12. Кінцева трубка відпрацьованих газів праворуч.
13. Гвинтовий хомут, момент затягування 60 Н·м.
14. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
15. Болт.

Автомобілі із дизельними двигунами

1. Передні затискні хомути, момент затягування 30 Нм (затягнути з'єднання рівномірно).
2. Додатковий глушник.
3. Гвинтовий хомут, момент затягування 60 Н·м.
4. Кінцева трубка відпрацьованих газів зліва.
5. Болт, момент затягування 23 Н·м.
6. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
7. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
8. Болт, момент затягування 23 Н·м.
9. Гвинтовий хомут, момент затягування 60 Н·м.
10. Кінцева трубка відпрацьованих газів праворуч.
11. Підвіс (у разі пошкодження замінити).
12. Болт.

Встановлення системи випуску відпрацьованих газів без механічних натягу

Примітка:
Випускна система встановлюється у холодному стані.

1. Послабити болтові з'єднання передніх затискних хомутів.

2. Віджати систему випуску відпрацьованих газів вперед (стрілка), доки попереднє натягування на підвісі випускної труби не становитиме величину (a) = 6…10мм.

3. Розмістити передній затискний хомут (див. розділ нижче “Роз'єднання випускних труб/глушників”) та рівномірно затягнути різьбові з'єднання.

4. Перевірити відстань кінцевої труби зліва та праворуч від бампера:

• Розмір (a) = 16 мм.
• Розмір (b) ліворуч = розміру (b) праворуч.

Роз'єднання випускних труб/глушників (бензинові двигуни)

Примітка:
- Для окремої заміни додаткового або основного глушника на сполучній трубі передбачено місце розрізу.
- Місце розрізу позначено канавкою на діаметрі випускної труби.

1. Розрізати випускну трубу в місці роз'єднання (стрілка) ланцюговим труборізом (VAS 6254) під прямим кутом до труби.

2. Розмістити затискний хомут посередині місця роз'єднання (див. нижче) та затягнути гайки (стрілки).

3. Встановити випускну систему без напруги.

Монтажне положення передніх затискних хомутів:

• Розмістити затискні хомути посередині роз'єднання.
• Монтажне положення: різьблення болтів спрямоване назовні.
• Кут (α) = щонайменше 20°.

Монтажне положення заднього затискного хомута:

• Розмістити затискний хомут посередині місця роз'єднання.
• Монтажне положення: різьбове з'єднання вправо.
• Кут (α) = прибл. 20°.

Зняття та встановлення переднього глушника (бензинові двигуни)

Примітка:
Для наочності операції показано на двигуні 3,0 л.

1. Зняти корпус повітряного фільтра (тільки двигуни 2,0 л)

2. Зняти задній шумоізолюючий кожух.

3. Відвернути гайки (стрілки) відповідного попереднього глушника.

4. Викрутити болти (стрілки).

Увага:
Не згинати сильфон у передньому глушнику більше ніж на 10°. Ризик пошкодження розмикаючого елемента у вихлопній трубі.

5. Послабити та посунути назад затискні хомути (1) та (2), зняти відповідні передні глушники.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• Змастити різьблення гайок термостійкою пастою для болтів.
• Встановити випускну систему без напруги.

Зняття та встановлення приймальної труби (дизельні двигуни)

Приймальна труба як єдиний модуль із SCR-каталізатором

1. Під час виконання робіт використовувати захисні рукавички.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Відкрутити доступні зверху гайки (2) приймальної труби ((1, 3) відвертаються пізніше).

4. Зняти шумоізоляцію зліва та ззаду.

5. Від'єднати гнізда (1, 2).

6. Викрутити болти (стрілки) та звільнити дроти.

7. Підв'язати кронштейн разом із блоком керування датчика NOx 2 (J881) та сажевим фільтром (G784) до випускної труби.

Варіант комплектації з датчиком температури газів 5 (G815):

8. Від'єднайте ліву обшивку днища (3) на внутрішній стороні.

9. Від'єднати та вивільнити електричний роз'єм (2) датчика температури відпрацьованих газів 5 (G815).

Продовження для всіх автомобілів:

10. Роз'ємний елемент не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження роз'ємного елемента через неналежне поводження.

11. Не навантажувати роз'ємний елемент тяговим зусиллям.

12. Викрутити болти (стрілки).

13. Викрутити гайку (1) та болт (3) (див. малюнок на початку підрозділу).

14. Послабити затискний хомут (стрілки) і посунути назад.

15. Зняти приймальну трубу.

16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• При заміні приймальної труби із вбудованим SCR-каталізатором слід узгодити значення адаптації.

Окрема приймальна труба

1. Під час виконання робіт використовувати захисні рукавички.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Відкрутити доступні зверху гайки (2) приймальної труби ((1, 3) відвертаються пізніше).

4. Зняти шумоізоляцію зліва та ззаду.

5. Від'єднати гнізда (1, 2).

6. Викрутити болти (стрілки) та звільнити дроти.

7. Підв'язати кронштейн разом із блоком керування датчика NOx 2 (J881) та сажевим фільтром (G784) до випускної труби.

Варіант для національного ринку:

8. Розблокувати фіксатор (стрілка А) і зняти датчик фільтра сажі (G784) (1) з кронштейна (3).

Продовження для всіх автомобілів:

9. Роз'ємний елемент не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження роз'ємного елемента через неналежне поводження.

10. Не навантажувати роз'ємний елемент тяговим зусиллям.

11. Викрутити болти (1) та гайку (2).

12. Викрутити гайку (1) та болт (3) (див. малюнок на початку підрозділу).

13. Зняти приймальну трубу.

14. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного: ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.

Зняття та встановлення глушника

Примітка:
Для наочності операції показано на бензиновому двигуні 3,0 л.

Зняття та встановлення глушника із середнім глушником, задній глушник без місця роз'єднання

1. Зняти облицювання днища посередині.

2. Викрутити гвинти (стрілки) із заднього дифузора.

3. Послабити передні затискні хомути (1, 2) (стрілки) і посунути назад.

4. Трохи опустити приймальну трубу системи випуску газів, що відпрацювали, і зняти затискні хомути.

5. Викрутити зліва та праворуч гвинти (3) та відчепити підвіс (1).

6. Викрутити гвинт (4) та зняти глушник (2), звертаючи увагу на дифузор.

Увага:
Для зняття заднього глушника знадобиться допомога другого механіка. Остерігатися травм від падіння важкого глушника.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: встановити випускну систему без напруги.

Зняття та встановлення глушника, задній глушник із місцем роз'єднання

1. Послабити затискний хомут (2) і зрушити на трубу системи випуску відпрацьованих газів.

2. Викрутити зліва та праворуч гвинти (3) та зняти глушник (4).

3. Трубу системи випуску відпрацьованих газів (1) підв'язати.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: встановити випускну систему без напруги.

Зняття та встановлення середнього глушника, задній глушник із місцем роз'єднання

1. Зняти облицювання днища посередині.

2. Послабте затискні втулки (стрілки).

3. Викрутити гвинти (2) та відчепити підвіс (1).

4. Послабити затискну втулку (стрілки) та зняти середній глушник.

5. Підв'язати глушник.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного: встановити випускну систему без напруги.

Перевірка герметичності системи випуску відпрацьованих газів

1. Завести двигун та залишити його працювати на холостому ходу.

2. Під час перевірки герметичності заткнути випускні труби, наприклад, ганчірками або заглушками.

3. Перевірити на слух герметичність з'єднань між головкою блоку циліндрів та випускним колектором, турбонагнітач на приймальній трубі тощо.

4. Усунути негерметичність.