Масляный поддон, масляный насос Audi Q7 с 2015 года

2. Масляный поддон / масляный насос

Примечание:
Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленчатого вала и шатунов. Чтобы избежать других повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: тщательно очистить масляные каналы; заменить масляные форсунки, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр.

Бензиновые двигатели 2,0 л

Составные элементы

1. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
2. Датчик уровня и температуры масла (G266).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Болт (после демонтажа заменить).
5. Нижняя часть масляного поддона.
6. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
7. Заглушка, затянуть до упора.
8. Прокладка (после демонтажа заменить).
9. Болт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
10. Всасывающий трубопровод.
11. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
12. Масляный насос.
13. Центровочная втулка.
14. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
15. Болт (после демонтажа заменить).
16. Клапан регулировки давления масла (N428).
17. Натяжитель цепи.
18. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
19. Приводная цепь масляного насоса.
20. Блок цилиндров.
21. Болт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
22. Маслоотделитель.
23. Верхняя часть масляного поддона.
24. Болт (после демонтажа заменить).
25. Заглушка.
26. Сетчатый масляный фильтр.
27. Болт (после демонтажа заменить).
28. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).

Снятие и установка нижней части масляного поддона

1. Слить моторное масло.

2. Снять шумоизоляционные экраны.

3. Отсоединить передний правый и левый подкрылок от лонжерона.

4. Выкрутить болт (1).

5. Разблокировать фиксаторы (стрелки), высвободить кронштейн (2) электрических проводов на подрамнике.

6. Высвободить электрический разъём (4) из держателя.

7. Вывернуть слева и справа винт (1).

8. Выкрутить болты (3), снять левую опору (2).

9. Открутить слева и справа болт (стрелка) опоры двигателя.

10. Вывесить двигатель в монтажном положении.

11. Приподнять двигатель ходовым винтом (10-222A/11) (1) на размер (a) = около 20 мм.

Примечание:
При проведении монтажных работ следить за тем, чтобы не повредить резиновый чехол шарнира подвески. При необходимости защитить резиновый чехол от повреждения.

12. Отсоединить электрический разъём (1) датчика уровня и температуры масла (G266).

13. Выкрутить болты (1 ... 17), снять нижнюю часть масляного поддона.

14. При замене нижней части масляного фильтра снять датчик уровня и температуры масла (G266).

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить после снятия уплотнительные прокладки и кольца.
• Затянуть болты нижней части масляного поддона поэтапно в указанной последовательности (рисунок см. выше):

• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. С помощью приспособления (T10118) натянуть пружину натяжителя цепи в направлении стрелки и зафиксировать фиксатором (T40265).

3. Отвернуть болты (стрелки) и снять масляный насос.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Проверить наличие обеих посадочных втулок масляного насоса.
• Перед установкой проверить не загрязнены ли сетчатый фильтр маслоприемника и масляные каналы в верхней части масляного поддона.
• Ввести в зацепление звездочку масляного насоса с цепью привода и установить масляный насос.
• Убедиться в правильном вводе проволочной скобы пружины натяжителя в выступ верхней части масляного поддона. Опасность повреждения двигателя из-за неправильного натяжения приводной цепи масляного насоса.
• С помощью приспособления (T10118) натянуть пружину натяжителя цепи в направлении стрелки и удалить фиксатор (T40265) (см. рисунок выше). Медленно ослабить усилие приспособления (T10118).
• Проверить положение проволочной скобы натяжителя цепи: проволочная скоба (2) должна упираться, как показано, у выступа (1) верхней части масляного поддона (стрелка) (показано при снятой нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма).

• Установить нижнюю часть масляного поддона.
• Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Предварительно снять коробку передач.

2. Снять крышку коленчатого вала со стороны коробки передач.

3. Снять масляный насос.

4. Отсоединить электрический разъем (1).

5. Отвернуть болты (стрелки).

6. Снять пробки с трех болтов.

7. Выкрутить болты (1 ... 18), снять верхнюю часть масляного поддона. Сначала открепить верхнюю часть масляного поддона со стороны коробки передач. Соблюдать осторожность при отсоединении.

Установка

1. Заменить болты, затягиваемые на определенный угол.

2. Заменить уплотнительные кольца, прокладки и самоконтрящиеся гайки.

3. Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.

4. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона и нижней крышки цепи привода газораспределительного механизма, напр., с помощью вращающейся пластиковой щетки-насадки.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

5. Проверить, не деформирована ли крышка цепи привода газораспределительного механизма. Для этого вначале установить верхнюю часть масляного поддона без герметика и измерить зазор между крышкой и верхней частью поддона. Если деформированную крышку нельзя выправить, ее необходимо заменить после установки верхней части масляного поддона.

6. Очистить и обезжирить привалочные плоскости.

7. Проверить масляные каналы верхней части крышки масляного поддона и блока цилиндров на наличие загрязнений.

8. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 2 мм). Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

9. Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость верхней части масляного поддона так, как это показано на рисунке (стрелка). Толщина полоски герметика: 2...3 мм.

Внимание:
Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.

Примечание:
Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.

10. При необходимости установить маслоотделитель.

11. Нанести полоску силиконового герметика между блоком цилиндров и нижней крышкой цепи привода газораспределительного механизма так, как это показано на рисунке (стрелки).

Примечание:
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- Толщина валика герметика не должна превышать указанного выше значения, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетчатого фильтра маслозаборника.
- Со стороны коробки передач верхняя часть масляного поддона должна установиться в одной плоскости с картером двигателя.

12. Немедленно установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты в указанной последовательности (рисунок см. выше):

13. Вкрутить новые болты (стрелки). Момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 45°.

14. Установить крышку коленчатого вала со стороны коробки передач.

15. Установить масляный насос.

16. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

17. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

Выполняется аналогично, как и на бензиновых двигателях 3,0 л (см. подраздел ниже).

Бензиновые двигатели 3,0 л

Составные элементы

1. Датчик уровня и температуры масла (G266).
2. Уплотнительное кольцо (заменить после снятия).
3. Винт (заменить после снятия).
4. Нижняя часть масляного поддона.
5. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
6. Нижний маслоотделитель.
7. Болт (заменить после снятия).
8. Верхняя часть масляного поддона.
9. Направляющая втулка.
10. Верхний маслоотделитель.
11. Болт, момент затяжки 3 Н·м и довернуть на 90° (заменить после снятия).
12. Прокладка (заменить после снятия).
13. Приводной вал масляного насоса.
14. Уплотнительное кольцо (заменить после снятия).
15. Втулка.
16. Опорный кронштейн.
17. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
18. Звездочка масляного насоса.
19. Болт, момент затяжки 3 Н·м и довернуть на 90° (заменить после снятия).
20. Уплотнительное кольцо (заменить после снятия).
21. Прокладка (заменить после снятия).
22. Масляный насос.
23. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
24. Уплотнительное кольцо (заменить после снятия).
25. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
26. Всасывающий патрубок.
27. Уплотнительное кольцо (заменить после снятия).
28. Резьбовая пробка маслосливного отверстия, момент затяжки 30 Н·м.
29. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить электрический разъем (2).

3. Отвернуть гайки (1), снять датчик уровня и температуры масла (G266) (3).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо (4) (см. рисунок выше).
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Выкрутить винт (1), отжать в сторону кронштейн (2) со жгутом проводов.

3. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика уровня и температуры масла (G266) и высвободить электропроводку.

4. Крест-накрест ослабить и открутить болты нижней части масляного поддона (2).

Внимание:
Опасность загрязнения. В масляном картере находятся еще остатки масла.

5. Осторожно ослабить нижнюю часть масляного картера, напр., при помощи шпателя, с места склеивания, при этом не гнуть его.

Установка

1. Болты, затягивающиеся с доворотом, после снятия заменить.

2. Если покрытие нижней части масляного поддона повреждено или нижняя часть масляного поддона изогнута, заменить ее.

3. Накрыть открытые части двигателя. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.

4. Удалить остатки герметика на нижней и верхней части масляного поддона, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!

5. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки.

6. Отрезать носик тюбика по передней метке (Ø отверстия прибл. 1 мм). Соблюдать срок годности герметика.

7. Нанести валик герметика (стрелка) на чистую посадочную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика около 1,5 мм.

Внимание:
Опасность закупоривания каналов системы смазки при избытке герметика. Валик герметика не должен быть толще указанного размера.

Примечание:
Установить нижнюю часть масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

8. Установить нижнюю часть масляного поддона, затянуть болты крест-накрест с моментом 8 Н·м и затем довернуть их на 90°. Подключить электрический разъем датчика уровня и температуры масла (G266).

9. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

10. Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Снять нижнюю крышку цепного привода.

2. Снять масляный насос.

3. Снять компрессор климатической установки с кронштейна, сдвинуть вперед и подвязать.

4. Отсоединить разъем (1) от клапана регулирования давления масла (N428).

5. Высвободить жгут электрических проводов к датчику частоты вращения двигателя (G28).

6. Ослабить болты (1…6) нижней части масляного поддона крест на крест и выкрутить их.

7. Осторожно отделить верхнюю часть масляного поддона от места склейки и отжать с пригнанных втулок блока цилиндров.

Установка

1. Заменить после снятия уплотнительные прокладки и кольца.

2. Накрыть открытые части двигателя. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.

3. Удалить старый герметик из канавок верхней части масляного поддона и с привалочных плоскостей.

4. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!

5. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки.

6. Отрезать носик тюбика по передней метке (Ø отверстия прибл. 1,5 мм). Соблюдать срок годности герметика.

7. Нанести валик герметика на чистую посадочную поверхность верхней части масляного поддона. Канавки посадочных поверхностей должны быть заполнены герметиком. Валик герметика должен выступать над посадочной поверхностью на 1,5 ... 2,0 мм.

Внимание:
Опасность закупоривания каналов системы смазки при избытке герметика. Валик герметика не должен быть толще указанного размера.

Примечание:
Установить верхнюю часть масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

8. Вставить уплотнитель в несущую раму.

9. Установить верхнюю часть масляного поддона, при этом обратить внимание на установочные штифты, и затянуть болты (1…6) (см. рисунок выше) в несколько приемов крест-накрест с моментом 20 Н·м.

10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Отвернуть болты (стрелки) и снять маслоотделитель.

3. Выкрутить болты (стрелки).

4. Отжать назад приводной вал (1) при помощи клещей (2) против направления действия силы пружины, снять масляный насос (3).

Примечание:
Приводной вал масляного насоса остается установленным.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительные кольца.
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Дизельные двигатели

Составные элементы

Масляный насос, нижняя часть масляного поддона:

1. Датчик уровня и температуры масла -G266).
2. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
3. Болт (после демонтажа заменить).
4. Нижняя часть масляного поддона.
5. Болт, момент затяжки 3 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
6. Маслоотделитель.
7. Всасывающий трубопровод.
8. Масляный насос.
9. Звёздочка.
10. Болт, момент затяжки 30 Н·м и довернуть на 45° (после демонтажа заменить).
11. Установочные втулки.
12. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
13. Болт (после демонтажа заменить).
14. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
15. Болт, момент затяжки 3 Н·м и довернуть на 90° (после демонтажа заменить).
16. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
17. Резьбовая пробка маслосливного отверстия, момент затяжки 30 Н·м.
18. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Верхняя часть масляного поддона:

1. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
2. Клапан регулировки давления масла (N428).
3. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
4. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
5. Верхняя часть масляного поддона.
6. Направляющая втулка.
7. Направляющая труба.
8. Болт, момент затяжки 7,5 Н·м.
9. Уплотнительные кольца (после демонтажа заменить).
10. Заглушка.
11. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
12. Прокладка (после демонтажа заменить).
13. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
14. Вакуумный трубопровод.
15. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
16. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
17. Центровочная втулка.
18. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
19. Резьбовая пробка, момент затяжки 25 Н·м.
20. Болт.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

Выполняется аналогично, как и на бензиновых двигателях 3,0 л (см. подраздел выше).

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Вывернуть болт (1) и отжать в сторону кронштейн (2) со жгутом проводов.

3. Отсоединить штекерный разъём (1) датчика уровня и температуры масла (G266).

4. Ослабить и выкрутить болты в последовательности (16 … 1).

5. Осторожно снять нижнюю часть масляного поддона с места склейки.

Внимание:
Опасность загрязнения. В масляном картере находятся еще остатки масла.

Установка

1. Болты, затягивающиеся с доворотом, после снятия заменить.

2. Накрыть открытые части двигателя. Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.

3. Удалить остатки герметика на нижней и верхней части масляного поддона, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!

4. Очистить посадочные поверхности от масла и смазки.

5. Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 3 мм). Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

6. Нанести валик герметика (стрелка) на чистую посадочную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 3,5 мм.

Внимание:
Опасность закупоривания каналов системы смазки при избытке герметика. Валик герметика не должен быть толще указанного размера.

Примечание:
Установить нижнюю часть масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть болты крепления в несколько этапов в указанной последовательности (рисунок см. выше):

8. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять нижнюю крышку цепного привода.

3. Снять масляный насос.

4. Снять держатель генератора.

5. Снять кронштейн компрессора климатической установки.

6. Отсоединить разъём (1) клапана регулирования давления масла (N428) (показано на примере двигателя с демпфером крутильных колебаний).

7. Выкрутить винт (2) и снять вакуумный шланг (1).

8. Выкрутить болты (1, 3) и снять направляющую трубку (2) маслоизмерительного щупа.

9. Отсоединить от креплений электропроводку.

10. Ослабить и выкрутить болты в последовательности (14 … 1).

11. Осторожно отделить верхнюю часть масляного поддона от места склейки и отжать с направляющих втулок.

Установка

1. Заменить после снятия уплотнительные прокладки, кольца и манжетные уплотнения.

2. Накрыть открытые части двигателя. Риск загрязнения системы смазки.

3. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью вращающейся щетки с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!

4. Очистить посадочные поверхности от масла и смазки.

5. Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 3 мм). Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

6. Установить прокладку (1) в верхнюю часть масляного поддона.

7. Нанести валики герметика (стрелки) на чистую посадочную поверхность верхней части масляного поддона. Канавки посадочных поверхностей должны быть заполнены герметиком. Валик герметика должен выступать над посадочной поверхностью на 3,5 мм.

Внимание:
Опасность закупоривания каналов системы смазки при избытке герметика. Валик герметика не должен быть толще указанного размера.

Примечание:
Установить верхнюю часть масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

8. Установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты в несколько этапов в указанной последовательности (см. рисунок выше):

9. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка масляного насоса

Примечание:
Масляный насос снимается и устанавливается вместе с вакуумным насосом.

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Снять уплотнительный фланец со стороны ременного шкива.

3. Выкрутить болт (стрелка), придерживая звёздочку масляного насоса упором (T10172 A) с адаптером (T10172/9).

4. Отжать планку натяжителя (1) вверх (стрелка) и снять звёздочку (2).

5. Разгрузить планку натяжителя.

6. Отвернуть болты (стрелки), снять маслоотделитель (1).

7. Выкрутить болты (1, 2, 3) и снять масляный насос.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительные кольца.
• Проверить, установлены ли в масляном насосе две центровочные втулки. При отсутствии центровочных втулок вставить их.
• Соблюдать монтажное положение звёздочки: лыски на звёздочке и масляном насосе должны совпадать (стрелка).

• Болты крепления масляного насоса затянуть в три фазы и в указанной последовательности (см. рисунок выше):

• Затянуть болт (стрелка), придерживая звёздочку масляного насоса упором (T10172 A) с адаптером (T10172/9) (см. рисунок выше).