Допоміжне електрообладнання та освітлювальні прилади Audi Q7 з 2015 року

1. Допоміжне електрообладнання та освітлювальні прилади

Склоочисник вітрового скла

Приведення склоочисника у сервісне положення

Примітка:
Якщо під час роботи потрібно включити електродвигун склоочисника, слід повністю закрити капот, інакше живлення на цей електродвигун не подаватиметься.

1. Перевірити морозонебезпеку, чи не замерзли щітки склоочисника.

2. Увімкнути запалювання.

3. Активувати пункт меню склоочисника „вкл“ за допомогою панелі керування мультимедійної системи. Склоочисник переходить у „сервісне положення“.

4. Вимкнути запалення.

Примітка:
Небезпека пошкодження капота двигуна при поверненні склоочисника у вихідне положення.

5. Не маневрувати на автомобілі з піднятими повідками склоочисників.

Примітка:
При швидкості вище 6 км/год або при натисканні на перемикач роботи склоочисника склоочисник повертається в основне положення.

Зняття та встановлення важелів склоочисника

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень, знімати повідці склоочисника знімачом (T10369/1).
- Якщо під час роботи потрібно включити електродвигун склоочисника, слід закрити капот, інакше живлення на цей електродвигун не подаватиметься.

1. Привести склоочисник у сервісне положення.

2. За допомогою викрутки зняти ковпачки (стрілки) з важелів склоочисника (1).

3. Послабте гайки (2) на кілька обертів.

4. Встановити знімач (T10369/1) на важіль склоочисника (1), як показано на малюнку.

5. Встановити оправлення (2) на вісь склоочисника.

6. Повернути болт (3) за годинниковою стрілкою так, щоб зняти важіль склоочисника з осі склоочисника.

7. Повністю викрутити гайки та зняти важелі склоочисника.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховуватиме наступне:

• Звертати увагу на різну довжину щіток склоочисника з боку водія та переднього пасажира.
• Налаштувати важелі склоочисника.

Регулювання важелів склоочисника

Примітка:
Якщо під час роботи потрібно включити електродвигун склоочисника, слід закрити капот, інакше живлення на цей електродвигун не подаватиметься.

1. Зняти важелі склоочисників.

2. Увімкнути запалювання.

3. Натисніть на клавішу „інтервального режиму“ склоочисників і приведіть важелі в кінцеве положення.

Примітка:
- При кожному другому вимкненні електродвигун склоочисника переходить у нижнє кінцеве положення, що спрямовує скребок щітки в протилежний бік.
- Електродвигун склоочисника переміщається у вихідне положення вниз, а потім знову трохи вгору. Нижнє кінцеве положення не можна використовувати для регулювання важелів склоочисника.
- Необхідно використовувати те кінцеве положення, коли електродвигун склоочисника йде в кінцеву позицію безпосередньо, без підйому. У разі потреби ще раз увімкнути „імпульсний режим“.

4. Вимкнути запалення.

5. Встановити важіль склоочисника із встановленою щіткою склоочисника на вісь склоочисника.

6. Наконечник щітки склоочисника (2) на нижній кромці вітрового скла (1) по відношенню до накладки вітровідсікача (3):

7. Затягнути гайки (2) важелів склоочисника (1) моментом 32 Н·м.

8. Увімкнути запалювання.

9. Натисніть на кнопку „інтервального режиму“ склоочисників і приведіть важелі в кінцеве положення.

10. Вимкнути запалення.

11. Ще раз перевірити налаштування важелів склоочисника, при необхідності скоригувати його.

12. Посадити ковпачки (стрілки) на важелі склоочисника.

Зняття та встановлення електродвигуна склоочисника (V)

1. Якщо електродвигун склоочисника (V) з блоком керування електродвигуна склоочисника (J400) замінюється, у режимі “Відомий пошук несправностей” або “Відомі функції” вибрати функцію “Заміна” для відповідного блоку керування.

2. Зняти важелі склоочисників.

3. Зняти кришку водовідвідного короба.

4. Зняти розпірний пістон (1).

5. Заливну горловину (2) відхилити трохи вгору, але не виймати з бачка омивача та отвору в кузові (3).

6. Викрутити болти (1, 3, 5).

Примітка:
Момент затягування: вкрутити від руки до упору в послідовності (3, 1, 5), а потім затягнути моментом 8 Н∙м.

7. Витягти трапецію склоочисника (2) з тягою та електродвигуном склоочисника з водовідвідного короба.

8. Від'єднати гніздо (4).

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке: відрегулювати важелі склоочисника.

Зняття та встановлення датчика дощу та освітлення (G397)

1. Вимкнути запалення та всі електричні споживачі та покласти ключ запалення поза автомобілем.

2. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду.

3. Від'єднати гніздо (3).

4. Вставити в отвір вузьку викрутку (5), як показано на малюнку та розблокувати фіксатори пружини кріплення (2) (стрілки).

5. Зачекати одну хвилину, щоб силіконову накладку можна було зняти без слідів.

6. Поворотно-поступальними рухами від'єднати та зняти датчик дощу та освітленості (G397) (4) з кріплення (1).

Увага:
Небезпека пошкодження датчика вологості повітря внаслідок неправильного поводження.

7. Зняття та встановлення датчика дощу та освітленості виконується дуже акуратно.

8. При пошкодженні датчика вологості повітря (стрілка) необхідно замінити датчик дощу та освітлення.

9. Очистити поверхню приклеювання на вітровому склі розчином для чищення (D 009 401 04). Залишки силікону слід видалити без слідів.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке:

• Замінити силіконову накладку та кріпильну пружину.
• Розблокувати фіксатори старої пружини кріплення (1) (стрілки) і зняти з датчика (2).
• Втиснути нову кріпильну пружину до фіксації.

• Ретельно видалити силіконову накладку (2) з датчика (3) без залишків.
• Очистити поверхню приклеювання (1) на датчику безворсовою ганчіркою.

• Зняти силіконовий папір (1) із силіконової накладки (3).
• Прозора захисна плівка (2) залишається на силіконовій накладці для полегшення монтажу.

• Розташувати силіконову накладку (2) за допомогою прозорої захисної плівки (1) на датчику (3) по центру.
• Притиснути силіконову накладку через захисну плівку до датчика так, щоб не залишилося бульбашок.

• Зняти захисну плівку (2) із силіконової накладки (1).
• Змочити силіконову накладку очищувачем (D 00940104).

Примітка:
Щоб уникнути забруднення силіконової подушки, знімати захисну плівку безпосередньо перед встановленням.

• Встановити датчик (4) у кріплення (2). Для забезпечення правильного функціонування датчик дощу та освітленості (G397) повинен прилягати до вітрового скла без включень та бульбашок.
• Притиснути кріпильні затискачі (1, 5) до клацання.
• Підключити роз'єм (3).

Склоомивач вітрового скла

Зняття та встановлення заливного патрубка бачка омивача

1. Встановити піддон під бачок склоомивача.

2. Зняти кришку водовідвідного короба.

3. Зняти розпірний пістон (1).

4. Витягти заливний штуцер (2) з бачка омивача та отвори в кузові (3) праворуч.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке:

• Насадити ущільнювальну втулку (1) на трубу заливки заливного штуцера (3) до упору. Виступ (2) повинен входити до пазу (стрілки) на заливній трубці.

• Заливний патрубок вставте в бачок омивача.
• Слідкувати за тим, щоб кільце ущільнювача в бачку омивача при всуванні не виявилося деформованим.

Зняття та встановлення бачка омивача

1. Зняти заливну горловину бачка омивача.

2. Зняти задню частину переднього лівого підкрилка.

3. Викрутити гвинт (2).

4. Вивернути нижню частину бачка омивача (1) вперед (стрілка A), а потім потягнути вниз (стрілка B). При цьому фіксуючі виступи внизу та вгорі вийдуть із кріплень.

5. Від'єднати роз'єми (3, 4, 6).

6. Зняти магістралі омивача (1, 7) із насоса омивача.

7. Зняти шланг (2) із насоса омивача фар.

8. Звільнити дроти.

9. Вийняти бачок склоомивача (5).

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: вставляючи бачок омивача (1), звернути увагу на те, щоб фіксуючі виступи потрапили до кріплень (2, 3).

Зняття та встановлення насоса склоомивача

1. Витягти бачок омивача настільки, щоб став доступний насос склоомивача.

2. За допомогою пристрою (T10118) від'єднати електричний роз'єм (3).

3. Встановити піддон під бачок склоомивача.

4. Розблокувати стопорні скоби (стрілки) та зняти магістралі омивача (2, 5) з насоса склоомивача (4).

5. Витягти насос склоомивача вгору з бачка омивача.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке: перевірити ущільнювальну втулку (1) на предмет пошкоджень.

Зняття та встановлення форсунок

1. Від'єднати форсунку (1) склоомивача вітрового скла від капота у напрямку стрілки.

2. Розблокувати запобіжну скобу (3) (стрілка) та зняти водовід (2) з форсунки склоомивача вітрового скла.

3. За наявності відключити електричне штекерне з'єднання (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке:

• Під час встановлення магістралі омивача слідкувати за тим, щоб скоби заклацнулась у патрубку магістралі зі клацанням.
• Вставити форсунку склоомивача вітрового скла в капот.

Регулювання форсунок омивача

1. Якщо рідина, що омиває, подається з форсунки неправильно, прочистити форсунку.

2. Для чищення форсунок омивача не використовувати жодних предметів!

3. Зняти форсунку.

4. Промити форсунку проти впорскування чистою водою.

5. Для видалення залишкових забруднень можна продувати форсунку стисненим повітрям тільки проти спрямування упорскування.

6. Якщо область розпилення не відповідає нормам, форсунку слід замінити.

Склоочисник заднього скла

Зняття та встановлення важеля склоочисника

1. Увімкнути запалювання.

2. Включити „омивання заднього скла“ та привести важіль щітки склоочисника у кінцеве положення.

3. Вимкнути запалення та всі електричні споживачі та покласти ключ запалення поза автомобілем.

4. Ковпачок обережно розтиснути (стрілка) та зняти.

5. Обережно зніміть форсунку (2).

6. Послабте гайку (1) на один оберт.

7. На гайку встановити гайку M6 (4).

8. Встановити знімач (T10369/1), як показано на малюнку, на важіль склоочисника (1).

9. Встановити оправлення (2) на вісь склоочисника.

10. Повертайте болт (3) за годинниковою стрілкою, доки важіль склоочисника не відійде від осі склоочисника.

11. Повністю вивернути гайку та зняти важіль склоочисника.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке: відрегулювати важіль склоочисника.

Регулювання важеля склоочисника

1. Зняти важіль склоочисника.

2. Увімкнути запалювання.

3. Включити „омивання заднього скла“ та привести важіль щітки склоочисника у кінцеве положення.

4. Вимкнути запалення.

5. Насадити повідець із встановленою щіткою на вісь склоочисника та вирівняти щітку склоочисника на задньому склі так, як зазначено нижче. Розмір (a) = 19 + 5 мм.

Примітка:
Цей розмір відповідає відстані від наконечника щітки склоочисника до нижньої окантовки скла.

6. Затягнути гайку важеля склоочисника моментом 12 Н·м.

7. Увімкнути запалювання.

8. Включити „омивання заднього скла“ та привести важіль щітки склоочисника у кінцеве положення.

9. Ще раз перевірити налаштування важеля склоочисника, при необхідності підкоригувати.

Зняття та встановлення двигуна заднього склоочисника (V12)

1. Зняти важіль склоочисника.

2. Зніміть нижню обшивку дверей багажного відсіку.

3. Від'єднайте штекер (3).

4. Зняти стопорну скобу (стрілка A) і від'єднати шланг рідини, що омиває (2), від патрубка форсунки.

5. Викрутити гайки (стрілки B) та зняти електродвигун очищувача заднього скла (V12) (1).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н∙м.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати таке:

• Встановити шланг рідини, що омиває, на патрубок форсунки до клацання.
• Налаштувати важіль склоочисника.

Склоомивач заднього скла

Зняття та встановлення форсунки

1. Ковпачок обережно розтиснути (стрілка) та зняти.

2. Обережно витягніть форсунку (2) із сполучної трубки (стрілка).

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: встановити форсунку так, щоб отвір для розпилення було направлено в паз на важелі склоочисника (1).

Комбінація приладів

Зняття та встановлення комбінації приладів Low

1. Якщо блок керування (комбінації приладів) замінюється, то вибрати функцію „Заміна блоку керування“ відповідного блоку керування.

2. Встановити рульове колесо якнайдалі вниз, використовуючи для цього весь діапазон регулювання положення рульової колонки.

3. Вимкнути запалення, покласти ключ запалення поза автомобілем.

4. Зняти накладку передньої панелі.

5. Викрутити гвинти (1, 4).

6. Розблокувати фіксатори (3) (стрілки).

7. Відкинути комбінацію приладів (2) тому.

8. Від'єднати гнізда (1 та 2).

9. Закрити відкритий роз'єм (2) світловода захисним ковпачком для роз'єму світловода (VAS 6223/9) (1).

Примітка:
Захисний ковпачок запобігає забрудненню та механічним пошкодженням торцевої поверхні оптичного кабелю, що погіршує пропускання світла.

10. Вийняти комбінацію приладів у бік переднього пасажира між кермовим колесом та передньою панеллю.

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: далі, при новій комбінації приладів, дотримуватися вказівок на дисплеї автомобільного діагностичного тестера.

Зняття та встановлення комбінації приладів High

1. Якщо блок керування (комбінації приладів) замінюється, то вибрати функцію „Заміна блоку керування“ відповідного блоку керування.

2. Зняти дефлектор у передній панелі водія.

3. Зняти накладку перемикача системи санкціонування доступу та запуску двигуна.

4. Викрутити гвинти (1, 3).

5. Ввести обидва гачки (T40207) між передньою панеллю та комбінацією приладів і, як показано на малюнку, накласти на зовнішні отвори витяжної вентиляції.

6. За допомогою обох гачків (T402070 обережно витягніть комбінацію приладів (2) з фіксатора (стрілка) і відкинути назад.

7. Від'єднати роз'єми (1, 2 та 3).

8. Закрити відкритий роз'єм (2) світловода захисним ковпачком для роз'єму світловода (VAS 6223/9) (1).

Примітка:
Захисний ковпачок запобігає забрудненню та механічним пошкодженням торцевої поверхні оптичного кабелю, що погіршує пропускання світла.

9. Вийняти комбінацію приладів у бік переднього пасажира між кермовим колесом та передньою панеллю.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: далі, при новій комбінації приладів, дотримуватись вказівок на дисплеї автомобільного діагностичного тестера.

Звуковий сигнал

Зняття та встановлення

1. Зняти решітку повітрозабірника.

2. Зняти заглушку решітки повітрозабірника.

3. Автомобілі з бічним додатковим радіатором або інтеркулером: трохи віджати повітропровід убік. При утрудненому доступі зняти облицювання переднього бампера.

4. Відкрутити гайку (1).

Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.

5. Зняти звуковий сигнал (3) із кронштейна.

6. Від'єднати гніздо (2).

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Зовнішнє освітлення

Зняття та встановлення передньої блок-фари

1. Від'єднати провід маси від АКБ при включеному запалюванні.

2. Зняти облицювання переднього бампера.

3. За наявності: розблокувати фіксатори (стрілки), зняти повітропровід (1).

4. Послабте болт (5) на чотири оберти.

5. Викрутити гвинти (1, 2, 6, 7).

Увага:
Висока напруга небезпечна для життя.
При включених фарах деталі та вузли фар з газорозрядними лампами, позначені жовтими символами високої напруги, знаходяться під високою напругою. При дотику до цих елементів можливе ураження електричним струмом.

6. У жодному разі не торкатися деталей та вузлів, позначених жовтими символами високої напруги, при включеному зовнішньому освітленні.

7. Під час роботи вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії та покласти ключ запалення за межами автомобіля.

8. Світловий сигнал (блимання далеким світлом) не включати.

9. Від'єднати гніздо (4).

Увага:
Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

10. Зняти з себе електростатичний заряд: торкнутися запірної скоби замка дверей.

11. Від'єднайте електричний роз'єм (3) датчика удару.

12. Для цього витягніть фіксатор роз'єму (2) і натисніть його вниз (стрілка), від'єднайте роз'єм (1) на датчику удару.

13. Вийняти корпус фари трохи вперед, зняти шланг витяжної вентиляції (2).

14. Зняти корпус фари.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховуватиме наступне:

• Перевірити регулювальну гайку (2) регулювального елемента (1) на легкість ходу (стрілки).
• Закрутити гайку повністю вниз, але не затягувати.

• Вставити корпус фари, при цьому фіксуючий виступ (2) повинен потрапити в гніздо (1) на передній панелі, що несе (стрілка).

• Підключити роз'єм (4).
• Вирівняти корпус фари по краю крила та затягнути гвинт (2). Корпус фари повинен прилягати до крила врівень.
• Затягнути гвинти (1, 5, 6, 7).

Примітка:
- При затягуванні гвинта (5) установча гайка регулювального елемента повертається самостійно у напрямку до точки кріплення корпусу фари та фіксує його.
- Момент затягування: 4,5 Н·м.

• Підключити роз'єм (3).

Увага:
Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

• Зняти з себе електростатичний заряд: торкнутися запірної скоби дверей.
• Підключити роз'єм (1) до датчика удару (стрілка) до фіксації з чітким звуком.
• Втиснути роз'єм (2), при цьому роз'єм буде заблоковано.

• Насуньте шланг витяжної вентиляції на штуцер.
• Підключити АКБ під час увімкненого запалювання.
• Регулювання фар.

Регулювання фари

Фара з газорозрядними лампами

1. Умови перевірки та налаштування:

• Тиск повітря в шинах у нормі.
• Розсіювачі фар повинні бути чистими та сухими.
• Розсіювачі фар не повинні бути пошкоджені.
• Відбивачі фар та лампи в нормі.

Автомобілі зі спіральними пружинами:

• Автомобіль має бути навантажений. Вантаж необхідно розмістити на сидіння водія, іншого вантажу в автомобілі не повинно бути (споряджена маса автомобіля). Одна людина чи 75 кг.

Споряджена маса - це маса готового до експлуатації автомобіля з повністю заправленим паливним баком, включаючи вагу обладнання, необхідного для експлуатації автомобіля.

• Паливний бак заповнений більш ніж на 90%.
• Елементи обладнання: напр., запасне колесо, інструменти, домкрат, вогнегасник тощо
• Якщо паливний бак не заповнений більш ніж на 90%, довантажити автомобіль наступним чином: визначити рівень палива в баку за вказівником рівня палива в комбінації приладів та порівняти з наступною таблицею, при необхідності помістити додатковий вантаж у багажний відсік.

Примітка:
Як баласт можна використовувати каністри з водою (5-літрова каністра з водою має масу приблизно 5 кг).

Автомобілі з пневмопідвіскою:

• Заповнити ресивер, для цього за необхідності запустити двигун і залишити працювати протягом прибл. двох хвилин на неодруженому ходу.

Продовження для всіх автомобілів:

• Електромеханічне гальмо стоянки повинно бути ослаблене, щоб в автомобілі не було внутрішніх напруг.
• Автомобіль та стенд повинні знаходитися на одній горизонтальній поверхні.
• Пристрій для регулювання фар повинен бути вирівняний щодо автомобіля. Для цього треба відсунути пристрій для регулювання фар на встановлену відстань перед серединою автомобілем і направити його у бік передньої частини автомобіля.
• Пересунути пристрій для регулювання фар до відповідної фари та знову перевірити напрямок.
• Встановлено відповідний кут нахилу пристрою для регулювання фар.
• Величина кута нахилу (стрілка) для країн ЄЕК вказана на верхній кромці фар (1) у „%“.

Примітка:
Нахил фар вимірюється зі зміщення світлового пучка на відстані 10 м. Приклад перерахунку: 1,0 % відповідає 10 см.

2. Попередні роботи:

• Повернути перемикач освітлення у положення „Ближнє світло“ (не в положення „Auto“).
• Закрити всі двері та двері багажного відсіку та не відкривати їх протягом усього процесу регулювання.

3. Порядок дій:

• За допомогою тестера встановити режим “Діагностика” та запустити процес.
• Вибрати вкладку “План діагностики”.
• Натиснути кнопку “Самодіагностика” і потім послідовно вибрати: Кузов → Електрообладнання → 01 - Системи, що самодіагностуються → 09 - Блок управління бортової мережі (J519) → 09 - Функції блоку управління бортової мережі → 09 - Регулювання фар.

Примітка:
- З цією програмою фари приходять до базового положення.
- На автомобілях з пневматичною підвіскою за допомогою цієї програми ходова частина входить у положення Normal.

• Запустити вибрану програму та дотримуватися вказівок на дисплеї автомобільного діагностичного тестера.
• Під час виконання програми тестер запропонує провести регулювання фар.

4. Регулювання фар:

Примітка:
Малюнок та подальший опис орієнтовані на аналогові пристрої для регулювання фар. Для цифрових пристроїв регулювання фар, наприклад, пристрої регулювання фар (VAS 5209B) або пристрою регулювання фар (VAS 621001) необхідно дотримуватися посібника з використання пристрою для регулювання фар.

• Горизонтальна межа світлотіні повинна торкатися пристосування для регулювання фар з розділювальною смугою (1) поверхні, що перевіряється.
• Точка перегину (2) між лівою горизонтальною частиною і правою частиною межі світлотіні, що піднімається, повинна проходити по вертикалі через центральну позначку (3). Світле ядро ​​пучків світла має бути праворуч від вертикалі.
• Після регулювання ближнього світла, згідно з приписами, центр пучків далекого світла повинен знаходитися на центральній позначці (3).

• Для регулювання фари по висоті встановити спочатку межу світлотіні настановним гвинтом (1) нижче розділової лінії.
• Потім встановити межу світлотіні знизу на лінію розділення.
• Для горизонтального регулювання обертайте регулювальний гвинт (2).

Примітка:
На правій фарі розташування гвинтів дзеркальне.

• Автомобілі з пневмопідвіскою: після регулювання фар виконати вказівки на дисплеї діагностичного тестера, щоб вивести пневмопідвіску зі стандартного робочого діапазону.
• Від'єднати діагностичну сполуку.

Світлодіодні фари

1. Умови перевірки та налаштування:

• Тиск повітря в шинах у нормі.
• Розсіювачі фар повинні бути чистими та сухими.
• Розсіювачі фар не повинні бути пошкоджені.
• Відбивачі фар та лампи в нормі.
• Автомобілі зі світлодіодними фарами Matrix: для регулювання фар використовувати виключно пристрій регулювання фар (VAS 5209B) або пристрій регулювання фар (VAS 621001), т.к. у роз'ємі регулювання фар потрібно калібрувати світлодіодні фари Matrix.

Автомобілі зі спіральними пружинами:

• Автомобіль має бути навантажений. Вантаж необхідно розмістити на сидіння водія, іншого вантажу в автомобілі не повинно бути (споряджена маса автомобіля). Одна людина чи 75 кг.

Споряджена маса - це маса готового до експлуатації автомобіля з повністю заправленим паливним баком, включаючи вагу обладнання, необхідного для експлуатації автомобіля.

• Паливний бак заповнений більш ніж на 90%.
• Елементи обладнання: напр., запасне колесо, інструменти, домкрат, вогнегасник тощо
• Якщо паливний бак не заповнений більш ніж на 90%, довантажити автомобіль наступним чином: визначити рівень палива в баку за вказівником рівня палива в комбінації приладів та порівняти з наступною таблицею, при необхідності помістити додатковий вантаж у багажний відсік.

Примітка:
Як баласт можна використовувати каністри з водою (5-літрова каністра з водою має масу приблизно 5 кг).

Автомобілі з пневмопідвіскою:

• Заповнити ресивер, для цього за необхідності запустити двигун і залишити працювати протягом прибл. двох хвилин на неодруженому ходу.

Продовження для всіх автомобілів:

• Електромеханічне гальмо стоянки повинно бути ослаблене, щоб в автомобілі не було внутрішніх напруг.
• Автомобіль та стенд повинні знаходитися на одній горизонтальній поверхні.
• Пристрій для регулювання фар повинен бути вирівняний щодо автомобіля. Для цього треба відсунути пристрій для регулювання фар на відстань 100 мм перед серединою автомобілем і направити його у бік передньої частини автомобіля.
• Пересунути пристрій для регулювання фар до відповідної фари та знову перевірити напрямок.
• Пристрій регулювання фар необхідно вирівняти по центру позначеного сегмента відбивачів (стрілка).

• Встановлено відповідний кут нахилу пристрою для регулювання фар.
• Величина кута нахилу (стрілка) для країн ЄЕК вказана на верхній кромці фар (1) у „%“.

Примітка:
Нахил фар вимірюється зі зміщення світлового пучка на відстані 10 м. Приклад перерахунку: 1,0 % відповідає 10 см.

2. Попередні роботи:

• Повернути перемикач освітлення у положення „Ближнє світло“ (не в положення „Auto“).
• Закрити всі двері та двері багажного відсіку та не відкривати їх протягом усього процесу регулювання.

3. Порядок дій:

• За допомогою тестера встановити режим “Діагностика” та запустити процес.
• Вибрати вкладку “План діагностики”.
• Натиснути кнопку “Самодіагностика” і потім послідовно вибрати: Кузов → Електрообладнання → 01 - Системи, що самодіагностуються → 09 - Блок управління бортової мережі (J519) → 09 - Функції блоку управління бортової мережі → 09 - Регулювання фар.

Примітка:
- З цією програмою фари приходять до базового положення.
- На автомобілях з пневматичною підвіскою за допомогою цієї програми ходова частина входить у положення Normal.

• Запустити вибрану програму та дотримуватися вказівок на дисплеї автомобільного діагностичного тестера.
• Під час виконання програми тестер запропонує провести регулювання фар.

4. Регулювання фар:

Примітка:
Малюнок та подальший опис орієнтовані на аналогові пристрої для регулювання фар. Для цифрових пристроїв регулювання фар, наприклад, пристрої регулювання фар (VAS 5209B) або пристрою регулювання фар (VAS 621001) необхідно дотримуватися посібника з використання пристрою для регулювання фар.

• Горизонтальна межа світлотіні повинна торкатися пристосування для регулювання фар з розділювальною смугою (1) поверхні, що перевіряється.
• Точка перегину (2) між лівою горизонтальною частиною і правою частиною межі світлотіні, що піднімається, повинна проходити по вертикалі через центральну позначку (3). Світле ядро ​​пучків світла має бути праворуч від вертикалі.
• Після регулювання ближнього світла, згідно з приписами, центр пучків далекого світла повинен знаходитися на центральній позначці (3).

• Для регулювання фари по висоті встановити спочатку межу світлотіні настановним гвинтом (1) нижче розділової лінії.
• Потім встановити межу світлотіні знизу на лінію розділення.
• Для горизонтального регулювання обертайте регулювальний гвинт (2).

Примітка:
На правій фарі розташування гвинтів дзеркальне.

• Автомобілі з пневмопідвіскою: після регулювання фар виконати вказівки на дисплеї діагностичного тестера, щоб вивести пневмопідвіску зі стандартного робочого діапазону.
• Від'єднати діагностичну сполуку.

Зняття та встановлення покажчика повороту у зовнішньому дзеркалі

1. Зніміть кришку корпусу дзеркала.

2. Від'єднайте роз'єм (2) покажчика повороту (1).

3. Викрутити гвинти (стрілки).

4. Розблокувати фіксатори (стрілки) та зняти покажчик повороту (2) із зовнішнього дзеркала (1).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: при пошкодженому світлодіоді покажчик повороту у зовнішньому дзеркалі слід повністю замінити.

Зняття та встановлення заднього ліхтаря на кузові

1. Повернути вимикач освітлення у положення „0“.

2. Для захисту лакофарбового покриття навколо заглушки слід покласти м'яку ганчірку.

3. Втиснути верхню частину заглушки (2) із зовнішнього боку всередину (стрілка).

4. Заглушку зняти та залишити висіти.

5. Викрутити гвинт (1).

6. Трохи виштовхнути задній ліхтар (1) із облицювання бампера (2) з внутрішньої сторони (стрілка A) та витягти його з облицювання бампера із зовнішнього боку (стрілка B).

7. Від'єднати електричний роз'єм.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховуватиме наступне:

• Встановити задній ліхтар (2) спочатку із зовнішнього боку в облицювання бампера (3), при цьому напрямна (1) повинна увійти у кріплення (стрілка).
• Затягнути гвинт.
• Втиснути заглушку (4) в облицювання бампера до фіксації з виразним клацанням.

Зняття та встановлення заднього ліхтаря у кришці багажного відсіку

1. Повернути вимикач освітлення у положення „0“.

2. Зняти нижню частину облицювання дверей багажного відсіку.

3. Від'єднати гніздо (2).

4. Зняти втулки (1).

5. Відкрутити гайки (стрілки).

6. Зняти задній ліхтар.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: перевірити самоклеючий ущільнювач (1) та дистанційну прокладку (3) на задньому ліхтарі (2) на наявність пошкоджень. Пошкоджений або неправильно приклеєний ущільнювач слід замінити.

Примітка:
Через пошкоджений або неправильно приклеєний ущільнювач до салону може надходити вода.

Зняття та встановлення верхнього стоп-сигналу

1. Зняти аеродинамічний обтічник на даху.

2. Викрутити болти (4, 5).

3. Вийняти верхній стоп-сигнал (1) на правій стороні зі спойлера даху (2) (стрілка) та вивести джгут проводки (3).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення ліхтаря підсвічування номерного знака (X4) / (X5)

1. Повернути вимикач освітлення у положення „0“.

2. Витягти плафон освітлення номерного знака (3) з дверей багажного відсіку, для цього вставити викрутку (1) у паз (2) та зрушити у напрямку стрілки.

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому враховувати наступне: при несправному світлодіоді слід повністю замінити ліхтар освітлення номерного знака. Встановити ліхтар освітлення номерного знака в отвір та зафіксувати з іншого боку.

Блок підкермових перемикачів

Зняття та встановлення

1. Якщо блок керування замінюється, вибрати функцію „Заміна блоку керування“ відповідного блоку керування.

2. Зняти кермо.

3. Зняти облицювання рульової колонки.

4. Викрутити гвинт (1).

Примітка:
Момент затягування: 4 Н·м.

5. Від'єднати гніздо (2).

6. Зняти модуль перемикання колонки рульового керування (3).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.