Підрулювання задньої осі Audi Q7 з 2015 року

4. Підрулювання задньої осі

Складові елементи

1. Гайка.
2. Ексцентрикова шайба.
3. Рульова тяга.
4. Гвинт (після зняття замінити на новий).
5. Рульовий механізм задньої осі (з вбудованим блоком управління підрулювання задньої осі (J1019); блок управління підрулювання задньої осі (J1019) окремо не замінюється, при поломці рульового механізму замінюється задня вісь).
6. Підрамник.
7. Болт (замінити новим після демонтажу), момент затягування 90 Нм і довернути на 180°.
8. Теплозахисний кожух.
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Зняття та встановлення кермового механізму задньої осі

1. Варіант оснащення зі пружинами: визначити положення, яке відповідає спорядженій масі.

2. Варіант комплектації із пневмопідвіскою: визначити нормальний дорожній просвіт.

3. Система випуску відпрацьованих газів без місця розрізу: зняти додатковий глушник.

4. Система випуску відпрацьованих газів із місцем розрізу: зняти вихлопну трубу.

5. Варіант комплектації з пневмопідвіскою: відкрутити гайки (стрілки) та зняти кришку (1) компресора.

6. Від'єднати електричний роз'єм (3) блоку керування підрулювання задньої осі (J1019), для цього зняти стопор (стрілка) і втиснути фіксатор.

7. Від'єднати електричний роз'єм (2) блоку керування підрулювання задньої осі (J1019).

Примітка:
Поз. (1) не брати до уваги.

8. Викрутити зліва та праворуч болт (2) та роз'єднати з'єднання (1).

9. Відкрутити болт (4) та зняти механізм підрулювання задньої осі (3).

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Підрулювання задньої осі привести до монтажного положення, змонтувати фіксатор (T40326) як описано нижче:

Права сторона автомобіля:

• Зважати на напис (2) “праворуч/право”.
• "Стрілка" вказує напрямок руху.
• Підрулювання задньої осі (1) знаходиться на точках (3) на штифті фіксатора.
• Штифт фіксатора повинен входити в отвір (4) на підрамнику.

Ліва сторона автомобіля:

• Візьміть до уваги напис (3) “зліва/left“.
• "Стрілка" вказує напрямок руху.
• Напівкруглі виїмки (2) механізму підрулювання задньої осі (4) повинні встановлюватися на штифт фіксатора.
• Штифт фіксатора повинен входити в отвір (1) на підрамнику.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

• Затягнути різьбові з'єднання механізму підрулювання задньої осі.
• Зняти фіксатор (T40326).
• Встановити підшипниковий вузол маточини колеса в положення, що відповідає спорядженій масі або нормальному. дорожньому просвіту/
• Встановити кермові тяги.

Дії після встановлення попереднього механізму підрулювання задньої осі:

• Після встановлення поставити автомобіль на стенд для перевірки.
• Вимкнути запалення тільки тоді, коли автомобіль перебуває у нерухомому стані. Тільки таким чином можна забезпечити пряме положення механізму підрулювання задньої осі.
• Підключити тестер.
• Увімкнути запалювання.
• Вибрати режим роботи “Діагностика” та запустити.
• Вибрати вкладку “План діагностики”.
• Натиснути кнопку “Вибрати власну перевірку” та послідовно вибрати наступну структуру дерева: Ходова частина → Рульове керування → 01 - Системи, що самодіагностуються → CB - Підрулювання задньої осі J1019 → CB - Блок управління підрулювання задньої осі, функції → CB - базове налаштування.
• Запустіть вибрану програму та дотримуйтесь інструкцій на екрані тестера.
• Потім перевірити кути установки коліс.

Дії після встановлення нового механізму підрулювання задньої осі:

• Підключити тестер.
• Увімкнути запалювання.
• Вибрати режим роботи “Діагностика” та запустити.
• Вибрати вкладку “План діагностики”.
• Натиснути кнопку “Вибрати власну перевірку” та послідовно вибрати наступну структуру дерева: Ходова частина → Кермо → 01 - Самодіагностовані системи → CB – Підрулювання задньої осі J1019 → CB – Блок управління підрулювання задньої осі, функції → CB – Заміна блоку управління.
• Запустіть вибрану програму та дотримуйтесь інструкцій на екрані тестера.
• Потім поставити автомобіль на стенд для перевірки.
• Вимкнути запалення тільки тоді, коли автомобіль перебуває у нерухомому стані. Тільки таким чином можна забезпечити пряме положення механізму підрулювання задньої осі.
• Підключити тестер і виконати дії після встановлення попереднього механізму підрулювання задньої осі (див. вище).

Перевірка вирівнювання кермового механізму задньої осі

1. Виїхати автомобілем на підйомну платформу.

2. Вимкнути запалення тільки після того, як автомобіль повністю зупинився. Тільки таким чином можна забезпечити пряме положення механізму підрулювання задньої осі.

3. Встановити фіксатор (T40326) з лівого та з правого боку, як описано в розділі вище. Якщо фіксатор (T40326) не встановлюється як описано, вирівняти кермовий механізм задньої осі.

Вирівнювання кермового механізму задньої осі

1. Підрулювання задньої осі необхідно вирівнювати при виникненні наступних рекламацій:

• Недостатні динамічні якості.
• Повішене або одностороннє зношування шин.

2. Варіант комплектації з пневмопідвіскою: відкрутити гайки (стрілки) та зняти кришку (1) компресора (див. малюнок вище).

3. Зліва та праворуч викрутити болти (2) механізму підрулювання задньої осі (3) та замінити новими.

4. Викрутити болт (4) та замінити його новим.

Примітка:
Поз. (1) не брати до уваги.

5. Вручну вкрутити болти нещільно.

6. Встановити фіксатор (T40326) з лівого та з правого боку, як описано в розділі вище.

7. Затягнути різьбові з'єднання механізму підрулювання задньої осі.

8. Зняти фіксатор (T40326).

9. Після встановлення поставити автомобіль на стенд для перевірки.

10. Вимкнути запалення тільки тоді, коли автомобіль перебуває у нерухомому стані. Тільки таким чином можна забезпечити пряме положення механізму підрулювання задньої осі.

11. Підключити тестер.

12. Увімкнути запалювання.

13. Вибрати режим роботи “Діагностика” та запустити.

14. Вибрати вкладку “План діагностики”.

15. Натиснути кнопку “Вибрати власну перевірку” і послідовно вибрати наступну структуру дерева: Ходова частина → Рульове управління → 01 - Системи, що самодіагностуються → CB - Підрулювання задньої осі J1019 → CB - Блок управління підрулювання задньої осі, функції → CB - базове налаштування.

16. Запустити вибрану програму та виконувати інструкції на екрані тестера.

17. Потім перевірити кути установки коліс.