Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Загальні відомості
- Система аварійної світлової сигналізації
- Обладнання
- Аптечка для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запасне колесо, що накачується (для автомобілів з запасним колесом, що накачується)
- Допомога при запуску двигуна
- Буксирування / рух на буксирі
- Запобіжники
- Лампи розжарювання
- Аварійне вимкнення стоянкового блокування АКПП
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд та очищення
- Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення)
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
- Передні гальмівні колодки
- Задні гальмівні колодки
- Передній гальмівний диск
- Задній гальмівний диск
- Прокладка зливної пробки піддону двигуна
- Свічки запалювання бензинових двигунів
- Свічки розжарювання дизельних двигунів
- Фільтруючий елемент повітряного фільтра
- Оливний фільтр
- Фільтр салону
- Паливний фільтр (дизельні двигуни)
- Щітки склоочисників
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи з вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)
- Зняття та встановлення двигуна, опори двигуна
- Головка блока циліндрів, привід клапанів
- Блок циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)
- Зняття та встановлення двигуна, опори двигуна
- Головка блока циліндрів, привід клапанів
- Блок циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Охолоджувальна рідина
- Насос системи охолодження / регулювання циркуляції охолоджувальної рідини
- Радіатор та вентилятор радіатора
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Моторна олива
- Оливний піддон / оливний насос
- Радіатор охолодження моторної оливи
- Система вентиляції картера двигуна
- Оливний фільтр і датчики тиску оливи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Заходи безпеки та обслуговування на автомобілі
- Форсунки, паливна рампа
- Паливний насос високого тиску
- Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр
- Система уловлювання парів палива (бензинові двигуни)
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
Система впуску та випуску
- Система впуску
- Випускний колектор та система наддуву
- Система очищення відпрацьованих газів
- Випускні труби та глушники
- Система подачі вторинного повітря (бензинові двигуни 3,0 л)
- Рециркуляція відпрацьованих газів (дизельні двигуни)
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Система запалювання (бензинові двигуни)
- Генератор
- Стартер
- Акумуляторна батарея
- Система попереднього розжарювання (дизельні двигуни)
- Адаптивний круїз-контроль
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Загальні відомості
- Олива для коробки передач
- Контур циркуляції ATF
- Куліса селектора передач
- Зняття та встановлення коробки передач
- Гідротрансформатор
- Система ATF
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
- Передня головна передача
- Задня головна передача, карданний вал
- Передні приводні вали
- Задні приводні вали
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Регулювання кутів установки коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Педаль гальма
- Гідравліка гальмівної системи, регулятор, підсилювач
- Передні гальма
- Задні гальма
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Подрулювання задньої осі
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Система пасивної безпеки
Система кондиціювання, вентиляції та опалення
- Правила техніки безпеки при роботах з кліматичними установками
- Система вентиляції та опалення
- Система кондиціювання (кліматичне встановлення)
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Допоміжне електрообладнання та освітлювальні прилади
- Сервісні дані та специфікація
- Опис електросхем
- Електросхеми
- Базова комплектація
- Бензинові двигуни 3,0л
- Дизельні двигуни
Тлумачний словник
Органи управління, панель приладів, обладнання салону Audi Q7 з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Audi Q7, тиск у шинах Audi Q7, несправності Audi Q7, підготовка до зими Audi Q7, гальма Audi Q7, оливний фільтр Audi Q7, паливний фільтр Audi Q7, фільтр салону Audi Q7, регулювання фар Audi Q7
2. Органи управління, панель приладів, обладнання салону
Органи управління
Панель приладів: ліва частина
Панель приладів: права частина
(1) Індикатор side assist, попередження при залишенні автомобіля.
(2) Ручка дверей.
(3) Вимикач системи замків із центральним керуванням.
(4) Кнопки програмування.
(5) Повітровипускний отвір.
(6) Рифлений регулятор для отвору повітря і кнопка для широкострічкового сопла, залежно від комплектації.
(7) Підрульовий перемикач:
- покажчиків повороту та далекого світла;
- допоміжного пристрою увімкнення далекого світла;
- "active lane assist";
- помічника руху в пробках.
(8) Багатофункціональне кермо з:
- звуковим сигналом;
- подушкою безпеки для водія;
- кнопками управління інформаційною системою для водія;
- кнопками управління аудіо-/відеосистемою, телефоном, системою навігації та мовною діалоговою системою;
- кнопкою “*”/обігрівом рульового колеса;
- перемикачем передач.
(9) Комбінація приладів.
(10) Скидання даних лічильника добового пробігу.
(11) Перемикач склоочисника/склоомивача.
(12) Кнопка START ENGINE STOP або кнопка START STOP (гібридний привід, що підключається).
(13) Налаштування рульового колеса (залежно від комплектації):
- механічний привід;
- електричний привід.
(14) Рукоятка управління:
- система регулювання швидкості;
- обмежувача швидкості;
- "adaptive cruise coptrol".
(15) Важіль відмикання кришки моторного відсіку.
(16) Освітлення приладів.
(17) Клавіша для увімкнення/вимкнення індикації на вітровому склі, регулювання висоти.
(18) Вимикачі для:
- двері багажника;
- розблокування кришки заправного люка (гібридний привід, що підключається).
(19) Перемикач освітлення.
(20) Кнопки для:
- фари з всепогодними лампами;
- системи нічного бачення;
- протитуманного ліхтаря.
(21) Електричне регулювання зовнішніх дзеркал.
(22) Електричні склопідйомники.
(23) Дисплей інформаційно-розважальної системи.
(24) Вимкнення подушки безпеки переднього пасажира.
(25) Речовий відсік, що закривається.
(26) Подушка безпеки переднього пасажира.
(27) Диски для CD, DVD, SIM-/SD-карт.
(28) Поворотний вимикач речового відсіку, що охолоджується.
(29) Залежно від комплектації, клавіша для:
- "drive select";
- гібридного режиму (гібридний привід, що підключається);
- системи "Start/Stop";
- електронної системи стабілізації (ESC);
- системи аварійної світлової сигналізації;
- паркувального помічника/помічника руху з причепом;
- системи допомоги при паркуванні;
- системи допомоги при спуску з ухилів;
- приховування/висування дисплея інформаційно-розважальної системи.
(30) Кондиціонер.
(31) Попільничка та прикурювач.
(32) Підсклянник та тримач для автомобільного ключа.
(33) Кнопка увімкнення/вимкнення інформаційно-розважальної системи.
(34) Система допомоги під час рушання з місця.
(35) Розділовий підлокітник із речовим відсіком, залежно від комплектації з:
- входом AUX / гніздом USB для заряджання;
- Audi music interface;
- Audi phone bох.
(36) Запуск несправності двигуна.
(37) Електромеханічне гальмо стоянки.
(38) Важіль селектора для автоматичної коробки передач.
(39) Орган управління інформаційно-розважальною системою.
Примітка:
Деякі з приладів керування входять до комплектації лише певних моделей або встановлюються на замовлення.
Комбінація приладів
Огляд комбінації приладів
Комбінація приладів є елементом, на якому показується потрібна водію інформація.
Огляд комбінації приладів (аналоговий)
Огляд комбінації приладів (Audi virtual cockpit)
Автомобілі з гібридним приводом, що підключається*: комбінація приладів відрізняється (див. підрозділ нижче).
(1) Індикатор температури охолоджувальної рідини.
(2) Тахометр:
- із зазначенням стану OFF;
- із зазначенням стану ГОТОВО.
(3) Область вкладок.
(4) Центральна область з:
- інформаційна система для водія;
- контрольні лампи.
(5) Рядок стану (відображається у вигляді одного або двох рядків).
(6) Спідометр/комфортний індикатор.
(7) Індикатор запасу палива.
(8) Спідометр.
(9) Ліва додаткова область (розділена на дві частини при розширеному вигляді).
Можуть з'являтися додаткові контрольні лампи в тахометрі (2), спідометрі (6), рядку стану (5) і, залежно від комбінації приладів, вище та нижче центральної області (4).
На наступних сторінках наводяться переважно зображення аналогової комбінації приладів. Для Audi virtuaL cockpit* зовнішній вигляд та/або положення елементів може відрізнятися від показаного.
Увага:
Ніколи не брати за основу індикацію зовнішньої температури щодо ймовірності ожеледиці на дорозі. Пам'ятати, що ожеледиця можлива навіть за зовнішньої температури +5 °С! Небезпека аварії через ожеледицю!
Примітка:
- Залежно від комплектації автомобіля при вимкненому світлі та увімкненому запаленні включається освітлення комбінації приладів (стрілки та шкали). Зі зменшенням яскравості зовнішнього світла відбувається автоматичне зниження інтенсивності підсвічування шкал і за певних обставин – її повне відключення. Ця функція призначена для того, щоб нагадувати водієві про своєчасне включення ближнього світла.
- Одиниці вимірювання, наприклад температури чи швидкості, можна змінити в інформаційно-розважальній системі.
- У випадку, коли автомобіль стоїть або рухається з дуже малою швидкістю, зовнішня температура, що показується, може бути вище фактичної внаслідок випромінюваного двигуном тепла.
- При температурі нижче +5 °С зліва від індикації температури з'являється символ у вигляді сніжинки.
Індикатор температури рідини для охолодження
Індикатор температури охолоджувальної рідини (1) працює лише при увімкненому запалюванні. Щоб уникнути пошкоджень двигуна, брати до уваги наступні вказівки щодо температурних діапазонів.
Діапазон температур непрогрітого двигуна
Якщо світлодіоди горять тільки в нижній частині шкали, це означає, що двигун ще не прогрітий до робочої температури. Уникати підвищених оборотів, руху з повністю вичавленою педаллю акселератора та високих навантажень на двигун.
Діапазон робочих температур
Двигун прогрітий до робочої температури, якщо світлодіоди горять у межах середньої частини шкали. Якщо загоряється контрольна лампа 
Увага:
- Додаткові фари та інші компоненти, що монтуються, що перешкоджають підведенню охолоджуючого повітря, погіршують ефект охолодження охолоджуючої рідини. У таких випадках за високої зовнішньої температури і значного навантаження двигуна виникає небезпека перегріву двигуна!
- Одне з призначень переднього спойлера є правильний розподіл повітря під час руху. При пошкодженні спойлера погіршується ефект охолодження та виникає небезпека перегріву двигуна! Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Примітка:
Дизельні двигуни: внаслідок високого коефіцієнта корисної дії даного двигуна за низької зовнішньої температури не завжди може досягатися робоча температура двигуна. Це нормальне явище, яке не повинно бути приводом для занепокоєння.
Індикація температури масла та форсажу (для автомобілів з індикацією температура масла/форсажу)
Для автомобілів з аналоговою комбінацією приладів:
Температура моторного масла та форсаж відображаються лише в індикаторному полі лічильника часу проходження кола.
Індикація температури масла (для автомобілів з Audi virtual cockpit)
Температура моторного масла відображається лише у розширеному чи спортивному видах.
При температурі моторної оливи нижче 60 °С на комбінації приладів з'являється індикація --- ⁰С.
Двигун досяг робочої температури, якщо у звичайному режимі руху температура моторного масла перебуває в діапазоні від 80 ⁰С до 120 ⁰С. При великому навантаженні на двигун та високій зовнішній температурі температура моторного масла може підвищуватися. Це допускається до тих пір, поки не почнуть світитися контрольні лампи. 
Індикація форсажу (для автомобілів з Audi Virtual Cockpit)
Індикація форсажу відображається лише у спортивному вигляді.
На лінійці стану відображається тиск наддуву двигуна (тобто фактичний тиск наддуву на даний момент).
Тахометр
Тахометр показує частоту обертання двигуна, що вимірюється в обертах за хвилину.
Червоний сектор на шкалі тахометра відповідає всім передач діапазону максимально допустимих значень частоти обертання обкатаного двигуна. Найпізніше при досягненні стрілкою даного сектора шкали слід переключитися на підвищену передачу, встановити важіль перемикання передач у положення D/S або усунути ногу з педалі акселератора.
Для автомобілів з гібридним приводом, що підключається
Водій може вибирати між трьома різними формами відображення.
Увага:
Дозволяється лише короткочасний захід стрілки тахометра (2) на червоний сектор шкали: небезпека пошкодження двигуна! Початок червоного сектора на шкалі залежить від типу відповідного двигуна.
Припис з охорони навколишнього середовища:
Завчасне перемикання на підвищену передачу дозволяє заощадити паливо та знизити рівень експлуатаційного шуму!
Примітка:
Залежно від двигуна: при холодному двигуні частота обертання обмежена потужність двигуна доступна не в повному обсязі. При прогрітому до робочої температури двигуні червона зона на тахометрі переміщається на вищий діапазон частоти обертання.
Запас палива
Індикатор (7) працює лише при увімкненому запаленні. Якщо стрілка індикатора доходить до маркування резервної кількості палива, вмикається червоний світлодіод і загоряється контрольна лампа. 
Дані щодо ємності паливного бака відповідного автомобіля див. у розділі «Технічні характеристики».
Увага:
Ніколи не вироблятиме паливо до порожнього бака. Порушення подачі палива може призвести до перебоїв у системі запалювання. В результаті паливо, що не згоріло, потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Це може спричинити перегрівання та пошкодження каталізатора.
Лічильник пробігу
Комбінація приладів: лічильники пробігу та кнопка скидання
Лічильник добового/загального пробігу
Лічильник добового пробігу відображає пройдений шлях з останнього скидання даних. Завдяки цьому можна виміряти певні відрізки пройденого шляху.
Скидання (установка нульового значення) лічильника добового пробігу здійснюється натисканням кнопки скидання 
Лічильник пробігу показує загальний пробіг автомобіля.
Індикація несправностей
Про наявність несправності в комбінації приладів сигналізує символ DEF, що відображається в індикаторному полі лічильника добового пробігу. Усунути несправність якомога швидше.
Примітка:
Налаштування одиниць виміру здійснюється в інформаційно-розважальній системі.
Опис вказівника ефективності роботи гібридної установки (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)
Вимірник потужності показує стан гібридного приводу, що підключається, і можливість розпорядження системою гібридного приводу, що підключається.
Вимірник потужності (комбінований вигляд)
При відкритті дверей водія при вимкненому запаленні в комбінації приладів показується ступінь заряду акумулятора або, під час заряду, ступінь заряду акумулятора і час заряду високовольтної батареї, що залишився.
Вимірник потужності видає дані про використовувану потужність приводу, незалежно від того, який двигун зараз працює. Виділені кольором межі та шкала можуть змінюватися в залежності від вибраного режиму гібридного приводу, що підключається, і актуальної доступної електричної потужності.
(1) Автомобіль не готовий до роботи (OFF).
(2) Рекуперація (CHARGE (ЗАРЯД)).
(3) Автомобіль готовий до роботи (READY) або інерційного руху.
(4) Тип приводу: тільки електродвигун (зелений колір).
(5) Вид приводу: електродвигун, двигун внутрішнього згоряння може підключатися (зелена штрихування).
(6) Тип приводу: тільки двигун внутрішнього згоряння (помаранчевий колір).
(7) Потужність 100%.
(8) Посилення – електродвигун підтримує двигун внутрішнього згоряння (BOOST (ФОРСАЖ)).
(9) Стан заряду високовольтної батареї.
(10) Режим EV:
-
Активовано.
-
Стан готовності.
-
На даний момент недоступний.
Вибір форми відображення вимірювача потужності
Водій може вибирати між трьома різними формами відображення. Перейти на першу вкладку (бортовий комп'ютер) і вибрати на багатофункціональному кермовому колесі: права кнопка управління → Кругла шкала ліворуч → Тахометр або Вимірник потужності або Комбінований вигляд.
Контрольні лампи та вказівки для водія (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)
Слідкувати за контрольними лампами (див. розділ нижче).
Несправність системи гібридного приводу, що підключається. Можлива відмова підсилювача гальм та підсилювача кермового управління. Зупинити автомобіль за першої можливості. Вибрати для цього безпечне місце просто неба, подалі від будівель, виступів дахів, навісів або т. п. Вимкнути запалювання. Усунути несправність на спеціалізованому підприємстві.
Температура рідини, що охолоджує, занадто мала, або рівень охолоджуючої рідини занадто високий.
Зупинити автомобіль на відкритому місці за першої нагоди. Вимкнути запалення.
Необхідно дотримуватись важливих вказівок з техніки безпеки та перевірити рівень охолоджуючої рідини.
Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, причиною несправності може бути перегрів системи. Дати охолонути електроприводу автомобіля протягом деякого часу.
Якщо вказівка водію після остигання та повторного увімкнення запалення гасне, можна продовжити рух. Для усунення несправності при першій нагоді звернутися на спеціалізоване підприємство.
Якщо контрольна лампа продовжує горіти, зверніться до спеціалізованого підприємства.
Несправність системи гібридного приводу, що підключається. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Якщо загоряється контрольна лампа і з'являється дана вказівка для водія, паливо в баку витрачено. Залийте паливо в бак якнайшвидше.
Якщо додатково спалахує контрольна лампа 
Ця вказівка для водія з'являється, якщо умови для руху в електричному режимі не дотримуються.
Індикатор запасу ходу палива (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)
Комбінація приладів: індикатор запасу ходу
Бортовий комп'ютер може показувати запас ходу.
Індикація відображається в залежності від встановленого режиму гібридного приводу, що підключається в наступному вигляді:
(1) Запас ходу з електродвигуном або загальний запас ходу.
(2) Запас ходу з двигуном внутрішнього згоряння.
(3) Запас ходу з електродвигуном.
Примітка:
Значення, що показуються, розраховуються на підставі останніх значень витрати.
Режим гібридного приводу, що підключається (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)
Існує можливість вибору між електричним режимом та двома гібридними режимами.
У режимі EV рух здійснюється лише за рахунок електричного приводу.
Режим EV залежно від стану автомобіля активний за кожного початку руху. У кнопці 
До швидкості прим.135 км/год можна рухатися з одним лише електричним приводом.
Гібридний режим
У кожному гібридному режимі ефективно разом працюють електродвигун та двигун внутрішнього згоряння.
Примітка:
- Для Battery Hotd: залежно від манери водіння рівень заряду високовольтної батареї може також знизитися.
- При встановленні в режимі EV важеля селектора в положення "S" автоматично вибирається режим Battery Hold. Режим EV можна знову встановити за допомогою кнопки 
- Якщо при важелі селектора в положенні «S» натискається кнопка 
- При включенні проходження за маршрутом за допомогою навігаційної системи автоматично активується режим 
Контрольні лампи
Опис
На комбінації приладів блимають або горять контрольні лампи. Вони сигналізують про стан певних функцій або про несправності.
У деяких випадках на додаток до сигналізації за допомогою контрольних ламп можуть з'являтися вказівки для водія. Одночасно лунає попереджувальний сигнал. Контрольні лампи та вказівки водія на комбінації приладів можуть пригнічуватися іншими індикаторами. Щоб відновити індикацію, вибрати за допомогою функціонального рульового колеса другу вкладку. Якщо виникло кілька функціональних несправностей, їх можна по черзі вивести на дисплей за допомогою лівого селектора меню.
Деякі контрольні лампи відображаються на дисплеї кількома кольорами.
![обладнання салону Audi Q7 з 2015 року, обладнання салону Ауді К'ю7 з 2015 року]( "Центральна контрольна лампа")
Центральна контрольна лампа
Коли загоряється контрольна лампа 
Огляд
При включенні запалення деякі контрольні лампи швидко загоряються для функціонального контролю відповідної системи. Якщо одна з цих контрольних ламп не спалахує, це свідчить про несправність відповідної системи.
Червоні контрольні лампи
Жовті контрольні лампи
Інші контрольні лампи
Гальмівна система
Якщо спалахує контрольна лампа, це свідчить про несправність гальмівної системи.
Зупинитися та перевірити рівень гальмівної рідини. За необхідності скористатись кваліфікованою допомогою.
Якщо загоряється контрольна лампа і з'являється вказівка для водія, це означає несправність підсилювача гальмівного приводу.
p> Якщо загоряється контрольна лампа ABS 
Подальший рух заборонено. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
- Якщо контрольна лампа і вказівка для водія з'являються при нерухомому автомобілі або після включення запалювання, слід перевірити, чи можна відпустити гальмо стоянки. Якщо відпускання гальма стоянки неможливе, слід скористатися кваліфікованою допомогою. Якщо можна розблокувати гальмо стоянки і вказівка для водія продовжує світитися, по можливості швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства і усунути несправність.
- Якщо контрольна лампа та вказівка для водія з'являються під час руху, це може свідчити про несправність системи допомоги під час рушання з місця або функції аварійного гальмування. За певних обставин існує ймовірність того, що гальмо стоянки більше неможливо буде включити, а після включення - не можна буде відпустити. Не ставити машину на схилах та звернутися до фахівця за допомогою.
Підсилювач гальмівного приводу: часткова функціональність. Ви соп continue driving. (Можливо подальший рух) Piease contact workshop (Зверніться до автосервісу)
Несправність підсилювача гальмівного приводу. Підсилювач гальмівного приводу працює, але в обмеженому режимі. При цьому гальмування може відбуватися не так, як завжди, а гальма педаль може вібрувати.
Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Увага:
- Якщо контрольна лампа гальмівної системи не згасає або загоряється під час руху, це свідчить про недостатній рівень гальмівної рідини в заправному бачку – небезпека аварії! Зупинитись і не продовжувати рух. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
- Якщо контрольна лампа гальмівної системи загоряється разом з контрольними лампами ABS і ESC, це свідчить про можливий вихід із ладу регулюючої функції ESC/ABS. Втручання, що стабілізують автомобіль, більше не доступні. За певних обставин це може призвести до занесення та перекидання автомобіля! Подальший рух заборонено. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Електромеханічне гальмо стоянки
Якщо горить контрольна лампа 
Миготіння контрольної лампи 
Несправність гальма стоянки. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Гальмового зусилля недостатньо для фіксації автомобіля. Причина: перегрів гальм. Це означає, що відкочування автомобіля можливе вже при невеликому нахилі.
Якщо з'являється вказівка для водія, спочатку необхідно натиснути педаль гальма, а потім, якщо необхідно, відпустити гальмо стоянки.
Спрацювала функція екстреного гальмування.
Piease reiease parking brake (відпустити гальмо стоянки)
Якщо з'являється дана вказівка для водія, необхідно вимкнути гальмо стоянки
Press brake pedal to release parking brake (натиснути педаль гальма для відпускання гальма стоянки)
Для відпускання гальма стоянки одночасно натиснути педаль гальма і кнопку 
Система охолодження
Недостатній рівень охолоджувальної рідини.
Зупинитись і заглушити двигун. Перевірити рівень охолоджувальної рідини. При недостатньому рівні долити рідину, що охолоджує. Продовжувати рух можна лише після того, як контрольна лампа згасне.
Дати двигуну охолонути на холостих обертах протягом декількох хвилин, доки не згасне контрольна лампа. Якщо контрольна лампа не згасне, подальший рух заборонено. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Увага:
- Ніколи не відкривати капот, якщо видно чи чути, що з підкапотного простору виходить пара або витікає охолоджувальна рідина – небезпека опіку! Почекати до тих пір, поки не перестане виходити пара або витікати рідина, що охолоджує.
- Підкапотний простір будь-якого автомобіля є небезпечною зоною! При проведенні робіт у підкапотному просторі заздалегідь заглушити двигун і дати йому охолонути.
- Якщо контрольна лампа 
Ремінь безпеки передній
Контрольна лампа 
Ремінь безпеки задній
Коли ремінь безпеки на задніх сидіннях пристібається/відстібається, відповідна контрольна лампа загоряється.
Генератор / акумулятор автомобіля
Якщо загоряється контрольна лампа 
Зупинитись і заглушити двигун. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Акумулятор автомобіля від'єднано від бортової мережі та більше не заряджається. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства.
Не вимикати двигун, інакше згодом його не вдасться завести. Якщо двигун не запускається, слід скористатися кваліфікованою допомогою.
Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства. Однак, у такій ситуації відбувається розряд акумулятора, тому слід вимкнути всі споживачі струму (наприклад, радіо), крім найнеобхідніших. Якщо заряджання акумулятора недостатньо, слід скористатися кваліфікованою допомогою.
Пускова потужність двигуна може бути обмежена. Зникнення цієї вказівки для водія через деякий час свідчить про достатню підзарядку акумулятора автомобіля під час руху.
Якщо вказівка для водія не гасне під час тривалого руху, якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Тиск моторного масла
Зупинити двигун та не продовжувати рух. Перевірити рівень моторного масла.
- При недостатньому рівні моторної оливи долити моторну оливу. Продовжувати рух можна лише після того, як контрольна лампа згасне.
- Якщо рівень моторного масла гаразд, але контрольна лампа не перестає горіти, зупинити двигун і продовжувати рух. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Примітка:
Контрольна лампа тиску оливи не є індикатором рівня оливи. Тому слід регулярно перевіряти рівень оливи.
Рівень моторної оливи (MIN)
Необхідно негайно долити моторне масло/
Найближчим часом долити масло в кількості, що не перевищує вказану на дисплеї.
Замок кермового колеса
Несправність електронного замка кермового колеса. Запалювання більше не включається. У цьому випадку буксирування автомобіля не допускається, оскільки керування автомобілем неможливе. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Несправність електронного замка кермового колеса. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Увага:
У разі несправності електронного замка рульового колеса буксирування автомобіля забороняється – небезпека нещасного випадку!
Система запуску двигуна
Не вимикати запалення, тому що його згодом неможливо буде увімкнути. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Системна несправність запуску двигуна. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Кришка моторного відсіку
Якщо світиться контрольна лампа і з'являється вказівка для водія, це означає, що капот двигуна не зафіксовано належним чином. Негайно зупинити автомобіль та закрити кришку моторного відсіку.
Пневматична підвіска (для автомобілів з пневматичною підвіскою)
Внаслідок несправності системи занадто сильно зменшився дорожній просвіт автомобіля на передньому або задньому мосту (на автомобілях з кермовим керуванням з усіма керованими колесами). Через це колеса не мають вільного ходу, необхідного для збереження належної керованості. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
Виникла несправність, внаслідок якої може бути обмежена стійкість автомобіля. Максимальна допустима швидкість становить 60 км/год. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Виникла несправність, внаслідок якої може бути обмежена стійкість автомобіля.
Рухаючись зі швидкістю макс. 60 км/год, по можливості швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
По можливості швидше та уважніше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та дезактивувати сервісний режим.
Виникла несправність системи, внаслідок якої можливе обмеження стійкості автомобіля чи зменшення дорожнього просвіту. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Внаслідок несправності системи занадто сильно зменшився дорожній просвіт автомобіля. Почекати, доки пневматична підвіска не підніметься до рівня нормального дорожнього просвіту. Інакше автомобіль під час руху може отримати пошкодження, наприклад, через нерівності дорожнього полотна.
Несправність системи керування амортизаторами. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Електромеханічна активна система стабілізації поперечної стійкості (для автомобілів з електромеханічною активною системою стабілізації поперечної стійкості)
Система стабілізації поперечної стійкості системно відключена. У цьому випадку систему можна знову активувати, вимкнувши та знову ввімкнувши запалювання.
Якщо система зазнавала занадто великого навантаження, слід дати охолонути електродвигунам системи.
Якщо вказівка для водія згасла, система знову готова до роботи.
Якщо після вимкнення та включення запалювання або після остигання системи вказівка для водія не гасне, має місце несправність, що обмежує стійкість автомобіля під час руху. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність. В іншому випадку автомобіль під час руху може отримати пошкодження, наприклад, через нерівності дорожнього полотна.
Електронна система стабілізації (ESC)
Якщо контрольна лампа 
Якщо контрольна лампа 
Якщо горить контрольна лампа 
.
Stabllisation control (ESC/ABS): fault! (Контроль стабілізації (ESC/ABS): несправність!)
Якщо загоряється контрольна лампа 
Системи безпеки
Контрольна лампа 
Система безпеки
Якщо контрольна лампа 
Система захисту пішоходів
Якщо контрольна лампа 
Увага:
Системи безпеки необхідно негайно перевірити на спеціалізованому підприємстві. В іншому випадку існує небезпека, що при аварії системи безпеки не спрацюють - небезпека для життя!
Гальмівна система
Гальма перебували під надто високим навантаженням. Включити передачу D/S, щоб скористатися гальмівною дією двигуна і розвантажити гальма.
Зношування гальмівної накладки
Гальмівна накладка зношена. За найближчої можливості дістатися найближчого спеціалізованого підприємства та перевірити гальмівні накладки.
Система керування двигуном
Несправність системи керування двигуном. Зменшивши швидкість, якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та перевірити двигун.
Система керування двигуном (дизельний двигун)
Загоряння контрольної лампи 
Якщо контрольна лампа не спалахує або блимає під час руху, це свідчить про несправність у системі керування автомобілем.
Зменшивши швидкість, якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Система контролю відпрацьованих газів
Якщо контрольна лампа 
Саджовий фільтр дизельного двигуна
Потрібна регенерація фільтра сажі дизельного двигуна. Самостійно активувати очищення фільтра, дотримуючись цих вказівок:
Для цього необхідно протягом приблизно 15 хвилин їхати на передачі S на швидкості як мінімум 60 км/год при частоті обертання двигуна близько 2000 об/хв. При цьому внаслідок підвищення температури можливе спалювання сажі у фільтрі. Після успішного очищення контрольна лампа гасне. Якщо контрольна лампа не гасне, якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Увага:
Швидкість автомобіля завжди повинна відповідати погодним та дорожнім умовам, а також умовам місцевості та руху транспорту. Рекомендація щодо руху ніколи не повинна бути приводом нехтувати правилами дорожнього руху.
Обмеження частоти обертання
Частота обертання двигуна автоматично знижується до обертів, вказаних на комбінації приладів. Це допомагає уникнути перегріву двигуна.
Після того, як двигун вийде з критичної температурної зони, а водій відпустить педаль акселератора, обмеження частоти обертання буде знято.
Якщо обмеження частоти обертання включається через несправність системи управління двигуном, додатково загоряється контрольна лампа 
Примітка:
Залежно від двигуна: при холодному двигуні частота обертання обмежена потужність двигуна доступна не в повному обсязі. При прогрітому до робочої температури двигуні червона зона на тахометрі переміщається на вищий діапазон частоти обертання.
Датчик рівня моторного масла
Вийшов із ладу датчик контролю рівня моторного масла. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Внаслідок частих поїздок на короткі дистанції пальне потрапило до моторної оливи. Уникати підвищених оборотів, руху з повністю вичавленою педаллю акселератора та високих навантажень на двигун. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та замінити масло.
Несправний датчик тиску оливи. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Необхідність розігріву
Внаслідок низької температури навколишнього середовища або частих поїздок на короткі дистанції пальне потрапило у моторне масло. Прогрійте двигун, щоб пальне в моторній оливи випарувалося. При цьому уникати підвищених оборотів, руху з повністю вичавленою педаллю акселератора, а також високих навантажень на двигун.
Паливна система
Коли контрольна лампа спалахує вперше і з'являється вказівка для водія, це означає, що в баку залишилося близько 10 літрів палива.
Якщо загоряється контрольна лампа і з'являється дана вказівка для водія, то паливо в баку майже витрачено. Залийте паливо в бак якнайшвидше.
Несправність паливної системи. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Рівень рідини для обмивання
Долити рідину для омивання в заправний бачок системи склоомивання та системи очищення фар.
Склоочисники
Виникла несправність склоочисника. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Двері водія
Несправність дверей водія. Зафіксувати автомобіль, вибравши положення "Р" коробки. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Контроль виходу з ладу ламп
Якщо загоряється контрольна лампа 
Несправне освітлення автомобіля! Please contact workshop (Зверніться до автосервісу)
Виникла несправність фар або перемикача освітлення. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Увага:
- Лампи розжарювання знаходяться під тиском і при заміні можуть луснути – небезпека травмування!
- Роботи з високовольтною частиною газорозрядних ламп (ксенонове світло) має виконувати кваліфікований персонал – небезпека для життя!
Динамічний регулятор кута нахилу фар
Несправність регулятора кута нахилу фар, через що фари можуть зліпити інших учасників руху. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Поворотне світло Audi (для автомобілів з адаптивним світлом)
Вийшло з ладу поворотне світло. У цьому фари ближнього світла продовжують функціонувати. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Датчик світла/дощу
Вийшов з ладу датчик світла/дощу.
З метою безпеки, у положенні перемикача освітлення AUTO увімкнути фари ближнього світла на тривалий період. Світло можна вмикати та вимикати також перемикачем освітлення. При цьому можна використовувати всі функції ручки склоочисника, які не залежать від датчика дощу.
Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Спортивний диференціал (для автомобілів зі спортивним диференціалом)
Виникла несправність. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Через занадто спортивний стиль водіння сильно підвищилася температура в коробці передач. Вибрати спокійнішу манеру водіння, поки температура не нормалізується і контрольна лампа не згасне.
Увага:
У разі поломки або несправності спортивного диференціала слід звернутися на спеціалізоване підприємство. Безпека їзди безпосередньо залежить від кваліфікованого ремонту та правильно вибраного масла.
Фаркоп (для автомобілів з фаркопом)
Тягово-зчіпний пристрій був неправильно зафіксований при висуванні/складання. Повторити процес висування фаркопу
Покажчики повороту
Миготіння контрольної лампи 
Якщо одна з контрольних ламп блимає в два рази частіше, ніж звичайно, це сигналізує про несправність одного з покажчиків повороту. По можливості швидше та уважніше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.
Покажчики повороту причепа (для автомобілів з фаркопом)
Миготіння контрольної лампи 
Зовнішнє освітлення
Увімкнення та вимкнення світла
Панель приладів: перемикач освітлення із кнопками
Перемикач освітлення 
При включеному запаленні повернути перемикач освітлення у потрібне положення. Загоряються 
О - автоматично вмикаються фари денного світла. У виконання для деяких країн світло залишається вимкненим. У деяких експортних виконаннях на тривалий термін включаються фари денного світла, задні габаритні ліхтарі та підсвічування номерного знака.
AUTO - Світло фар автоматично адаптується до яскравості освітлення оточення.
Кнопки
Після установки перемикача освітлення в положення AUTO або ближнього світла 
Автоматичне регулювання кута нахилу фар
Автомобіль оснащений системою автоматичного регулювання кута нахилу фар, що не допускає засліплення зустрічного транспорту під час значного завантаження автомобіля. Кут нахилу фар автоматично регулюється.
Поворотне світло Audi (для автомобілів з адаптивним світлом)
Адаптивне світло за рахунок адаптації освітлення до дорожніх умов та поточної швидкості (наприклад, на автомагістралях, путівцях, перехрестях та поворотах) покращує видимість у темряві. Адаптивне світло працює тільки, якщо перемикач освітлення встановлено у положення AUTO.
Увага:
- - Автоматичне включення світла фар є лише допоміжною функцією. Наявність такої функції не звільняє водія від обов'язку контролювати світло фар та вручну включати його відповідно до умов світла та видимості. Наприклад, датчики світла що неспроможні ідентифікувати туман. Тому при русі в таких погодних умовах, а також в умовах недостатнього світла завжди включати фари ближнього світла 
- Щоб уникнути засліплення водіїв транспорту, що рухається позаду, включати задній протитуманний ліхтар, тільки керуючись нормативними вимогами.
- При використанні вищеописаних освітлювальних пристроїв дотримуватись нормативних вимог.
Примітка:
- Датчик світла для автоматичного увімкнення світла фар* розташований у кріпленні внутрішнього дзеркала заднього виду. Тому забороняється наклеювати будь-що в цій зоні вітрового скла.
- Якщо при увімкненому зовнішньому освітленні відчиняються двері, то лунає зумер.
- При увімкнених фарах денного світла* горять лише передні фари. У виконань для деяких країн додатково включаються задні ліхтарі.
- У прохолодну та сиру погоду на фарах, покажчиках повороту та задніх ліхтарях через різницю температури зовні та всередині може утворитися конденсат. Через деякий час після включення світла фар конденсат повністю або майже повністю випаровується. Конденсат ніяк не впливає на термін служби освітлювальних приладів.
Важіль керування покажчиками поворотів та дальнім світлом фар
Рукояткою управління включаються/вимикаються не тільки покажчики повороту, але й фари далекого світла, паркувальні вогні та світловий сигнал.
Рукоятка управління покажчиками повороту та дальнім світлом
Покажчики повороту 
Якщо рукоятка керування переводиться у відповідне положення під час увімкненого запалювання, відбувається миготіння. При вимкненому запаленні включаються вогні для паркування.
(1) - Покажчик повороту/стоянковий вогонь праворуч.
(2) - Вказівник повороту/стоянковий вогонь зліва.
Якщо ручка тільки натискається, відбувається триразове миготіння (функція комфортного миготіння).
Далеке світло та переривчастий світловий сигнал 
Перевести рукоятку у відповідне положення:
(3) - Далеке світло увімкнено (автомобілі з помічником далекого світла*).
(4) - Далеке світло вимкнено або переривчастий світловий сигнал.
На комбінації приладів горить контрольна лампа 
Увага:
Далеке світло фар сильно засліплює інших водіїв – небезпека аварії! Вмикати фари далекого світла та світловий сигнал тільки коли виключена можливість засліплення інших водіїв.
Примітка:
Якщо при ввімкненому паркувальному вогні відчиняються двері, то лунає зумер.
Допоміжний пристрій увімкнення далекого світла (для автомобілів з асистентом далекого світла)
Допоміжний пристрій увімкнення далекого світла автоматично вмикає/вимикає дальнє світло в залежності від навколишніх умов.
Завдяки камері у кріпленні внутрішнього дзеркала заднього виду можна розпізнати джерела світла, що походить від інших учасників дорожнього руху. Залежно від положення автомобілів, що рухаються попереду та назустріч, від швидкості автомобіля, а також від умов місцевості та ситуації на дорозі, дальнє світло вмикається або вимикається автоматично.
Автомобілі з матричними світлодіодними фарами включають або вимикають окремі сегменти далекого світла. Важлива для руху ділянка перед автомобілем затемнюється, а ділянка, що залишилася, залишається освітленою. Завдяки цьому забезпечується оптимальне освітлення місцевості, при цьому не відбувається засліплення учасників дорожнього руху.
Задіяння допоміжного пристрою увімкнення далекого світла
Умова: перемикач освітлення встановлений у положення «AUTO», а в мультимедійній системі активовано систему керування далеким світлом.
Для активації допоміжного пристрою увімкнення далекого світла натиснути рукоятку рухом вперед (3). На дисплеї комбінації приладів загоряється контрольна лампа 
Увімкнення/вимкнення далекого світла вручну
Якщо дальнє світло не буде увімкнено/вимкнено, як очікується, ним можна керувати вручну:
- Щоб увімкнути дальнє світло вручну, натиснути рукоятку рухом вперед (3). Загоряється контрольна лампа
.
- Щоб вручну вимкнути дальнє світло, потягнути ручку назад (4). Допоміжний пристрій увімкнення далекого світла вимкнено.
Задіяння уривчастого світлового сигналу
Щоб задіяти переривчастий світловий сигнал при включеному допоміжному пристрої увімкнення далекого світла та вимкненому дальньому світлі, потягнути ручку назад (4). При цьому допоміжний пристрій увімкнення далекого світла залишається активним.
Вказівки для водія на дисплеї комбінації приладів
Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність. Як і раніше, можливе вмикання/вимкнення далекого світла вручну.
Поле зору камери зменшено, наприклад, через наклейку або забруднення.
Датчик розташований між внутрішнє дзеркало заднього виду та вітровим склом. Тому забороняється наклеювати будь-що в цій зоні вітрового скла.
Увага:
Допоміжний пристрій увімкнення далекого світла виконує виключно допоміжну функцію. Наявність такої функції не звільняє водія від обов'язку контролювати світло фар та вручну включати його відповідно до умов світла та видимості. У наведених нижче ситуаціях може знадобитися ручне втручання:
- несприятливі погодні умови, наприклад, туман, сильні опади, снігопад чи сильні бризки;
- на дорогах з обмеженим переглядом зустрічного руху, наприклад на автомагістралях;
- за наявності недостатньо освітлених учасників руху, наприклад, велосипедистів або автомобілів із забрудненими задніми ліхтарями;
- при проходженні вузьких поворотів, стрімких підйомів або спусків;
- при русі по погано освітленій місцевості;
- за наявності сильних відбивачів, наприклад, покажчиків;
- при сильному запотіванні, забрудненні та зледеніння вітрового скла в зоні датчика, а також при закриванні цієї зони наклейками.
Налаштування зовнішнього освітлення
Налаштування функцій здійснюється в інформаційно-розважальній системі.
Вибрати в інформаційно-розважальній системі: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка керування → Налаштування автомобіля → Зовнішнє освітлення.
Автоматичне увімкнення світла фар
У меню Автомат. світло фар можна виконати такі настройки:
- Час увімкнення – відрегулювавши чутливість датчика світла, можна задати три моменти ввімкнення світла фар: рано, середньо або пізно.
- Помічник далекого світла* - помічник далекого світла* можна увімкнути і вимкнути.
- Світло при посадці/висадженні. Світло при посадці/висадці в умовах темряви забезпечує освітлення навколишнього простору автомобіля при відмиканні замка, а також при вимкненні запалювання та відкриття дверей водія.
- Освітлення при посадці/висадці функціонує лише при темряві та положенні AUTO перемикача освітлення.
Освітлення салону
Освітлення передньої частини салону
Салон освітлюється плафонами та ліхтарями індивідуального освітлення для водія та пасажира.
Внутрішня поверхня даху: освітлення передньої частини салону
Натиснути кнопку:
Для увімкнення/вимкнення відповідного ліхтаря індивідуального освітлення коротко торкнутися поверхні (А). Щоб активувати функцію ручного регулювання яскравості освітлення, при увімкненому світлі торкнутися зони (А) і вказати необхідний ступінь яскравості.
Освітлення задньої частини салону
Панель стель: ліхтарі індивідуального освітлення, версія 1
Панель стель: ліхтарі індивідуального освітлення, версія 2
- Версія 1: для увімкнення/вимкнення відповідного ліхтаря індивідуального освітлення натиснути кнопку
.
- Щоб активувати функцію ручного регулювання яскравості освітлення*, при вимкненому світлі натиснути кнопку
яскравості.
- Версія 2 (сенсорні ліхтарі індивідуального освітлення з функцією регулювання яскравості свічення вручну*): щоб увімкнути або вимкнути потрібний ліхтар, короткочасно торкнутися зони (А).
- Щоб активувати функцію ручного регулювання яскравості освітлення, при увімкненому світлі торкнутися зони (А) і вказати необхідний ступінь яскравості.
На автомобілях з третім рядом сидінь* ліхтар освітлення багажного відділення можна використовувати як ліхтар індивідуального освітлення і включати і вимикати кнопкою 
Супровідне освітлення (для автомобілів з супроводжуючим освітленням)
Вибрати в інформаційно-розважальній системі: кнопка MENU →Автомобіль → ліва кнопка керування → Налаштування автомобіля → Супроводжувальне освітлення.
Розсіяне освітлення вмикається при включенні ближнього світла при увімкненому запалюванні.
При торканні рукою речового відсіку у двері включається його освітлення.
Варіант 1
Для налаштування яскравості освітлення окремих зон вибрати Яскравість попереду*, Яскравість дверей або Яскравість простору для ніг. Повертати кнопку керування ліворуч або праворуч. Щоб підтвердити яскравість освітлення, натисніть кнопку керування.
Варіант 2
Вибрати і підтвердити один з профілів, що відображаються.
Individual: користувач може індивідуально налаштовувати яскравість та колір освітлення зон. Натиснути праву кнопку керування. Вибрати і підтвердити одну з опцій, що відображаються. Щоб змінити яскравість освітлення або кольору, повертайте кнопку керування ліворуч/праворуч. Щоб підтвердити яскравість або колір освітлення, натисніть кнопку керування.
Drive selec: колір супроводжуючого та контурного освітлення змінюється залежно від заданого в drive select* режиму руху.
Для налаштування яскравості освітлення інших профілів повторно підтвердити профіль натисканням кнопки керування. Повертати кнопку керування ліворуч або праворуч. Щоб підтвердити яскравість освітлення, натисніть кнопку керування.
Примітка:
Налаштування автоматично зберігається в пам'яті і присвоюється радіоключу, що використовується.
Освітлення приладів
Основну яскравість освітлення панелі приладів, дисплея та індикації на вітровому склі* можна налаштувати.
Висвітлення панелі приладів
- Натиснути кнопку, щоб розблокувати її.
- Для зменшення/збільшення яскравості повертайте кнопку в напрямку «-» або «+».
- Натиснути кнопку, щоб знову заблокувати її.
Примітка:
Залежно від комплектації автомобіля при вимкненому світлі та увімкненому запаленні включається освітлення комбінації приладів (стрілки та шкали). Зі зменшенням яскравості зовнішнього світла відбувається автоматичне зниження інтенсивності підсвічування шкал і за певних обставин – її повне відключення. Ця функція призначена для того, щоб нагадувати водію про своєчасне включення ближнього світла.
Видимість
Регулювання зовнішніх дзеркал
Двері водія: поворотний перемикач для зовнішнього дзеркала
Повернути поворотний перемикач у відповідне положення:
ПРО - всі функції регулювання деактивовані.
Функція відхилення зовнішнього дзеркала з боку пасажира
Щоб краще бачити бордюрний камінь під час паркування заднім ходом, можна трохи відхилити поверхню дзеркала. Для цього поворотний перемикач повинен знаходитись у положенні для сторони пасажира.
Налаштування відхиленої поверхні дзеркала можна виконати шляхом обертання перемикача поворотного в потрібному напрямку. При вимиканні передачі заднього ходу нове положення зберігається і присвоюється радіоключу, що використовується.
Дзеркало повертається у вихідне положення після руху вперед на швидкості понад 15 км/год або після вимкнення запалювання.
Увага:
- Вигнуті поверхні дзеркал (опуклі чи асферичні*) збільшують сектор огляду. Однак об'єкти, що в них відображаються, здаються меншими і далі. При використанні цих дзеркал для визначення відстані до автомобілів, що йдуть позаду, при зміні смуги руху існує ризик неправильного визначення відстані – небезпека нещасного випадку!
- Діє для автомобілів з зовнішніми дзеркалами, що електрично складаються*: внаслідок впливу зовнішніх сил (наприклад, удар при маневруванні) необхідно виконати повне електричне складання дзеркала. На повторну фіксацію дзеркал вказує шум, що добре чує. У жодному разі не встановлювати корпус дзеркала у вихідне положення рукою, оскільки це може призвести до порушення функціонування механіки дзеркала.
- Діє для автомобілів без зовнішніх дзеркал, що електрично складаються: в результаті впливу зовнішніх сил (наприклад, удар при маневруванні) дзеркала необхідно відігнути на місце вручну.
- При миття автомобіля в автоматичних мийних установках зовнішні дзеркала слід скласти для запобігання їх пошкодженню. Зовнішні дзеркала, що електрично складаються* складати/розкривати не вручну, а тільки за допомогою електроніки!
Примітка:
- У разі відмови електричного приводу положення обох відбивних поверхонь можна відрегулювати натисканням руки на край дзеркала.
- Параметри регулювання зовнішніх дзеркал зберігаються за допомогою пам'яті*.
Екранування дзеркал
Автомобіль оснащений внутрішнім дзеркалом заднього виду, що екранується вручну або автоматично*.
Внутрішнє дзеркало заднього виду, що екранується вручну
Відвести назад важіль, розташований на нижній кромці дзеркала.
Дзеркала, що автоматично екрануються*
Внутрішнє та зовнішнє дзеркала заднього виду автоматично екрануються при попаданні на них потоку світла (наприклад, світло фар автомобіля, що йде позаду).
Увага:
- В автомобілі, оснащеному дзеркалами, що автоматично екрануються, з розбитого дзеркального скла може витекти електроліт. Ця рідина може спричинити подразнення шкіри, очей та органів дихання. При контакті з електролітом відразу рясно промити уражену ділянку великою кількістю води. При необхідності звернутися до лікаря.
- В автомобілі, оснащеному дзеркалами, що автоматично екрануються, з розбитого дзеркального скла може витекти електроліт. Ця рідина пошкоджує поверхні пластмасових деталей та лакофарбове покриття. Якнайшвидше видалити витік електроліт, наприклад, вологою губкою.
Примітка:
- Якщо будь-що перешкоджає прямому попаданню світлового потоку на поверхню внутрішнього дзеркала заднього Світло і видимість виду, то дзеркала, що автоматично екрануються, не функціонуватимуть належним чином.
- При включеному освітленні салону або включеній передачі заднього ходу дзеркала, що автоматично екрануються, не екрануються.
Сонцезахисні козирки
Сонцезахисний козирок
Комфортний сонцезахисний козирок
Сонцезахисний козирок
Сонцезахисні козирки для водія та переднього пасажира можна вийняти з тримача та відсунути до дверей (1).
Комфортний сонцезахисний козирок*
Передній із подвійного сонцезахисного козирка можна вийняти з тримача та відвести до дверей. У цьому положенні сонцезахисний козирок також можна перемістити в поздовжньому напрямку.
Косметичне дзеркало
Під час відкривання кришки косметичного дзеркала (2) вмикається підсвічування дзеркала.
Сонцезахисна штора (для автомобілів із сонцезахисною шторою)
Задні двері: сонцезахисна штора
Заднє скло: сонцезахисна штора
Сонцезахисна штора задніх дверей
Витягнути сонцезахисну штору та закріпити її за кріплення на верхній дверній рамі.
Сонцезахисна штора заднього скла
Витягнути сонцезахисну штору та закріпити її за тримач на дверях багажника.
Склоочисники
Увімкнення склоочисників
Рукоятка керування склоочисником
Задіяння склоочисника заднього скла
Перемістити рукоятку керування склоочисником у відповідне положення:
(0) - Склоочисник вимкнено.
(1)- Режим датчика дощу. Склоочисники включаються при одноразовому перевищенні швидкості прибл. 4 км/год під час дощу. Чим вище відрегульована чутливість датчика дощу (перемикач (А) праворуч), тим швидше склоочисники спрацьовують при появі вологи на вітровому склі. В інформаційно-розважальній системі можна дезактивувати режим датчика дощу і таким чином увімкнути переривчастий режим. Для цього вибрати: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка управління → Асистенти → Сенсор дощу. У переривчастому режимі за допомогою вимикача (А) можна настроїти інтервальний час.
(2)- Повільне очищення.
(3)- Швидке очищення.
(4) - Одноразове включення склоочисника. Якщо ручка утримується в цьому положенні більш тривалий час, то через певний час склоочисники перемикається з режиму повільного тривалого очищення на режим швидкого тривалого очищення.
(5)- Очищення вітрового скла. Через кілька секунд склоочисник вмикається для видалення залишкових крапель на склі під час руху. Цю функцію можна вимкнути, якщо протягом 10 секунд після повторного ввімкнення склоомивача знову перемістити рукоятку в положення (5). При наступному увімкненні запалювання функція повторного ввімкнення склоомивача знову активується.
Очистити фари*. Система очищення фар* функціонує лише при увімкненому ближньому світлі. При переміщенні важеля в положення (5) здійснюється автоматичне очищення фар та камери системи нічного бачення*.
(6) - Увімкнення склоочисника заднього скла. Частота включень залежить від активності склоочисника вітрового скла. Якщо задіяний передній склоочисник, при включенні передачі заднього ходу автоматично вмикається склоочисник заднього скла.
(7) - Очищення заднього скла. Число включень склоочисника залежить від того, як довго рукоятка утримуватиметься в положенні (7).
Увага:
- Датчик дощу виконує допоміжну функцію та не звільняє водія від необхідності включати склоочисники вручну відповідно до умов видимості.
- Не обробляти вітрове скло водовідштовхувальними засобами для скла. За несприятливих умов видимості, наприклад, вологість, недостатнє світло або низьке сонце, це може призвести до сильного засліплення – небезпека аварії! Крім того, можлива вібрація щіток склоочисників.
- При морозі переконатись, що щітки склоочисників не примерзли. При включенні змерзлих щіток склоочисників можливе пошкодження щіток!
- Перед використанням склоомивача слід вимикати склоочисник (встановити рукоятку склоочисника у положення О). Таким чином можна уникнути ненавмисного включення склоочисника і, тим самим, його пошкодження.
Примітка:
- Склоочисники вимикаються під час вимкнення запалювання. Активація склоочисників відбувається після включення запалювання та переміщення рукоятки управління склоочисником у будь-яке положення.
- Зношування або забруднення щіток склоочисників призводять до утворення свілей. Це може вплинути на роботу датчика дощу. Регулярно перевіряти щітки склоочисників автомобіля.
- Жиклери склоомивача обігріваються при включеному запалюванні та низьких температурах.
- При тимчасових зупинках, наприклад, на світлофорах, встановлена швидкість роботи щіток склоочисника автоматично зменшується на один щабель.
Очищення щіток склоочисників
У разі утворення свілей (дефектів скла) необхідно очистити щітки склоочисників. Для цього використовувати м'яку тканину та засіб для очищення скла.
Склоочисник вітрового скла
- Встановити важелі склоочисників у сервісне положення (див. нижче).
- Відвести важелі склоочисників від вітрового скла.
Склоочисник заднього скла
- Відвести важіль склоочисника від заднього скла.
Увага:
Брудні щітки склоочисників можуть стати причиною погіршення видимості – небезпека аварії!
Заміна щіток склоочисників
Зняття щіток склоочисників
Сервісне положення / Положення заміни щітки склоочисника
- Щоб встановити склоочисники у сервісному положенні, вимкнути запалення та коротко перемістити рукоятку управління склоочисником у положення (4).
- Щоб встановити склоочисники у вихідне положення, увімкнути запалювання та перемістити рукоятку управління склоочисниками мін. на 2 секунди у положення (4).
Додатково сервісне положення можна увімкнути/вимкнути також в інформаційно-розважальній системі:
- Вимкнути склоочисник (положення (0).
- Для цього вибрати: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка управління → ТО та контроль → Положення заміни щіток.
Зняття щітки склоочисника
- Відвести важіль склоочисника від вітрового скла.
- Натисніть кнопку блокування (1) на щітці склоочисника. При цьому міцно утримувати щітку склоочисника.
- Зняти щітку у напрямку стрілки.
Кріплення щітки склоочисника
- Вставити нову щітку в гніздо важеля склоочисника (2) так, щоб вона зафіксувалась з чутним клацанням.
- Встановити важіль склоочисника таким чином, щоб він знову прилягав до вітрового скла.
- Вимкнути сервісне положення.
Увага:
- З метою безпеки міняти щітки склоочисників один-два рази на рік.
- Відкидати склоочисники лише у сервісному положенні! В іншому випадку існує небезпека пошкодження лакофарбового покриття капота або пошкодження електродвигуна склоочисника.
- Якщо важелі склоочисника відведені, забороняється рухатися на автомобілі або задіяти рукоятку керування склоочисниками. В іншому випадку склоочисники автоматично встановлюються у вихідне положення та можуть пошкодити кришку моторного відсіку та лобове скло.
Примітка:
- Функцію сервісного положення можна, наприклад, також включати, якщо взимку необхідно запобігти зледеніння вітрового скла, накриваючи скло певним матеріалом.
- Якщо кришка моторного відсіку відкрита, склоочисники неможливо встановити в сервісне положення.
Заміна щітки заднього склоочисника
Склоочисник заднього скла: кріплення щітки склоочисника
Зняття щітки склоочисника
- Відвести важіль склоочисника від заднього скла.
- Вийняти щітку склоочисника із кріплення.
Кріплення щітки склоочисника
- Утиснути кріплення щітки в утримувач.
- Знову встановити важіль склоочисника, щоб він прилягав до вітрового скла.
Увага:
З метою безпеки міняти щітки склоочисників один-два рази на рік.
Попільничка (для автомобілів з попільничкою)
Центральна консоль: передня попільничка
Обшивка дверей: задня попільничка
Відкривання/закриття
- Щоб відкрити передню попільничку, відкинути кришку вгору.
- Щоб закрити передню попільничку, натисніть на кришку.
- Щоб відкрити задню попільничку, натисніть на планку кришки.
Спустошення
- Щоб спустошити передню попільничку, витягти її вгору.
- Щоб спустошити задню попільничку, натиснути на відкриту кришку на торцевій стороні. Попільничка піднімається у тримачі.
- Для повернення задньої попільнички на місце втиснути її у кріплення до фіксації.
Увага:
У жодному разі не складати в попільничку папір - небезпека пожежі!
Прикурювач (для автомобілів з прикурювачем)
Центральна консоль: передній прикурювач
- Втопити прикурювач.
- Коли викурювач буде виштовхнутий, витягнути його.
Використовувати прикурювач як джерело енергії для компресора з аптечки для ремонту шин/накопичуваного запасного колеса* дозволяється тільки у винятковому випадку.
Увага:
Прикурювач працює тільки при включеному запалюванні. При неналежному використанні існує небезпека серйозних травм або небезпека пожежі. Тому ніколи не залишати в машині дітей із ключем від автомобіля без нагляду – небезпека травмування!
Розетки
Передня центральна консоль у задній частині салону: розетка 12 Вольт
Бічна обшивка багажника: розетка на 12 вольт
Розетки 12 В можна використовувати для підключення електроприладдя. При цьому споживання потужності не повинно перевищувати 120 Вт.
У речовому відсіку центральної консолі розташована додаткова розетка на 12 В*.
Увага:
- Розетки та тим самим підключені електроприлади працюють лише при включеному запалюванні. При неналежному використанні існує небезпека серйозних травм або небезпека пожежі. Тому ніколи не залишати в машині дітей із ключем від автомобіля без нагляду – небезпека травмування!
- Щоб уникнути пошкоджень в системі електроустаткування автомобіля, ніколи не підключати до розеток 12 В або прикурювача з метою заряджання акумулятора автомобіля прилади, що віддають струм, наприклад, сонячні панелі або зарядні пристрої.
- Щоб уникнути пошкодження розеток, дозволяється застосовувати лише відповідні штекери.
Розміщення
Підсклянник
Фрагмент заднього багатомісного сидіння: задні підсклянники
В автомобілі є підсклянники в передній центральній консолі, в кишенях дверей, в розділовому підлокітнику другого ряду сидінь, а також ліворуч і праворуч у третьому ряді сидінь*.
Підсклянник у розділювальному підлокітнику другого ряду сидінь
- Опустити розділовий підлокітник, натиснувши кнопку в середньому сидінні другого ряду сидінь.
- Щоб відкрити підсклянку, натисніть кнопку.
- Встановити склянку або кухоль з напоєм у тримач.
- Щоб закрити підстаканник, відкинути кришку назад до фіксації.
Увага:
- Під час руху автомобіля не ставити в підсклянку гарячі напої. Гарячий напій може пролитися – небезпека опіку!
- Не використовувати тверді ємності для напоїв (наприклад, зі скла, порцеляни). При аварії вони можуть поранити пасажирів.
- У підсклянники дозволяється ставити тільки ємності з напоями, що закриваються. В іншому випадку напої можуть пролитися, що може призвести до пошкодження обладнання автомобіля, наприклад електроніки автомобіля та оббивки сидінь.
Речовий відсік, що охолоджується (для автомобілів з охолоджуваним речовим відсіком)
Охолоджуючий ефект речового відсіку досягається лише в режимі охолодження кондиціонера.
Речовий відсік: увімкнення/вимкнення режиму охолодження
- Щоб увімкнути охолодження, повернути поворотний вимикач (А) проти годинникової стрілки. Символи на поворотному вимикачі повинні відображатися відповідно до малюнку вище.
- Щоб вимкнути охолодження, повернути поворотний вимикач (А) за годинниковою стрілкою.
Якщо кондиціонер увімкнено в режимі обігріву, рекомендується вимкнути режим охолодження речового відсіку.
Інші ніші
У різних місцях автомобіля є безліч ніш, відсіків та власників:
- речовий відсік: речовий відсік можна замкнути аварійним ключем;
- у обшивці дверей;
- відсік для сигнального жилета у обшивці дверей на стороні водія/переднього пасажира;
- речова ніша* у центральній консолі;
- речова ніша під переднім розділовим підлокітником;
- вішалки для одягу над задніми дверима;
- сітки на спинках передніх сидінь;
- сітка з на обшивці багажника з лівого боку.
Увага:
- З міркувань безпеки під час руху кришка речового відсіку завжди має бути закрита – небезпека травмування!
- При користуванні вішалками стежити, щоб одяг не закривав задній огляд.
- Вішати лише легкий одяг. У кишенях не повинні знаходитися важкі та гострі предмети.
- Для забезпечення захисної функції головних подушок безпеки* не допускається використання вішалок-плічок для одягу.
- У нішах облицювання дверей зберігати лише дрібні предмети, які не виступають із ніші. Інакше обмежується зона дії бокових подушок безпеки.
