Насос системи охолодження, регулювання циркуляції рідини, що охолоджує Audi Q7 з 2015 року

2. Насос системи охолодження / регулювання циркуляції рідини, що охолоджує

Бензинові двигуни 2,0 л

Складові елементи

Насос системи охолодження та термостат:

1. Сполучний патрубок.
2. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Центрувальний штифт.
4. Болт.
5. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
6. Насос системи охолодження.
7. Болт.
8. Зубчастий ремінь насоса системи охолодження.
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.
10. Захисний кожух зубчастого ременя.
11. Болт, момент затягування 10 Н·м і довернути на 90° (ліве різьблення) (після демонтажу замінити).
12. Шестерня зубчастого ременя.
13. Сальник балансирного валу з боку впуску.
14. Балансирний вал.
15. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
16. Болт, момент затягування 9 Н·м.
17. Сполучний штуцер.
18. Пружина.
19. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
20. Виконавчий механізм терморегулювання двигуна (N493).

Насос циркуляції охолоджувальної рідини (V50) / насос прокачування охолоджуючої рідини після вимкнення двигуна (V51):

1. Лонжерон лівий.
2. Болт, момент затягування 1,5 Н·м.
3. Підстава.
4. Кронштейн.
5. Циркуляційний насос рідини для охолодження (V50).
6. Шланги рідини, що охолоджує.
7. Болт, момент затягування 20 Н·м.
8. Болт, момент затягування 1,5 Н·м.
9. Кронштейн.
10. Болт, момент затягування 9 Н·м.
11. Насос прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51).
12. Шланги рідини, що охолоджує.
13. Болт, момент затягування 20 Н·м.

Клапани контуру охолоджувальної рідини:

1. Кронштейн.
2. Гайка.
3. Підкладна шайба.
4. Насадка.
5. Розпірна втулка.
6. Клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).
7. Болт, момент затягування 9 Н·м.
8. Шланг рідини, що охолоджує.
9. Кронштейн.
10. Запірний клапан охолоджуючої рідини Climatronic (N422).
11. Шланги рідини, що охолоджує.
12. Теплозахисний екран.
13. Болт, момент затягування 9 Н·м.
14. Шланг рідини, що охолоджує.
15. Болт, момент затягування 20 Н·м.
16. Шланг рідини, що охолоджує.
17. Клапан контуру охолоджуючої рідини коробки (N488).
18. Кронштейн.
19. Гайка.
20. Підкладна шайба.
21. Болт, момент затягування 9 Н·м.
22. Насадка.
23. Розпірна втулка.
24. Болт, момент затягування 9 Н·м.
25. Шланг рідини, що охолоджує.
26. Шланг рідини, що охолоджує.
27. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Датчик температури рідини, що охолоджує:

1. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
2. Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході радіатора (G83).
3. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
4. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
5. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 45° (після демонтажу замінити).
6. Стопорна скоба.

Зняття та встановлення насоса циркуляції охолоджувальної рідини (V50)

Автомобілі без автономного обігрівача

1. Зняти передню частину переднього лівого підкрилка.

2. Якщо це необхідно, викрутити болти (стрілки), відвернути кронштейн (1) насоса охолоджуючої рідини.

3. Від'єднати електричний роз'єм (2).

4. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами для шлангів до 25 мм (3094) і від'єднати, послабивши хомути (1).

5. Викрутити болти (3) та зняти насос циркуляції охолоджувальної рідини (V50).

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

7. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Автомобілі з автономним обігрівачем

Для модифікацій із дизельним двигуном:

1. Викрутити болти (1, 4).

2. Від'єднати електричний роз'єм (3) та відкласти убік розширювальний бачок охолоджувальної рідини (2).

Продовження опису загальних робіт:

3. Від'єднати електричний роз'єм (3).

4. Викрутити болти (стрілки) для кронштейна (2).

5. Перетиснути шланги системи охолодження за допомогою затискачів для шлангів до 25мм (3094), послабити хомути (4) та зняти шланги.

6. Викрутити гвинти (1), зняти насос циркуляції охолоджувальної рідини (V50) з кронштейна (2).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення насоса прокачування охолоджувальної рідини після вимкнення двигуна (V51)

1. Зніміть екран верхньої лівої частини підрамника.

2. Зняти задній шумоізолюючий кожух.

3. Від'єднати електричний роз'єм (3).

4. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

5. Перетиснути шланги системи охолодження за допомогою затискачів для шлангів до 25мм (3094), послабити хомути (1) та зняти шланги.

6. Викрутити болти (стрілки), зняти насос циркуляції охолоджувальної рідини після вимк. двигуна (V51).

7. Викрутити болти (2) та зняти кронштейн.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

9. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення зубчастого ременя приводу насоса системи охолодження

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Викрутити болт (1) та відкласти убік кронштейн (2) із джгутом проводів двигуна.

4. Вивільнити різьбовий хомут (стрілка) та від'єднати повітроводний шланг від модуля дросельної заслінки (J338).

5. Зняти шланги рідини, що охолоджує, і віджати убік, для цього відкрити затискні скоби (1, 2, 3).

6. Від'єднати роз'єм (1) від датчика тиску масла, рівень 3 (F447) (2).

7. Викрутити гвинти (стрілки) і зняти кожух ременя.

8. Послабити болт (1) шестерні приводу насоса системи охолодження за допомогою динамометричного ключа (VAG 1410) та насадки (T10360) (стрілка) та відкрутити його на три оберти, утримуючи за демпфер крутильних коливань.

Примітка:
Болт приводної шестерні має ліве різьблення.

9. Зняти зубчастий ремінь (2).

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Зважати на монтажне положення шківа зубчастого ременя: буртик звернений до коробки передач.
• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднайте штекерні роз'єми (2...5).

4. Викрутити болт (1) та відкласти убік кронштейн (2) із джгутом проводів двигуна.

5. Від'єднати роз'єм (1) від датчика тиску масла, рівень 3 (F447) (2).

6. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти кожух зубчастого ременя.

7. Викрутити гвинти (1…4) та зняти насос системи охолодження з виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493).

8. Зняти з насоса системи охолодження зубчастий ремінь.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Встановити насос системи охолодження (1) та надіти зубчастий ремінь.
• Звернути увагу на правильне центрування (стрілки) та на правильну посадку ущільнювальної прокладки (3).

• Затягнути болти (1…4) при встановленому зубчастому ремені моментом затягування 9 Н·м (послідовність затягування див. на малюнку вище).
• Під час встановлення нового насоса системи охолодження (2) зняти захисну кришку (1) з приводного шківа.

• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення виконавчого механізму системи терморегулювання двигуна (N493)

1. Зняти ремінь насоса системи охолодження.

2. Зняти блок дросельної заслінки (J338).

3. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) від виконавчого механізму регулювання температури двигуна (N493).

4. Викрутити болти (1...5).

5. Зняти виконавчий механізм регулювання температури двигуна (N493) з центрувальних пальців та від'єднати його від масляного радіатора двигуна.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити прокладки та кільця ущільнювачів.
• Змочити нові кільця ущільнювачів (4) охолоджувальною рідиною.
• Перевірити, чи вставлені обидва центрувальні пальці в блок циліндрів, при необхідності, вставити.
• Вставити сполучний елемент (2) у масляний радіатор (1).
• Вставити виконавчий механізм регулювання температури двигуна (N493) (3) у сполучний патрубок, а потім встановити на центруючі пальці блоку циліндрів.

• Затягнути болти виконавчого елемента системи терморегулювання двигуна (N493) у послідовності (1…5) моментом 9 Н·м (див. рисунок вище).
• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.
• Після заміни виконавчого елемента системи терморегулювання двигуна (N493) у режимі Відомі функції „01 - Функції механіки двигуна“ виконати необхідну адаптацію за списком.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Скинути залишковий тиск у системі охолодження: відкрити ненадовго пробку розширювального бачка, відкріпивши фіксатор.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Від'єднайте електричне штекерне з'єднання (1) датчика температури охолоджуючої рідини (G62).

5. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

6. Для того, щоб уникнути втрат рідини, що охолоджує, вставити в патрубок новий датчик температури охолоджуючої рідини (G62).

7. Викрутити гвинт (стрілку) і зняти датчик температури охолоджувальної рідини (G62) (3).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83)

1. Двигун має бути холодним.

2. Скинути залишковий тиск у системі охолодження: відкрити ненадовго пробку розширювального бачка, відкріпивши фіксатор.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

6. Щоб уникнути втрат рідини, що охолоджує, необхідно відразу ж вставити новий датчик температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83) в штуцер.

7. Зняти затискач (2) і далі датчик температури рідини, що охолоджує, на виході з радіатора (G83).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення запірного клапана охолоджувальної рідини Climatronic (N422)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Викрутити болти (стрілки) та зняти теплозахисний екран (2).

3. Від'єднати електричний роз'єм (1)

4. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

5. Послабити шлангові хомути (3) та зняти шланги охолоджувальної рідини (2).

6. Зняти запірний клапан.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення клапана контуру охолоджуючої рідини коробки передач (N488)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Вивільнити різьбовий хомут (стрілка) та від'єднати повітроводний шланг від модуля дросельної заслінки (J338).

3. Від'єднати електричний роз'єм (2).

4. Перетиснути шланги системи охолодження за допомогою затискачів для шлангів до 25 мм (3094), послабити хомути (1) та зняти шланги.

5. Викрутити болти (стрілки) та зняти клапан охолоджуючої рідини.

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

7. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення клапана охолодження масла коробки передач (N509)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Перетиснути шланги системи охолодження за допомогою затискачів для шлангів до 25 мм (3094), послабити хомути (1) та зняти шланги.

4. Викрутити болти (стрілки) та зняти клапан охолоджуючої рідини.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

6. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Бензинові двигуни 3,0 л

Складові елементи

Насос охолоджуючої рідини та термостат:

1. Болт.
2. Підкладна шайба.
3. Обвідний ролик.
4. Сполучний патрубок.
5. Прокладка (після зняття замінити).
6. Прокладка (після зняття замінити).
7. Термостат.
8. Прокладка (після зняття замінити).
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.
10. Клапан охолоджуючої рідини головки блоку циліндрів (N489).
11. Насос системи охолодження.
12. Болт, момент затягування 9 Н·м.
13. Шків поліклінового ременя.
14. Болт, момент затягування 20 Н·м.
15. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Насос циркуляції рідини для охолодження (V50):

1. Коробка передач.
2. Болт, момент затягування 20 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Насос циркуляції рідини для охолодження (V50).
5. Клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).
6. Болт, момент затягування 8 Н·м.
7. Болт, момент затягування 20 Н·м.
8. Болт, момент затягування 1,5 Н·м.

Насос охолодження наддувного повітря (V188):

1. Лонжерон лівий.
2. Кронштейн.
3. Болт, момент затягування 20 Н·м.
4. Болт, момент затягування 8 Н·м.
5. Стопорна скоба верхня.
6. Насос охолодження повітря наддуву (V188).
7. Стопорна скоба нижня.
8. Гайка, момент затягування 5 Н·м.

Датчик температури рідини, що охолоджує:

1. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
2. Кріпильна скоба.
3. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
4. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
5. Датчик температури терморегуляції двигуна (G694), момент затягування 3 Н·м.

Зняття та встановлення насоса циркуляції охолоджувальної рідини (V50)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Звільнити шланг (стрілку) системи адсорбера від резонатора (3).

3. Від'єднати вакуумний шланг (1) від штуцера на резонаторі.

4. Послабити шланговий хомут (2), зняти резонатор.

5. Викрутити гвинти (стрілки) клапана охолодження трансмісійної оливи (N509) (3).

6. Від'єднати електричний роз'єм (1).

7. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

8. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами для шлангів до 25 мм (3094) і від'єднати, послабивши хомути (2).

9. Відкрутити гайку (2) та зняти правий патрубок системи охолодження на коробці передач (1) з різьбової шпильки.

10. Викрутити гвинти (стрілки), зняти кронштейн (4) з насосом рециркуляції охолоджувальної рідини (V50) (3).

11. Викрутити гвинти (5), зняти насос циркуляції охолоджувальної рідини (V50) з кронштейна.

12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

13. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення насоса інтеркулера (V188)

Примітка:
Для наочності монтажне положення показано при знятій опорі двигуна.

1. Зняти передню частину переднього лівого підкрилка.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (4).

3. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

4. Перетиснути шланги системи охолодження (1) на насосі охолодження наддувного повітря (V188) затискачами для шлангів до 25 мм (3094).

5. Послабити шлангові хомути (2) та зняти шланги охолоджувальної рідини.

6. Викрутити гвинт (4) та зняти стопорну скобу.

7. Зняти насос охолодження наддувного повітря.

12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

13. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення насоса охолоджувальної рідини

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти трубки рідини, що охолоджує, попереду зліва.

3. Зняти полікліновий ремінь із насоса системи охолодження.

4. Зняти облицювання передньої панелі, що несе.

5. Послабити болти (стрілки) шківа поліклінового ременя насоса охолоджуючої рідини, застосувавши як опору ключ під два отвори (3212).

6. Викрутити болти та зняти шків поліклінового ременя.

7. Зняти вакуумну магістраль (1).

8. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

9. Викрутити болти (стрілки) та зняти насос системи охолодження.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Очистити поверхні ущільнення від масла та мастила.
• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення термостата

1. Зняти праву передню трубку рідини, що охолоджує.

2. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

3. Викрутити болти (стрілки).

4. Зняти термостат із сполучним патрубком.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Під час зняття та встановлення регулятора охолоджуючої рідини слідкувати за тим, щоб голка термостата була встановлена ​​правильно (конічний кінець входить до елемента розширення регулятора). При необхідності вставити голку термостата до упору елемент розширення.
• Прокладку ущільнювача після зняття замінити

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Зняти кожух двигуна.

3. Для зняття тиску в системі охолодження відкрити кришку (1) розширювального бачка, натиснувши на це засувку (стрілка).

4. Знову закрутити кришку розширювального бачка до защіпки.

5. Від'єднати гніздо (2).

6. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

7. Зняти фіксатор (1) та датчик температури охолоджувальної рідини (G62). Для того, щоб уникнути втрат рідини, що охолоджує, відразу вставити в патрубок новий датчик температури охолоджуючої рідини (G62).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика регулятора температури двигуна (G694)

1. Щоб не довелося знімати паливну рампу, для викручування треба використовувати дванадцятигранну торцеву насадку на 15 мм (1) із кутовим подовжувачем (2).

2. Зняти компресор.

3. Від'єднати штекер (2).

4. Викрутити датчик регулювання температури двигуна (G694) (1).

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення клапанів охолоджувальної рідини

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (2).

3. Викрутити болти (стрілки).

4. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

5. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами для шлангів до 25 мм (3094) і від'єднати, послабивши хомути (1).

6. Зняти клапан охолодження масла коробки (N509).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Дизельні двигуни

Складові елементи

Насос системи охолодження:

1. Болт.
2. Болт, момент затягування 23 Н·м.
3. Шків ремінного приводу для насоса системи охолодження.
4. Насос системи охолодження (після зняття замінити).

Насос циркуляції рідини для охолодження (V50):

1. Лонжерон лівий.
2. Болт, момент затягування 1,5 Н·м.
3. Підстава.
4. Кронштейн.
5. Насос циркуляції рідини для охолодження (V50).
6. Шланги рідини, що охолоджує.
7. Коробка передач.
8. Шланг рідини, що охолоджує.
9. Кронштейн.
10. Болт, момент затягування 20 Н·м.
11. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
12. Клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).
13. Шланг рідини, що охолоджує. 14. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Термостат системи охолодження двигуна з електронним керуванням (F265):

1. Болт.
2. Передній патрубок системи охолодження.
3. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
4. Болт, момент затягування 5,5 Нм.
5. Термостат системи охолодження двигуна з електронним керуванням (F265).
6. Прокладка (після демонтажу замінити).
7. Прокладка (після демонтажу замінити).
8. Болт, момент затягування 9 Н·м.
9. Корпус термостату.
10. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
11. Притискна пружина.
12. Засувка.
13. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).

Датчик температури рідини, що охолоджує:

1. Болт, момент затягування 9 Н·м.
2. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
3. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
4. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
5. Датчик температури 2 охолоджуючої рідини (G802).
6. Болт, момент затягування 9 Н·м.
7. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
8. Датчик температури регулятора температури двигуна (G694).
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Зняття та встановлення насоса циркуляції охолоджувальної рідини (V50)

Виконується так само, як і на бензинових двигунах 2,0 л (див. відповідний підрозділ вище).

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Викрутити болти (стрілки) шківа поліклінового ременя насоса системи охолодження, застосувавши як опору ключ під два отвори (3212).

4. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) для термостата системи охолодження з електронним керуванням (F265) та звільнити від кріплень проводку.

5. Підставити пристрій для збирання охолоджувальної рідини (VAS 5014) або піддон для кранів (VAS 6208).

6. Послабити болти у послідовності (17…1).

7. Викрутити болти та зняти насос системи охолодження.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Насос системи охолодження після зняття замінити на новий.
• Почистити поверхню ущільнення.
  • Затягнути болти кріплення насоса в послідовності (1…17) (див. малюнок вище) та наступним моментом:
  • Сталеві болти: 9 Н·м.
  • Алюмінієві болти: 3 Н·м + довернути на 90⁰.
• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення термостата системи охолодження двигуна з електронним керуванням (F265)

1. Зняти корпус фільтра.

2. Зняти насос системи охолодження.

3. Викрутити болти (стрілки) та зняти термостат системи охолодження двигуна з електронним керуванням (F265) (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного: замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця.

Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (G62)

1. Двигун має бути холодним.

2. Відкрити кришку (1) розширювального бачка, за потреби відкріпивши фіксатор (стрілка).

3. Зняти електродвигун заслінки у впускному колекторі (V157).

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Викрутити болт (2) та зняти датчик температури охолоджувальної рідини (G62).

6. Після зняття замінити кільця ущільнювачів.

7. Щоб уникнути втрати рідини, що охолоджує, відразу ж вставити в штуцер новий датчик температури охолоджуючої рідини (G62).

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

9. Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення датчика регулятора температури двигуна (G694)

1. Двигун має бути холодним.

2. Відкрити кришку (1) розширювального бачка, за потреби відкріпивши фіксатор (стрілка) (див. малюнок вище).

3. Від'єднати електричний роз'єм (1).

4. Для вбирання рідини, що витікає охолоджувальної, підкласти ганчір'я.

5. Викрутити болт (2), зняти датчик температури регулятора температури двигуна (G694).

6. Після зняття замінити кільця ущільнювачів.

7. Щоб уникнути втрати рідини, що охолоджує, відразу ж вставити в штуцер новий датчик температури регулятора температури двигуна (G694).

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення датчика 2 температури охолоджувальної рідини (G802)

1. Відкрити кришку (1) розширювального бачка, при необхідності відкріпивши фіксатор (стрілка) (див. малюнок вище).

2. Варіант комплектації: розблокувати фіксатор (стрілка) і витягти клапан 2 обхідного каналу охолодження системи рециркуляції газів, що відпрацювали (N387) (2) з кронштейна і відкласти в сторону.

3. Від'єднати електричний роз'єм (2).

4. Викрутити болт (1) і зняти датчик температури 2 охолоджуючої рідини (G802).

5. Після зняття замінити кільця ущільнювачів.

6. Щоб охолоджувальна рідина не витекла, одразу ж установіть в отвір новий датчик температури охолоджуючої рідини 2 (G802).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. Перевірити рівень охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення запірного клапана охолоджувальної рідини

1. За наявності зняти додатковий радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

2. Від'єднати вакуумний шланг (2).

3. Викрутити болти (стрілки), зняти запірний клапан (3).

4. Зняти шланг охолоджувальної рідини, послабивши шланговий хомут (1).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного: ущільнювальну прокладку після зняття замінити.

Зняття та встановлення клапана охолодження масла коробки передач (N509)

1. Зняти шумоізоляцію зліва та ззаду.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами для шлангів до 25 мм (3094) і від'єднати, послабивши хомути (1).

4. Відкрутити гвинти (стрілки) та зняти клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).

5. Щоб уникнути втрат рідини, що охолоджує, відразу ж вкрутити новий клапан охолодження трансмісійної оливи (N509).

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

7. Перевірити рівень охолоджувальної рідини.