Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення) Audi Q7 з 2015 року

4. Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення)

Паливо

Сорт бензину (для автомобілів із бензиновим двигуном)

Відповідний сорт бензину вказаний на внутрішній стороні кришки заправного люка.

Автомобіль комплектується каталізатором і тому має заправлятися тільки неетильованим бензином. Бензин повинен відповідати стандарту EN 228 і не містити сірки. Автомобіль допускається заправляти паливом із вмістом етанолу, що не перевищує 10% (E10). Кожен сорт бензину характеризується октановим числом (за методом дослідження).

Наведені нижче написи відповідають певній наклейці на кришці заправного люка:

Неетильований бензин RON/ROZ 95 Super або хв. RON/ROZ 91 Normal

Рекомендується використовувати неетильований високосортний бензин з октановим числом 95 за методом дослідження. У разі його відсутності можна використовувати неетильований нормальний бензин з октановим числом не менше 91 за методом дослідження з незначним зниженням потужності.

Неетильований бензин з хв. октановим числом 95 Super

Слід використовувати неетильований високосортний бензин з октановим числом не менше 95 за методом дослідження.

За відсутності неетильованого високосортного бензину можна в екстреному випадку використовувати неетильований бензин ROZ 91. У цьому випадку рухатися тільки із середнім числом обертів та незначним навантаженням двигуна. При першій нагоді дозаправити автомобіль бензином із запропонованим октановим числом.

Неетильований бензин RON/ROZ 98 Super Plus або хв. RON/ROZ 95 Super

Рекомендується використовувати неетильований високосортний бензин з октановим числом 98 за методом дослідження (Super plus). У разі його відсутності можна використовувати неетильований високосортний бензин з октановим числом не менше 95 за методом дослідження з незначним зниженням потужності.

За відсутності неетильованого високосортного бензину можна в екстреному випадку використовувати неетильований бензин з октановим числом 91 за методом дослідження. В даному випадку рухатися тільки із середнім числом оборотів та незначним навантаженням двигуна. При першій нагоді дозаправити автомобіль бензином із запропонованим октановим числом.

Увага:
- Паливо, що містить етанол, з високим вмістом етанолу, наприклад Е50, Е85, заправляти в бак не можна. Паливна система пошкоджена.
- Навіть одноразове заправлення етилованим паливом або паливом, що містить присадки інших металів, призводить до погіршення ефекту роботи каталізатора.
- Дозволяється використовувати лише схвалені компанією Audi присадки до бензину. Присадки з так званими октан-коректорами або стабілізаторами палива можуть містити добавки металів, які можуть спричинити значні пошкодження двигуна і каталізатора. Використання таких присадок забороняється.
- Забороняється використовувати паливо, марковане на роздавальній колонці як металовмісне. Також паливо LRP (Lead Replacemeпt Petrol, бензин із замінником свинцю) має високу концентрацію металовмісних присадок. Небезпека пошкодження двигуна!
- У разі заправки автомобіля бензином зі зниженим октановим числом висока частота обертання та велике навантаження двигуна можуть спричинити пошкодження двигуна.

Примітка:
- Автомобіль можна заправляти бензином із октановим числом вище, ніж передбачено для двигуна.
- У країнах, в яких не продається паливо, що не містить сірки, можна заправляти автомобіль паливом з низьким вмістом сірки.

Дизельне паливо (для автомобілів з дизельним двигуном)

Приймати до уваги інформацію на внутрішній стороні кришки заправного люка.

Рекомендується використовувати дизельне паливо, яке не містить сірки, відповідно до EN 590.

Дизельне паливо при дуже низьких температурах може густіти і негативно впливати на запуск або роботу двигуна. Щоб Ви могли безперешкодно користуватися своїм автомобілем, у холодну пору року на заправних станціях пропонується дизельне паливо з підвищеними властивостями плинності. Дізнайтеся на Вашій заправній станції, чи достатньо стійке дизельне паливо до температур повітря зараз і найближчим часом.

Увага:
- Ніколи не використовуйте паливо FAME (біодизель), бензин, рідке паливо, інші види палива або фільтрувальні присадки. Це може призвести до сильних пошкоджень системи живлення та двигуна.
- Якщо в бак залито неправильне паливо, у жодному разі не запускайте двигун - небезпека пошкодження системи живлення та двигуна! Скористайтеся кваліфікованою допомогою.

Заправка автомобіля

Процес заправки

Задня справа автомобіля: відкривання кришки заправного люка

Кришка заправного люка із пробкою

Гібридний привід*, що підключається*: брати до уваги вказівки по заправці (див. підрозділ нижче).

При активації системи замків із центральним керуванням кришка заправного люка автоматично деблокується або блокується.

Відкриття пробки паливного бака

• Щоб відкрити кришку люка, натиснути на її лівий нижній край (показано стрілкою).
• Відкрутити пробку горловини бака обертанням проти годинникової стрілки.
• Відкручену пробку горловини бака надіти на відведену кришку заправного люка.

Закривання пробки паливного бака

• Встановити корок горловини бака на наливну горловину і закрутити її обертанням за годинниковою стрілкою до упору.
• Закрийте кришку заправного люка до фіксації.

При грамотному користуванні роздавальним пістолетом паливний бак "повний" після першого автоматичного відключення роздавального пістолета. Після цього припинити заправку, тому що в іншому випадку вже заповнюватиметься розширювальний простір паливного бака.

Дані про відповідне паливо наведено на наклейці з внутрішньої сторони кришки заправного люка.

Дані щодо ємності паливного бака відповідного автомобіля див. у розділі «Технічні характеристики».

Увага:
Паливо легко запалюється і може спричинити важкі опіки та інші травми.
- Перед заправкою автомобіля паливом з причин безпеки повинен бути вимкнений автономний обігрівач*.
- При заправці автомобіля або запасної каністри паливом не палити і не знаходитися поблизу відкритого вогню - небезпека вибуху!
- У разі користування, укладання в автомобілі та перевезення запасний каністри дотримуватимуться відповідних нормативних вимог.
- З причин безпеки не рекомендується возити в автомобілі запасну каністру. При аварії існує можливість пошкодження каністри та витікання з неї палива.
- Якщо у виняткових випадках необхідно транспортувати запасну каністру з паливом, враховувати таке:
- ніколи не заповнювати запасну каністру паливом, якщо каністра знаходиться в автомобілі чи автомобілі. При заповненні утворюються електростатичні розряди, які можуть спалахнути пари палива – небезпека вибуху! Під час заповнення паливом завжди ставити каністру на землю;
- роздавальний пістолет слід вставляти якнайдалі в наливний отвір запасної каністри;
- під час заповнення паливом металевої запасної каністри роздавальний пістолет повинен стикатися з каністрою: це дозволить уникнути утворення статичного заряду;
- ніколи не проливати паливо в автомобілі чи багажнику. Випаровування палива вибухонебезпечне - небезпека для життя!

Увага:
- Негайно видалити пролите паливо з лакофарбового покриття автомобіля - ризик пошкодження лакового покриття!
- Ніколи не вироблятимемо паливо до порожнього бака. Порушення подачі палива може призвести до перебоїв у системі запалювання. Через це паливо, що не згоріло, потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Це може призвести до пошкодження каталізатора!
- У разі вироблення палива до порожнього бака автомобіля з дизельним двигуном необхідно після заправки палива щонайменше на 30 секунд увімкнути запалення, не заводячи при цьому двигун. Наступний пуск двигуна може тривати довше, ніж звичайно (до однієї хвилини). Це пояснюється необхідністю попереднього видалення повітря із системи живлення під час запуску двигуна.

Припис з охорони навколишнього середовища

Не переливати пальне в паливний бак, тому що в іншому випадку вже буде заповнюватися розширювальний простір, що може призвести до нагрівання до витікання палива.

Примітка:
- Паливо може старіти, і це за певних обставин може вести до проблем із запуском. Рекомендується знову заправляти автомобіль не рідше ніж раз на шість місяців.
- Дизельні автомобілі оснащені системою захисту від заправки неправильним паливом (залежно від країни). Система дозволяє вставляти в бак лише роздавальний пістолет із дизельним паливом:
- Зношений, пошкоджений роздавальний пістолет може не розблокувати захист від заправки неправильним паливом. Спробуйте обертати роздавальний пістолет перед вставкою в заливну горловину паливного бака, скористайтеся іншою роздавальною колонкою або попросіть про професійну допомогу.
- У разі заправки із запасної каністри захист від заправки неправильним паливом не знімається. Це можна уникнути, заливаючи дизельне паливо повільно.

Аварійне деблокування кришки заправного люка

При несправній системі замків із центральним керуванням кришку заправного люка можна відкрити вручну.

Багажник: зняття освітлення плафона

Багажник: аварійне деблокування кришки заправного люка

Пристрій аварійного відмикання знаходиться за правим плафоном освітлення у багажнику.

• Зняти плафон за допомогою викрутки.
• Звільнити петлю з тримача та обережно потягнути за неї. Аварійне відмикання лючка паливного бака.
• Щоб відкрити лючок паливного бака, натиснути на лівий бік люка паливного бака.

Гібридний привод, що підключається*: брати до уваги вказівки (див. підрозділ нижче).

Увага:
Тягнути петлю тільки до появи опору, звук деблокування не чути. В іншому випадку пристрій аварійного розблокування можна пошкодити.

Вказівки щодо заправки для автомобілів з гібридним приводом, що підключається, і бензиновим двигуном

Відкривання кришки заправного люка

Двері водія:

Перед заправкою необхідно провентилювати паливну систему.

• Потягнути кнопку .
• Після вентилювання кришка заправного люка відчиняється автоматично.

Зважати на вказівки щодо заправки за допомогою роздавального пістолета (див. нижче).

Приймати до уваги вказівки щодо заправки (див. вище).

Використання роздавального пістолета

Процес заправлення: використання роздавального пістолета

При використанні роздавального пістолета слідкуйте, щоб він не натискав на пристрій відкривання кришки заправного люка (1), див. наклейку на кришці заправного люка (2). В іншому випадку клапан у наливній горловині закриється і процес заправки перерветься, хоча бак ще не заповнений.

У разі натискання пристрою відкривання кришки заправного люка необхідно знову прокачати паливну систему. Роздавальний пістолет може залишатися в наливній горловині. Прокачати паливну систему, потягнувши кнопку у двері водія.

Вказівки для водія

Кришка заправного люка: несправність! Розблокувати кришку заправного люка вручну.

Виникла несправність. Водій повинен аварійно розблокувати кришку заправного люка.

Caution! Можливе обмеження пробігу, що залишився.

Паливний бак порожній. Необхідно врахувати велику втрату пробігу. Залийте паливо в бак якнайшвидше.

Відкрити кришку заправного люка. Для заправки натисніть кнопку знову.

Після натискання кнопки протягом певного часу можлива заправка. При перевищенні цього часу для заправки потрібно знову натиснути кнопку .

Аварійне деблокування кришки заправного люка

У разі несправності водій повинен аварійно розблокувати кришку заправного люка (див. вище).

Бак не вентилюється. Можна залити лише невелику кількість палива.

Заливати паливо лише до першого автоматичного вимкнення роздавального пістолета.

Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.

Примітка:
При відкритті пробки бака після аварійного розблокування може падати тиск. При цьому може лунати шум.

Селективно-каталітичне відновлення (AdBLue/DEF) (для автомобілів із селективним каталітичним відновленням)

Загальні відомості

У автомобілях із селективно-каталітичним відновленням для зниження викидів чадного газу в систему випуску відпрацьованих газів перед каталізатором розкладання оксидів азоту впорскується розчин сечовини (AdBlue/DEF). Цей розчин сечовини відомий як AdBlue або DEF (Diesel Exhaust Fluid). Нижче йдеться про засіб AdBLue.

AdBlue міститься в окремому баку автомобіля. Витрата AdBlue становить близько 1,0 - 4,0% від використовуваного дизельного палива.

Як тільки на дисплеї комбінації приладів з'являється вказівка ​​для водія про те, що необхідно долити засіб AdBlue, його повинен долити сам водій або співробітники спеціалізованого підприємства.

Примітка:
- Водієві повідомляється про запас ходу, що залишився на дисплеї. При повному спустошенні бака з рідиною AdBlue після вимкнення запалення двигун більше не заведеться.
- Використання рідини для каталізатора AdBlue для даного автомобіля передбачає нормативні вимоги.

Індикація на дисплеї комбінації приладів

Індикація інформує про низький рівень заповнення рідини AdBlue та системну несправність.

Низький рівень заповнення AdBLue

Коли кількість AdBlue в баку опускається нижче за певний рівень, водій отримує відповідне повідомлення на дисплеї комбінації приладів. Необхідно долити AdBlue як мінімум у зазначеній кількості.

Долити мінімум х л AdBLue. Запас ходу х км

Дана вказівка ​​для водія з'являється, коли рівня AdBlue, що залишився, вистачає тільки для проходження вказаної на комбінації приладів відстані. Долити AdBlue.

Долити мінімум х л AdBLue. Двигун не запуститься через х км.

Дана вказівка ​​для водія з'являється, коли рівня AdBlue, що залишився, вистачає тільки для проходження вказаної на комбінації приладів відстані. Долити AdBlue. В іншому випадку після проходження зазначеної відстані після вимкнення запалення двигун більше не заведеться.

Долити мінімум х л AdBLue. Запуск двигуна неможливий.

Дана вказівка ​​для водія з'являється, коли в баку не залишається рідини AdBlue. Долити AdBlue. В іншому випадку після вимкнення запалення двигун більше не заведеться.

Коли рівень AdBLue у баку опускається до мінімального, необхідно долити AdBlue.

Неправильне заправлення / системна несправність

Якщо в бак AdBlue заливається інша рідина і система розпізнає неправильне заправлення або виникає несправність, з'являється вказівка ​​для водія.

AdBtue: Несправність! Двигун не запуститься через х км.

Дана вказівка ​​для водія з'являється, коли можна проїхати тільки вказану на комбінації приладів відстань. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність. В іншому випадку після проходження зазначеної відстані після вимкнення запалення двигун більше не заведеться.

AdBtue: Несправність! Запуск двигуна неможливий.

Ця вказівка ​​для водія з'являється, коли система ідентифікувала неправильне заправлення або виникла несправність. Якнайшвидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність. В іншому випадку після вимкнення запалення двигун більше не заведеться.

Підготовка

Задня права частина автомобіля: викручування кришки бака для AdBlue

Наливна горловина AdBlue знаходиться поруч із наливною горловиною для дизельного палива. AdBlue доливати в об'ємі щонайменше вказаного на дисплеї комбінації приладів. Дана кількість забезпечує ідентифікацію заповнення системи та, тим самим, можливість запуску двигуна. Максимальна кількість рідини для доливання складає 12 (24*) літрів.

Умова: на дисплеї комбінації приладів відображається запит на заливку AdBlue.

• Вимкнути запалення.
• Відкрийте кришку заправного люка.
• Викрутити кришку наливної горловини проти годинникової стрілки.
• Доливати AdBlue за допомогою заправного пістолета, каністри або пляшки.

Увага:
- Рідина AdBLue може спричинити подразнення шкіри, очей та органів дихання. При контакті з електролітом відразу рясно промити уражену ділянку великою кількістю води. При необхідності звернутися до лікаря.
- Використовувати лише рідину AdBlue, яка відповідає вимогам стандарту ISO 22241-1. Не підмішувати до AdBlue ніякі добавки та не розбавляти її водою.
- Не можна заливати AdBlue у бак для дизельного палива та, навпаки, дизельне паливо у бак для AdBLue. Якщо в бак залито неправильне паливо, у жодному разі не запускайте двигун - небезпека пошкодження паливної системи та двигуна! Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
- Рідина AdBlue є агресивною по відношенню до різних поверхонь, наприклад, лакованих елементів автомобіля, пластмасових деталей та килимового покриття. Видалити AdBlue якнайшвидше з цих поверхонь вологою тканиною і великою кількістю холодної води. Якщо AdBlue вже кристалізувалась, використовувати теплу воду та губку. Невіддалені залишки рідини через певний час кристалізуються та можуть пошкодити відповідну поверхню.
- Не возити доливальні пляшки або каністри постійно в автомобілі, тому що при їх негерметичності рідина AdBLue, що протікає, може викликати пошкодження в салоні.
- Не можна допускати попадання рідини AdBlue на одяг. При контакті з електролітом відразу рясно промити уражену ділянку великою кількістю води.

Примітка:
Під час використання та зберігання рідини AdBlue враховувати вказівки виробника.

Доливка AdBLue за допомогою заправної колонки

• Відкрийте кришку заправного люка.
• Викрутити кришку наливної горловини проти годинникової стрілки.
• Заливати AdBLue до першого відключення заправного пістолета.
• Закрити наливну горловину.

Увага:
- Під час заправки ручка заправного пістолета повинна бути звернена вниз. А якщо ні, то заправний пістолет не відключиться автоматично.
- Не продовжувати заправку після першого вимкнення належним чином встановленого заправного пістолета. Це може призвести до переповнення бака та витоку AdBlue.

Доливка AdBLue за допомогою каністри

Каністра з шлангом, що нагвинчується

• Зняти кришку доливальної каністри.
• Повернути кінець шланга (1), повертаючи праворуч, на отвір каністри (А).
• Видалити заглушку (2) з іншого кінця шланга (B).
• Встановити кінець шланга (2) на наливну горловину в автомобілі та закріпити, повернувши праворуч до упору.
• Підняти каністру та перекинути її. Тримати каністру перекинутою до спорожнення або доки в бак не перестане стікати рідину.
• Прибрати каністру та закрити наливну горловину.

Увага:
Дозволяється використовувати лише доливальні каністри, допущені для Вашого автомобіля. При використанні інших систем може бути негерметичність.

Примітка:
- Які доливальні каністри допущені для Вашого автомобіля можна дізнатися на спеціалізованому підприємстві.
- Допущена доливальна каністра вміщує 5 літрів AdBLue.

Доливання AdBLue за допомогою пляшки

• Зняти кришку доливальної пляшки.
• Повернути пляшку на наливну горловину, обертаючи вправо, до упору.
• Для спорожнення пляшки трохи натиснути на дно. Утримувати дно ємності натиснутим, доки ємність не спорожниться, або доки в бак не стікатиме рідина.
• Прибрати пляшку та закрити наливну горловину.

Увага:
Дозволяється використовувати лише доливальні пляшки, допущені для Вашого автомобіля. При використанні інших систем може бути негерметичність.

Примітка:
- Доливальні ємності пропонуються на спеціалізованих підприємствах.
- Одна допущена доливальна пляшка вміщує прибл. 1,9 літра AdBlue.

Додаткові роботи

Закриття наливної горловини

• Закрутити пробку заливної горловини бака AdBlue, обертаючи її за годинниковою стрілкою до моменту фіксації з характерним клацанням.
• Щоб закрити кришку заправного люка, натиснути на її ліву сторону до фіксації.

Після заливання

Автомобіль повинен рухатися, щоб система розпізнала заправлену рідину Ad Blue. Цей процес може тривати кілька хвилин.

Якщо в баку не залишається рідини AdBlue, і на дисплеї відображається запас ходу 0 км, що залишився, необхідно прибл. на 30 секунд увімкнути запалювання і лише потім запустити двигун.

Примітка:
За дуже низьких температур AdBlue може замерзнути в баку. У такому стані заправка не розпізнається, система продовжить інформувати водія про низький рівень AdBlue. Повідомлення зникне після розморожування бака.

Влаштування нейтралізації відпрацьованих газів

Каталізатор (для автомобілів з бензиновим двигуном)

Експлуатація автомобіля дозволяється лише на неетильованому паливі. Інакше ушкоджується каталізатор.

Ніколи не вироблятиме паливо до порожнього бака. Порушення подачі палива може призвести до перебоїв запалювання. Через це паливо, що не згоріло, потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Це може призвести до перегріву та пошкодження каталізатора.

Саджовий фільтр дизельного двигуна

Саджовий фільтр дизельного двигуна майже повністю очищає відпрацьовані гази від сажі. У нормальному режимі руху фільтр самоочищується. Якщо самоочищення фільтра не є можливим (наприклад, при постійному русі на короткі дистанції) і у фільтрі накопичується сажа, то загоряється контрольна лампа автомобіля. 2015 року, техобслуговування автомобіля Ауді К'ю7 з 2015 року" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/audi-q7-5974/chapter-3a/img319-s.jpg" title="Загоряється контрольна лампа сажового фільтра дизельного двигуна" /> сажового фільтр.

Увага:
Як під час роботи, так і після зупинки двигуна в системі випуску ОГ зберігається висока температура.
- У жодному разі не торкатися гарячих вихлопних труб - небезпека отримання опіку!
- Через можливість високотемпературного нагрівання системи нейтралізації відпрацьованих газів (каталізатора або сажевого фільтра дизельного двигуна) не ставити автомобіль над легкозаймистою поверхнею (наприклад, галявина або узлісся лісу) - небезпека пожежі!
- У зоні системи випуску відпрацьованих газів не допускається використання матеріалів для захисту днища від корозії – небезпека пожежі!

Підкапотний простір

Проведення робіт у підкапотному просторі

При проведенні будь-яких робіт у підкапотному просторі потрібна особлива обережність!

Під час проведення робіт у підкапотному просторі, наприклад, під час перевірки рівня та заправки експлуатаційних рідин існує небезпека травмування, опіків, нещасних випадків та пожежі. Тому необхідно обов'язково дотримуватися наведених нижче попереджень і правил техніки безпеки. Підкапотний простір автомобіля є небезпечною зоною!

Запобіжні заходи

• Заглушити двигун.
• Вимкнути запалення.
• Включити гальмо стоянки.
• Встановити важіль перемикання передач у положення "Р".
• Дати двигуну охолонути.
• Слідкувати за тим, щоб діти до підкапотного простору не підходили.
• Не допускайте проливання експлуатаційних рідин на гарячий двигун. Дані рідини (наприклад, антифриз, що міститься в охолоджувальній рідині) можуть спалахнути!
• Уникати коротких замикань у електрообладнанні!
• При проведенні робіт у підкапотному просторі, навіть при вимкненому запаленні, необхідно пам'ятати про можливість автоматичного включення вентилятора - небезпека отримання травми!
• Ніколи не відкривайте кришку розширювального бачка, якщо двигун ще не охолонув. Система охолодження перебуває під тиском!
• Для захисту обличчя та рук від опіків гарячою парою або гарячою рідиною, що охолоджує, накрити кришку розширювального бачка при відкриванні досить великим відрізком тканини.
• У жодному разі не видаляти капот - існує небезпека ошпарювання!
• Якщо необхідно виконувати перевірку при працюючому двигуні, слід пам'ятати про додаткову небезпеку, що виходить від частин, що обертаються (наприклад, полікліновий ремінь, генератор, вентилятор системи охолодження), а також від ланцюгів високої напруги системи запалювання.
• На нерухомому автомобілі з працюючим двигуном і включеною передачею в жодному разі не додавати по необачності газ (наприклад, рукою в підкапотному просторі). А якщо ні, то автомобіль негайно почне рухатися – небезпека нещасного випадку!
• При необхідності проведення робіт з паливною системою додатково дотримуватись наведених нижче попереджень:
  • не палити;
  • ніколи не працювати поблизу відкритого полум'я;
  • завжди тримати напоготові справний вогнегасник.
• При проведенні будь-яких робіт з акумуляторними батареями або електрообладнанням в автомобілі існує ризик травм або хімічних опіків, нещасних випадків та пожежі. З цієї причини допускається проведення всіх робіт лише спеціалізованим підприємством.

Увага:
При заправці систем експлуатаційними рідинами слідкувати за тим, щоб у жодному разі не переплутати експлуатаційні рідини! Інакше виникнуть серйозні функціональні порушення та пошкодження двигуна!

Припис з охорони навколишнього середовища

Для своєчасного виявлення негерметичності слід регулярно перевіряти днище автомобіля. При виявленні плям оливи або інших експлуатаційних рідин перевірити автомобіль у майстерні.

Відкривання/закривання кришки моторного відсіку

Фіксатор капота деблокується ручкою, розташованою в салоні автомобіля.

Простір для ніг водія: рукоятка розблокування

Відкрита кришка відсіку двигуна: важіль

Переконатись, що важелі склоочисника не відведені від вітрового скла. В іншому випадку можливе пошкодження лакофарбового покриття.

Відкривання кришки відсіку мотору

• Для автомобілів з гібридним приводом, що підключається: перед розблокуванням кришки моторного відсіку вимкнути запалення, в іншому випадку може автоматично запуститися двигун внутрішнього згоряння.
• Під час відчинених дверей водія потягніть важіль під панеллю приладів у напрямку стрілки.
• Небагато підняти кришку моторного відсіку.
• Натиснути важіль у напрямку стрілки. Захоплюючі гаки деблокуються
• Відкрити капот.

Закривання кришки відсіку мотору

• Потягнути кришку моторного відсіку до повного подолання зусилля газонаповнених пружин.
• Легким помахом закрити капот так, щоб він зафіксувався; не натискати на капот додатково!

Увага:
- Ніколи не відкривати капот, якщо видно, що з підкапотного простору виходить пара або витікає рідина, що охолоджує, - небезпека опіку! Почекати до тих пір, поки не перестане виходити пара або витікати рідина, що охолоджує.
- Для безпеки капот повинен бути завжди надійно закритий під час руху. Тому завжди після закриття капота перевіряти правильність його фіксації. Капот зафіксований правильно, якщо він не піднімається по переднім кутам.
- Якщо при русі автомобіля стало помітно, що капот не зафіксований, відразу зупинитися та закрити капот – небезпека аварії!

Компонування підкапотного простору

Основні контрольні точки.

Типове розташування заправних бачків та оливного отвору

(1) Точки запуску двигуна від акумулятора іншого автомобіля (+) під кришкою, (-) із шестигранною головкою.

(2) Розширювальний бачок системи охолодження.

(3) Маслоналивний отвір.

(4) Бачок гальмівної рідини.

(5) Заправний бачок склоомивача.

Місцезнаходження розширювального бачка системи охолодження та маслоналивного отвору (позиції (2) та (3)) може відрізнятися від показаного на ілюстрації в залежності від виконання двигуна.

Примітка:
Гібридний привод, що підключається*: брати до уваги вказівки, що стосуються розширювального бачка охолоджувальної рідини (див. відповідний підрозділ нижче) та акумулятора автомобіля (див. розділ “Допомога при запуску двигуна (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)” у розділі 1).

Моторне масло

Вибір відповідного моторного масла

Про необхідність заміни мастила інформує індикація періодичності сервісного обслуговування на комбінації приладів автомобіля. Заміну оливи рекомендується проводити на спеціалізованому підприємстві.

Якщо необхідно долити масло між замінами, використовувати масло, що відповідає вказаному в таблиці стандарту VW. При цьому потрібно знати:

• обслуговується автомобіль за схемою гнучкої періодичності сервісного обслуговування або постійної періодичності сервісного обслуговування: див. останній запис про проведення сервісу;
• чи оснащений автомобіль бензиновим або дизельним двигуном: див. наклейку на внутрішній стороні кришки заправного люка.

Audi рекомендує використовувати високоякісне моторне масло зі збільшеним інтервалом заміни (Longlife) з оригінальних деталей Audi

Примітка:
1. Якщо наведених у таблиці масел немає в наявності, можливе доливання та інших масел. Щоб не пошкодити двигун, до наступної зміни оливи дозволяється одноразово залити не більше 0,5 літра вказаних масел:
- Бензиновий двигун: згідно зі стандартом АСЕА АЗ або API SN (API SM).
- Дизельний двигун: згідно зі стандартом АСЕА СЗ або API CJ-4.
2. Гнучка періодичність заміни масла пропонується не всім ринків/моделей.

Перевірка рівня моторної оливи та доливання моторної оливи

Рівень моторної оливи можна перевірити в інформаційно-розважальній системі.

Підкапотний простір: корок маслоналивного отвору

Перевірити рівень моторного масла

• Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
• Заглушити прогрітий двигун.
• Знову увімкнути запалювання. Чекати прибл. дві хвилини, щоб масло скло в картер.
• Вибрати в інформаційно-розважальній системі: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка управління → ТО та контроль → Рівень масла.
• Переглянути рівень оливи на дисплеї інформаційно-розважальної системи. Долити моторне масло, якщо рівень масла на індикаторі майже досяг позначки «min» (хв.).

Додавання оливи

Дотримуватись інструкцій з техніки безпеки під час проведення робіт у підкапотному просторі.

• Зупинити двигун та відкрити кришку моторного відсіку.
• Відкрутити пробку маслоналивного отвору.
• Обережно долити 0,5 л потрібної оливи.
• Щільно закрутити пробку маслоналивного отвору.
• Закрити капот, через дві хвилини знову включити запалювання та переглянути актуальний рівень масла в інформаційно-розважальній системі.

Увага:
- При доливанні не допускається попадання оливи на гарячий двигун – небезпека пожежі!
- Кришка наливної горловини повинна бути правильно закріплена, щоб масло не бризкало під час роботи двигуна на гарячий двигун та систему випуску ОГ - небезпека пожежі!
- При попаданні моторного масла на шкіру необхідно ретельно промити відповідну ділянку шкіри.
- Рівень моторного масла не повинен бути нижчим за позначку «min» - небезпека пошкодження двигуна!
- Якщо показується вказівка ​​для водія Понизьте рівень масла, значить у двигуні занадто багато масла - небезпека пошкодження каталізатора або двигуна! Чи не запускати двигун. Якщо потрібно відкачати моторне масло, зв'язатися зі спеціалізованим підприємством.
- Забороняється додавати присадки до моторного масла. Ушкодження, що виникають у зв'язку із застосуванням таких коштів, виключаються із гарантійних зобов'язань.

Припис з охорони навколишнього середовища

• У жодному разі не допускається попадання оливи в каналізаційну мережу або ґрунт.
• При утилізації використаних ємностей з-під оливи враховувати відповідні законодавчі норми.

Примітка:
- Індикатор рівня масла на дисплеї передбачений лише для надання інформації. При недостатньому рівні масла на комбінації приладів з'являється повідомлення про зниження рівня масла до мінімального значення. Долити оливу та закрити кришку моторного відсіку. При наступному включенні запалення актуальний рівень оливи з'явиться на комбінації приладів.
- Залежно від манери водіння та умов експлуатації витрата оливи може становити до 0,5 л на 1000 км. При проходженні перших 5000 км витрата оливи може перевищувати це значення. Тому рекомендується регулярно перевіряти рівень моторного масла, найкраще при кожній заправці паливом та перед дальньою поїздкою.

Система охолодження

Охолоджуюча рідина

Система охолодження двигуна заповнюється на заводі-виробнику сумішшю підготовленої води з присадкою. Ця рідина, що охолоджує, не вимагає заміни.

Рівень охолоджуючої рідини контролюється за допомогою лампи. . Незважаючи на це, рівень рідини, що охолоджує, рекомендується періодично перевіряти.

Для доливання охолоджуючої рідини використовувати суміш води з відповідною присадкою. Присадку рекомендується змішувати з дистильованою водою.

Присадка

Присадка складається з антифризу та антикорозійного засобу. Використовувати лише наведені нижче присадки. Ці присадки можна змішувати між собою.

Кількість присадки, яка підмішується у воду, залежить від кліматичних умов, в яких експлуатується автомобіль. Якщо частка присадки недостатня, рідина, що охолоджує, може замерзнути і стати причиною пошкодження двигуна.

Увага:
- Перед настанням зими перевірити на спеціалізованому підприємстві відповідність присадки в охолоджувальній рідині кліматичним умовам у країні експлуатації. Це особливо стосується ситуацій, коли водій відправляється на автомобілі в холодніші кліматичні зони.
- Якщо в екстреному випадку підходяща присадка не доступна, не дозволяється використовувати інші присадки, оскільки існує небезпека пошкодження двигуна! В даному випадку долити тільки воду і при першій можливості відновити нормативну концентрацію розчину, додавши покладений за інструкцією компонент.
- Для доливання використовувати тільки нову рідину, що охолоджує.
- Не допускається підмішування ущільнюючого засобу радіатора до рідини, що охолоджує.

Додавання охолоджувальної рідини

Підкапотний простір: кнопка деблокування розширювального бачка рідини, що охолоджує

Дотримуватись інструкцій з техніки безпеки під час проведення робіт у підкапотному просторі.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

• Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
• Вимкнути запалення.
• Визначити рівень охолоджуючої рідини за міткою на розширювальному бачку системи охолодження.
• При холодному двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен перебувати між мітками MIN (хв.) та МАХ (макс.). При прогрітому двигуні рівень може трохи перевищувати позначку МАХ (макс.).

Додавання охолоджувальної рідини

Гібридний привід*, що підключається*: в цьому автомобілі є два незалежних один від одного розширювальних бачка з охолоджувальною рідиною. Менший із двох розширювальних бачків не можна відкривати. Дотримуватись важливих вказівок з техніки безпеки (див. підрозділ нижче).

Необхідна умова: у розширювальному бачку залишається деяка кількість рідини, що охолоджує.

• Дати двигуну охолонути.
• Покласти ганчірку на кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
• Натиснути кнопку деблокування та обережно відкрутити кришку в ліву сторону до першого опору.
• Знову натиснути кнопку деблокування та повністю відкрутити кришку.
• Долити охолодну рідину належної концентрації до позначки МАХ.
• Слідкувати за стабільністю рівня рідини. При необхідності знову долити рідину, що охолоджує.
• Праворуч закрутити кришку до другого опору.

Витік рідини, що охолоджує, дозволяє припустити, перш за все, наявність негерметичних ділянок в системі охолодження. По можливості швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та перевірити систему охолодження. При непорушеній герметичності системи охолодження витік може виникнути тільки у разі закипання охолоджуючої рідини через перегрівання та витіснення із системи охолодження.

Увага:
- Система охолодження перебуває під тиском! Не відкривати пробку розширювального бачка системи охолодження при гарячому двигуні - небезпека отримання опіків!
- Охолоджувальна рідина та присадки до неї шкідливі для здоров'я. Тому зберігати присадку в оригінальній упаковці та в недоступному для дітей місці – небезпека отруєння!
- При проведенні робіт у підкапотному просторі, навіть при вимкненому запаленні, необхідно пам'ятати про можливість автоматичного включення вентилятора - небезпека отримання травми!
- Не доливайте рідину, що охолоджує, в повністю випорожнений розширювальний бачок. У системі охолодження може бути повітря – небезпека пошкодження двигуна! І тут далі їхати не можна. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.

Охолоджуюча рідина (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)

Підкапотний простір: розширювальний бачок рідини, що охолоджує

У цьому автомобілі є два незалежні один від одного розширювальні бачки з охолоджувальною рідиною.

(А): розширювальний бачок для двигуна внутрішнього згоряння*.

(В): розширювальний бачок для високовольтної ділянки*.

Примітка:
У автомобілів із бензиновим двигуном розширювальні бачки системи охолодження (А) та (В) поміняні місцями.

Відкривати розширювальний бачок (B) заборонено.

• Вимкнути запалення.
• закрити кришку моторного відсіку.
• Завжди перевіряти рівень охолоджуючої рідини в обох розширювальних бачках (А) та (В) за зовнішніми відмітками.
• При заливці в розширювальний бачок (А) охолоджуючої рідини звернути увагу на запобіжні заходи.
• Якщо в розширювальному бачку (В) відсутня рідина, що охолоджує, подальший рух заборонено. Негайно зверніться до спеціалізованого підприємства.

Увага:
- Перш ніж відкрити кришку моторного відсіку та перевірити рівень охолоджуючої рідини, взяти до уваги попередження.
- Відкриття або доливання розширювального бачка (В) допускається лише на спеціалізованому підприємстві!

Гальмівна рідина

Моторний відсік: кришка бачка гальмівної рідини

Дотримуватись інструкцій з техніки безпеки під час проведення робіт у підкапотному просторі.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Визначити рівень гальмівної рідини за міткою на бачку гальмівної системи. Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками MIN і МAХ.

Рівень гальмівної рідини також контролюється автоматично.

Заміна гальмівної рідини

Регулярно замінювати гальмівну рідину на спеціалізованому підприємстві.

Увага:
- Зниження рівня гальмівної рідини нижче мітки MIN може погіршити гальмування і порушити безпеку руху – небезпека аварії! Подальший рух заборонено. Скористайтеся кваліфікованою допомогою.
- При інтенсивній роботі гальмівної системи, заправленої занадто старою рідиною, можливе утворення парових пробок. Це різко знижує ефективність гальмування та серйозно порушує безпеку руху – небезпека аварії!
- При рівні гальмівної рідини вище мітки МАХ у певних ситуаціях можливий вихід рідини через кришку бачка та пошкодження автомобіля.
- Гальмівна рідина агресивна по відношенню до лакофарбового покриття автомобіля, тому вона не повинна на нього потрапляти.

Акумуляторна батарея

Загальні попередження щодо використання акумуляторних батарей

Зважаючи на складність системи електроживлення, всі роботи, пов'язані з акумуляторною батареєю, наприклад відключення, заміну тощо, можуть проводитися тільки на спеціалізованому підприємстві.

Коли йдеться про акумулятор автомобіля, мається на увазі встановлена ​​в автомобілі 12-вольтова батарея.

Гібридний привод, що підключається*: важлива інформація щодо високовольтної батареї розташована в підрозділі нижче.

Пояснення попереджень на акумуляторі автомобіля:

Символ	Значення
	Завжди одягайте захисні окуляри!
	Електроліт акумуляторної батареї – дуже їдкий розчин. Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри!
	Під час проведення робіт з акумуляторної батареї автомобіля заборонено курити чи розводити вогонь. У жодному разі не працюйте біля відкритого вогню або джерела іскор.
	Під час заряджання акумуляторної батареї автомобіля утворюється вибухонебезпечна газова суміш!
	Електроліт і акумулятор зберігайте в недоступному для дітей місці!

Увага:
- Під час проведення будь-яких робіт з акумуляторними батареями або електрообладнанням в автомобілі існує ризик отримання травм або хімічних опіків, нещасних випадків та пожежі. З цієї причини допускається проведення всіх робіт лише спеціалізованим підприємством.
- При тривалому простої автомобіля забезпечити захист акумулятора від морозу, щоб не допустити «замерзання» і, тим самим, пошкодження акумулятора.

Припис з охорони навколишнього середовища

Акумулятори містять такі отруйні речовини, як сірчану кислоту та свинець. Звернутись на спеціалізоване підприємство для отримання необхідної інформації!

Акумулятор автомобіля

Коли йдеться про акумулятор автомобіля, мається на увазі встановлена ​​в автомобілі 12-вольтова батарея.

Тривалий простий автомобіля

У разі простою автомобіля протягом кількох днів чи тижнів послідовно знижується потужність електричних споживачів або відбувається їхнє відключення. В результаті знижується споживання енергії, і триваліший час зберігаються пускові властивості. За певних обставин деякі функції систем комфорту, наприклад, освітлення салону або електричне регулювання положення сидіння, недоступні. Скористатися цими функціями можна буде після включення запалювання та запуску двигуна.

Незважаючи на відключення всіх споживачів, при тривалому простої відбувається глибокий розряд акумулятора автомобіля через споживачів спокою. Внаслідок глибокого розряду відбувається хімічна реакція, що руйнує акумулятор автомобіля зсередини. Щоб уникнути цієї ситуації, акумулятор автомобіля необхідно щомісяця заряджати. Зверніться на станцію технічного обслуговування для отримання необхідної інформації.

Зимовий режим

У холодну пору року на акумулятор автомобіля діє особливо велике навантаження. В результаті знижується його пускова потужність. Тому перед початком холодного сезону слід перевірити акумулятор автомобіля на спеціалізованому підприємстві.

Заряджання акумулятора автомобіля

Підкапотний простір: висновки для підключення зарядного пристрою та пускопоміжних кабелів

Умова: використовуються лише зарядні пристрої з максимальною зарядною напругою 14,8 В. З'єднувальні кабелі акумулятора автомобіля залишаються приєднаними.

• Прочитати попередження щодо використання акумуляторів.
• Вимкнути запалення та всі споживачі струму.
• Відкрийте кришку моторного відсіку.
• Відкрийте червону кришку позитивного полюса.
• Полюсні затискачі зарядного пристрою підключити належним чином до пускодопоміжних болтів (болт під червоною кришкою = «плюс», болт із шестигранною головкою = «мінус»).
• Вилку шнура живлення зарядного пристрою вставте в розетку та увімкніть пристрій.
• Після заряджання вимкнути зарядний пристрій та вимкнути його від мережі.

Зняти полюсні затискачі зарядного пристрою.

• Закрийте червону кришку позитивного полюса.
• Закрити капот.

Увага:
- При зарядженні акумуляторів може утворюватися вибухонебезпечна гримуча суміш. Тому заряджати акумулятор автомобіля лише у приміщеннях з гарною вентиляцією.
- Розряджений акумулятор може замерзнути вже при 0 ⁰С. Замерзлий або розтанутий акумулятор автомобіля не дозволяється заряджати, і його подальша експлуатація не допускається. У корпусі акумулятора можуть виникнути тріщини внаслідок утворення льоду, що може призвести до витікання електроліту – небезпека вибуху та хімічного опіку! Зверніться на станцію технічного обслуговування для отримання необхідної інформації.
- Під час заряджання забороняється підключати та від'єднувати зарядний кабель – небезпека вибуху!

Примітка:
- Заряджати акумулятор автомобіля лише через полюсні висновки у моторному відсіку.
- Перед заряджанням акумулятора автомобіля обов'язково врахувати інструкції виробника зарядного пристрою.

Високовольтна батарея (для автомобілів з гібридним приводом, що підключається)

Високовольтна батарея знаходиться під настилом у багажнику та не вимагає від водія технічного обслуговування.

Запобіжні заходи:

Напруга у високовольтній системі небезпечна для життя! Дотик до пошкоджених високовольтних компонентів може призвести до смертельного удару струмом. Вузли високовольтної системи позначені попереджувальними наклейками про високу напругу.

• Небезпечна для життя напруга у високовольтній системі зберігається навіть при вимкненому запаленні!
• Забороняється виконувати будь-які роботи з високовольтними проводами оранжевого кольору або високовольтними компонентами. Роботи з високовольтною системою дозволяється виконувати лише у авторизованих майстернях, які мають допуск до таких робіт.
• Забороняється пошкоджувати, змінювати або від'єднувати високовольтний кабель оранжевого кольору від високовольтної системи.
• Ніколи не працювати поруч із високовольтними компонентами та високовольтними проводами з стружкою, що знімає, деформує, гострим інструментом або з джерелами тепла.
• При виконанні будь-яких робіт з високовольтною системою або високовольтними компонентами дотримуватись директив Audi.
• Щоб уникнути ненавмисного включення запалювання під час робіт з високовольтною системою та високовольтними компонентами, радіоключ повинен знаходитися на достатньому віддаленні від автомобіля.
• Гази, що виходять з високовольтної батареї, можуть бути отруйними або займистими.
• Пошкодження високовольтної батареї можуть відразу або згодом призвести до утворення витоку та виходу отруйних або займистих газів. Не вдихати гази!
• Не допускати потрапляння рідини на тіло, що витекла з високовольтної батареї, і не торкатися її.
• Електроліт високовольтної батареї має роз'їдальну дію. У разі потрапляння електроліту на шкіру це місце необхідно промити чистою водою протягом щонайменше 15 хвилин. Потім це місце потрібно вимити з милом. Потрібно звернутися до лікаря для медичного огляду.
• У разі аварії проінформуйте помічників, що автомобіль оснащений високовольтною батареєю.
• В електричному режимі руху автомобіль робить істотно менше шумів під час стояння, руху та роботи, ніж під час роботи двигуна внутрішнього згоряння. Інші учасники дорожнього руху, пішоходи та діти можуть не почути і не помітити наближення автомобіля в електричному режимі руху. Це може призвести до травм та нещасних випадків, наприклад, під час руху в зонах, доступних для пішоходів, при різних маневрах або під час руху заднім ходом.
• Ніколи не залишати без нагляду готовий до руху автомобіль із увімкненою передачею. Автомобіль може почати рух («дуже повільне»), навіть при вимкненому двигуні внутрішнього згоряння, тому що електродвигун продовжує працювати. Це може призвести до травм та нещасних випадків з тяжким або летальним кінцем. Якщо автомобіль готовий до руху, на дисплеї комбінації приладів на короткий час з'являється статусне повідомлення e-tron RADY, а вказівник ефективності роботи гібридної установки показує READY.
• Залишаючи автомобіль, переконайтеся, що важіль перемикання передач знаходиться в положенні Р і запалення вимкнено.

Увага:
Під час гальмування, ініційованого автомобілем, гальма педаль втягується. Якщо не забезпечується можливість безперешкодного маніпулювання педалями, це може призвести до критичних ситуацій на дорозі.
- У зоні для ніг водія в жодному разі не допускається знаходження будь-яких предметів, оскільки при раптовому маневруванні або гальмуванні вони можуть потрапити в зону педалей і неможливо маніпулювати педалями. Небезпека нещасного випадку!
- До використання допускаються тільки ножні килимки, які не заходять у зону педалей, які можна фіксувати в зоні для ніг. Небезпека нещасного випадку!
- Не ставити ногу під педаль гальмування – небезпека травмування!

Увага:
При сильному просіданні автомобіля на днищі високовольтна система може отримати пошкодження. Якомога швидше доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та перевірити автомобіль.

Склоомивач

Моторний відсік: кришка бачка склоомивача

Заправний бачок склоомивача містить рідину для чищення вітрового скла та чищення фар*.

Щоб уникнути відкладення вапна у розпилювальних соплах, необхідно по можливості використовувати чисту м'яку воду. Завжди додавати у воду засіб для очищення скла. При низьких навколишніх температурах слід додавати незамерзаючу рідину.

Увага:
- Концентрація рідини, що незамерзає, повинна відповідати кліматичним умовам в країні експлуатації автомобіля. Занадто висока концентрація може призвести до пошкодження автомобіля.
- У жодному разі не домішувати антифриз, призначений для систем охолодження, або інші добавки.
- Не використовувати засоби для чищення скла, що містять розчинник лаку, - небезпека пошкодження лаку.

Індикатор періодичності технічного обслуговування

Індикація періодичності сервісного обслуговування показує, коли потрібно пройти сервісне обслуговування.

Запит терміну технічного обслуговування

В інформаційно-розважальній системі можна переглянути кількість кілометрів та днів, що залишилися до майбутньої заміни оливи та майбутнього технічного обслуговування.

Вибрати в інформаційно-розважальній системі: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка управління → ТО та контроль → Період технічного обслуговування.

Для автомобілів із гнучкою періодичністю заміни масла: у нових автомобілях запит міжсервісного інтервалу можливий лише після перших 500 км.

Після зміни оливи на спеціалізованому підприємстві лічильник міжсервісного інтервалу обнулюється. Пробіг, що залишився, показується спочатку на підставі стилю руху перед зміною масла. Потім пробіг, що залишився, розраховується з урахуванням Вашого особистого стилю руху. Часті холодні пуски двигуна або рух на короткі дистанції вимагають особливо великої кількості масла та призводять до необхідності більш частої зміни масла.

Скидання індикації

Після сервісного обслуговування спеціалізоване підприємство обнуляє індикацію періодичності технічного обслуговування.

Після самостійної заміни оливи водій також має скинути індикацію. У цьому випадку наступна заміна масла виконується відповідно до фіксованого інтервалу технічного обслуговування.

Вибрати в інформаційно-розважальній

системі: кнопка MENU → Автомобіль → ліва кнопка управління → ТО та контроль → Періодичність ТО → Обнулити періодичність заміни масла.

На дисплеї інформаційно-розважальної системи можна викликати інформацію про те, який вид технічного обслуговування має бути: зміна масла або профілактичний огляд. На індикації видаються повідомлення двох рівнів:

• нагадування про технічне обслуговування: після досягнення певного пробігу при кожному включенні запалення на дисплеї комбінації приладів з'являється вказівка ​​для водія. Ненадовго спалахують пробіг і час, що залишився.
• потрібне технічне обслуговування: якщо підійшов термін проведення технічного обслуговування, то відразу після ввімкнення запалювання на дисплеї ненадовго з'являється вказівка ​​для водія.

Увага:
- Водій може скидати індикацію заміни оливи тільки в тому випадку, якщо заміна оливи вже виконана.
- Дотримання періодичності технічного обслуговування має вирішальне значення для забезпечення довговічності автомобіля та його безпеки. Особливо це стосується двигуна. Навіть за незначного пробігу забороняється перевищувати максимальний інтервал між техобслуговуваннями.