Передні гальма Audi Q7 з 2015 року

4. Передні гальма

Складові елементи

1. Запобіжний щиток гальма.
2. Корпус підшипника маточини.
3. Тримач для гальмівного шланга.
4. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
5. Тримач для гальмівного шланга.
6. Заклепка.
7. Тримач для гальмівної магістралі/шланга.
8. Пружина (при пошкодженні замінити на нову).
9. Гальмівна магістраль, момент затягування гальмівної магістралі на гальмівному шлангу 14 Н∙м.
10. Гальмівний шланг (при заміні замінити новим).
11. Болт, момент затягування 196 Н∙м (замінити новим після демонтажу).
12. Гальмівні колодки (замінювати на обох колесах кожної осі).
13. Утримуючі пластини (замінити новими при заміні гальмівних колодок).
14. Фіксуюча пружина колодки (замінити новими при заміні гальмівних колодок).
15. Електропровід для індикатора зношування гальмівної колодки (замінити новим при заміні гальмівних колодок).
16. Пильовик.
17. Вентиляційна пробка, момент затягування 10 Н∙м.
18. Гальмівний супорт.
19. Утримуючі пластини (замінити новими при заміні гальмівних колодок).
20. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
21. Гальмівний диск (замінювати на обох колесах кожної осі).
22. Болт, момент затягування 10 Н∙м.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

1. Зняти гальмівний супорт.

2. Відкріпити провід контакту (1) зносу колодок, для цього зняти пильник (3) і витягти провід із супорта (стрілка).

Примітка:
Поз. (2) не брати до уваги.

Примітка:
Позначити гальмівні колодки, якщо вони використовуватимуться повторно. Вони мають бути встановлені назад на свої місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

3. Стягнути гальмівні колодки (3, 4) одна за одною до центру гальмівного супорта.

4. Вивільнити утримуючу пластину (1) з фіксаторів.

5. Коли гальмівні колодки замінені, додатково вивільнити з фіксаторів пружину колодок, що фіксує (2).

Примітка:
- Якщо гальмівні колодки будуть використовуватися повторно, фіксуючу пружину колодок і утримуючі пластини перевірити на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.
- Не змінювати форму вигину фіксуючої пружини колодок та утримуючих пластин.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

1. У разі заміни гальмівних колодок, перевірити знос та цілісність дисків.

2. Завжди замінювати гальмівні колодки на обох колесах осі.

3. Замінити джгут проводів покажчика зносу гальмівних колодок.

4. При встановленні нових гальмівних накладок використовувати вагу ремонтний комплект.

5. Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Увага:
Небезпечно здоров'ю. Не продувати гальмівну систему стисненим повітрям.

6. За допомогою пристосування для утоплення поршнів (T10145) повністю втиснути поршні в супорт.

Увага:
Небезпека забруднення та пошкодження лакофарбового покриття через витікання гальмівної рідини.
- Якщо при зношених гальмівних колодках долити надмірну кількість гальмівної рідини, вона може витекти, коли поршні гальмівного супорта будуть потоплені в гальмівні циліндри.
- Перед утиском поршня гальмівного поршня перевірити рівень гальмівної рідини. Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться на позначці „MAX“, необхідно відкачати.
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка використовувати пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи (VAS 5234).

7. Очистити гальмівний супорт на поверхнях прилягання (стрілки) до утримуючих пластин та нанести тонкий шар літієвого мастила (G 052 150 A2).

8. Вставити фіксуючу пружину колодок (2) і утримуючі пластини (1) у гальмівний супорт (див. малюнок вище). Фіксуючі пружини повинні повністю зафіксуватися у гальмівному супорті.

9. При подальшому використанні зазначені гальмівні накладки на старе місце.

10. Дотримуватися настановного положення при встановленні нових гальмівних колодок:

Виконання 1:

- Дотримуватись маркування (стрілка) на гальмівних колодках.

LEFT OUTER – ліва зовнішня. LEFT INNER – ліва внутрішня. RIGHT OUTER - права зовнішня. RIGHT INNER - права внутрішня.

Виконання 2:

- Дотримуватись маркування (2) на гальмівних колодках. У встановленому стані стрілка (1) на задній стороні гальмівних накладок спрямована вгору.

LEFT OUTER – ліва зовнішня. LEFT INNER – ліва внутрішня. RIGHT OUTER - права зовнішня. RIGHT INNER - права внутрішня.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

11. Вставити гальмівні колодки (3, 4) одна за одною в гальмівний супорт, для цього натискати на кожну гальмівну колодку проти дії фіксуючої пружини і повністю зрушити на пластину, що утримує (див. малюнок вище).

Примітка:
- Слідкувати за тим, щоб гальмівний шланг був змонтований без перекручування.
- Гальмівний шланг не повинен бути защемлений, зігнутий і не повинен тертися об автомобіль.

12. Встановити джгут проводів покажчика зносу гальмівних колодок.

13. Встановити гальмівний супорт.

14. Перевірити рівень гальмівної рідини, у разі потреби поповнити.

15. Кілька разів сильно натиснути на гальмо педаль. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

16. Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Примітка:
Нижче наведено опис зняття гальмівного супорта та гальмівних накладок. Гальмівний шланг підключено.

Зняття

Увага:
Небезпека порушення роботи. Болти (стрілки) на гальмівному супорті не відвертати.

1. Зняти переднє колесо.

2. Роз'єднати штекерний роз'єм (1) індикатора зношування гальмівних колодок.

3. Розблокувати штекерний роз'єм (2) покажчика зносу гальмівних накладок із кронштейна (стрілка A) і одночасно повернути на 90° (стрілка B).

4. Звільнити гальмівний шланг (3) на кронштейні.

Примітка:
- Щоб полегшити процес зняття гальмівного супорта з гальмівного диска, злегка втиснути гальмівні накладки (3) відповідними кліщами (1).
- Щоб уникнути пошкодження лакового шару на гальмівному супорті між кліщами та гальмівним супортом, покласти шматок гуми (2).

5. Відвернути болти (2), обережно зняти гальмівний супорт (1) з гальмівною скобою та встановленими гальмівними колодками з гальмівного диска.

6. Підвісити гальмівний супорт за допомогою відповідного дроту.

Увага:
1. Небезпека пошкодження гальмівного шланга.
- Не залишати гальмівний супорт, що висить на гальмівному шлангу. Масою гальмівного супорта не можна навантажувати гальмівний шланг.
- Пошкоджений гальмівний шланг необхідно замінити.
2. Небезпека пошкодження поршнів супортів. При знятому гальмівному супорті не натискати на гальмо педаль.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

1. Болти кріплення супорта після зняття замінити.

2. Очистити гальмівний супорт. Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Увага:
Небезпечно здоров'ю. Не продувати гальмівну систему стисненим повітрям.

3. Обережно вставити гальмівний супорт (1) із встановленими накладками над гальмівним диском (див. малюнок вище).

4. Затягнути нові болти (2) (див. малюнок вище).

5. Закріпити гальмівний шланг (3) на кронштейні.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб гальмівний шланг був змонтований без перекручування. Гальмівний шланг не повинен бути защемлений, зігнутий і не повинен тертися об автомобіль.

6. Привести роз'єм (5) у монтажне положення та повернути у напрямку стрілки так, щоб виступ (2) зафіксувався в отворі (1) на кронштейні.

7. З'єднати роз'єм (4).

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб штекерний роз'єм та гальмівний шланг були змонтовані без перекручування. Гальмівний шланг не повинен бути защемлений, зігнутий і не повинен тертися об автомобіль.

8. Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

9. Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Заміна гальмівного супорта

Примітка:
Нижче наведено опис зняття гальмівного супорта та від'єднання від гідравлічної системи. Гальмівний шланг відвертається.

1. Вставити розпірку (VAG 1869/2) між педаллю гальма та сидінням водія. Натиснути на педаль гальма, її хід повинен становити не менше 60 мм.

Примітка:
Завдяки цьому клапани головного гальмівного циліндра закриваються і бачок для гальмівної рідини не залишається порожнім.

2. Зняти переднє колесо.

3. Зняти захисний ковпачок (3) із прокачного штуцера (1).

4. Надягти шланг (2) ємності для видалення повітря на прокачовий штуцер.

5. Відкрити прокачовий щтуцер, щоб скинути тиск у гідравлічній системі.

Увага:
Можливе подразнення шкіри. Щоб уникнути контакту гальмівної рідини зі шкірою, одягти рукавички, стійкі до хімічних речовин.

6. Закрити гвинт для випуску повітря та зняти ємність.

Примітка:
Не знімайте розпірку (VAG 1869/2).

7. Для захисту гальмівної рідини, що випливає, підкласти ганчір'я під місце роз'єднання.

Увага:
- Порушення роботи внаслідок контакту гальмівної рідини з рідинами, що містять мінеральні оливи. Необхідно виключити можливість потрапляння в гальмівну рідину домішок, що містять мінеральні оливи (масло, бензин, миючі засоби). На захисних рукавичках не повинно бути оливи та мастила.
- Небезпека пошкодження фарбованих поверхонь. З огляду на агресивні властивості гальмівної рідини слід уникати її попадання на лакофарбове покриття автомобіля. У разі витікання гальмівної рідини відразу змити її великою кількістю води.

Автомобіль із гальмівним шлангом із штуцером:

8. Відкрутити болт кріплення (стрілка), від'єднати гальмівний шланг від гальмівного супорта.

Автомобіль із гальмівним шлангом без штуцера:

9. Викрутити штуцер (2)-гальмівної магістралі.

10. Викласти гальмівний шланг на кронштейнах (стрілки).

11. Відкрутити гальмівний шланг (1) від гальмівного супорта та зняти.

Примітка:
Поз. (3) не брати до уваги.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

12. Негайно закрити відкриті місця з'єднання чистими заглушками з монтажного комплекту (5Q0 698311).

13. Зняти гальмівні колодки.

14. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Слідкувати за тим, щоб гальмівний шланг був змонтований без перекручування. Гальмівний шланг не повинен бути защемлений, зігнутий і не повинен тертися об автомобіль.
• Зняти розпірку (VAG 1869/2).
• Видалити повітря з гальма тільки на тому колесі, на якому було знято гальмівний супорт і від'єднано гальмівний шланг. Якщо після цього педаль гальма буде все ще „м'якою“, прокачати всю гальмівну систему.
• Перевірити рівень гальмівної рідини, за потреби поповнити.
• Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
• Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Зняття та встановлення гальмівного диска

1. Зняти гальмівний супорт.

2. Відвернути гвинт (стрілка), зняти гальмівний диск.

Увага:
Небезпека ушкодження гальмівних дисків. Не застосовувати силу при від'єднанні гальмівних дисків від маточини колеса. При необхідності використовувати перетворювач іржі.

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Перед повторним використанням перевірити гальмівні диски на знос та пошкодження.
• Очистити посадкові поверхні маточини колеса та гальмівного диска та прибрати сліди корозії.
• При насадці гальмівного диска на маточину колеса уникати перекосів.
• Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
• Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Зняття та встановлення щитка гальмівного диска

1. Зняти гальмівний диск.

2. Відвернути болти (стрілки) та зняти щиток гальмівного диска (1).

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Очистити прилеглі поверхні запобіжного щитка гальма та маточину колеса.
• Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
• Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Зняття та встановлення проводки покажчика зносу гальмівних колодок

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

3. Розблокувати штекерний роз'єм (2) із кронштейна (стрілка A) та одночасно повернути на 90° (стрілка B).

Примітка:
Поз. (3) не брати до уваги.

4. Вивільнити електричний провід, для цього відкрити пильовик (3) і вивісити провід на гальмівному супорті (стрілки).

5. Витягти з колодки контакт (1) покажчика зношування гальмівних колодок, звернути увагу на кріплення (2).

Примітка:
У разі втрати скоби замінити провід покажчика зносу гальмівних колодок.

Встановлення

1. Вставити контакт (1) покажчика зносу гальмівних колодок зі скобою (2) у гальмівну колодку до фіксації (див. малюнок вище).

2. Зафіксувати провід покажчика зносу гальмівних колодок пильником (3) та підвісити за гальмівний супорт (стрілки), як показано на малюнку вище.

3. Привести роз'єм (5) у монтажне положення та повернути у напрямку стрілки так, щоб виступ (2) зафіксувався в отворі (1) на кронштейні.

4. З'єднати роз'єм (4).

Примітка:
Поз. (3) не брати до уваги.