Масляний піддон, масляний насос Audi Q7 з 2015 року

2. Масляний піддон / масляний насос

Примітка:
Якщо при ремонті двигуна виявляється велика кількість металевої стружки або слідів зносу, це може бути наслідком пошкодження підшипників колінчастого валу і шатунів. Щоб уникнути інших ушкоджень, після ремонту необхідно виконати таке: ретельно очистити масляні канали; замінити масляні форсунки, масляний радіатор двигуна та масляний фільтр.

Бензинові двигуни 2,0 л

Складові елементи

1. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
2. Датчик рівня та температури масла (G266).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Болт (після демонтажу замінити).
5. Нижня частина масляного піддону.
6. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
7. Заглушка, затягнути до упору.
8. Прокладка (після демонтажу замінити).
9. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 45° (після демонтажу замінити).
10. Всмоктуючий трубопровід.
11. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
12. Масляний насос.
13. Центрувальна втулка.
14. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
15. Болт (після демонтажу замінити).
16. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
17. Натягувач ланцюга.
18. Болт, момент затягування 9 Н·м.
19. Привідний ланцюг масляного насоса.
20. Блок циліндрів.
21. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 45° (після демонтажу замінити).
22. Маслоотделитель.
23. Верхня частина масляного піддону.
24. Болт (після демонтажу замінити).
25. Заглушка.
26. Сітчастий масляний фільтр.
27. Болт (після демонтажу замінити).
28. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

1. Злити моторне масло.

2. Зняти шумоізоляційні екрани.

3. Від'єднати передній правий та лівий підкрилок від лонжерону.

4. Викрутити болт (1).

5. Розблокувати фіксатори (стрілки), вивільнити кронштейн (2) електричних дротів на підрамнику.

6. Вивільнити електричний роз'єм (4) з утримувача.

7. Вивернути ліворуч і праворуч гвинт (1).

8. Викрутити болти (3), зняти ліву опору (2).

9. Відкрутити ліворуч і праворуч болт (стрілка) опори двигуна.

10. Вивісити двигун у монтажному положенні.

11. Підняти двигун ходовим гвинтом (10-222A/11) (1) на розмір (a) = близько 20 мм.

Примітка:
При проведенні монтажних робіт слідкуйте за тим, щоб не пошкодити гумовий чохол шарніру підвіски. За потреби захистити гумовий чохол від пошкодження.

12. Від'єднати електричний роз'єм (1) датчика рівня та температури масла (G266).

13. Викрутити болти (1...17), зняти нижню частину масляного піддону.

10. За необхідності встановити маслоотделитель.

11. Нанести смужку силіконового герметика між блоком циліндрів і нижньою кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму так, як показано на малюнку (стрілки).

Примітка:
- Верхня частина масляного піддону має бути встановлена ​​протягом п'яти хвилин після нанесення силіконового герметика.
- Товщина валика герметика не повинна перевищувати зазначеного вище значення, тому що в іншому випадку герметик, що виступив зі стику, потрапить у масляний піддон і призведе до засмічення сітчастого фільтра маслозабірника.
- З боку коробки передач верхня частина масляного піддона має встановитися в одній площині з картером двигуна.

12. Негайно встановити верхню частину масляного піддону та затягнути болти у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):

13. Вкрутіть нові болти (стрілки). Момент затягування 8 Нм і довернути на 45°.

14. Встановити кришку колінчастого валу з боку коробки.

15. Встановити масляний насос.

16. Подальше складання здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

17. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

Виконується так само, як і на бензинових двигунах 3,0 л (див. підрозділ нижче).

Бензинові двигуни 3,0 л

Складові елементи

1. Датчик рівня та температури масла (G266).
2. Кільце ущільнювача (замінити після зняття).
3. Гвинт (замінити після зняття).
4. Нижня частина масляного піддону.
5. Болт, момент затягування 9 Н·м.
6. Нижній масловідділювач.
7. Болт (замінити після зняття).
8. Верхня частина масляного піддону.
9. Напрямна втулка.
10. Верхній маслоотделитель.
11. Болт, момент затягування 3 Н·м та довернути на 90° (замінити після зняття).
12. Прокладка (замінити після зняття).
13. Привідний вал масляного насоса.
14. Кільце ущільнювача (замінити після зняття).
15. Втулка.
16. Опорний кронштейн.
17. Болт, момент затягування 9 Н·м.
18. Зірочка масляного насоса.
19. Болт, момент затягування 3 Н·м та довернути на 90° (замінити після зняття).
20. Кільце ущільнювача (замінити після зняття).
21. Прокладка (замінити після зняття).
22. Масляний насос.
23. Болт, момент затягування 20 Н·м.
24. Кільце ущільнювача (замінити після зняття).
25. Болт, момент затягування 9 Н·м.
26. Всмоктуючий патрубок.
27. Кільце ущільнювача (замінити після зняття).
28. Різьбова пробка оливного отвору, момент затягування 30 Н·м.
29. Гайка, момент затягування 9 Н·м.

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

1. Злити моторне масло.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (2).

3. Відвернути гайки (1), зняти датчик рівня та температури масла (G266) (3).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача (4) (див. малюнок вище).
• Залити моторну олію та перевірити її рівень.

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Викрутити гвинт (1), віджати убік кронштейн (2) зі джгутом проводів.

3. Від'єднати штекерний роз'єм (1) датчика рівня та температури масла (G266) та вивільнити електропроводку.

4. Хрест-навхрест послабити та відкрутити болти нижньої частини масляного піддону (2).

Увага:
Небезпека забруднення. У масляному картері ще залишки масла.

5. Обережно послабити нижню частину масляного картера, наприклад, за допомогою шпателя, з місця склеювання, при цьому не гнути його.

Встановлення

1. Болти, що затягуються з доворотом, після зняття замінити.

2. Якщо покриття нижньої частини масляного піддону пошкоджено або нижня частина масляного піддону вигнута, замініть її.

3. Накрити відкриті частини двигуна. Небезпека забруднення системи мастила та підшипників.

4. Видалити залишки герметика на нижній і верхній частині масляного піддону, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною.

Увага:
Небезпека ушкодження очей. Працювати у захисних окулярах!

5. Очистити поверхні ущільнення від масла та мастила.

6. Відрізати носик тюбика по передній мітці (Ø отвори прибл. 1 мм). Дотримуватись терміну придатності герметика.

7. Нанести валик герметика (стрілка) на чисту посадкову поверхню нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина валика герметика близько 1,5 мм.

Увага:
Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір.

Примітка:
Встановити нижню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

8. Встановити нижню частину масляного піддона, затягнути болти хрест-навхрест з моментом 8 Нм і потім довернути їх на 90°. Підключити електричний роз'єм датчика рівня та температури масла (G266).

9. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

10. Залити моторне масло та перевірити його рівень.

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Зняття

1. Зніміть нижню кришку ланцюгового приводу.

2. Зняти масляний насос.

3. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна, зрушити вперед та підв'язати.

4. Від'єднати роз'єм (1) від клапана регулювання тиску масла (N428).

5. Звільнити джгут електричних проводів до датчика частоти обертання двигуна (G28).

6. Послабити болти (1…6) нижньої частини масляного піддону хрест на хрест і викрутити їх.

7. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону від місця склеювання та віджати з пригнаних втулок блоку циліндрів.

Встановлення

1. Замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця.

2. Накрити відкриті частини двигуна. Небезпека забруднення системи мастила та підшипників.

3. Видалити старий герметик із канавок верхньої частини масляного піддону та з привалочних площин.

4. Видалити залишки герметика на верхній частині масляного піддону і блоці циліндрів, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною.

Увага:
Небезпека ушкодження очей. Працювати у захисних окулярах!

5. Очистити поверхні ущільнення від масла та мастила.

6. Відрізати носик тюбика по передній мітці (Ø отвори прибл. 1,5 мм). Дотримуватись терміну придатності герметика.

7. Нанести валик герметика на чисту посадкову поверхню верхньої частини масляного піддону. Канавки посадкових поверхонь мають бути заповнені герметиком. Валик герметика повинен виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм.

Увага:
Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір.

Примітка:
Встановити верхню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

8. Вставити ущільнювач у раму, що несе.

9. Встановити верхню частину масляного піддону, при цьому звернути увагу на настановні штифти, і затягнути болти (1…6) (див. малюнок вище) у декілька прийомів хрест-навхрест з моментом 20 Н·м.

10. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення масляного насоса

1. Зняти нижню частину масляного піддону.

2. Відвернути болти (стрілки) і зняти маслоотделитель.

3. Викрутити болти (стрілки).

4. Віджати назад приводний вал (1) за допомогою кліщів (2) проти напрямку дії сили пружини, зняти масляний насос (3).

Примітка:
Привідний вал масляного насоса залишається встановленим.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільця ущільнювачів.
• Залити моторну олію та перевірити її рівень.

Дизельні двигуни

Складові елементи

Масляний насос, нижня частина масляного піддону:

1. Датчик рівня та температури масла -G266).
2. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Болт (після демонтажу замінити).
4. Нижня частина масляного піддону.
5. Болт, момент затягування 3 Н·м та довернути на 90° (після демонтажу замінити).
6. Маслоотделитель.
7. Всмоктуючий трубопровід.
8. Масляний насос.
9. Зірочка.
10. Болт, момент затягування 30 Нм і довернути на 45° (після демонтажу замінити).
11. Втулки.
12. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
13. Болт (після демонтажу замінити).
14. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
15. Болт, момент затягування 3 Н·м та довернути на 90° (після демонтажу замінити).
16. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
17. Різьбова пробка оливного отвору, момент затягування 30 Н·м.
18. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Верхня частина масляного піддону:

1. Болт, момент затягування 9 Н·м.
2. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
5. Верхня частина масляного піддону.
6. Напрямна втулка.
7. Напрямна труба.
8. Болт, момент затягування 7,5 Нм.
9. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
10. Заглушка.
11. Болт, момент затягування 9 Н·м.
12. Прокладка (після демонтажу замінити).
13. Болт, момент затягування 9 Н·м.
14. Вакуумний трубопровід.
15. Болт, момент затягування 9 Н·м.
16. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
17. Центрувальна втулка.
18. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
19. Різьбова пробка, момент затягування 25 Н·м.
20. Болт.

Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)

Виконується так само, як і на бензинових двигунах 3,0 л (див. підрозділ вище).

Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Викрутити болт (1) і віджати убік кронштейн (2) із джгутом проводів.

3. Від'єднайте штекер (1) датчика рівня та температури масла (G266).

4. Послабити та викрутити болти в послідовності (16…1).

5. Обережно зніміть нижню частину масляного піддону з місця склеювання.

Увага:
Небезпека забруднення. У масляному картері ще залишки масла.

Встановлення

1. Болти, що затягуються з доворотом, після зняття замінити.

2. Накрити відкриті частини двигуна. Небезпека забруднення системи мастила та підшипників.

3. Видалити залишки герметика на нижній і верхній частині масляного піддону, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною.

Увага:
Небезпека ушкодження очей. Працювати у захисних окулярах!

4. Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.

5. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору приблизно 3 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).

6. Нанести валик герметика (стрілка) на чисту посадкову поверхню нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина валика герметика: 3,5 мм.

Увага:
Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір.

Примітка:
Встановити нижню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

7. Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути болти кріплення в декілька етапів у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):

8. Залити в двигун масло та перевірити рівень.

Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Зніміть нижню кришку ланцюгового приводу.

3. Зняти масляний насос.

4. Зняти утримувач генератора.

5. Зняти кронштейн компресора кліматичної установки.

6. Від'єднати роз'єм (1) клапана регулювання тиску масла (N428) (показано на прикладі двигуна з демпфером крутильних коливань).

7. Викрутити гвинт (2) та зняти вакуумний шланг (1).

8. Викрутити болти (1, 3) і зняти напрямну трубку (2) масловимірювального щупа.

9. Від'єднати електропроводку від кріплень.

10. Послабити та викрутити болти в послідовності (14…1).

11. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону від місця склеювання та віджати з напрямних втулок.

Встановлення

1. Замінити після зняття ущільнювальні прокладки, кільця та манжетні ущільнення.

2. Накрити відкриті частини двигуна. Ризик забруднення системи мастила.

3. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону і блоку циліндрів, наприклад, за допомогою щітки, що обертається, з пластмасовою щетиною.

Увага:
Небезпека ушкодження очей. Працювати у захисних окулярах!

4. Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.

5. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору приблизно 3 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).

6. Встановіть прокладку (1) у верхню частину масляного піддону.

7. Нанести валики герметика (стрілки) на чисту посадкову поверхню верхньої частини масляного піддону. Канавки посадкових поверхонь мають бути заповнені герметиком. Валик герметика має виступати над посадковою поверхнею на 3,5 мм.

Увага:
Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір.

Примітка:
Встановити верхню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

8. Встановити верхню частину масляного піддону і затягнути болти в кілька етапів у зазначеній послідовності (див. рисунок вище):

9. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення масляного насоса

Примітка:
Масляний насос знімається та встановлюється разом із вакуумним насосом.

1. Зняти нижню частину масляного піддону.

2. Зняти ущільнювальний фланець з боку ремінного шківа.

3. Викрутити болт (стрілка), утримуючи зірку масляного насоса упором (T10172 A) з адаптером (T10172/9).

4. Віджати планку натягувача (1) вгору (стрілка) та зняти зірку (2).

5. Розвантажити планку натягувача.

6. Відвернути болти (стрілки), зняти маслоотделитель (1).

7. Викрутити болти (1, 2, 3) та зняти масляний насос.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільця ущільнювачів.
• Перевірити, чи в масляному насосі встановлені дві центрувальні втулки. За відсутності втулок центру вставити їх.
• Дотримуватись монтажного положення зірочки: лиски на зірочці та масляному насосі повинні збігатися (стрілка).

• Болти кріплення масляного насоса затягнути у три фази та у зазначеній послідовності (див. малюнок вище):

• Затягнути болт (стрілка), утримуючи зірочку масляного насоса упором (T10172 A) з адаптером (T10172/9) (див. малюнок вище).