Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр Audi Q7 с 2015 года

4. Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр

Топливный бак

Составные элементы

1. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
2. Топливопровод.
3. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
4. Хомут.
5. Топливный бак.
6. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
7. Кронштейн.
8. Гайка, момент затяжки 2,5 Н·м.
9. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
10. Крышка.
11. Вентиляционный трубопровод.
12. Натяжная планка.
13. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
14. Зажимная шайба, момент затяжки 0,4 Н·м.
15. Теплозащитный кожух.
16. Натяжная планка.
17. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
18. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
19. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
20. Зажимная шайба, момент затяжки 0,4 Н·м.
21. Теплозащитный кожух.

Контакт массы топливозаливной горловины

После установки проверить при помощи омметра электрический контакт резьбового кольца на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Номинальное значение сопротивления: примерно 0 Ом.

1. Проложить провод массы, как показано на рисунке.

2. Проверить надёжность крепления разъёма провода массы (2) на металлическом кольце заливной горловины топливного бака.

Снятие и установка бака

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Отсоединить провод массы от вывода АКБ. Соблюдать указания по отсоединению АКБ. Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ.

4. Опорожнить топливный бак. При снятии топливный бак должен быть пустым. Топливный бак имеет большую массу - опасность несчастного случая.

5. Открыть лючок топливного бака.

6. Очистить область вокруг заливной горловины топливного бака.

7. Отвернуть крышку (стрелка) заливной горловины. Для предотвращения попадания грязи закрыть отверстие заливной горловины чистой заглушкой.

8. Снять правый задний подкрылок.

9. Снять узел лючка топливного бака

10. Вывернуть болты (1) топливной горловины.

11. Отсоединить провод массы (20 от металлического кольца заливной горловины бака.

12. Отвернуть гайку (стрелка) крепления заливной горловины бака.

13. Отсоединить вентиляционную магистраль (1) от адсорбера. Отсоединить быстроразъёмные муфты.

14. Вынуть вентиляционный трубопровод из держателя (стрелка) и отвести в сторону.

15. Снять заднюю часть облицовки днища.

16. Снять диагональную распорку.

17. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

18. Снять карданный вал.

19. Снять подрамник.

20. Вариант комплектации с автономным отопителем: ослабить хомут и отсоединить топливный шланг (3) от дозировочного насоса.

21. Сбросить давление: подложить чистую ветошь вокруг места соединения и осторожно открыть соединение.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Не допускать разбрызгивания топлива. Работать в защитных очках и в перчатках.

22. Отсоединить топливную магистраль (2). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

23. Отсоединить разъём (стрелка) модуля подачи топлива.

24. Насадить монтажный кронштейн для коробки передач (T40173) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) и подпереть топливный бак, как показано на рисунке.

25. Вывернуть винты (1…7).

Внимание:
Топливный бак имеет большую массу - опасность несчастного случая. При снятии топливный бак должен быть пустым.

26. Опустить топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).

27. Наклонить топливный бак вниз, повернув его в сторону, и снять.

Примечание:
При снятии топливного бака следить за заливным патрубком и не допускать его повреждения.

28. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Топливопроводы и жгут проводов к модулю подачи топлива должны быть закреплены в зажимах на баке.
• Электрические разъёмы на фланце должны быть подсоединены и надёжно зафиксированы.
• На разъёмах провода массы не должно быть следов окисления, при необходимости зачистить контакты.
• Разместить топливный бак с крепёжными хомутами на днище с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).
• При установке топливного бака обратить внимание на правильность вхождения заливной горловины в отверстие кузова.
• Подсоединить провод массы (2) к металлическому кольцу заливной горловины бака.
• Проверить надёжность подсоединения разъёма.
• Затянуть болты (1) заливной горловины.

• После установки проверить при помощи омметра электрический контакт резьбового кольца на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Номинальное значение сопротивления: примерно 0 Ом.
• После установки нового или полностью опорожненного топливного бака перед первым запуском двигателя залить минимум 5 литров топлива. Запрещается запускать топливный насос с пустым топливным баком.
• На автомобилях с автономным отопителем: удалить воздух из топливной магистрали к дозирующему насосу (V54) (заполнить топливом).

Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива

Составные элементы

1. Датчик уровня топлива.
2. Модуль подачи топлива.
3. Топливопровод.
4. Жгут проводов.
5. Блок управления топливного насоса (J538).
6. Болт, момент затяжки 1,5 Н·м.
7. Крышка фланца.
8. Кронштейн.
9. Кольцевая гайка, момент затяжки 110 Н·м.
10. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).

Снятие и установка модуля подачи топлива/датчика уровня топлива

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. При необходимости откачать топливо из топливного бака. Для предотвращения вытекания большого количества топлива при снятии модуля подачи топлива топливный бак должен быть наполнен не более, чем на 1/4. Опасность из-за вытекающего топлива.

4. Отсоединить провод массы от вывода АКБ. Соблюдать указания по отсоединению АКБ. Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ.

5. Сдвинуть передние сиденья до конца вперёд и вверх.

6. Снять переднюю и заднюю накладки порога справа.

7. Установить многоместное сиденье / отдельные сиденья справа и по центру.

8. Снять правую опору фальшпола багажного отсека.

9. У сиденья переднего пассажира снять заднюю накладку (1) обеих направляющих сиденья, осторожно разблокировав отвёрткой фиксаторы (3, 4, 5) на направляющей сиденья (2).

Примечание:
Отвинчивать сиденье переднего пассажира не нужно.

10. Вытянуть покрытие пола из-под направляющей сиденья.

11. Снять с покрытия пола накладки и соединительную колодку для многоместного сиденья / отдельных сидений.

12. Откинуть в сторону покрытие пола в области крышки фланца.

13. Вывернуть винты (1, 2, 3), снять крышку фланца.

14. Снять блок управления топливного насоса (J538) (1) с держателя, разблокировав фиксаторы (стрелки) отвёрткой.

15. Отсоединить электрический разъём (2) блока управления топливного насоса (J538), разблокировав фиксатор разъёма.

16. Разблокировать фиксатор (2) отвёрткой и повернуть держатель (1) для блока управления топливного насоса (J538) против часовой стрелки (стрелка).

17. Отсоединить держатель от кольцевой гайки и снять.

18. Отсоединить электрические разъемы (1, 2) от фланца, разблокировав фиксатор разъемов.

19. Автомобили с автономным отопителем: отсоединить топливную магистраль (1) дозировочного насоса автономного отопителя от фланца. Отсоединить муфты.

20. Сбросить давление: подложить чистую ветошь вокруг места соединения и осторожно открыть соединение.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Не допускать разбрызгивания топлива. Работать в защитных очках и в перчатках.

21. Отсоединить от фланца топливопровод (2). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

22. Отвернуть кольцевую гайку ключом (T10202).

Внимание:
Для предотвращения вытекания большого количества топлива при снятии модуля подачи топлива топливный бак должен быть наполнен не более, чем на 1/4. Опасность из-за вытекающего топлива.

23. Немного вытянуть фланец (1) из отверстия топливного бака и снять уплотнительное кольцо (2).

24. Осторожно извлечь фланец с топливопроводами из отверстия топливного бака.

25. Отсоединить электрические разъёмы от фланца, разблокировав фиксатор разъёмов:

• Датчика уровня топлива (G) (1).
• Датчика уровня топлива 2 (G169) (2).

26. Через отверстие в топливном баке отсоединить топливопровод эжектирующего потока (стрелка). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

Топливопровод эжектирующего потока, версия 1

Топливопровод эжектирующего потока, версия 2

27. Через отверстие в топливном баке поочерёдно отжать фиксаторы (1, 2) в направлении стрелки и одновременно разблокировать модуль подачи топлива.

28. Подложить ветошь для сбора топлива и осторожно извлечь модуль подачи топлива из отверстия топливного бака.

29. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить надёжность посадки модуля подачи топлива.
• На автомобилях с автономным отопителем убедиться в том, что всасывающий трубопровод отбора топлива для автономного/дополнительного отопителя правильно вставлен в направляющую на модуле подачи топлива.
• Осторожно ввести модуль подачи топлива в топливный бак.
• Через монтажное отверстие в топливном баке привести модуль подачи топлива в монтажное положение: Выступ (1) на модуле подачи топлива должен войти в паз накопительного резервуара (2).

• Прижать модуль подачи топлива вниз до защёлкивания в фиксаторах накопительного резервуара.
• Ещё раз нажать на модуль подачи топлива, а затем потянуть вверх, чтобы проверить, правильно ли защёлкнулись фиксаторы (1, 2) (см. рисунок выше).
• Через монтажное отверстие в топливном баке зафиксировать топливопровод эжектирующего потока на модуле подачи топлива до защёлкивания.
• Подключить штекерные разъемы (1, 2) и убедиться в надежности крепления (см. рисунок выше).
• Установить новое уплотнительное кольцо (1) (сухое) фланца.
• Привести глухой фланец в монтажное положение: лапка (2) на фланце должна быть обращена к отверстию (стрелка) на кольцевой гайке и находиться между язычков (3, 4) на топливном баке.

Примечание:
При установке глухого фланца не повредить и не пережимать уплотнительное кольцо. Опасность негерметичности.

• Крепко прижать фланец, навернуть кольцевую гайку и затянуть её ключом (T10202).
• Подсоединить топливопровод до слышимой фиксации.
• Подключить штекерный разъем и проверить надежность крепления.
• После установки модуля подачи топлива залить в автомобиль не менее 5л топлива. Запрещается запускать топливный насос с пустым топливным баком.
• Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ.
• Автомобили с автономным отопителем: для вентиляции топливной магистрали к дозировочному насосу включить на 10 минут автономный отопитель на полную мощность.

Снятие и установка датчика уровня топлива (G)

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Снятие блока подачи топлива.

4. Открепить провод датчика уровня топлива (G) от накопительного резервуара.

5. Через монтажное отверстие в топливном баке разблокировать фиксатор (1) (стрелка A) и одновременно снять держатель (2) с датчиком уровня топлива (G) с опоры на накопительном резервуаре (стрелка B).

6. Осторожно извлечь датчик уровня топлива (G) из отверстия топливного бака. При извлечении следить за тем, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не погнулся.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• При введении следить за тем, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не погнулся.
• Осторожно ввести датчик уровня топлива (G) через монтажное отверстие в топливный бак.
• Вставить датчик уровня топлива (G) в опору на накопительном резервуаре и прижать вниз до фиксации.
• Закрепить провод на накопительном резервуаре.

Эжекционный насос

Снятие и установка

1. Топливный бак разделен на левую и правую камеры. Для перекачки топлива из левой половины бака к накопительному резервуару (1) модуля подачи топлива (2) служит так называемый эжекционный насос (3).

2. Принцип действия эжекционного насоса:

Работа эжекционного насоса основана на простом физическом принципе: рабочая (реактивная) струя от электрического топливного насоса нагнетается в эжекционный насос через жиклер и вследствие этого ускоряется. Это ускорение приводит к захвату окружающего топлива и его нагнетанию в резервный резервуар модуля подачи.

3. Неполадки, возникающие при неисправном эжекционном насосе:

• Если неисправен эжекционный насос, транспортное средство с заполненным на 1/4 топливным баком не двинется с места из-за недостатка топлива.
• Если не работает эжекционный насос, до 15 литров топлива (ок. 1/4 бензобака) остаются в левой части топливного бака, так как они будут недоступны для модуля подачи топлива.

4. Если автомобиль с заполненным на 1/4 баком не двигается с места из-за недостатка топлива, то действовать следующим образом:

• Подключить тестер.
• Включить зажигание.
• Выбрать режим работы “Самодиагностика” и запустить проверку: Привод → Двигатель → 01-Самодиагностируемые системы → 01 – Электроника двигателя → Базовая настройка → Опорожнение топливного бака.

5. Запуск базовой установки без измеряемых величин: топливный насос запускается.

6. Если топливный насос исправен, но топливо не подается:

• Залить ок. 5 литров топлива.
• Запустить двигатель.

7. Если впрыск начался: эжекционный насос поставляется в комплекте; заменить топливный бак.

Блок управления топливного насоса (J538)

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Сдвинуть передние сиденья до конца вперёд и вверх.

4. Выключить зажигание, убрать ключ зажигания из автомобиля.

5. Снять переднюю и заднюю накладки порога справа.

6. Установить многоместное сиденье / отдельные сиденья справа и по центру.

7. Снять правую опору фальшпола багажного отсека.

8. У сиденья переднего пассажира снять заднюю накладку (1) обеих направляющих сиденья, осторожно разблокировав отвёрткой фиксаторы (3, 4, 5) на направляющей сиденья (2).

Примечание:
Отвинчивать сиденье переднего пассажира не нужно.

9. Вытянуть покрытие пола из-под направляющей сиденья.

10. Снять с покрытия пола накладки и соединительную колодку для многоместного сиденья / отдельных сидений.

11. Откинуть в сторону покрытие пола в области крышки фланца.

12. Вывернуть винты (1, 2, 3), снять крышку фланца.

13. Снять блок управления топливного насоса (J538) (1) с держателя, разблокировав фиксаторы (стрелки) отвёрткой.

14. Отсоединить электрический разъём (2) блока управления топливного насоса (J538), разблокировав фиксатор разъёма.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности.