Паливний насос високого тиску Audi Q7 з 2015 року

3. Паливний насос високого тиску

Бензинові двигуни 2,0 л

Складові елементи

1. Швидкороз'ємна муфта.
2. Штекерний роз'єм.
3. Клапан дозування палива (N290).
4. Насос високого тиску.
5. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити).
6. Роликовий штовхач.
7. Вакуумний насос.
8. З'єднувальний патрубок, момент затягування 15 Н·м (М10) або 20 Н·м (М12) (після зняття замінити).
9. Хомут (після зняття замінити).
10. Сполучний патрубок, момент затягування 40 Н·м (після зняття замінити).
11. Шланг для палива.
12. Пальнепровід, що подає, момент затяжки 27 Н·м.
13. Болт (після зняття замінити).
14. Шланг для палива.
15. Пружинний хомут (після зняття замінити).
16. Пружинний хомут (після зняття замінити).

Зняття та встановлення насоса високого тиску

Зняття

Примітка:
Насос високого тиску знімати лише з холодного двигуна.

1. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Вивернути гвинт (стрілка) хомута.

4. Від'єднати електричний роз'єм (3) регулятора тиску палива (N276).

5. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

6. Послабити хомути (2, 4) та від'єднати паливні шланги.

7. Викрутити накидну гайку (1).

8. Викрутити болти (стрілки).

9. Обережно витягти насос високого тиску. Роликовий штовхач може залишатися у вакуумному насосі.

Встановлення

1. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

2. Болти, що затягуються з доворотом, після зняття замінити.

3. Перед встановленням перевірити роликовий штовхач на наявність пошкоджень та, за необхідності, замінити.

4. Вставити роликовий штовхач у вакуумний насос (простежити, щоб він не провернулся). Під час встановлення насоса високого тиску роликовий штовхач повинен перебувати в нижній точці.

5. При установці вже використовуваного насоса високого тиску необхідно замінити з'єднувальний штуцер паливної магістралі (з боку високого тиску).

6. Повернути колінвал так, щоб роликовий штовхач зайняв крайнє нижнє положення.

7. Замінити штуцер на насос високого тиску.

8. Вставити насос високого тиску у вакуумний насос.

9. Затягнути болти поетапно, уникати перекосу через затягування з одного боку:

10. Встановити обидва паливні шланги та закріпити їх пружинними хомутами.

11. Затягнути накидну гайку палива, що подає від руки. Вирівняти, усунути напруги та затягнути заданим моментом.

12. Встановити корпус повітряного фільтра.

13. Після завершення всіх робіт перевірити паливну систему на герметичність.

Бензинові двигуни 3,0 л

Складові елементи

1. Болт.
2. Паливний насос високого тиску.
3. Накидна гайка, момент затягування 27 Нм.
4. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
5. Болт, момент затягування 9 Н·м.
6. Напірний паливний шланг із сполучним штуцером.
7. Магістраль високого тиску.
8. Болт, момент затягування 9 Н·м.
9. Роликовий штовхач.
10. Прокладка (після зняття замінити).
11. Корпус.
12. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
13. Датчик Холла (G40).
14. Болт.
15. Різьбовий штифт, момент затягування 9 Н·м.
16. Захисний екран.
17. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
18. Болт, момент затягування 9 Н·м.
19. Напірний паливний шланг із сполучним штуцером.
20. Болт, момент затягування 9 Н·м.
21. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
22. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).

Зняття та встановлення насоса високого тиску

Примітка:
- Встановлення та зняття насоса високого тиску виконувати тільки на холодному двигуні.
- При встановленні насоса високого тиску необхідно стежити, щоб у паливну систему не потрапив бруд.
- Зібрати паливо, що витікає.

1. Зняти кожух двигуна.

2. Зняти облицювання передньої панелі, що несе

3. Зняти електродвигун насоса вторинного повітря (V101).

4. Відвернути гайки (стрілки) та зняти захисний екран (1).

5. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

6. Від'єднати паливний шланг (2).

7. Закрити відкриті магістралі та патрубки очищеними заглушками із комплекту заглушок для двигуна (VAS 6122).

8. Вивільнити паливний шланг із затискача (3).

9. Викрутити гвинт (2), зняти з'єднувальний штуцер (1).

10. Від'єднати гніздо (3).

11. Повернути болт (2) на кріпильному хомуті.

12. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

13. Викрутити накидну гайку (1).

14. Викрутити болти (стрілки).

15. Обережно витягти насос високого тиску. Роликовий штовхач за певних обставин можна не знімати.

Примітка:
Не змінювати форму вигину магістралі високого тиску.

16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• На патрубках магістралі високого тиску не повинно бути пошкоджень.
• Не змінювати форму вигину магістралі високого тиску.
• Перевірити роликовий штовхач (1) на відсутність пошкоджень, за потреби замінити.
• Змастити роликовий штовхач маслом та ввести виступ (стрілка A) у напрямну (стрілка B).

• Повернути колінчастий вал з адаптером (T40058) і вигнутим накладним ключем у напрямку обертання двигуна (стрілка), при цьому втиснути роликовий штовхач у корпус так, щоб він досяг нижчої точки.

• Злегка підняти паливну магістраль високого тиску для насоса високого тиску.
• Нахилити руками насос високого тиску якнайдалі вниз до упору. При цьому закрутити болти кріплення від руки. Потім затягнути болти моментом 20 Н·м.

17. Перевірити паливну систему на герметичність.

Зняття та встановлення паливної магістралі

Зняття

1. Зняти нижню частину впускного колектора ряду циліндрів 1 (праворуч).

2. Викрутити гвинти (2, 3), зняти з'єднувальний штуцер (1).

3. Зняти паливний шланг, послабивши шланговий хомут (2).

4. Викрутити гвинти (стрілки), зняти паливну магістраль та від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення трубки високого тиску

Зняття

1. Зняти паливну магістраль.

2. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

3. Викрутити накидні гайки (1, 2, 3). При необхідності утримуйте штуцер різьблення від прокручування.

4. Викрутити болти (стрілки).

Примітка:
- Не змінювати форму вигину магістралі високого тиску.
- Під час від'єднання або зняття з'єднувального штуцера він підлягає заміні.

Встановлення

1. На патрубках магістралі високого тиску не повинно бути пошкоджень.

2. Не змінювати форму вигину магістралі високого тиску.

3. Попередньо загорнути накидну гайку від руки до торкання, при цьому магістраль високого тиску має бути встановлена ​​без натягу.

4. Затягнути накидну гайку динамометричним ключем (VAG 1331) та накидним ключем 17 (VAG 1331/6), утримуючи вилковим гайковим ключем шестигранник різьбового штуцера на паливній рампі.

5. Затягнути болт кріплення тільки після затягування магістралі високого тиску.

6. Встановити паливну магістраль.

Дизельні двигуни

Складові елементи

1. Магістраль високого тиску, момент затягування 25 Н·м.
2. Насос високого тиску.
3. Магістраль високого тиску, момент затягування 25 Н·м.
4. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити).
5. Болт, момент затягування 7,5 Нм.
6. Датчик температури палива (G81).
7. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити).
8. Кронштейн.
9. Болт, момент затягування 9 Н·м.
10. Сполучний патрубок.
11. Сполучний патрубок.
12. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити).
13. Гайка, момент затягування 70 Нм.
14. Адаптер.
15. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
16. Болт, момент затягування 23 Н·м.

Зняття та встановлення насоса високого тиску

1. Зняти модуль нейтралізації відпрацьованих газів.

2. Зняти запірний клапан системи охолодження.

3. Варіант комплектації з додатковим радіатором системи рециркуляції газів, що відпрацювали: вивернути гвинти (1, 4), зняти кронштейн (2).

4. Відвернути болти (стрілки), зняти кришку (3).

5. Колінчастий вал прокручувати тільки у напрямку обертання двигуна (стрілка). Небезпека пошкодження через перескакування ланцюга приводу розподільчого валу.

6. Перевернути колінвал за допомогою ключа на 21 мм (T40263) та адаптера (T40314), щоб зірочка насоса високого тиску була зафіксована стопорним штифтом (T40245).

7. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

Увага:
Забруднення можуть спричинити функціональні порушення.

8. Від'єднайте штекер (1) датчика температури палива (G81).

9. Скинути тиск: підкласти чисте ганчір'я навколо місця з'єднання і обережно відкрити з'єднання.

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Не допускати розбризкування палива. Працювати в захисних окулярах та рукавичках.

10. Викрутити накидні гайки (стрілки) та зняти магістраль високого тиску.

11. Від'єднайте штекерний роз'єм (1) клапана дозування палива (N290).

12. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти насос високого тиску.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця.
• При заміні паливного насоса високого тиску переставити адаптер зі старого насоса на новий.
• Для затягування та відкручування гайки (стрілка) адаптера використовувати упор (T40292).

• Розташувати спеціальні інструменти, як показано на малюнку.
• Зняти адаптер високого тиску з паливного насоса (1).

Примітка:
- Залежно від комплектації встановлюються різні адаптери.
- При заміні насоса високого тиску також замініть трубопроводи високого тиску.

• Встановити паливний насос високого тиску у зірочку: подвійний зубчастий вінець (стрілка A) зірочки має бути розташований на одній лінії з пазом (стрілка B) адаптера на паливному насосі високого тиску.

• Враховувати всі вказівки щодо встановлення магістралей високого тиску (див. вище).

14. Після встановлення насоса високого тиску слід заповнити насос високого тиску паливом перед першим запуском двигуна. Небезпека руйнування насоса високого тиску під час роботи "всуху".