Подруливание задней оси Audi Q7 с 2015 года

4. Подруливание задней оси

Составные элементы

1. Гайка.
2. Эксцентриковая шайба.
3. Рулевая тяга.
4. Винт (после снятия заменить новым).
5. Рулевой механизм задней оси (со встроенным блоком управления подруливания задней оси (J1019); блок управления подруливания задней оси (J1019) отдельно не заменяется, при поломке рулевого механизма заменяется задняя ось).
6. Подрамник.
7. Болт (заменить новым после демонтажа), момент затяжки 90 Н·м и довернуть на 180°.
8. Теплозащитный кожух.
9. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Снятие и установка рулевого механизма задней оси

1. Вариант оснащения с пружинами: определить положение, соответствующее снаряжённой массе.

2. Вариант комплектации с пневмоподвеской: определить нормальный дорожный просвет.

3. Система выпуска отработавших газов без места разреза: снять дополнительный глушитель.

4. Система выпуска отработавших газов с местом разреза: снять выхлопную трубу.

5. Вариант комплектации с пневмоподвеской: открутить гайки (стрелки) и снять крышку (1) компрессора.

6. Отсоединить электрический разъём (3) блока управления подруливания задней оси (J1019), для этого снять стопор (стрелка) и вдавить вниз фиксатор.

7. Отсоединить электрический разъём (2) блока управления подруливания задней оси (J1019).

Примечание:
Поз. (1) не принимать во внимание.

8. Выкрутить слева и справа болт (2) и разъединить соединение (1).

9. Открутить болт (4) и снять механизм подруливания задней оси (3).

10. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Подруливание задней оси привести в монтажное положение, смонтировать фиксатор (T40326) как описано ниже:

Правая сторона автомобиля:

• Принимать во внимание надпись (2) “справа/right“.
• “Стрелка“ указывает направление движения.
• Подруливание задней оси (1) находится на точках (3) на штифте фиксатора.
• Штифт фиксатора должен входить в отверстие (4) на подрамнике.

Левая сторона автомобиля:

• Принимать во внимание надпись (3) “слева/left“.
• “Стрелка“ указывает направление движения.
• Полукруглые выемки (2) механизма подруливания задней оси (4) должны устанавливаться на штифт фиксатора.
• Штифт фиксатора должен входить в отверстие (1) на подрамнике.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

• Затянуть резьбовые соединения механизма подруливания задней оси.
• Снять фиксатор (T40326).
• Установить подшипниковый узел ступицы колеса в положение, соответствующее снаряжённой массе или нормальному
дорожному просвету/
• Установить рулевые тяги.

Действия после установки прежнего механизма подруливания задней оси:

• После установки поставить автомобиль на стенд для проведения проверки.
• Выключить зажигание только, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Только таким образом можно обеспечить прямое положение механизма подруливания задней оси.
• Подключить тестер.
• Включить зажигание.
• Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить.
• Выбрать вкладку “План диагностики”.
• Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Ходовая часть → Рулевое управление → 01 - Самодиагностируемые системы → CB - Подруливание задней оси J1019 → CB - Блок управления подруливания задней оси, функции → CB - базовая настройка.
• Запустить выбранную программу и следовать инструкциям на экране тестера.
• Затем проверить углы установки колёс.

Действия после установки нового механизма подруливания задней оси:

• Подключить тестер.
• Включить зажигание.
• Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить.
• Выбрать вкладку “План диагностики”.
• Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Ходовая часть → Рулевое управление → 01 - Самодиагностируемые системы → CB - Подруливание задней оси J1019 → CB - Блок управления подруливания задней оси, функции → CB - Замена блока управления.
• Запустить выбранную программу и следовать инструкциям на экране тестера.
• Затем поставить автомобиль на стенд для проведения проверки.
• Выключить зажигание только, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Только таким образом можно обеспечить прямое положение механизма подруливания задней оси.
• Подключить тестер и выполнить действия после установки прежнего механизма подруливания задней оси (см. выше).

Проверка выравнивания рулевого механизма задней оси

1. Выехать автомобилем на подъемную платформу.

2. Выключить зажигание только после того, как автомобиль полностью остановился. Только таким образом можно обеспечить прямое положение механизма подруливания задней оси.

3. Установить фиксатор (T40326) с левой и с правой стороны, как описано в разделе выше. Если фиксатор (T40326) не устанавливается как описано, выровнять рулевой механизм задней оси.

Выравнивание рулевого механизма задней оси

1. Подруливание задней оси необходимо выравнивать при возникновении следующих рекламаций:

• Недостаточные динамические качества.
• Повешенный или односторонний износ шин.

2. Вариант комплектации с пневмоподвеской: открутить гайки (стрелки) и снять крышку (1) компрессора (см. рисунок выше).

3. Слева и справа выкрутить болты (2) механизма подруливания задней оси (3) и заменить новыми.

4. Выкрутить болт (4) и заменить новым.

Примечание:
Поз. (1) не принимать во внимание.

5. Вручную вкрутить неплотно болты.

6. Установить фиксатор (T40326) с левой и с правой стороны, как описано в разделе выше.

7. Затянуть резьбовые соединения механизма подруливания задней оси.

8. Снять фиксатор (T40326).

9. После установки поставить автомобиль на стенд для проведения проверки.

10. Выключить зажигание только, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Только таким образом можно обеспечить прямое положение механизма подруливания задней оси.

11. Подключить тестер.

12. Включить зажигание.

13. Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить.

14. Выбрать вкладку “План диагностики”.

15. Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Ходовая часть → Рулевое управление → 01 - Самодиагностируемые системы → CB - Подруливание задней оси J1019 → CB - Блок управления подруливания задней оси, функции → CB - базовая настройка.

16. Запустить выбранную программу и следовать инструкциям на экране тестера.

17. Затем проверить углы установки колёс.