Техническое обслуживание автомобиля (проверка и наполнение) Audi Q7 с 2015 года

4. Техническое обслуживание автомобиля (проверка и наполнение)

Топливо

Сорт бензина (для автомобилей с бензиновым двигателем)

Соответствующий сорт бензина указан на внутренней стороне крышки заправочного люка.

Автомобиль комплектуется катализатором и поэтому должен заправляться только неэтилированным бензином. Бензин должен соответствовать стандарту EN 228 и не содержать серы. Автомобиль допускается заправлять топливом с содержанием этанола, не превышающим 10% (E10). Каждый сорт бензина характеризируется октановым числом (по исследовательскому методу).

Приведенные ниже надписи соответствуют определенной наклейке на крышке заправочного люка:

Неэтилированный бензин RON/ROZ 95 Super или мин. RON/ROZ 91 Normal

Рекомендуется использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом 95 по исследовательскому методу. В случае его отсутствия можно использовать неэтилированный нормальный бензин с октановым числом не менее 91 по исследовательскому методу с незначительным снижением мощности.

Неэтилированный бензин с мин. октановым числом 95 Super

Следует использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу.

При отсутствии неэтилированного высокосортного бензина можно в экстренном случае использовать неэтилированный бензин ROZ 91. В данном случае двигаться только со средним числом оборотов и незначительной нагрузкой двигателя. При первой возможности дозаправить автомобиль бензином с предписанным октановым числом.

Неэтилированный бензин RON/ROZ 98 Super Plus или мин. RON/ROZ 95 Super

Рекомендуется использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом 98 по исследовательскому методу (Super plus). В случае его отсутствия можно использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу с незначительным снижением мощности.

При отсутствии неэтилированного высокосортного бензина можно в экстренном случае использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 по исследовательскому методу. В данном случае двигаться только со средним числом оборотов и незначительной нагрузкой двигателя. При первой возможности дозаправить автомобиль бензином с предписанным октановым числом.

Внимание:
- Этанолсодержащее топливо с высоким содержанием этанола, например Е50, Е85, заправлять в бак нельзя. Топливная система повреждена.
- Даже одноразовая заправка этилированным топливом или топливом, содержащим присадки других металлов, приводит к ухудшению эффекта работы катализатора.
- Разрешается использовать только одобренные компанией Audi присадки к бензину. Присадки с так называемыми октан-корректорами или стабилизаторами топлива могут содержать добавки металлов, которые могут стать причиной возникновения значительных повреждений двигателя и катализатора. Использование таких присадок запрещается.
- Запрещается использовать топливо, маркированное на раздаточной колонке как металлосодержащее. Также топливо LRP (Lead Replacemeпt Petrol, бензин с заменителем свинца) имеет высокую концентрацию металлосодержащих присадок. Опасность повреждения двигателя!
- В случае заправки автомобиля бензином с пониженным октановым числом высокая частота вращения и большая нагрузка двигателя могут вызвать повреждения двигателя.

Примечание:
- Автомобиль можно заправлять бензином с октановым числом выше, чем предусмотрено для двигателя.
- В странах, в которых не продается не содержащее серы топливо, можно заправлять автомобиль топливом с низким содержанием серы.

Дизельное топливо (для автомобилей с дизельным двигателем)

Принимать во внимание информацию на внутренней стороне крышки заправочного люка.

Рекомендуется использовать дизельное топливо, не содержащее серы, в соответствии с EN 590.

Дизельное топливо при очень низких температурах может густеть и оказывать отрицательное влияние на запуск или работу двигателя. Чтобы Вы могли беспрепятственно пользоваться своим автомобилем, в холодное время года на заправочных станциях предлагается дизельное топливо с повышенными свойствами текучести. Узнайте на Вашей заправочной станции, достаточно ли устойчиво дизельное топливо к температурам воздуха в настоящий момент и в ближайшее время.

Внимание:
- Никогда не используйте топливо FAME (биодизель), бензин, жидкое топливо, другие виды топлива или фильтровальные присадки. Это может привести к сильным повреждениям системы питания и двигателя.
- Если в бак залито неправильное топливо, ни в коем случае не запускайте двигатель - опасность повреждения системы питания и двигателя! Воспользоваться квалифицированной помощью.

Заправка автомобиля

Процесс заправки

Задняя правая сторона автомобиля: открывание крышки заправочного люка

Крышка заправочного люка с пробкой

Подключаемый гибридный привод*: принимать во внимание указания по заправке (см. подраздел ниже).

При активации системы замков с центральным управлением крышка заправочного люка автоматически деблокируется или блокируется.

Открывание пробки топливного бака

• Чтобы открыть крышку заправочного люка, нажать на ее левый нижний край (показано стрелкой).
• Открутить пробку горловины бака вращением против часовой стрелки.
• Открученную пробку горловины бака надеть на отведенную крышку заправочного люка.

Закрывание пробки топливного бака

• Установить пробку горловины бака на наливную горловину и закрутить ее вращением по часовой стрелке до упора.
• Закрыть крышку заправочного люка до фиксации.

При грамотном пользовании раздаточным пистолетом топливный бак «полон» после первого автоматического отключения раздаточного пистолета. После этого прекратить заправку, так как в противном случае уже будет заполняться расширительное пространство топливного бака.

Данные о подходящем топливе приведены на наклейке с внутренней стороны крышки заправочного люка.

Данные по емкости топливного бака соответствующего автомобиля см. в разделе «Технические характеристики».

Внимание:
Топливо легко воспламеняется и может вызвать тяжелые ожоги и другие травмы.
- Перед заправкой автомобиля топливом по причинам безопасности должен быть выключен автономный отопитель*.
- При заправке автомобиля или запасной канистры топливом не курить и не находиться вблизи открытого огня - опасность взрыва!
- В случае пользования, укладки в автомобиле и перевозки запасной канистры соблюдать соответствующие нормативные требования.
- По причинам безопасности не рекомендуется возить в автомобиле запасную канистру. При аварии существует возможность повреждения канистры и вытекания из нее топлива.
- Если в исключительных случаях необходимо транспортировать запасную канистру с топливом, учитывать следующее:
- никогда не заполнять запасную канистру топливом, если канистра находится в автомобиле или на автомобиле. При заполнении образуются электростатические разряды, которые могут воспламенить пары топлива - опасность взрыва! Во время заполнения топливом всегда ставить канистру на землю;
- раздаточный пистолет следует вставлять как можно дальше в наливное отверстие запасной канистры;
- во время заполнения топливом металлической запасной канистры раздаточный пистолет должен соприкасаться с канистрой: это позволит избежать образования статического заряда;
- никогда не проливать топливо в автомобиле или в багажнике. Испарение топлива взрывоопасно - опасность для жизни!

Внимание:
- Незамедлительно удалить пролитое топливо с лакокрасочного покрытия автомобиля - риск повреждения лакового покрытия!
- Никогда не вырабатывать топливо до пустого бака. Нарушение подачи топлива может привести к перебоям в системе зажигания. Из-за этого несгоревшее топливо попадает в систему выпуска отработанных газов. Это может привести к повреждению катализатора!
- В случае выработки топлива до пустого бака автомобиля с дизельным двигателем необходимо после заправки топлива минимум на 30 секунд включить зажигание, не заводя при этом двигатель. Последующий пуск двигателя может длиться дольше обычного (до одной минуты). Это объясняется необходимостью предварительного удаления воздуха из системы питания во время пуска двигателя.

Предписание по охране окружающем среды

Не переливать горючее в топливный бак, так как в противном случае уже будет заполняться расширительное пространство, что может привести при нагревании к вытеканию топлива.

Примечание:
- Топливо может стареть, и это при известных обстоятельствах может вести к проблемам с запуском. Рекомендуется вновь заправлять автомобиль не реже раза в шесть месяцев.
- Дизельные автомобили оснащены системой защиты от заправки неверным топливом (в зависимости от страны). Система позволяет вставлять в бак только раздаточный пистолет с дизельным топливом:
- Изношенный, поврежденный раздаточный пистолет может не разблокировать защиту от заправки неверным топливом. Попробуйте вращать раздаточный пистолет перед вставкой в заливную горловину топливного бака, воспользуйтесь другой раздаточной колонкой или попросите о профессиональной помощи.
- В случае заправки из запасной канистры защита от заправки неверным топливом не снимается. Это можно обойти, заливая дизельное топливо медленно.

Аварийная деблокировка крышки заправочного люка

При неисправной системе замков с центральным управлением крышку заправочного люка можно открыть вручную.

Багажник: снятие плафона освещения

Багажник: аварийная деблокировка крышки заправочного люка

Устройство аварийного отпирания находится за правым плафоном освещения в багажнике.

• Снять плафон с помощью отвертки.
• Освободить петлю из держателя и осторожно потянуть за нее. Производится аварийное отпирание лючка топливного бака.
• Чтобы открыть лючок топливного бака, нажать на левую сторону лючка топливного бака.

Подключаемый гибридный привод*: принимать во внимание указания (см. подраздел ниже).

Внимание:
Тянуть петлю только до появления сопротивления, звук деблокировки не слышен. В противном случае устройство аварийной деблокировки можно повредить.

Указания по заправке для автомобилей с подключаемым гибридным приводом и бензиновым двигателем

Открывание крышки заправочного люка

Дверь водителя: кнопка

Перед заправкой необходимо провентилировать топливную систему.

• Потянуть кнопку .
• После вентилирования крышка заправочного люка открывается автоматически.

Принимать во внимание указания по заправке с помощью раздаточного пистолета (см. ниже).

Принимать во внимание указания по заправке (см. выше).

Использование раздаточного пистолета

Процесс заправки: использование раздаточного пистолета

При использовании раздаточного пистолета следить, чтобы он не нажимал на устройство открывания крышки заправочного люка (1), см. наклейку на крышке заправочного люка (2). В противном случае клапан в наливной горловине закроется и процесс заправки прервется, хотя бак еще не заполнен.

В случае нажатия на устройство открывания крышки заправочного люка необходимо снова прокачать топливную систему. Раздаточный пистолет при этом может оставаться в наливной горловине. Прокачать топливную систему, потянув кнопку в двери водителя.

Указания для водителя

Крышка заправочного люка: неисправность! Вручную разблокировать крышку заправочного люка.

Возникла неисправность. Водитель должен аварийно разблокировать крышку заправочного люка.

Caution! Возможно ограничение оставшегося пробега.

Топливный бак пуст. Необходимо учесть большую потерю пробега. Залейте топливо в бак как можно быстрее.

Открыть крышку заправочного люка. Для заправки снова нажать кнопку.

После нажатия кнопки в течение определенного времени возможна заправка. При превышении этого времени для заправки нужно снова нажать кнопку .

Аварийная деблокировка крышки заправочного люка

В случае неисправности водитель должен аварийно разблокировать крышку заправочного люка (см. выше).

Бак не вентилируется. Можно залить только небольшое количество топлива.

Заливать топливо только до первого автоматического отключения раздаточного пистолета.

По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

Примечание:
При открывании пробки топливного бака после аварийной разблокировки может падать давление. При этом может раздаваться шум.

Селективно-каталитическое восстановление (AdBLue/DEF) (для автомобилей с селективным каталитическим восстановлением)

Общие сведения

В автомобилях с селективно-каталитическим восстановлением для снижения выбросов угарного газа в систему выпуска отработанных газов перед катализатором разложения оксидов азота впрыскивается раствор мочевины (AdBlue/DEF). Этот раствор мочевины известен под названиями AdBlue или DEF (Diesel Exhaust Fluid). Ниже речь идет о средстве AdBLue.

AdBlue содержится в отдельном баке в автомобиле. Расход AdBlue составляет около 1,0 - 4,0% от используемого дизельного топлива.

Как только на дисплее комбинации приборов появляется указание для водителя о том, что необходимо долить средство AdBlue, то его должен долить сам водитель либо сотрудники специализированного предприятия.

Примечание:
- Водителю сообщается об оставшемся запасе хода на дисплее. При полном опустошении бака с жидкостью AdBlue после выключения зажигания двигатель больше не заведется.
- Использование жидкости для катализатора AdBlue для данного автомобиля предписывается нормативными требованиями.

Индикация на дисплее комбинации приборов

Индикация информирует о низком уровне заполнения жидкости AdBlue и о системной неисправности.

Низкий уровень заполнения AdBLue

Когда количество AdBlue в баке опускается ниже определенного уровня, водитель получает соответствующее сообщение на дисплее комбинации приборов. Необходимо долить AdBlue как минимум в указанном количестве.

Долить минимум х л AdBLue. Запас хода х км

Данное указание для водителя появляется, когда оставшегося уровня AdBlue хватает только для прохождения указанного на комбинации приборов расстояния. Долить AdBlue.

Долить минимум х л AdBLue. Двигатель не запустится через х км.

Данное указание для водителя появляется, когда оставшегося уровня AdBlue хватает только для прохождения указанного на комбинации приборов расстояния. Долить AdBlue. В противном случае по прохождении указанного расстояния после выключения зажигания двигатель больше не заведется.

Долить минимум х л AdBLue. Запуск двигателя невозможен.

Данное указание для водителя появляется, когда в баке не остается жидкости AdBlue. Долить AdBlue. В противном случае после выключения зажигания двигатель больше не заведется.

Когда уровень AdBLue в баке опускается до минимального, необходимо долить AdBlue.

Неправильная заправка / системная неисправность

Если в бак AdBlue заливается другая жидкость и система распознает неправильную заправку или возникает системная неисправность, появляется указание для водителя.

AdBtue: Неисправность! Двигатель не запустится через х км.

Данное указание для водителя появляется, когда возможно проехать только указанное на комбинации приборов расстояние. Как можно быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность. В противном случае по прохождении указанного расстояния после выключения зажигания двигатель больше не заведется.

AdBtue: Неисправность! Запуск двигателя невозможен.

Данное указание для водителя появляется, когда система идентифицировала неправильную заправку или возникла системная неисправность. Как можно быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность. В противном случае после выключения зажигания двигатель больше не заведется.

Подготовка

Задняя правая часть автомобиля: вывинчивание крышки бака для AdBlue

Наливная горловина для AdBlue находится рядом с наливной горловиной для дизельного топлива. AdBlue доливать в объеме не менее указанного на дисплее комбинации приборов. Данное количество обеспечивает идентификацию заполнения системы и, тем самым, возможность запуска двигателя. Максимальное количество жидкости для доливания составляет 12 (24*) литров.

Условие: на дисплее комбинации приборов отображается запрос на заливку AdBlue.

• Выключить зажигание.
• Открыть крышку заправочного люка.
• Выкрутить крышку наливной горловины против часовой стрелки.
• Доливать AdBlue с помощью заправочного пистолета, канистры или бутылки.

Внимание:
- Жидкость AdBLue может вызвать раздражение кожи, глаз и органов дыхания. При контакте с электролитом сразу обильно промыть пораженный участок большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
- Использовать только жидкость AdBlue, отвечающую требованиям стандарта ISO 22241-1. Не подмешивать к AdBlue никакие добавки и не разбавлять ее водой.
- Нельзя заливать AdBlue в бак для дизельного топлива и, наоборот, дизельное топливо в бак для AdBLue. Если в бак залито неправильное топливо, ни в коем случае не запускайте двигатель - опасность повреждения топливной системы и двигателя! Воспользоваться квалифицированной помощью.
- Жидкость AdBlue является агрессивной по отношению к различным поверхностям, например, лакированным элементам автомобиля, пластмассовым деталям и ковровому покрытию. Удалить AdBlue как можно быстрее с данных поверхностей влажной тканью и большим количеством холодной воды. Если AdBlue уже кристаллизировалась, использовать теплую воду и губку. Неудаленные остатки жидкости через определенное время кристаллизируются и могут повредить соответствующую поверхность.
- Не возить доливочные бутылки или канистры постоянно в автомобиле, так как при их негерметичности протекающая жидкость AdBLue может вызвать повреждения в салоне.
- Нельзя допускать подпадания жидкости AdBlue на одежду. При контакте с электролитом сразу обильно промыть пораженный участок большим количеством воды.

Примечание:
При использовании и хранении жидкости AdBlue учитывать указания ее производителя.

Доливка AdBLue с помощью заправочной колонки

• Открыть крышку заправочного люка.
• Выкрутить крышку наливной горловины против часовой стрелки.
• Заливать AdBLue до первого отключения заправочного пистолета.
• Закрыть наливную горловину.

Внимание:
- Во время заправки рукоятка заправочного пистолета должна быть обращена вниз. В противном случае заправочный пистолет не отключится автоматически.
- Не продолжать заправку после первого отключения надлежащим образом установленного заправочного пистолета. Это может привести к переполнению бака и утечке AdBlue.

Доливка AdBLue с помощью канистры

Канистра с навинчиваемым шлангом

• Снять крышку доливочной канистры.
• Навернуть конец шланга (1), вращая вправо, на отверстие канистры (А).
• Удалить заглушку (2) с другого конца шланга (В).
• Установить конец шланга (2) на наливную горловину в автомобиле и закрепить, повернув вправо до упора.
• Поднять канистру и опрокинуть ее. Держать канистру опрокинутой до опорожнения или пока в бак не перестанет стекать жидкость.
• Убрать канистру и закрыть наливную горловину.

Внимание:
Разрешается использовать только доливочные канистры, допущенные для Вашего автомобиля. При использовании других систем может иметь место негерметичность.

Примечание:
- Какие доливочные канистры допущены для Вашего автомобиля можно узнать на специализированном предприятии.
- Допущенная доливочная канистра вмещает 5 литров AdBLue.

Доливка AdBLue с помощью бутылки

• Снять крышку доливочной бутылки.
• Навернуть бутылку на наливную горловину, вращая вправо, до упора.
• Для опорожнения бутылки слегка надавить на дно. Удерживать дно емкости нажатым, пока емкость не опорожнится, или пока в бак не будет стекать жидкость.
• Убрать бутылку и закрыть наливную горловину.

Внимание:
Разрешается использовать только доливочные бутылки, допущенные для Вашего автомобиля. При использовании других систем может иметь место негерметичность.

Примечание:
- Доливочные емкости предлагаются на специализированных предприятиях.
- Одна допущенная доливочная бутылка вмещает ок. 1,9 литра AdBlue.

Дополнительные работы

Закрывание наливной горловины

• Закрутить пробку заливной горловины бака для AdBlue, вращая ее по часовой стрелке до момента фиксации с характерным щелчком.
• Чтобы закрыть крышку заправочного люка, нажать на ее левую сторону до слышимой фиксации.

После заливки

Автомобиль должен двигаться, чтобы система распознала заправленную жидкость Ad Blue. Данный процесс может занять несколько минут.

Когда в баке не остается жидкости AdBlue, и на дисплее отображается оставшийся запас хода 0 км, необходимо прибл. на 30 секунд включить зажигание и лишь затем запустить двигатель.

Примечание:
При очень низких температурах AdBlue может замерзнуть в баке. В таком состоянии заправка не будет распознана, система продолжит информировать водителя о низком уровне AdBlue. Сообщение исчезнет после размораживания бака.

Устройство нейтрализации отработанных газов

Катализатор (для автомобилей с бензиновым двигателем)

Эксплуатация автомобиля разрешается только на неэтилированном топливе. В противном случае повреждается катализатор.

Никогда не вырабатывать топливо до пустого бака. Нарушение подачи топлива может привести к перебоям в зажигании. Из-за этого несгоревшее топливо попадает в систему выпуска отработанных газов. Это может привести к перегреву и повреждению катализатора.

Сажевый фильтр дизельного двигателя

Сажевый фильтр дизельного двигателя почти полностью очищает отработанные газы от сажи. В нормальном режиме движения фильтр самоочищается. Если самоочищение фильтра не представляется возможным (например, при постоянном движении на короткие дистанции) и в фильтре накапливается сажа, то загорается контрольная лампа сажевого фильтра дизельного двигателя.

Внимание:
Как во время работы, так и после остановки двигателя в системе выпуска ОГ сохраняется высокая температура.
- Ни в коем случае не прикасаться к горячим выхлопным трубам - опасность получения ожога!
- По причине возможности высокотемпературного нагрева системы нейтрализации отработанных газов (катализатора или сажевого фильтра дизельного двигателя) не ставить автомобиль над легковоспламеняющейся поверхностью (например, лужайка или опушка леса) - опасность пожара!
- В зоне системы выпуска отработанных газов не допускается использование материалов для защиты днища от коррозии - опасность пожара!

Подкапотное пространство

Проведение работ в подкапотном пространстве

При проведении любого рода работ в подкапотном пространстве требуется особая осторожность!

При проведении работ в подкапотном пространстве, например, при проверке уровня и заправке эксплуатационных жидкостей существует опасность травмирования, ожогов, несчастных случаев и пожара. Поэтому необходимо обязательно соблюдать нижеприведенные предупреждения и правила техники безопасности. Подкапотное пространство автомобиля является опасной зоной!

Меры предосторожности

• Заглушить двигатель.
• Выключить зажигание.
• Включить стояночный тормоз.
• Установить рычаг переключения передач в положение «Р».
• Дать двигателю остыть.
• Следить за тем, чтобы к подкапотному пространству не подходили дети.
• Не допускать проливания эксплуатационных жидкостей на горячий двигатель. Данные жидкости (например, содержащийся в охлаждающей жидкости антифриз) могут воспламениться!
• Избегать коротких замыканий в электрооборудовании!
• При проведении работ в подкапотном пространстве, даже при выключенном зажигании, необходимо помнить о вероятности автоматического включения вентилятора - опасность получения травмы!
• Никогда не открывать крышку расширительного бачка, если двигатель еще не остыл. Система охлаждения находится под давлением!
• Для защиты лица и рук от ожогов горячим паром или горячей охлаждающей жидкостью накрыть крышку расширительного бачка при открывании достаточно большим отрезком ткани.
• Ни в коем случае не удалять капот - существует опасность ошпаривания!
• Если необходимо выполнять проверку при работающем двигателе, то следует помнить о дополнительной опасности, исходящей от вращающихся частей (например, поликлиновой ремень, генератор, вентилятор системы охлаждения), а также от цепей высокого напряжения системы зажигания.
• На неподвижном автомобиле с работающим двигателем и включенной передачей ни в коем случае не добавлять по неосмотрительности «газ» (например, рукой в подкапотном пространстве). В противном случае автомобиль немедленно начнет двигаться – опасность несчастного случая!
• При необходимости проведения работ с топливной системой дополнительно соблюдать приведенные ниже предупреждения:
  • не курить;
  • никогда не работать вблизи открытого пламени;
  • всегда держать наготове исправный огнетушитель.
• При проведении любых работ с аккумуляторными батареями или электрооборудованием в автомобиле существует риск получения травм или химических ожогов, несчастных случаев и пожара. По этой причине допускается проведение всех работ только специализированным предприятием.

Внимание:
При заправке систем эксплуатационными жидкостями следить за тем, чтобы ни в коем случае не перепутать эксплуатационные жидкости! В противном случае возникнут серьезные функциональные нарушения и повреждения двигателя!

Предписание по охране окружающей среды

Для своевременного выявления негерметичности следует регулярно проверять днище автомобиля. При обнаружении пятен масла или других эксплуатационных жидкостей проверить автомобиль в мастерской.

Открывание / закрывание крышки моторного отсека

Фиксатор капота деблокируется рукояткой, расположенной в салоне автомобиля.

Пространство для ног водителя: деблокировочная рукоятка

Открытая крышка моторного отсека: рычаг

Убедиться, что рычаги стеклоочистителя не отведены от ветрового стекла. В противном случае возможно повреждение лакокрасочного покрытия.

Открывание крышки моторного отсека

• Для автомобилей с подключаемым гибридным приводом: перед разблокировкой крышки моторного отсека выключить зажигание, в противном случае может автоматически запуститься двигатель внутреннего сгорания.
• При открытой двери водителя потяните рычаг под панелью приборов в направлении стрелки.
• Немного приподнять крышку моторного отсека.
• Нажать рычаг в направлении стрелки. При этом захватные крюки деблокируются
• Открыть капот.

Закрывание крышки моторного отсека

• Потянуть крышку моторного отсека вниз до полного преодоления усилия газонаполненных пружин.
• Легким взмахом закрыть капот так, чтобы он зафиксировался; не нажимать на капот дополнительно!

Внимание:
- Никогда не открывать капот, если видно, что из подкапотного пространства выходит пар или вытекает охлаждающая жидкость - опасность ожога! Подождать до тех пор, пока не перестанет выходить пар или вытекать охлаждающая жидкость.
- В целях безопасности капот должен быть всегда надежно закрыт во время движения. Поэтому всегда после закрывания капота проверять правильность его фиксации. Капот зафиксирован правильно, если он не приподнимается по передним углам.
- Если при движении автомобиля стало заметно, что капот не зафиксирован, сразу остановиться и закрыть капот – опасность аварии!

Компоновка подкапотного пространства

Основные контрольные точки.

Типичное расположение заправочных бачков и маслоналивного отверстия

(1) Точки запуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля (+) под крышкой, (-) с шестигранной головкой.

(2) Расширительный бачок системы охлаждения.

(3) Маслоналивное отверстие.

(4) Бачок тормозной жидкости.

(5) Заправочный бачок стеклоомывателя.

Местонахождение расширительного бачка системы охлаждения и маслоналивного отверстия (позиции (2) и (3)) может различаться от показанного на иллюстрации в зависимости от исполнения двигателя.

Примечание:
Подключаемый гибридный привод*: принимать во внимание указания, касающиеся расширительного бачка охлаждающей жидкости (см. соответствующий подраздел ниже) и аккумулятора автомобиля (см. раздел “Помощь при запуске двигателя (для автомобилей с подключаемым гибридным приводом)” в главе 1).

Моторное масло

Выбор подходящего моторного масла

О необходимости замены масла информирует индикация периодичности сервисного обслуживания на комбинации приборов автомобиля. Замену масла рекомендуется проводить на специализированном предприятии.

Если необходимо долить масло между заменами, использовать масло, соответствующее указанному в таблице стандарту VW. При этом необходимо знать:

• обслуживается автомобиль по схеме гибкой периодичности сервисного обслуживания или постоянной периодичности сервисного обслуживания: см. последнюю запись о проведении сервиса;
• оснащен ли автомобиль бензиновым или дизельным двигателем: см. наклейку на внутренней стороне крышки заправочного люка.

Audi рекомендует использовать высококачественное моторное масло с увеличенным интервалом замены (Longlife) из оригинальных деталей Audi

Примечание:
1. Если приведенных в таблице масел нет в наличии, возможна доливка и других масел. Чтобы не повредить двигатель, до следующей смены масла разрешается однократно залить не более 0,5 литра указанных масел:
- Бензиновый двигатель: согласно стандарту АСЕА АЗ или API SN (API SM).
- Дизельный двигатель: согласно стандарту АСЕА СЗ или API CJ-4.
2. Гибкая периодичность замены масла предлагается не для всех рынков/моделей.

Проверка уровня моторного масла и доливка моторного масла

Уровень моторного масла можно проверить в информационно-развлекательной системе.

Подкапотное пространство: пробка маслоналивного отверстия

Проверить уровень моторного масла

• Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
• Заглушить прогретый двигатель.
• Снова включить зажигание. Выждать прибл. две минуты, с тем чтобы масло стекло в картер.
• Выбрать в информационно-развлекательной системе: кнопка MENU → Автомобиль → левая кнопка управления → ТО и контроль → Уровень масла.
• Посмотреть уровень масла на дисплее информационно-развлекательной системы. Долить моторное масло, если уровень масла на индикаторе почти достиг отметки «min» (мин.).

Добавление масла

Соблюдать инструкции по технике безопасности при проведении работ в подкапотном пространстве.

• Остановить двигатель и открыть крышку моторного отсека.
• Отвинтить пробку маслоналивного отверстия.
• Осторожно долить 0,5 л подходящего масла.
• Плотно завинтить пробку маслоналивного отверстия.
• Закрыть капот, через две минуты снова включить зажигание и посмотреть актуальный уровень масла в информационно-развлекательной системе.

Внимание:
- При доливании не допускается попадание масла на горячий двигатель – опасность пожара!
- Крышка наливной горловины должна быть правильно закреплена, чтобы масло не брызгало при работе двигателя на горячий двигатель и систему выпуска ОГ - опасность пожара!
- При попадании моторного масла на кожу необходимо тщательно промыть соответствующий участок кожи.
- Уровень моторного масла не должен быть ниже отметки «min» - опасность повреждения двигателя!
- Если показывается указание для водителя Понизьте уровень масла, значит в двигателе слишком много масла - опасность повреждения катализатора или двигателя! Не запускать двигатель. Если требуется откачать моторное масло, связаться со специализированным предприятием.
- Запрещается добавлять присадки к моторному маслу. Повреждения, возникающие в связи с применением таких средств, исключаются из гарантийных обязательств.

Предписание по охране окружающей среды

• Ни в коем случае не допускается попадание масла в канализационную сеть или почву.
• При утилизации использованных емкостей из-под масла учитывать соответствующие законодательные нормы.

Примечание:
- Индикатор уровня масла на дисплее предусмотрен лишь для предоставления информации. При недостаточном уровне масла, на комбинации приборов появляется сообщение о снижении уровня масла до минимального значения. Долить масло и закрыть крышку моторного отсека. При следующем включении зажигания актуальный уровень масла появится на комбинации приборов.
- В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л на 1000 км. При прохождении первых 5000 км расход масла может превышать данное значение. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла, лучше всего при каждой заправке топливом и перед дальней поездкой.

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения двигателя заполняется на заводе-производителе смесью подготовленной воды с присадкой. Эта охлаждающая жидкость не требует замены.

Уровень охлаждающей жидкости контролируется с помощью лампы . Несмотря на это, уровень охлаждающей жидкости рекомендуется периодически проверять.

Для ДОЛИВКИ охлаждающей ЖИДКОСТИ использовать смесь воды с соответствующей присадкой. Присадку рекомендуется смешивать с дистиллированной водой.

Присадка

Присадка состоит из антифриза и антикоррозионного средства. Использовать только указанные ниже присадки. Данные присадки можно смешивать между собой.

Количество присадки, подмешиваемой в воду, зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если доля присадки недостаточна, охлаждающая жидкость может замерзнуть и стать причиной повреждения двигателя.

Внимание:
- Перед наступлением зимы проверить на специализированном предприятии соответствие присадки в охлаждающей жидкости климатическим условиям в стране эксплуатации. Это особенно касается ситуаций, когда водитель отправляется на автомобиле в более холодные климатические зоны.
- Если в экстренном случае подходящая присадка не доступна, не разрешается использовать другие присадки, т. к. существует опасность повреждения двигателя! В данном случае долить только воду и при первой же возможности восстановить нормативную концентрацию раствора, добавив положенный по инструкции компонент.
- Для доливания использовать только новую охлаждающую жидкость.
- Не допускается подмешивание уплотняющего средства радиатора к охлаждающей жидкости.

Добавление охлаждающей жидкости

Подкапотное пространство: кнопка деблокировки расширительного бачка охлаждающей жидкости

Соблюдать инструкции по технике безопасности при проведении работ в подкапотном пространстве.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

• Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
• Выключить зажигание.
• Определить уровень охлаждающей жидкости по метке на расширительном бачке системы охлаждения.
• При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками MIN (мин.) и МАХ (макс.). При прогретом двигателе уровень может слегка превышать отметку МАХ (макс.).

Добавление охлаждающей жидкости

Подключаемый гибридный привод*: в этом автомобиле имеется два независимых друг от друга расширительных бачка с охлаждающей жидкостью. Меньший из двух расширительных бачков нельзя открывать. Соблюдать важные указания по технике безопасности (см. подраздел ниже).

Необходимое условие: в расширительном бачке остается некоторое количество охлаждающей жидкости.

• Дать двигателю остыть.
• Положить тряпку на крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
• Нажать кнопку деблокировки и осторожно открутить крышку в левую сторону до первого сопротивления.
• Снова нажать кнопку деблокировки и полностью открутить крышку.
• Долить охлаждающую жидкость надлежащей концентрации до отметки МАХ.
• Следить за стабильностью уровня жидкости. При необходимости снова долить охлаждающую жидкость.
• В правую сторону закрутить крышку до второго сопротивления.

Утечка охлаждающей жидкости позволяет предположить, прежде всего, наличие негерметичных участков в системе охлаждения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и проверить систему охлаждения. При ненарушенной герметичности системы охлаждения утечка может возникнуть только в случае закипания охлаждающей жидкости из-за перегрева и вытеснения из системы охлаждения.

Внимание:
- Система охлаждения находится под давлением! Не открывать пробку расширительного бачка системы охлаждения при горячем двигателе - опасность получения ожогов!
- Охлаждающая жидкость и присадки к ней вредны для здоровья. Поэтому хранить присадку в оригинальной упаковке и в недоступном для детей месте – опасность отравления!
- При проведении работ в подкапотном пространстве, даже при выключенном зажигании, необходимо помнить о вероятности автоматического включения вентилятора - опасность получения травмы!
- Не доливайте охлаждающую жидкость в полностью опорожненный расширительный бачок. В системе охлаждения может присутствовать воздух – опасность повреждения двигателя! В этом случае дальше ехать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.

Охлаждающая жидкость (для автомобилей с подключаемым гибридным приводом)

Подкапотное пространство: расширительный бачок охлаждающей жидкости

В этом автомобиле имеется два независимых друг от друга расширительных бачка с охлаждающей жидкостью.

(А): расширительный бачок для двигателя внутреннего сгорания*.

(В): расширительный бачок для высоковольтного участка*.

Примечание:
У автомобилей с бензиновым двигателем расширительные бачки системы охлаждения (А) и (В) поменяны местами.

Открывать расширительный бачок (В) запрещено.

• Выключить зажигание.
• ткрыть крышку моторного отсека.
• Всегда проверять уровень охлаждающей жидкости в обоих расширительных бачках (А) и (В) по внешним отметкам.
• При заливке в расширительный бачок (А) охлаждающей жидкости обратить внимание на меры предосторожности.
• Если в расширительном бачке (В) отсутствует охлаждающая жидкость, дальнейшее движение запрещено. Незамедлительно обратитесь на специализированное предприятие.

Внимание:
- Прежде чем открыть крышку моторного отсека и проверить уровень охлаждающей жидкости, принять во внимание предупреждения.
- Открывание или доливка расширительного бачка (В) допускается только на специализированном предприятии!

Тормозная жидкость

Моторный отсек: крышка бачка тормозной жидкости

Соблюдать инструкции по технике безопасности при проведении работ в подкапотном пространстве.

Проверка уровня тормозной жидкости

Определить уровень тормозной жидкости по метке на бачке тормозной системы. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками MIN и МAХ.

Уровень тормозной жидкости также контролируется автоматически.

Замена тормозной жидкости

Регулярно заменять тормозную жидкость на специализированном предприятии.

Внимание:
- Снижение уровня тормозной жидкости ниже метки MIN может ухудшить торможение и, тем самым, нарушить безопасность движения – опасность аварии! Дальнейшее движение запрещено. Воспользоваться квалифицированной помощью.
- При интенсивной работе тормозной системы, заправленной слишком старой жидкостью, возможно образование паровых пробок. Это резко снижает эффективность торможения и серьезно нарушает безопасность движения - опасность аварии!
- При уровне тормозной жидкости выше метки МАХ в определенных ситуациях возможен выход жидкости через крышку бачка и повреждение автомобиля.
- Тормозная жидкость агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию автомобиля, поэтому она не должна на него попадать.

Аккумуляторная батарея

Общие предупреждения по обращению с аккумуляторными батареями

Ввиду сложности системы электропитания все работы, связанные с аккумуляторной батареей, например отключение, замену и т. д., могут проводиться только на специализированном предприятии.

Когда речь идет об аккумуляторе автомобиля, имеется в виду установленная в автомобиле 12-вольтовая батарея.

Подключаемый гибридный привод*: важная информация по высоковольтной батарее расположена в подразделе ниже.

Разъяснение предупреждений на аккумуляторе автомобиля:

Символ	Значение
	Всегда надевайте защитные очки!
	Электролит аккумуляторной батареи - очень едкий раствор. Всегда одевайте защитные перчатки и очки!
	При проведении работ с аккумуляторной батареи автомобиля запрещено курить или разводить огонь. Ни в коем случае не работайте у открытого огня или источника искр.
	Во время зарядки аккумуляторной батареи автомобиля образуется взрывоопасная газовая смесь!
	Электролит и аккумуляторную батарею храните в недоступном для детей месте!

Внимание:
- При проведении любых работ с аккумуляторными батареями или электрооборудованием в автомобиле существует риск получения травм или химических ожогов, несчастных случаев и пожара. По этой причине допускается проведение всех работ только специализированным предприятием.
- При длительном простое автомобиля обеспечить защиту аккумулятора от мороза, чтобы не допустить «замерзания» и, тем самым, повреждения аккумулятора.

Предписание по охране окружающей среды

Аккумуляторы содержат такие ядовитые вещества, как серную кислоту и свинец. Обратиться на специализированное предприятие для получения необходимой информации!

Аккумулятор автомобиля

Когда речь идет об аккумуляторе автомобиля, имеется в виду установленная в автомобиле 12-вольтовая батарея.

Длительный простой автомобиля

В случае простоя автомобиля в течение нескольких дней или недель последовательно понижается мощность электрических потребителей или происходит их отключение. В результате снижается потребление энергии, и более продолжительное время сохраняются пусковые свойства. При определенных обстоятельствах некоторые функции систем комфорта, например, освещение салона или электрическая регулировка положения сиденья, не доступны. Воспользоваться данными функциями можно будет после включения зажигания и запуска двигателя.

Несмотря на отключение всех потребителей, при длительном простое происходит глубокий разряд аккумулятора автомобиля из-за потребителей тока покоя. В результате глубокого разряда происходит химическая реакция, разрушающая аккумулятор автомобиля изнутри. Во избежание данной ситуации аккумулятор автомобиля необходимо ежемесячно заряжать. Обратитесь на станцию техобслуживания для получения необходимой информации.

Зимний режим

В холодное время года на аккумулятор автомобиля действует особо большая нагрузка. В результате снижается его пусковая мощность. Поэтому перед началом холодного сезона следует проверить аккумулятор автомобиля на специализированном предприятии.

Зарядка аккумулятора автомобиля

Подкапотное пространство: выводы для подключения зарядного устройства и пусковспомогательных кабелей

Условие: используются только зарядные устройства с максимальным зарядным напряжением 14,8 В. Соединительные кабели аккумулятора автомобиля остаются подсоединенными.

• Прочесть предупреждения по обращению с аккумуляторными батареями.
• Выключить зажигание и все потребители тока.
• Открыть крышку моторного отсека.
• Открыть красную крышку положительного полюса.
• Полюсные зажимы зарядного устройства подключить надлежащим образом к пусковспомогательным болтам (болт под красной крышкой = «плюс», болт с шестигранной головкой = «минус»).
• Вилку сетевого шнура зарядного устройства вставить в розетку и включить устройство.
• После зарядки выключить зарядное устройство и отключить его от сети.

Снять полюсные зажимы зарядного устройства.

• Закрыть красную крышку положительного полюса.
• Закрыть капот.

Внимание:
- При зарядке аккумуляторных батарей может образовываться взрывоопасная гремучая смесь. Поэтому заряжать аккумулятор автомобиля только в помещениях с хорошей вентиляцией.
- Разряженный аккумулятор автомобиля может замерзнуть уже при 0 ⁰С. Замерзший или оттаявший аккумулятор автомобиля не разрешается заряжать, и его дальнейшая эксплуатация не допускается. В корпусе аккумулятора могут возникнуть трещины вследствие образования льда, что может привести к вытеканию электролита – опасность взрыва и химического ожога! Обратитесь на станцию техобслуживания для получения необходимой информации.
- Во время зарядки запрещается подсоединять и отсоединять зарядный кабель - опасность взрыва!

Примечание:
- Заряжать аккумулятор автомобиля только через полюсные выводы в моторном отсеке.
- Перед зарядкой аккумулятора автомобиля обязательно учесть инструкции изготовителя зарядного устройства.

Высоковольтная батарея (для автомобилей с подключаемым гибридным приводом)

Высоковольтная батарея находится под настилом в багажнике и не требует от водителя технического обслуживания.

Меры предосторожности:

Напряжение в высоковольтной системе опасно для жизни! Прикосновение к поврежденным высоковольтным компонентам может привести к смертельному удару током. Узлы высоковольтной системы обозначены предупреждающими наклейками о высоком напряжении.

• Опасное для жизни напряжение в высоковольтной системе сохраняется даже при выключенном зажигании!
• Запрещается выполнять какие-либо работы с высоковольтными проводами оранжевого цвета или с высоковольтными компонентами. Работы с высоковольтной системой разрешается выполнять только в авторизованных мастерских, имеющих допуск к таким работам.
• Запрещается повреждать, изменять или отсоединять высоковольтный кабель оранжевого цвета от высоковольтной системы.
• Никогда не работать рядом с высоковольтными компонентами и высоковольтными проводами со снимающим стружку, деформирующим, острым инструментом или с источниками тепла.
• При выполнении любых работ с высоковольтной системой или высоковольтными компонентами соблюдать директивы Audi.
• Во избежание непреднамеренного включения зажигания во время работ с высоковольтной системой и высоковольтными компонентами радиоключ должен находиться на достаточном удалении от автомобиля.
• Выходящие из высоковольтной батареи газы могут быть ядовитыми или воспламеняющимися.
• Повреждения высоковольтной батареи могут сразу или впоследствии привести к образованию утечки и выходу ядовитых или воспламеняющихся газов. Не вдыхать газы!
• Не допускать попадания вытекшей из высоковольтной батареи жидкости на тело и не касаться ее.
• Электролит высоковольтной батареи оказывает разъедающее действие. В случае попадания электролита на кожу это место необходимо промыть чистой водой в течение как минимум 15 минут. Затем это место необходимо вымыть с мылом. Следует обратиться к врачу для медицинского осмотра.
• В случае аварии проинформируйте помощников, что автомобиль оснащен высоковольтной батареей.
• В электрическом режиме движения автомобиль производит существенно меньше шумов во время стояния, движения и работы, чем при работе двигателя внутреннего сгорания. Другие участники дорожного движения, пешеходы и дети, могут не услышать и не заметить приближение автомобиля в электрическом режиме движения. Это может привести к травмам и несчастным случаям, например, при движении в зонах, доступных для пешеходов, при различных маневрах или движении задним ходом.
• Никогда не оставлять без присмотра готовый к движению автомобиль с включенной передачей. Автомобиль может прийти в движение («очень медленное»), даже при выключенном двигателе внутреннего сгорания, т. к. электродвигатель продолжает работать. Это может привести к травмам и несчастным случаям с тяжелым или летальным исходом. Если автомобиль готов к движению, на дисплее комбинации приборов на короткое время появляется статусное сообщение “e-tron RADY”, а указатель эффективности работы гибридной установки показывает READY.
• Покидая автомобиль, убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении Р и зажигание выключено.

Внимание:
Во время торможения, инициированного автомобилем, педаль тормоза втягивается. Если не обеспечивается возможность беспрепятственного манипулирования педалями, то это может привести к критическим ситуациям на дороге.
- В зоне для ног водителя ни в коем случае не допускается нахождение каких-либо предметов, так как при внезапном маневрировании или торможении они могут попасть в зону педалей и будет невозможно манипулировать педалями. Опасность несчастного случая!
- К использованию допускаются только ножные коврики, которые не заходят в зону педалей, и которые можно фиксировать в зоне для ног. Опасность несчастного случая!
- Не ставить ногу под педаль торможения - опасность травмирования!

Внимание:
При сильной просадке автомобиля на днище высоковольтная система может получить повреждения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и проверить автомобиль.

Стеклоомыватель

Моторный отсек: крышка бачка стеклоомывателя

Заправочный бачок стеклоомывателя содержит жидкость для чистки ветрового стекла и чистки фар*.

Чтобы избежать отложения извести в распылительных соплах, необходимо по возможности использовать чистую мягкую воду. Всегда добавлять в воду средство для очистки стекла. При низких окружающих температурах следует добавлять незамерзающую жидкость.

Внимание:
- Концентрация незамерзающей жидкости должна соответствовать климатическим условиям в стране эксплуатации автомобиля. Слишком высокая концентрация может привести к повреждению автомобиля.
- Ни в коем случае не примешивать антифриз, предназначенный для систем охлаждения, или иные добавки.
- Не использовать средства для чистки стекол, содержащие растворитель лака - опасность повреждения лака.

Индикатор периодичности технического обслуживания

Индикация периодичности сервисного обслуживания показывает, когда автомобилю необходимо пройти сервисное обслуживание.

Запрос срока проведения технического обслуживания

В информационно-развлекательной системе можно просмотреть количество километров и дней, оставшихся до предстоящей замены масла и предстоящего технического обслуживания.

Выбрать в информационно-развлекательной системе: кнопка MENU → Автомобиль → левая кнопка управления → ТО и контроль → Период-сть техобслуживания.

Для автомобилей с гибкой периодичностью замены масла: в новых автомобилях запрос межсервисного интервала возможен только после первых 500 км.

После смены масла на специализированном предприятии счетчик межсервисного интервала обнуляется. Оставшийся пробег показывается сначала на основании стиля движения перед сменой масла. Затем оставшийся пробег рассчитывается с учетом Вашего личного стиля движения. Частые холодные пуски двигателя или движение на короткие дистанции требуют особенно большого количества масла и приводят к необходимости более частой смены масла.

Сброс индикации

После проведения сервисного обслуживания специализированное предприятие обнуляет индикацию периодичности технического обслуживания.

После самостоятельной замены масла водитель также должен сбросить индикацию. В этом случае следующая замена масла выполняется в соответствии с фиксированным интервалом технического обслуживания.

Выбрать в информационно-развлекательной

системе: кнопка MENU → Автомобиль → левая кнопка управления → ТО и контроль → Периодичность ТО → Обнулить периодичность замены масла.

На дисплее информационно-развлекательной системы можно вызвать информацию о том, какой вид техобслуживания предстоит: смена масла или профилактический осмотр. На индикации выдаются сообщения двух уровней:

• напоминание о техническом обслуживании: по достижении определенного пробега при каждом включении зажигания на дисплее комбинации приборов появляется указание для водителя. Ненадолго загораются оставшийся пробег и время.
• требуется техническое обслуживание: если подошел срок проведения технического обслуживания, то сразу после включения зажигания на дисплее ненадолго появляется указание для водителя.

Внимание:
- Водитель может сбрасывать индикацию замены масла только в том случае, если замена масла уже выполнена.
- Соблюдение периодичности техобслуживания имеет решающее значение для обеспечения долговечности автомобиля и его сохранности. В особенности это касается двигателя. Даже при незначительном пробеге запрещается превышать максимальный интервал между техобслуживаниями.