Система очистки отработавших газов Audi Q7 с 2015 года

3. Система очистки отработавших газов

Бензиновые двигатели 2,0 л

Составные элементы

1. Прокладка (после снятия заменить).
2. Турбонагнетатель.
3. Лямбда-зонд (G39) и нагревательный элемент лямбда-зонда (Z19).
4. Гайка, момент затяжки 40 Н·м (после снятия заменить).
5. Лямбда-зонд после нейтрализатора (G130) и нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора (Z29).
6. Нейтрализатор.

Снятие и установка нейтрализатора

1. Снять дополнительный глушитель.

2. Снять теплозащитный экран приводного вала.

3. Выкрутить гайку (2) снизу (гайки (1) отворачиваются позже).

4. Извлечь из кронштейна и отсоединить разъем (1) лямбда-зонда после нейтрализатора (G130) (2).

5. Выкрутить гайки (1) сверху, извлечь катализатор вверх (см. рисунок в начале подраздела).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить после снятия уплотнительные прокладки и кольца.
• Смазать резьбу гаек термостойкой пастой для болтов.
• При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.

Бензиновые двигатели 3,0 л

Составные элементы

1. Промежуточный глушитель.
2. Гайка, момент затяжки 23 Н·м (после снятия заменить).
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка (после снятия заменить).
5. Гайка, момент затяжки 23 Н·м (после снятия заменить).
6. Лямбда-зонд после нейтрализатора.
7. Катализатор.
8. Прокладка (после снятия заменить).
9. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
10. Подвес (при повреждении заменить).

Снятие и установка левого нейтрализатора

1. Снять лямбда-зонд 2 после катализатора (G131).

2. Снять левый передний глушитель.

3. Снять промежуточный вал рулевого управления.

4. Ослабить зажимной хомут (2).

Внимание:
Риск повреждения размыкающего элемента в выхлопной трубе. Не изгибать сильфон в переднем глушителе больше, чем на 10°.

5. Выкрутить винт (стрелка) комбинированной магистрали ATF.

6. Выкрутить винты (2, 3), снять подвес.

7. Открутить гайки (1).

8. Насадить кронштейн опоры коробки передач (T10337) на домкрат для двигателя и коробки передач (VAS 6931) и приставить снизу к опоре коробки передач.

9. Слегка приподнять коробку передач домкратом для двигателя и коробки передач.

Внимание:
Риск травмирования. Домкрат для двигателя и коробки передач нельзя опускать при монтаже и не оставлять без надзора под автомобилем.

10. Отвернуть болты (стрелки) туннельной поперечины.

11. Домкратом для двигателя и коробки передач (VAS 6931) опустить поперечину тоннеля на расстояние (a). Размер (a) = не более 55 мм.

12. Снять левый катализатор по направлению вниз.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Уплотнительные прокладки и самостопорящиеся гайки после снятия заменить.
• При установке расположить кабельные стяжки на прежних местах.
• Смазать резьбу гаек термостойкой пастой для болтов.
• Запчасти подвесных креплений катализатора:

1. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
2. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
3. Подкладная шайба.
4. Прижимная пружина.
5. Накладка.
6. Распорная втулка.
7. Распорная втулка.
8. Буфер.
9. Распорная втулка.

Снятие и установка правого нейтрализатора

1. Снять лямбда-зонд после нейтрализатора (G130).

2. Снять левый и правый глушитель.

3. Снять крестовину подрамника.

4. Снять правое ограждение подрамника.

Внимание:
Не повредить детали подвески. Если опоры силового агрегата, рулевой механизм или крестовина подрамника установлены неправильно, автомобиль нельзя ставить на колеса.

5. Выкрутить винты (1, 2), снять подвес.

6. Открутить гайки (3).

7. Насадить кронштейн опоры коробки передач (T10337) на домкрат для двигателя и коробки передач (VAS 6931) и приставить снизу к опоре коробки передач.

8. Слегка приподнять коробку передач домкратом для двигателя и коробки передач.

Внимание:
Риск травмирования. Домкрат для двигателя и коробки передач нельзя опускать при монтаже и не оставлять без надзора под автомобилем.

9. Отвернуть болты (стрелки) туннельной поперечины.

10. Домкратом для двигателя и коробки передач (VAS 6931) опустить поперечину тоннеля на расстояние (a). Размер (a) = не более 55 мм.

11. Вкрутить болт (1) крестовины подрамника на несколько оборотов в подрамник.

12. Закрепить стяжной ремень (T10038) на поперечине туннеля (2) и на болте, как показано на рисунке.

13. Оттянуть коробку передач сзади на размер (a) к левой стороне. Размер (a) = не более 7 мм.

14. Снять правый катализатор по направлению вниз.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Уплотнительные прокладки и самостопорящиеся гайки после снятия заменить.
• При установке расположить кабельные стяжки на прежних местах.

Дизельные двигатели

Составные элементы

1. Прокладка (заменить после снятия).
2. Катализатор SCR.
3. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
4. Подвесное крепление (при повреждении заменить).
5. Приёмная труба.
6. Прокладка (заменить после снятия).
7. Гайка, момент затяжки 23 Н·м (заменить после снятия).
8. Болт, момент затяжки 9 Н·м (заменить после снятия).
9. Теплозащитный экран.
10. Модуль нейтрализации отработавших газов.
11. Винтовой хомут (заменить после снятия).
12. Манжетное уплотнение (заменить после снятия).
13. Турбонагнетатель.
14. Гайка, момент затяжки 23 Н·м (заменить после снятия).

Снятие и установка модуля нейтрализации отработавших газов

1. В ходе выполнения работ использовать защитные перчатки.

2. Снять задний шумоизолирующий кожух.

3. Открутить гайку (1) (гайки (2) отворачиваются позже).

4. Снять переднюю стенку воддотводящего короба.

5. Выкрутить датчик температуры отработавших газов (G648) 4 (1).

6. Вариант для национального рынка: отвернуть датчик температуры 1 катализатора (G20) (1) (показано при снятом двигателе).

7. Снять электрические разъёмы (1, 2, 3) с кронштейна и рассоединить их, высвободить электрические провода.

8. Выкрутить винты (2) и раскрыть хомут.

9. Снять форсунку восстановителя (N474) (1) и отложить в сторону.

10. Отсоединить электрический разъём (3).

11. Отвернуть болт (2), высвободить жгут проводов на крепёжном зажиме (стрелки) и снять блок управления датчика NOx (J583) с кронштейна.

12. Отвернуть доступные сверху гайки (2) приемной трубы (см. рисунок в начале подраздела).

13. Отвернуть болт (3) на крепежном язычке.

14. Открыть хомут (1) и установить на входную трубу модуля нейтрализации отработавших газов.

15. Снять модуль нейтрализации отработавших газов (2).

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Уплотнительные прокладки и самостопорящиеся гайки после снятия заменить.
• При замене модуля нейтрализации отработавших газов следует согласовать значения адаптации.
• Компоненты подвески модуля нейтрализации отработавших газов:

1. Накидная гайка (встроена в модуль нейтрализации отработавших газов).
2. Распорная втулка.
3. Прижимная пружина.
4. Подкладная шайба.
5. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
6. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
7. Распорная втулка.
8. Резиновый буфер.
9. Накладка.
10. Распорная втулка.

• Монтажное положение резьбового хомута для модуля нейтрализации отработавших газов:

Угол (α) = 10 ± 10°.

Снятие и установка нейтрализатора (только автомобиль с SCR-катализатором и отдельной приёмной трубой)

1. В ходе выполнения работ использовать защитные перчатки.

2. Снять шумоизоляцию слева.

3. Отсоединить разъёмы (1, 2).

4. Вывернуть болты (стрелки) и высвободить провода.

5. Снять кронштейн вместе с блоком управления датчика NOx 2 (J881) и датчиком сажевого фильтра (G784) с поперечины туннеля.

6. Разблокировать фиксатор (стрелка А) и снять датчик сажевого фильтра (G784) (1) с кронштейна (3).

7. Открутить гайки (2).

8. Ослабить зажимной хомут (стрелки) и сдвинуть назад.

9. Снять SCR-катализор.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Уплотнительные прокладки и самостопорящиеся гайки после снятия заменить.
• При замене SCR-катализатора следует согласовать значения адаптации.