Зняття та встановлення коробки Audi Q7 з 2015 року

5. Зняття та встановлення коробки передач

Зняття коробки передач

Бензинові двигуни

1. Підготувати монтажний кронштейн для коробки передач (T40173): повернути кріпильну колодку (стрілка) довгою стороною вгору, як показано на малюнку.

2. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху.

3. Зняти дроти з клем акумулятора.

Увага:
Небезпека поломки електронних деталей при від'єднанні акумулятора. Уважно слідкуйте за процесом від'єднання акумулятора.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти шумоізолюючі кожухи.

6. Злити рідину, що охолоджує.

7. Зняти карданний вал.

8. Зняти хрестовину підрамника.

9. Зніміть праву трубку охолоджувальної рідини з коробкою передач.

10. Зняти насос рециркуляції охолоджувальної рідини (V50) разом із кронштейном.

11. Зняти клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).

12. Зняти передній глушник.

13. Зняти проміжний вал рульового керування з механізму рульового керування та зрушити зубчастий вінець.

14. Зніміть лівий екран підрамника.

15. Від'єднайте штекерний роз'єм (стрілка).

16. Щоб зняти статичний заряд, торкнутися рукою (без рукавички) корпусу коробки передач.

Увага:
Небезпека виходу з експлуатації блоку управління коробки передач (Mechatronik) внаслідок статичного розряду. Не торкайтеся руками контактів роз'єму коробки передач.

17. Від'єднайте від коробки передач гніздо (1), повернувши поворотний фіксатор проти годинникової стрілки (стрілка).

18. Звільнити джгут проводів на коробці.

19. Відвернути болти (2, 3), зняти кріплення лівого каталізатора.

20. Послабити гайки (1) на кілька обертів, не вивертати.

21. Повторити роботи на протилежному боці автомобіля.

22. Викрутити болти (стрілки) та зняти теплоізоляційний щиток правого приводного валу.

23. Викрутити болти (стрілки) та зняти теплоізоляційний щиток лівого приводного валу.

24. Відвернути правий та лівий приводні вали від коробки передач.

25. Розблокувати фіксатори (стрілка А) та відсунути втулку (1) троса аварійного деблокування за напрямком стрілки (В).

26. Зняти задній трос аварійного блокування із переднього троса аварійного деблокування (стрілка).

27. Відкрутити болти (стрілки) та відтиснути радіатор ATF разом із під'єднаними шлангами (1, 2, 4) убік.

28. Зняти накладку (1) під коробкою передач (стрілка).

29. Для ослаблення болтів гідротрансформатора утримувати колінчастий вал від провертання за допомогою адаптера (T40058) та вигнутого кільцевого ключа. При заключному повороті колінвал обертати тільки у напрямку обертання двигуна (стрілка).

30. Відвернути шість болтів (стрілка) гідротрансформатора на веденому диску (1). Повернути колінвал на 60° у напрямку обертання двигуна.

31. Викрутити болти (1, 2, 3) та (6…11) з'єднання двигуна до коробки передач.

32. Встановити кронштейн коробки передач (T40173) на витяг (VAS 6931) з колодками (1, 2) під коробкою передач, як показано на малюнку.

Увага:
Небезпека розгерметизації піддону ATF. Не торкатися опорою коробки передач (T40173) піддону ATF.

Примітка:
- На лівій стороні коробки передач встановити передню колодку кріплення за отвором для гідротрансформатора на корпусі коробки передач.
- На правій стороні коробки встановити передню колодку на передню головну передачу.

33. Зафіксуйте коробку передач за допомогою ременя (1) підйомника.

34. Викрутити болти (стрілки) поперечки тунелю.

35. Опустити поперечну балку тунельного типу за допомогою підйомника для двигуна та коробки передач (VAS 6931) на розмір (a). Розмір (a) = максимум 55 мм.

36. Зафіксувати двигун від перекидання, прикрутивши опору двигуна (T10533/1) болтами (1, 3) та гайками (2), як показано на малюнку.

37. Викрутити останні болти (4,5) з'єднання двигун / коробка передач (див. малюнок вище).

38. Віджати коробку передач від двигуна.

39. Обережно опустити коробку передач підйомником (VAS 6931), забезпечуючи вільний доступ до каталізаторів. За необхідності змінити кут нахилу двигуна за допомогою опори двигуна (T10533/1).

Дизельні двигуни

1. Підготувати монтажний кронштейн для коробки передач (T40173): повернути кріпильну колодку (стрілка) довгою стороною вгору, як показано на малюнку.

2. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху.

3. Зняти дроти з клем акумулятора.

Увага:
Небезпека поломки електронних деталей при від'єднанні акумулятора. Уважно слідкуйте за процесом від'єднання акумулятора.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти шумоізолюючі кожухи.

6. Зняти карданний вал.

7. Зняти хрестовину підрамника.

8. Зняти приймальну трубу.

9. Зняти проміжний вал рульового керування з механізму кермового керування та зрушити зубчастий вінець.

10. Підставити пристрій для збору охолоджувальної рідини (VAS 5014) або піддон (VAS 6208).

11. Відкрити скобу (стрілку), зняти задній правий шланг охолоджувальної рідини.

12. Утримувати шланг охолоджувальної рідини вниз і злити охолоджувальну рідину.

13. Від'єднати роз'єм (стрілку) від клапана охолодження трансмісійної оливи (N509).

14. Щоб зняти статичний заряд, торкнутися рукою (без рукавички) корпусу коробки передач.

Увага:
Небезпека виходу з експлуатації блоку управління коробки передач (Mechatronik) внаслідок статичного розряду. Не торкайтеся руками контактів роз'єму коробки передач.

15. Від'єднайте від коробки передач гніздо (1), повернувши поворотний фіксатор проти годинникової стрілки (стрілка).

16. Звільнити джгут проводів на коробці.

17. Для захисту поверхні обклеїти верхню поперечину клейкою стрічкою (1).

18. Закріпити двигун за допомогою стяжного ременя (T10038) та гака (10-222A/20), як показано на малюнку.

19. Зафіксувати гак шплінтом (стрілка). Небезпека нещасних випадків через незакріплені деталі пристрою для підвішування.

20. Зняти шланг охолоджувальної рідини, відвернувши хомут для шланга (стрілка).

21. Викрутити болти (стрілки) та зняти теплоізоляційний щиток правого приводного валу.

22. Викрутити болти (стрілки) та зняти теплоізоляційний щиток лівого приводного валу.

23. Відвернути правий та лівий приводні вали від коробки передач.

24. Розблокувати фіксатори (стрілка А) та відсунути втулку (1) троса аварійного деблокування за напрямком стрілки (В).

25. Зняти задній трос аварійного блокування із переднього троса аварійного деблокування (стрілка).

26. Відкрутити болти (стрілки) та відтиснути радіатор ATF разом із під'єднаними шлангами (1, 2, 4) убік.

27. Зняти накладку (1) під коробкою передач (стрілка).

28. Для ослаблення болтів модуля зчеплення утримуйте колінчастий вал від провертання за допомогою ключа на 21 мм (T40263) та адаптера (T40314). Провертати колінвал тільки у напрямку обертання двигуна (стрілка). Небезпека руйнування за рахунок проскакування ланцюгового приводу розподільчого валу.

29. Відвернути шість болтів (стрілка) гідротрансформатора на веденому диску (1). Повернути колінвал на 60° у напрямку обертання двигуна.

30. Викрутити болти (2...11) з'єднання двигуна до коробки.

31. Встановити кронштейн коробки передач (T40173) на витяг (VAS 6931) з колодками (1, 2) під коробкою передач, як показано на малюнку.

Увага:
Небезпека розгерметизації піддону ATF. Не торкатися опорою коробки передач (T40173) піддону ATF.

Примітка:
- На лівій стороні коробки передач встановити передню колодку кріплення за отвором для гідротрансформатора на корпусі коробки передач.
- На правій стороні коробки встановити передню колодку на передню головну передачу.

32. Зафіксуйте коробку передач за допомогою ременя (1) підйомника.

33. Викрутити болти (стрілки) поперечки тунелю.

34. Відвернути останній болт кріплення стартера до коробки передач, при цьому поетапно віджимати коробку передач від двигуна.

35. Обережно опустити коробку передач за допомогою домкрата для двигунів і агрегатів трансмісії (VAS 6931).

Встановлення коробки передач

1. Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.

2. Замінити гайки та болти, що самоконтрольно, а також кільця ущільнювачів, прокладки та ущільнювальні манжети після зняття.

3. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідного стандарту.

4. Під час складання встановити на колишні місця всі кабельні стяжки.

5. Як правило, перед встановленням змінної коробки передач продуть ATF-маслопроводи та ATF-охолоджувач масла стисненим повітрям (макс. 10 бар).

6. Перед монтажем обов'язково очистити різьбові отвори в блоці циліндрів за допомогою мітчика від наявних відкладень.

7. Під час встановлення коробки передач з обмінного фонду: встановити опору коробки передач, подушку коробки передач та поперечку тунелю на нову коробку передач.

8. Встановити коробку передач на кріплення коробки передач (T40173) та закріпити натяжним ременем (1) підйомника, як показано на малюнку вище.

9. Перевірити монтажний розмір гідротрансформатора. Небезпека руйнування зірочки насоса ATF через неправильно встановлений гідротрансформатор.

10. Очистити поверхню прилягання (1) на кришці ланцюга приводу та замикаючої деталі (2) рідким очищувачем (D 009 401 04).

11. Приклеїти замикаючу деталь універсальним клеєм (D 001 200 M2) до нижньої кришки ланцюга приводу, враховувати посібник з експлуатації.

12. Привести стартер до монтажного положення.

13. Встановити захист під час транспортування (T40170) знизу під картер коробки передач і прикріпити до валу з фланцем (1).

14. Перевірити наявність у блоці циліндрів центрувальних втулок (А) двигуна та коробки передач, при необхідності вставити втулки.

15. Перевірити алюмінієві болти з'єднання двигуна до коробки на повторне використання і, якщо необхідно, позначити.

16. Для суміщення двигуна та коробки передач слідкуйте за правильним положенням замикаючої деталі.

Бензинові двигуни:

17. Замінити ущільнювачі каталізаторів.

18. Встановити коробку передач на двигун і повернути болти (4, 5) і затягнути остаточним моментом затягування (див. малюнок вище).

19. Зніміть опору двигуна (T10533/1).

20. Підняти коробку передач підйомником (VAS 6931) та затягнути болти поперечки тунелю.

21. Опустити та відставити убік підйомник для двигуна та коробки передач (VAS 6931) і затягнути болти, що залишилися.

Дизельні двигуни:

22. Встановити коробку передач на двигун і одночасно повернути болт (1) стартера (див. малюнок вище).

23. Вкрутити болти (2...11) вручну до упору (див. малюнок вище).

24. Зняти стяжний ремінь (T10038) та гак (10-222A/20).

25. Підняти коробку передач підйомником (VAS 6931) та затягнути болти поперечки тунелю.

26. Витягти підйомник (VAS 6931) з універсальним захопленням (T40173) з-під коробки.

Продовження для всіх автомобілів:

27. Зняти захист під час транспортування (T40170).

28. Наступний етап роботи необхідний для забезпечення рівномірного прилягання гідротрансформатора до диска без перекосу. Притиснути гідротрансформатор (2) за допомогою важеля монтажного (1) до ведомого диска (3) (стрілка).

29. Затягнути болти гідротрансформатора на веденому диску наступним чином: так повернути гідротрансформатор, щоб отвір поруч із насічкою (стрілка) було помітно в отворі внизу в картері коробки передач, як показано на малюнку. Насікання на периметрі тільки одне, тому слід відповідно обертати гідротрансформатор.

30. Затягнути доступний у цьому положенні болт (стрілка) гідротрансформатора (1). Для затягування болтів використовувати кільцевий накидний ключ 16 (VAG 1332/14).

Бензинові двигуни:

31. Для затягування болтів гідротрансформатора утримувати колінчастий вал від провертання за допомогою адаптера (T40058) та вигнутого кільцевого ключа. При заключному повороті колінчастий вал обертати лише у напрямку обертання двигуна.

Дизельні двигуни:

32. Для затягування болтів гідротрансформатора утримувати колінчастий вал від провертання за допомогою ключа на 21 мм (T40263) та адаптера (T40314). Провертати колінчастий вал тільки у напрямку обертання двигуна. Небезпека руйнування за рахунок проскакування ланцюгового приводу розподільчого валу.

Продовження для всіх автомобілів:

33. Повернути далі колінчастий вал відповідно на 60° і затягнути решту п'яти болтів гідротрансформатора.

34. Затягнути болти, що залишилися, кріплення двигуна до коробки передач.

35. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

36. Залити рідину, що охолоджує.

37. Виконайте необхідні дії після підключення акумулятора.

38. Перевірити аварійне деблокування системи блокування паркінгу.

39. Перевірити та скоригувати рівень масла ATF.

Моменти затягування болтів кріплення коробки

• Алюмінієві болти можна використовувати двічі. Тому після першого використання помітити різцем такі болти двома насічками „X“ (стрілка).
• Щоб при насічці не пошкодити болти, не слід закріплювати їх у лещатах. Вставити болт, як показано на малюнку, в торцеву головку на 14 за допомогою 1/2”-приводу, яку можна закріпити в лещатах.
• Позначені „X“ болти не використовувати повторно.

Опори силового агрегату

Див. відповідний підрозділ у розділі 6а або 6b “Механічна частина двигуна”.

Зняття та встановлення поперечки тунелю

1. Зняти задній шумоізолюючий кожух.

2. Викрутити лівий та правий болти (стрілки) попереднього глушника.

Бензинові двигуни:

3. Послабити затискні хомути (1, 2).

4. Зсунути затискні втулки назад, опустити попередній глушник і підв'язати стяжним ременем (T10038), як показано на малюнку.

Продовження опису загальних робіт:

5. Розблокувати фіксатори (стрілка А) та відсунути втулку (1) троса аварійного деблокування за напрямком стрілки (В).

6. Зняти задній трос аварійного блокування із переднього троса аварійного деблокування (стрілка).

7. Встановити опору коробки передач (T10337) на підйомник для двигуна та коробки передач (VAS 6931) та приставити знизу до коробки передач.

8. Злегка підняти коробку передач.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження теплозахисного екрану карданного валу, підкласти дерев'яний брусок (стрілка), як показано на малюнку.

Увага:
Небезпека нещасних випадків. Не опускати домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) під час встановлення та не залишати без нагляду під автомобілем.

Дизельні двигуни:

9. Від'єднати електричні роз'єми (1, 2).

10. Відвернути болти (стрілки).

11. Звільнити дроти.

12. Підв'язати кронштейн разом із блоком керування датчика NOx 2 (J881) та датчиком сажі (G784) до випускної труби.

Продовження опису загальних робіт:

13. Викрутити болти (стрілки) поперечки тунелю.

14. Відвернути гаки (стрілки), трохи опустити поперечку тунелю (3).

15. Викрутити гвинт (1), звільнити трос аварійного розблокування (2).

16. Зняти поперечку тунелю.

17. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.