Система очищення відпрацьованих газів Audi Q7 з 2015 року

3. Система очищення відпрацьованих газів

Бензинові двигуни 2,0 л

Складові елементи

1. Прокладка (після зняття замінити).
2. Турбонагнітач.
3. Лямбда-зонд (G39) та нагрівальний елемент лямбда-зонда (Z19).
4. Гайка, момент затягування 40 Н·м (після зняття замінити).
5. Лямбда-зонд після нейтралізатора (G130) та нагрівальний елемент лямбда-зонда 1 після нейтралізатора (Z29).
6. Нейтралізатор.

Зняття та встановлення нейтралізатора

1. Зняти додатковий глушник.

2. Зніміть теплозахисний екран приводного валу.

3. Викрутити гайку (2) знизу (гайки (1) відвертаються пізніше).

4. Вийняти з кронштейна та від'єднати роз'єм (1) лямбда-зонда після нейтралізатора (G130) (2).

5. Викрутити гайки (1) зверху, витягти каталізатор вгору (див. малюнок на початку підрозділу).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця.
• Змастити різьблення гайок термостійкою пастою для болтів.
• Під час складання встановити на колишні місця всі кабельні стяжки.

Бензинові двигуни 3,0 л

Складові елементи

1. Проміжний глушник.
2. Гайка, момент затягування 23 Н·м (після зняття замінити).
3. Випускний колектор.
4. Прокладка (після зняття замінити).
5. Гайка, момент затягування 23 Н·м (після зняття замінити).
6. Лямбда-зонд після нейтралізатора.
7. Каталізатор.
8. Прокладка (після зняття замінити).
9. Болт, момент затягування 23 Н·м.
10. Підвіс (у разі пошкодження замінити).

Зняття та встановлення лівого нейтралізатора

1. Зняти лямбда-зонд 2 після каталізатора (G131).

2. Зняти лівий передній глушник.

3. Зняти проміжний вал кермового керування.

4. Послабити затискний хомут (2).

Увага:
Ризик пошкодження розмикаючого елемента у вихлопній трубі. Не вигинати сильфон у передньому глушнику більше, ніж на 10°.

5. Викрутити гвинт (стрілка) комбінованої магістралі ATF.

6. Викрутити гвинти (2, 3), зняти підвіс.

7. Відкрутити гайки (1).

8. Насадити кронштейн опори коробки передач (T10337) на домкрат для двигуна та коробки передач (VAS 6931) та приставити знизу до опори коробки передач.

9. Злегка підняти коробку передач домкратом для двигуна та коробки передач.

Увага:
Ризик травмування. Домкрат для двигуна та коробки передач не можна опускати під час монтажу та не залишати без нагляду під автомобілем.

10. Відвернути болти (стрілки) тунельної поперечки.

11. Домкратом для двигуна та коробки передач (VAS 6931) опустити поперечку тунелю на відстань (a). Розмір (a) = не більше 55 мм.

12. Зняти лівий каталізатор у напрямку вниз.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• Під час встановлення розташуйте кабельні стяжки на колишніх місцях.
• Змастити різьблення гайок термостійкою пастою для болтів.
• Запчастини для підвісних кріплень каталізатора:

1. Болт, момент затягування 23 Н·м.
2. Болт, момент затягування 23 Н·м.
3. Підкладна шайба.
4. Притискна пружина.
5. Накладка.
6. Розпірна втулка.
7. Розпірна втулка.
8. Буфер.
9. Розпірна втулка.

Зняття та встановлення правого нейтралізатора

1. Зняти лямбда-зонд після нейтралізатора (G130).

2. Зняти лівий та правий глушник.

3. Зняти хрестовину підрамника.

4. Зняти праву огорожу підрамника.

Увага:
Чи не пошкодити деталі підвіски. Якщо опори силового агрегату, кермовий механізм або хрестовина підрамника неправильно встановлені, автомобіль не можна ставити на колеса.

5. Викрутити гвинти (1, 2), зняти підвіс.

6. Відкрутити гайки (3).

7. Насадити кронштейн опори коробки передач (T10337) на домкрат для двигуна та коробки передач (VAS 6931) та приставити знизу до опори коробки передач.

8. Злегка підняти коробку передач домкратом для двигуна та коробки передач.

Увага:
Ризик травмування. Домкрат для двигуна та коробки передач не можна опускати під час монтажу та не залишати без нагляду під автомобілем.

9. Відвернути болти (стрілки) тунельної поперечки.

10. Домкратом для двигуна та коробки передач (VAS 6931) опустити поперечку тунелю на відстань (a). Розмір (a) = не більше 55 мм.

11. Вкрутити болт (1) хрестовини підрамника на кілька обертів у підрамник.

12. Закріпити стяжний ремінь (T10038) на поперечині тунелю (2) та на болті, як показано на малюнку.

13. Відтягнути коробку передач ззаду на розмір (a) до лівої сторони. Розмір (a) = трохи більше 7 мм.

14. Зняти правий каталізатор у напрямку вниз.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• Під час встановлення розташуйте кабельні стяжки на колишніх місцях.

Дизельні двигуни

Складові елементи

1. Прокладка (замінити після зняття).
2. Каталізатор SCR.
3. Болт, момент затягування 23 Н·м.
4. Підвісне кріплення (у разі пошкодження замінити).
5. Приймальна труба.
6. Прокладка (замінити після зняття).
7. Гайка, момент затягування 23 Н·м (замінити після зняття).
8. Болт, момент затягування 9 Н·м (замінити після зняття).
9. Теплозахисний екран.
10. Модуль нейтралізації газів, що відпрацювали.
11. Гвинтовий хомут (замінити після зняття).
12. Манжетне ущільнення (замінити після зняття).
13. Турбонагнітач.
14. Гайка, момент затягування 23 Н·м (замінити після зняття).

Зняття та встановлення модуля нейтралізації відпрацьованих газів

1. Під час виконання робіт використовувати захисні рукавички.

2. Зняти задній шумоізолюючий кожух.

3. Відкрутити гайку (1) (гайки (2) відвертаються пізніше).

4. Зняти передню стінку відвідного короба.

5. Викрутити датчик температури відпрацьованих газів (G648) 4 (1).

6. Варіант для національного ринку: відвернути датчик температури 1 каталізатора (G20) (1) (показано при знятому двигуні).

7. Зняти електричні роз'єми (1, 2, 3) з кронштейна та роз'єднати їх, звільнити електричні дроти.

8. Викрутити гвинти (2) та розкрити хомут.

9. Зняти форсунку відновника (N474) (1) та відкласти убік.

10. Від'єднати електричний роз'єм (3).

11. Відвернути болт (2), звільнити джгут проводів на кріпильному затиску (стрілки) і зняти блок керування датчика NOx (J583) з кронштейна.

12. Відкрутити доступні зверху гайки (2) приймальної труби (див. малюнок на початку підрозділу).

13. Повернути болт (3) на кріпильному язичку.

14. Відкрити хомут (1) та встановити на вхідну трубу модуля нейтралізації відпрацьованих газів.

15. Зняти модуль нейтралізації відпрацьованих газів (2).

16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• При заміні модуля нейтралізації газів, що відпрацювали, слід узгодити значення адаптації.
• Компоненти підвіски модуля нейтралізації газів, що відпрацювали:

1. Накидна гайка (вбудована в модуль нейтралізації газів, що відпрацювали).
2. Розпірна втулка.
3. Притискна пружина.
4. Підкладна шайба.
5. Болт, момент затягування 23 Н·м.
6. Болт, момент затягування 23 Н·м.
7. Розпірна втулка.
8. Гумовий буфер.
9. Накладка.
10. Розпірна втулка.

• Монтажне положення різьбового хомута для модуля нейтралізації газів, що відпрацювали:

Кут (α) = 10 ± 10 °.

Зняття та встановлення нейтралізатора (тільки автомобіль із SCR-каталізатором та окремою приймальною трубою)

1. Під час виконання робіт використовувати захисні рукавички.

2. Зняти шумоізоляцію зліва.

3. Від'єднати гнізда (1, 2).

4. Викрутити болти (стрілки) та звільнити дроти.

5. Зняти кронштейн разом з блоком керування датчика NOx 2 (J881) та датчиком фільтра сажі (G784) з поперечки тунелю.

6. Розблокувати фіксатор (стрілка А) і зняти датчик фільтра сажі (G784) (1) з кронштейна (3).

7. Відкрутити гайки (2).

8. Послабити затискний хомут (стрілки) і посунути назад.

9. Зняти SCR-каталізор.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Ущільнювальні прокладки і гайки, що самостопоряться, після зняття замінити.
• При заміні SCR-каталізатора слід узгодити значення адаптації.