Масляний фільтр та датчики тиску масла Audi Q7 з 2015 року

5. Масляний фільтр та датчики тиску масла

Бензинові двигуни 2,0 л

Складові елементи

Оливний фільтр:

1. Кронштейн навісних агрегатів.
2. Прокладка ущільнювача (після демонтажу замінити).
3. Оливний фільтр.
4. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
5. Корпус масляного фільтра, момент затягування 25 Н·м.
6. Штуцер для зливу оливи.
7. Кільця ущільнювачів.
8. Болт.

Датчики тиску масла:

1. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 90° (після демонтажу замінити).
2. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
3. Кільце ущільнювача (після демонтажу замінити).
4. Кільця ущільнювачів (після демонтажу замінити).
5. Болт, момент затягування 4 Н·м та довернути на 45° (після демонтажу замінити).
6. Керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).
7. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного ослаблення кріплення датчика тиску масла).
8. Датчик тиску масла (F22) (ізоляція синього або сірого кольору), момент затягування 20 Н·м.
9. Датчик низького тиску масла (F378) (коричнева ізоляція), момент затягування 20 Н·м.
10. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного ослаблення кріплення датчика тиску масла).
11. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного ослаблення кріплення датчика тиску масла).
12. Датчик тиску оливи, рівень 3 (F447), момент затягування 20 Н·м.

Зняття та встановлення керуючого клапана масляних форсунок охолодження поршнів (N522)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Покласти ганчір'я під кронштейн навісних агрегатів для збору моторного масла, що витікає.

4. Щоб уникнути втрат оливи, відразу вставити в отвір новий керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).

5. Відкрутити болт (3) і витягти керуючий клапан масляних форсунок охолодження поршнів (N522) (1).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити кільця ущільнювачів.
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення клапана регулювання тиску оливи (N428)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Встановити під двигуном пристрій для відкачування оливи (VAS 6622).

3. Від'єднати електричний роз'єм (1).

4. Відвернути болт (2) і зняти клапан регулювання тиску масла (N428) (3), злегка відтягнувши вниз полікліновий ремінь.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: замінити кільце ущільнювача.

Зняття та встановлення датчика тиску масла (F22)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Підкласти ганчір'я під тримач допоміжних агрегатів, щоб зібрати моторне масло, що випливає.

3. Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску масла (F22).

4. Щоб уникнути втрат оливи, відразу вставити в отвір новий датчик тиску оливи (F22).

5. Викрутити датчик тиску масла (F22) (2).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення датчика низького тиску оливи (F378)

1. Зніміть верхню частину повітряного фільтра.

2. Підкласти ганчір'я під тримач допоміжних агрегатів, щоб зібрати моторне масло, що випливає.

3. Від'єднайте роз'єм (2) датчика низького тиску масла (F378).

4. Щоб уникнути витікання оливи, відразу ж вкрутіть в отвір новий датчик низького тиску оливи (F378).

5. Викрутити датчик низького тиску масла (F378) (1).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення датчика тиску оливи, рівень 3 (F447)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Викрутити болт (1) та відкласти убік кронштейн (2) із джгутом проводів двигуна.

3. Від'єднати роз'єм (1) від датчика тиску масла, рівень 3 (F447).

4. Відвернути болти (стрілки) та зняти кожух зубчастого ременя.

5. Для збору моторного масла, що випливає, підкласти під датчик тиску масла ганчір'я.

6. Щоб уникнути витікання оливи, відразу ж вкрутити в отвір новий датчик тиску оливи, рівень 3 (F447).

7. Відвернути датчик тиску масла, рівень 3 (F447) (2) за допомогою шарнірного торцевого ключа на 24 мм (T40175).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень моторного масла.

Перевірка тиску масла у двигуні

1. Умови проведення перевірки:

• Рівень оливи в нормі.
• Температура моторного масла не менше 80 °C (вентилятор радіатора повинен увімкнутися щонайменше один раз).

Примітка:
- Масляний насос регулюється та має два режими тиску. Обидва режими тиску перевіряються по черзі.
- Під час обкатки або при аварійному режимі двигуна насос працює лише у режимі високого тиску.
- Тиск оливи залежить від температури оливи в двигуні. При температурі 80 °C має досягатись приблизне середнє значення.

2. Зняти датчик низького тиску оливи (F378).

3. Вкрутіть штуцер манометра (VAG 1342) на місце датчика в кронштейні масляного фільтра.

4. Вкрутити датчик низького тиску оливи (F378) в манометр для вимірювання тиску оливи (VAG 1342) та підключити електричний роз'єм.

5. Запустити двигун і перевірити тиск масла при зазначених обертах:

• Тиск оливи на холостому ходу: 0,85...1,6 бар.
• Тиск оливи при 2000 об/хв: 1,2...1,6 бар.
• Тиск оливи при 3700 об/хв: 1,2...1,6 бар.

6. Заглушити двигун.

7. Зняти шумоізолюючий кожух.

8. Від'єднати гніздо (1) від клапана регулювання тиску масла (N428). Відкріпити кабель і опустити його, щоб він не потрапив у привід. Під час від'єднаного роз'єму масляний насос працює в режимі високого тиску.

9. Запустити двигун і перевірити тиск оливи при зазначених оборотах:

• Тиск оливи на холостому ході: 0,85...4,0 бар.
• Тиск оливи при 2000 об/хв: 2,0...4,0 бар.
• Тиск оливи при 3700 об/хв: 3,0...4,0 бар.

10. Встановити датчик низького тиску оливи (F378).

11. Приєднати роз'єм (1) клапана регулювання тиску оливи (N428). Кабель прокладати обережно.

12. У блоці управління двигуна видалити з реєстраторів подій усі записи, які могли виникнути внаслідок перевірки.

Перевірка тиску оливи у форсунках охолодження поршнів

1. Умови проведення перевірки:

• Рівень оливи в нормі.
• Тиск моторної оливи в нормі.

2. Зняти датчик тиску оливи, рівень 3 (F447).

3. Вкрутити датчик тиску масла, рівень 3 (F447) у манометр (VAG 1342).

4. Вкрутіть манометр (VAG 1342) на місце датчика тиску.

5. Підключити до датчика тиску масла перехідник для вимірювальної техніки/осциллографа (2-контактний) (VAS 5571).

6. Підключити роз'єм датчика тиску оливи, рівень 3 (F447) до перехідника для вимірювальної техніки/осциллографа (2-контактний) (VAS 5571).

7. Перевірити тиск оливи тестером.

8. Встановити датчик тиску оливи.

Бензинові двигуни 3,0 л

Складові елементи

Оливний фільтр:

1. Корпус масляного фільтра.
2. Модуль із кришкою під ланцюгом приводу газорозподільного механізму.
3. Кільце ущільнювача.
4. Кришка, момент затягування 25 Н·м.

Датчики тиску масла:

1. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
2. Датчик тиску оливи (F22) (чорна ізоляція), момент затягування 20 Н·м.
3. Датчик низького тиску масла (F378) (світло-сіра ізоляція), момент затягування 20 Н·м.
4. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
5. Болт, момент затягування 9 Н·м.
6. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
7. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).

Зняття та встановлення датчика тиску масла (F22)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Розблокувати фіксатори (стрілка), відтягнути напрямну дротів (1) назад і трохи віджати вгору.

3. Вивільнити електричні дроти та шланги та відтиснути їх убік.

4. Для збору моторного масла, що випливає, укласти ганчір'я під корпус масляного фільтра.

5. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка).

6. Щоб уникнути втрат оливи, відразу вставити в отвір новий датчик тиску оливи (F22).

7. Викрутити датчик тиску масла (F22) за допомогою шарнірного ключа 24 (T40175).

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика низького тиску оливи (F378)

1. Зняти компресор.

2. Від'єднайте роз'єм датчика низького тиску масла (F378) за допомогою монтажного інструменту (T10118).

3. Викрутити датчик низького тиску масла (F378) шарнірним ключем 24 (T40175).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Перевірка тиску оливи

1. Рівень оливи має бути в нормі.

2. Температура моторного масла не менше 80°C (вентилятор радіатора повинен увімкнутися щонайменше один раз).

3. Зняти датчик тиску оливи (F22).

4. Підключити манометр (VAG 1342) до отвору датчика тиску масла.

5. Повернути датчик тиску масла (F22) у масляний манометр.

6. Завести двигун:

• Тиск оливи на холостому ходу: не менше 1,2 бар.
• Тиск оливи при 2000 об/хв: не менше 1,5 бар.

7. Встановити датчик тиску оливи (F22).

Зняття та встановлення клапана для регулювання тиску масла (N428)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Зняти полікліновий ремінь із компресора кліматичної установки.

3. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна, зрушити вперед та підв'язати.

4. Відкрутити ліву огорожу підрамника і трохи відкласти убік.

5. Від'єднати електричний роз'єм (1).

6. Для вбирання моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

7. Щоб уникнути втрат масла, відразу вставити в отвір новий клапан регулювання тиску масла (N428).

8. Викрутити болт (2) та зняти клапан регулювання тиску масла (N428).

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: після зняття замінити кільце ущільнювача.

Дизельні двигуни

Складові елементи

1. Болт.
2. Корпус масляного фільтра.
3. Кільце ущільнювача.
4. Датчик тиску оливи (G10), момент затягування 3 Н·м і довернути на 90°.
5. Елемент масляного фільтра.
6. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).
7. Кришка, момент затягування 35 Н·м.
8. Болт, момент затягування 9 Н·м.
9. Датчик температури 2 охолоджуючої рідини (G802).
10. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити).
11. Прокладка (після зняття замінити).
12. Кільце ущільнювача (після зняття замінити).

Зняття та встановлення датчика тиску масла (G10)

1. Від'єднати електричний роз'єм (1).

2. Для збору моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

3. Для того, щоб уникнути втрат оливи, відразу вставити в отвір новий датчик тиску оливи (G10).

4. Вивернути датчик тиску масла (G10) (2).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

1. Зняти фільтруючий елемент масляного фільтра.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Відвернути передній патрубок системи охолодження та від'єднати від термостата системи охолодження з електронним керуванням (F265).

5. Від'єднати електричні роз'єми:

• Датчик тиску масла (G10) (2).
• Датчика 2 температури охолоджувальної рідини (G802) (3).

6. Послабити та викрутити болти в послідовності (6…1).

7. Небагато віджати магістралі вперед і зняти корпус масляного фільтра.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця.
• Зафіксувати всі шлангові з'єднання затискачами, що відповідають серійній комплектації.
• Затягувати болти кріплення корпусу масляного фільтра в послідовності (1...6) моментом 9 Н·м (див. рисунок вище).
• Залити рідину, що охолоджує. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.

Зняття та встановлення клапана для регулювання тиску масла (N428)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1).

3. Для збору моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

4. Щоб уникнути втрат масла, відразу вставити в отвір новий клапан регулювання тиску масла (N428).

5. Викрутити болт (2) та зняти клапан регулювання тиску масла (N428).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Після зняття замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика температури оливи 2 (G664)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Для збору масла, що витікає, підкласти ганчір'я вниз або закрити кріпильний отвір чистою заглушкою з набору заглушок для двигуна (VAS 6122).

4. Викрутити болт (1) і зняти датчик температури 2 оливи (G664).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: після зняття замінити кільце ущільнювача.