Масляный фильтр и датчики давления масла Audi Q7 с 2015 года

5. Масляный фильтр и датчики давления масла

Бензиновые двигатели 2,0 л

Составные элементы

Масляный фильтр:

1. Кронштейн навесных агрегатов.
2. Уплотнительная прокладка (после демонтажа заменить).
3. Масляный фильтр.
4. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
5. Корпус масляного фильтра, момент затяжки 25 Н·м.
6. Штуцер для слива масла.
7. Уплотнительные кольца.
8. Болт.

Датчики давления масла:

1. Болт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
2. Клапан регулирования давления масла (N428).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Уплотнительные кольца (после демонтажа заменить).
5. Болт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
6. Управляющий клапан форсунок охлаждения поршней (N522).
7. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого ослабления крепления датчика давления масла).
8. Датчик давления масла (F22) (изоляция синего или серого цвета), момент затяжки 20 Н·м.
9. Датчик низкого давления масла (F378) (коричневая изоляция), момент затяжки 20 Н·м.
10. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого ослабления крепления датчика давления масла).
11. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого ослабления крепления датчика давления масла).
12. Датчик давления масла, уровень 3 (F447), момент затяжки 20 Н·м.

Снятие и установка управляющего клапана масляных форсунок охлаждения поршней (N522)

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить электрический разъём (2).

3. Положить ветошь под кронштейн навесных агрегатов для сбора вытекающего моторного масла.

4. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый управляющий клапан форсунок охлаждения поршней (N522).

5. Отвернуть болт (3) и извлечь управляющий клапан масляных форсунок охлаждения поршней (N522) (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить уплотнительные кольца.
• Проверить уровень моторного масла.

Снятие и установка клапана регулирования давления масла (N428)

1. Снять передний шумоизолирующий кожух.

2. Установить под двигателем приспособление для откачки масла (VAS 6622).

3. Отсоединить электрический разъем (1).

4. Отвернуть болт (2) и снять клапан регулирования давления масла (N428) (3), слегка оттянув вниз поликлиновый ремень.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: заменить уплотнительное кольцо.

Снятие и установка датчика давления масла (F22)

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Подложить ветошь под держатель вспомогательных агрегатов, чтобы собрать вытекающее моторное масло.

3. Отсоединить разъем (1) датчика давления масла (F22).

4. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла (F22).

5. Выкрутить датчик давления масла(F22) (2).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень моторного масла.

Снятие и установка датчика низкого давления масла (F378)

1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра.

2. Подложить ветошь под держатель вспомогательных агрегатов, чтобы собрать вытекающее моторное масло.

3. Отсоединить разъем (2) датчика низкого давления масла (F378).

4. Во избежание вытекания масла сразу же вкрутить в отверстие новый датчик низкого давления масла (F378).

5. Выкрутить датчик низкого давления масла (F378) (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень моторного масла.

Снятие и установка датчика давления масла, уровень 3 (F447)

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Вывернуть болт (1) и отложить в сторону кронштейн (2) со жгутом проводов двигателя.

3. Отсоединить разъем (1) от датчика давления масла, уровень 3 (F447).

4. Отвернуть болты (стрелки) и снять кожух зубчатого ремня.

5. Для сбора вытекающего моторного масла подложить под датчик давления масла ветошь.

6. Во избежание вытекания масла сразу же вкрутить в отверстие новый датчик давления масла, уровень 3 (F447).

7. Отвернуть датчик давления масла, уровень 3 (F447) (2) с помощью шарнирного торцевого ключа на 24 мм (T40175).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень моторного масла.

Проверка давления масла в двигателе

1. Условия проведения проверки:

• Уровень масла в норме.
• Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).

Примечание:
- Масляный насос регулируется и имеет два режима давления. Оба режима давления проверяются поочередно.
- Во время обкатки или при аварийном режиме двигателя насос работает только в режиме высокого давления.
- Давление масла зависит от температуры масла в двигателе. При температуре 80 °C должно достигаться примерное среднее значение.

2. Снять датчик низкого давления масла (F378).

3. Вкрутить штуцер манометра (V.A.G 1342) на место датчика в кронштейне масляного фильтра.

4. Вкрутить датчик низкого давления масла (F378) в манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342) и подсоединить электрический разъем.

5. Запустить двигатель и проверить давление масла при указанных оборотах:

• Давление масла на холостом ходу: 0,85…1,6 бар.
• Давление масла при 2000 об/мин: 1,2...1,6 бар.
• Давление масла при 3700 об/мин: 1,2...1,6 бар.

6. Заглушить двигатель.

7. Снять шумоизолирующий кожух.

8. Отсоединить разъем (1) от клапана регулирования давления масла (N428). Открепить кабель и опустить его, чтобы он не попал в ременный привод. При отсоединенном разъеме масляный насос работает в режиме высокого давления.

9. Запустить двигатель и проверить давление масла при указанных оборотах:

• Давление масла на холостом ходу: 0,85…4,0 бар.
• Давление масла при 2000 об/мин: 2,0...4,0 бар.
• Давление масла при 3700 об/мин: 3,0...4,0 бар.

10. Установить датчик низкого давления масла (F378).

11. Присоединить разъем (1) клапана регулирования давления масла (N428). Кабель прокладывать аккуратно.

12. В блоке управления двигателя удалить из регистраторов событий все записи, которые могли возникнуть в результате проверки.

Проверка давления масла в форсунках охлаждения поршней

1. Условия проведения проверки:

• Уровень масла в норме.
• Давление моторного масла в норме.

2. Снять датчик давления масла, уровень 3 (F447).

3. Вкрутить датчик давления масла, уровень 3 (F447) в манометр (V.A.G 1342).

4. Вкрутить манометр (V.A.G 1342) на место датчика давления.

5. Подключить к датчику давления масла переходник для измерительной техники/запоминающего осциллографа (2-х-контактный) (VAS 5571).

6. Подключить разъем датчика давления масла, уровень 3 (F447) к переходнику для измерительной техники/запоминающего осциллографа (2-х-контактный) (VAS 5571).

7. Проверить давление масла тестером.

8. Установить датчик давления масла.

Бензиновые двигатели 3,0 л

Составные элементы

Масляный фильтр:

1. Корпус масляного фильтра.
2. Модуль с крышкой под цепью привода газораспределительного механизма.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Крышка, момент затяжки 25 Н·м.

Датчики давления масла:

1. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).
2. Датчик давления масла (F22) (черная изоляция), момент затяжки 20 Н·м.
3. Датчик низкого давления масла (F378) (светло-серая изоляция), момент затяжки 20 Н·м.
4. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).
5. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
6. Клапан регулирования давления масла (N428).
7. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).

Снятие и установка датчика давления масла (F22)

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Разблокировать фиксаторы (стрелка), оттянуть направляющую проводов (1) назад и немного отжать вверх.

3. Высвободить электрические провода и шланги и отжать их в сторону.

4. Для сбора вытекающего моторного масла уложить ветошь под корпус масляного фильтра.

5. Отсоединить электрический разъем (стрелка).

6. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла (F22).

7. Выкрутить датчик давления масла (F22) с помощью шарнирного ключа 24 (T40175).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка датчика низкого давления масла (F378)

1. Снять компрессор.

2. Отсоединить разъем датчика низкого давления масла (F378) с помощью монтажного инструмента (T10118).

3. Выкрутить датчик низкого давления масла (F378) шарнирным ключом 24 (T40175).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка давления масла

1. Уровень масла должен быть в норме.

2. Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).

3. Снять датчик давления масла (F22).

4. Подключить манометр (V.A.G 1342) к отверстию датчика давления масла.

5. Ввернуть датчик давления масла (F22) в масляный манометр.

6. Завести двигатель:

• Давление масла на холостом ходу: не менее 1,2 бар.
• Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.

7. Установить датчик давления масла (F22).

Снятие и установка клапана для регулировки давления масла (N428)

1. Снять передний шумоизолирующий кожух.

2. Снять поликлиновой ремень с компрессора климатической установки.

3. Снять компрессор климатической установки с кронштейна, сдвинуть вперед и подвязать.

4. Открутить левое ограждение подрамника и немного отложить в сторону.

5. Отсоединить электрический разъем (1).

6. Для впитывания вытекающего моторного масла подложить ветошь.

7. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый клапан регулировки давления масла (N428).

8. Вывернуть болт (2) и снять клапан регулировки давления масла (N428).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: после снятия заменить уплотнительное кольцо.

Дизельные двигатели

Составные элементы

1. Болт.
2. Корпус масляного фильтра.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Датчик давления масла (G10), момент затяжки 3 Н·м и довернуть на 90°.
5. Элемент масляного фильтра.
6. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).
7. Крышка, момент затяжки 35 Н·м.
8. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
9. Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости (G802).
10. Уплотнительные кольца (после снятия заменить).
11. Прокладка (после снятия заменить).
12. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).

Снятие и установка датчика давления масла (G10)

1. Отсоединить электрический разъём (1).

2. Для сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.

3. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла (G10).

4. Вывернуть датчик давления масла (G10) (2).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

1. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Отвернуть передний патрубок системы охлаждения и отсоединить от термостата системы охлаждения с электронным управлением (F265).

5. Отсоединить электрические разъёмы:

• Датчика давления масла (G10) (2).
• Датчика 2 температуры охлаждающей жидкости (G802) (3).

6. Ослабить и выкрутить болты в последовательности (6 … 1).

7. Немного отжать магистрали вперед и снять корпус масляного фильтра.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить после снятия уплотнительные прокладки и кольца.
• Зафиксировать все шланговые соединения зажимами, соответствующими серийной комплектации.
• Затягивать болты крепления корпуса масляного фильтра в последовательности (1...6) моментом 9 Н·м (см. рисунок выше).
• Залить охлаждающую жидкость. Повторное использование слитой охлаждающей жидкости не разрешается.

Снятие и установка клапана для регулировки давления масла (N428)

1. Снять передний шумоизолирующий кожух.

2. Отсоединить электрический разъём (1).

3. Для сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.

4. Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый клапан регулировки давления масла (N428).

5. Вывернуть болт (2) и снять клапан регулировки давления масла (N428).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо.
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка датчика температуры масла 2 (G664)

1. Снять передний шумоизолирующий кожух.

2. Отсоединить электрический разъём (2).

3. Для сбора вытекающего масла подложить ветошь вниз или закрыть крепежное отверстие чистой заглушкой из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

4. Выкрутить болт (1) и снять датчик 2 температуры масла (G664).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: после снятия заменить уплотнительное кольцо.