Моторне масло Audi Q7 з 2015 року

1. Моторне масло

Вказівка ​​з двигунів з турбонагнітачом

Після заміни моторного масла та масляного фільтра потрібно при першому запуску двигуна враховувати наступне:

1. Поки в комбінації приладів горить контрольна лампа тиску масла, двигун повинен працювати тільки на неодружених оборотах.

2. Педаль акселератора не натискати!

3. Натискати на педаль акселератора дозволяється лише тоді, коли згасне контрольна лампа в комбінації приладів (тобто коли в системі мастила встановиться належний тиск).

Увага:
- При збільшенні обертів можливе пошкодження турбонагнітачів або його повний вихід з ладу. Т.к. турбонагнітач працює з дуже високою швидкістю обертання, то при нестачі мастила його підшипники можуть вийти з ладу протягом кількох секунд!
- Якщо з турбонагнітача помічено витік оливи, вібрації або появу неприродного запаху, то двигун слід негайно заглушити.

Заміна моторного масла та масляного фільтра

Заміна масляного фільтра

Бензинові двигуни

1. Відвернути кришку (стрілка) масляного фільтра ключем (SW 36). При цьому відкривається клапан.

2. Трохи почекати, щоб олія скло з фільтра в блок циліндрів.

3. Повністю зняти кришку. Слідкувати за тим, щоб олія не капала на двигун.

4. Вийняти з різьбової кришки (4) фільтруючий елемент (2) та кільце ущільнювача (3).

5. Очистити ущільнювальні поверхні на різьбовій кришці (4).

6. Змастити нове кільце ущільнювача (3) моторним маслом і вставити його.

7. Вставити новий фільтруючий елемент (2) у різьбову кришку.

8. Закрутити різьбову кришку (4) у корпус масляного фільтра (1) та затягнути за допомогою ключа (SW 36) моментом 25 Н·м.

Дизельні двигуни

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Відвернути різьбову кришку (стрілка) масляного фільтра за допомогою торцевої насадки (SW 36). При цьому відкривається клапан.

3. Трохи почекати, щоб олія скло з фільтра в блок циліндрів.

4. Повністю зняти кришку. Слідкувати за тим, щоб олія не капала на двигун.

5. Вийняти з різьбової кришки (7) фільтруючий елемент (5) та кільце ущільнювача (6).

6. Очистити поверхні привалки на різьбовій кришці (7).

7. Змастити нове кільце ущільнювача (6) моторним маслом і вставити його.

8. Вставити новий фільтруючий елемент (5) у різьбову кришку.

9. Закрутити різьбову кришку (7) у корпус масляного фільтра (2) та затягнути за допомогою ключа (SW 36) моментом 35 Н·м.

10. Встановити корпус повітряного фільтра.

Відкачування (злив) моторного масла

Бензинові двигуни

1. Витягти масловимірювальний щуп/пробку з напрямної трубки.

2. Вставити в напрямну трубку зонд пристрою для відкачування та збирання масла. Використовувати гнучкий зонд максимально можливого діаметру – такого, щоб його можна було вставити без зусилля. Інакше кінці зонда може піти дном масляного картера вбік, і тоді в двигуні залишиться багато старої оливи!

3. Повністю відкачати моторне масло. Дотримуватися посібника з експлуатації пристрою для відкачування та збирання оливи.

4. Після цього встановити масловимірювальний щуп/пробку.

Примітка:
- Заміну оливи проводити в розігрітому стані.
- Дотримуватись інструкцій з утилізації відпрацьованих матеріалів!

Дизельні двигуни

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Витягти масловимірювальний щуп/пробку з напрямної трубки.

3. Вставити в напрямну трубку зонд пристрою для відкачування та збирання масла. Використовувати гнучкий зонд максимально можливого діаметру – такого, щоб його можна було вставити без зусилля. Інакше кінці зонда може піти дном масляного картера вбік, і тоді в двигуні залишиться багато старої оливи!

4. Повністю відкачати моторне масло. Дотримуватися посібника з експлуатації пристрою для відкачування та збирання оливи.

5. Після цього встановити масловимірювальний щуп/пробку.

Примітка:
- Заміну оливи проводити в розігрітому стані.
- Дотримуватись інструкцій з утилізації відпрацьованих матеріалів!
- Дотримуватись чистоти!

6. Встановити корпус повітряного фільтра.

Заправка

1. Якщо після заміни мастила занадто рано натиснути на педаль акселератора, це може призвести до пошкодження двигуна! Поки в комбінації приладів горить контрольна лампа тиску оливи, двигун повинен продовжувати працювати на холостому ході. Збільшити оберти лише після того, як контрольна лампа згасне.

2. Залити моторне масло за допомогою лійки (VAS 6842).

3. Заправна ємність:

• Бензинові двигуни 2,0 л: 5,7 л.
• Бензинові двигуни 3,0 л: 6,6 л.
• Дизельні двигуни: 6,7 л.

Примітка:
Заправний обсяг визначено досвідченим шляхом. Фактичний заправний об'єм може відрізнятися від зазначеного через допуски, температуру масла і час стікання. Ремонтні роботи також можуть вплинути на заправний обсяг. Правильний рівень масла визначається за міткою на масловимірювальному щупі.

4. Потім перевірити рівень масла, за необхідності скоригувати.

Перевірка рівня моторного масла за вказівником у MMI

Увага:
Занадто високий рівень масла загрожує пошкодженням каталізатора! Злити олію до номінального рівня.

1. Умови перевірки всіх двигунів, крім дизельних двигунів V6:

• Температура масла не менше 60 °C.
• Зачекати після зупинки двигуна кілька хвилин, щоб масло скло назад в картер.
• Автомобіль знаходиться у горизонтальному положенні.

2. Умови перевірки для дизельних двигунів V6:

• Температура масла не менше 90 °C.
• Після вимкнення двигуна почекати близько двох хвилин для того, щоб моторне масло скло в масляний піддон.
• Автомобіль знаходиться у горизонтальному положенні.

3. За потреби закрити капот.

4. Увімкнути запалювання та активувати мультимедійний інтерфейс (MMI).

5. Натисніть на екранну кнопку МЕНЮ.

6. Вибрати “Автомобіль“.

7. Вибрати ліву кнопку керування та діяти відповідно до наступної структури меню:

• Сервіс та контроль.
• Рівень оливи.

8. Вважати на дисплеї та оцінити рівень масла.

9. За необхідності довести рівень оливи до норми:

• Рівень оливи на „max“: злити олію до оптимального рівня.
• Рівень оливи трохи не доходить до „max“: оптимальний рівень оливи.
• Рівень оливи: долити олію до оптимального рівня. Для оновлення індикації рівня оливи закрити капот.

Примітка:
- При відкритому капоті індикація рівня оливи на MMI не оновлюється.
- Про низький рівень повідомляє сигнальна лампа в інформаційній системі водія.