Термостат Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

2. Термостат

Зняття та встановлення

Бензинові двигуни 2,0 л

1. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора.

Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при від'єднанні клем акумуляторної батареї.

2. Зняти кожух двигуна.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Від'єднайте штекер -1- датчика тиску масла.

5. Додатково від'єднати шланг охолоджувальної рідини від нижнього патрубка -2- і злити охолоджувальну рідину, що залишилася.

6. Витягти бачок з активованим вугіллям з підключеними трубопроводами вгору у напрямку стрілки з кріплення та відкласти його убік.

7. Зняти полікліновий ремінь.

8. Зняти демпфер натягу поліклінового ременя з вушком для вивішування двигуна-стрілки.

9. Зняти генератор.

10. Від'єднати штекерний роз'єм дроту, що йде до електромагнітної муфти кондиціонера, відвернути болти кріплення компресора кондиціонера і підвісити компресор з підключеними шлангами внизу до автомобіля.

Увага:
Забороняється відкривати контур системи кондиціювання.

11. Зняти шланг охолоджувальної рідини -2-, для чого витягти затискач -1-.

12. Відвернути кронштейн додаткових агрегатів - болти -1... 6-.

13. Від'єднайте штекер -1-.

14. Зняти термостат системи охолодження -стрілки-.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності, з урахуванням наступного:

• Замінити кільце ущільнювача круглого перерізу.
• Очистити або зачистити прилеглу поверхню кільця ущільнювача.
• Змочити нове кільце ущільнювача круглого перерізу охолоджувальною рідиною G12+.

Бензинові двигуни 2,4 л; 2,8 л; 3,2 л

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти впускний колектор.

3. Зняти передню трубку подачі рідини, що охолоджує.

Примітка:
Підкласти ганчір'я для уловлювання рідини.

4. Відвернути болти -стрілки-.

5. Зняти термостат із сполучним патрубком.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: замінити прокладки.

Бензинові двигуни 3,0 л

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти кожухи двигуна.

3. Зняти полікліновий ремінь.

4. Відвернути шків поліклінового ременя насоса гідропідсилювача рульового управління -стрілки-, для цього як опору використовувати ключ під два отвори -3212-.

5. Від'єднати напірний трубопровід від насоса гідропідсилювача, від головки блоку циліндрів і від нижнього патрубка охолоджуючої рідини -стрілки праворуч- і відкласти його убік.

6. Відкрутити болти -1- і -2- патрубка рідини, що охолоджує.

7. Послабити хомут -3- і зняти патрубок рідини, що охолоджує, зі шлангового штуцера.

Примітка:
Підкласти ганчір'я для уловлювання рідини.

8. Відвернути болти -стрілки- і зняти термостат зі з'єднувальним патрубком.

9. Монтаж проводиться у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Замінити манжетні ущільнення та кільце ущільнювача.
• Перед встановленням очистити або зачистити прилеглу поверхню кільця ущільнювача.

Бензинові двигуни 4,2 л та 5,0 л

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Від'єднати електричний роз'єм -стрілка- від термостата.

3. Зняти шланги системи охолодження -1 і 2- з термостата та злити охолоджувальну рідину.

4. Відвернути болти -стрілки- та зняти термостат.

5. Встановити у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке: замінити прокладки та кільця ущільнювачів круглого перерізу.

Дизельні двигуни 2,0 л

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти шланг повітроводу з електродвигуна заслінки впускного колектора -V157-, злегка піднявши скобу кріплення -стрілка-.

3. Від'єднати нижній шланг системи охолодження від сполучного штуцера -2-.

4. Відвернути болти -1- з'єднувального штуцера і зняти штуцер з термостатом -4- і кільцем ущільнювача круглого перерізу -3-.

5. Термостат-поз. 2- повернути приблизно на 90° (1/4 обороту) проти годинникової стрілки -стрілка- і витягти зі сполучного штуцера.

6. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу -1-.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, з урахуванням наступного:

• Замінити кільце ущільнювача круглого перерізу.
• Очистити і зачистити посадкову поверхню кільця ущільнювача круглого перерізу.
• Вставити термостат -3- з новим кільцем ущільнювача -2- в штуцер -1-. Для встановлення скоба термостата має бути розташоване горизонтально, як показано на малюнку.

• Потім повернути термостат на 90° (1/4 обороту) за годинниковою стрілкою.
• Кільце ущільнювача змочити присадкою для охолоджуючої рідини G12+.

Дизельні двигуни 2,7 л та 3,0 л

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зніміть верхню частину впускного колектора.

3. Зняти полікліновий ремінь.

4. Відвернути центральну гайку -1-валу насоса високого тиску, використовуючи контропору -3036-.

5. Зняти демпфер.

6. Від'єднати шланг подачі охолоджувальної рідини -1-.

7. Відвернути болти -стрілки- і зняти з'єднувальний патрубок з термостатом.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Замінити кільце ущільнювача.
• Очистити поверхню ущільнення.

Перевірка

Бензинові двигуни 2,0 л

1. Зняти термостат.

2. Перевірити термостат у холодному стані: велика тарілка клапана повинна по всьому колу щільно прилягати до сполучного фланця. Якщо це не так замінити термостат.

3. З'єднати контакти термостата допоміжними проводами із набору допоміжних вимірювальних засобів -VAG 1594C- з акумуляторною батареєю. Утримуючи кліщами, опустити його до фланця вертикально в каструлю з киплячою охолоджувальною рідиною (пропорції змішування: 50% G12+).

Увага:
Не торкатися металевих деталей термостата, оскільки вони нагріваються. Небезпека опіку.

4. Тепер за рахунок нагрівання методом опору додатково нагрівається віск у термостаті.

5. Перевірити, чи досягається через 10 хвилин мінімальний хід 7 мм -стрілки-:

• Якщо хід дорівнює 7 мм: відключити живлення від акумулятора.
• Якщо мінімальний хід не досягається: замінити термостат новим.

Інші двигуни

Розігріти знятий термостат у водяній бані.

Примітка:
Для двигуна 4,2 л та 5,0 л термостат не можна перевірити в майстерні.