Випускні трубопроводи та глушники Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Audi RS6, система впуску двигуна Audi RS6, система випуску газів Audi RS6, система випуску Audi RS6, система впуску Audi RS6, регулювання клапанів Audi S6, система впуску двигуна Audi S6, система випуску газів Audi S6, система випуску Audi S6, система випуску впуску Audi S6, регулювання клапанів Audi A6, система впуску двигуна Audi A6, система випуску газів Audi A6, система випуску Audi A6, система впуску Audi A6, регулювання клапанів Audi Allroad, система впуску двигуна Audi Allroad, система випуску газів Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, регулювання клапанів Audi Avant, система впуску двигуна Audi Avant, система випуску газів Audi Avant, система випуску Audi Avant, система впуску Audi Avant
3. Випускні трубопроводи та глушники
Бензинові двигуни 2,0 л; дизельні двигуни 2,0 л (без сажового фільтра)
Роз'єднання додаткового та основного глушника
1. Від'єднати вихлопні труби на місці розрізу -стрілки- під прямим кутом за допомогою ланцюгового труборізу -VAS 6254-.
Передній привід
Повний привід
2. При установці розташувати затискні хомути -1- та -2- по центру місця розрізу.
Передній привід
Повний привід
3. Встановити затискні хомути таким чином, щоб кінець болта не виходив за нижній край затискного хомута. Болтові з'єднання спрямовані назовні.
4. Вирівняти приймальні труби вільно.
5. Поступово затягнути різьбові з'єднання хомутів з моментом 23 Н·м.
Зняття та встановлення приймальної труби
Примітка:
Рознімний елемент системи випуску газів, що відпрацювали, не можна згинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження.
1. Послабити фіксатори та зняти шумоізоляційні екрани під дном автомобіля.
2. Затискний хомут -стрілка- послабити і зрушити назад.
3. Відвернути болти -стрілки- та від'єднати приймальну трубу/каталізатор.
4. Відкрутити гвинт -1 на кронштейні приймальної труби.
5. Відвернути гвинти -стрілки- та зняти приймальну трубу.
6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Зняття та встановлення каталізатора
1. Зняти кожух двигуна.
2. Відвернути болти -стрілки- і зняти повітропровід -1- і -2-.
3. Відкрити обидва фіксатори -стрілки- і зняти верхню частину корпусу повітряного фільтра.
4. Від'єднати штекер -1- від витратоміру повітря -G70-.
5. Зняти повітропровід, для цього звільнити шланговий хомут -4-.
6. Від'єднати, якщо є, вакуумний шланг -2-.
7. Від'єднати, де є, мембранний механізм вакуумного регулятора -3- з повітряною заслінкою від корпусу повітряного фільтра.
8. Від'єднати нижню частину повітряного фільтра від стопорного болта та витягти його.
Бензинові двигуни:
9. Відвернути розширювальний бачок системи охолодження та відкласти його з під'єднаними шлангами убік.
10. Витягти з кріплення штекер -1-лямбда-зонда -G39- та підігріву лямбда-зонда -Z19- (чорний штекер).
11. Витягти з кріплення штекер -2-лямбда-зонда після каталізатора -G130-і підігріву лямбда-зонда 1 після каталізатора -Z29- (коричневий штекер).
>
Продовження робіт для всіх автомобілів:
12. Зняти приймальну трубу.
13. Відвернути знизу кріпильну гайку -стрілка-каталізатора/турбонагнітач.
14. Відвернути зверху кріпильні гайки-стрілки-каталізатора/турбонагнітача.
15. Витягти каталізатор вгору.
16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
Бензинові двигуни 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л
Роз'єднання додаткового та основного глушника
Операції аналогічні діям на бензинових двигунах 2,0 л.
Зняття та встановлення лівої/правої приймальної труби з каталізатором
Примітка:
Далі показані процеси зняття та встановлення приймальної труби з каталізатором на лівому ряді циліндрів. Порядок робіт при знятті-установці на ряді циліндрів ідентичний, за винятком деяких операцій.
1. Зняти задній кожух двигуна.
Лівий ряд циліндрів:
2. Відвернути розширювальний бачок системи охолодження та відкласти його з під'єднаними трубопроводами убік.
Правий ряд циліндрів:
3. Від'єднати редукційний клапан -1 від повітряного шлангу.
4. Зняти повітряний шланг, для цього послабити хомут -2- та розблокувати фіксатори -стрілки-.
Продовження роботи для обох труб:
5. Від'єднати електричний штекерний роз'єм -2-лямбда-зонда 2 після каталізатора -G131-/-G130- і опустити провід вниз.
6. Відкрутити доступні зверху гайки -2- з'єднання приймальна труба/випускний колектор.
7. Зняти переднє ліве колесо.
Примітка:
Зафіксуйте гальмівний диск колісними болтами.
8. Зняти шумоізоляційні екрани під дном автомобіля.
9. Відвернути теплозахисний екран лівого приводного валу.
10. Відвернути поперечну траверсу від підрамника -стрілки-.
11. Зняти передню поперечну траверсу -стрілки-.
12. Від'єднати випускну систему, послабивши лівий затискний хомут -2- (для лівої приймальної труби)/правий затискний хомут -1- (для правої приймальної труби).
13. Відвернути болти -1- (для лівої приймальної труби)/-2- (для правої приймальної труби) на задньому кронштейні.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
14. Відвернути болт -1- на лівому кронштейні приймальної труби.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
15. Відвернути болти -1- та -2-.
16. Зніміть лівий кронштейн приймальної труби.
Продовження робіт для всіх автомобілів:
17. Звільнити дроти лямбда-зондів.
18. Відкрутити доступні знизу гайки -1- та -3- з'єднання приймальна труба/випускний колектор.
19. Витягти приймальну трубу з каталізатором.
20. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти:
- Прокладки і гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
- При зворотному монтажі встановити всі кабельні стяжки, де вони були спочатку встановлені.
- Перед встановленням лямбда-зонда електропроводка повинна бути обов'язково закріплена на своїх колишніх місцях установки, щоб уникнути стикання з вихлопною трубою.
Бензинові двигуни 4,2 л
Роз'єднання додаткового та основного глушника
Операції аналогічні діям на бензинових двигунах 2,0 л.
Зняття та встановлення лівого/правого переднього глушника
Примітка:
Далі показані процеси зняття та встановлення переднього глушника на лівому ряді циліндрів. Порядок робіт при знятті-установці на ряді циліндрів ідентичний, за винятком деяких операцій.
1. Зняти задній шумоізоляційний екран під дном автомобіля.
2. Зняти передню поперечку -стрілки-.
3. Відвернути гайки -1- лівого/правого переднього глушника.
4. Відвернути болт -1- (для лівого глушника)/-2- (для правого глушника).
5. Розтиснути лівий затискний хомут -1- (для лівого глушника)/-2- (для правого глушника) і посунути його назад.
6. Зняти лівий/правий передній глушник.
7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
Дизельні двигуни 2,0 л (з фільтром)
Зняття та встановлення приймальної труби
Примітка:
Наступний хід робіт стосується автомобілів із механічною коробкою передач.
1. Зняти шумоізоляційні екрани під дном автомобіля.
2. Зняти передню поперечну траверсу (див. розділ вище “Бензинові двигуни 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л”).
3. Зняти поперечку підрамника (див. розділ вище “Бензинові двигуни 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л”).
4. Повернути болт -1- і повернути накладку приймальної труби вперед.
5. Відвернути датчик температури після фільтра сажі -G527- -поз. 2-.
6. Відвернути різьбові з'єднання -1 … 3- і зняти передній кронштейн приймальної труби.
7. Послабити затискний хомут -стрілка- і зрушити назад.
8. Зняти приймальну трубу.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти:
- Прокладки і гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
- При зворотному монтажі встановити всі кабельні стяжки, де вони були спочатку встановлені.
- При установці слідкуйте за тим, щоб датчик температури після фільтра сажі -G527- був встановлений під кутом -α- = 40°.
Зняття та встановлення фільтра сажі
1. Зняти кожух двигуна.
2. Зняти нижню частину повітряного фільтра.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
3. Від'єднати вакуумний шланг -3- від вакуумного резервуара перемикаючої заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів.
Примітка:
Магістралі -1- та -2- не відвертати.
4. Відвернути болти -1- та гайки -2-.
5. Відвернути болти -стрілки- і підв'язати охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.
Продовження робіт для всіх автомобілів:
6. Відвернути кріпильні гайки з'єднання турбонагнітач/сажовий фільтр -1...3-.
7. Вийняти штекерний роз'єм -1-датчика температури перед фільтром сажі -G506- і штекерний роз'єм -2-лямбда-зонда -G39- з кронштейна.
8. Від'єднайте штекерні з'єднання та відкладіть електричні кабелі убік.
9. Від'єднати лінію електропроводки від датчика тиску 1 відпрацьованих газів -G450- -поз. 3-.
10. Відкрутити гайку та зняти -G450- з кронштейна.
11. Відкласти -G450- з підключеними шлангами вниз.
12. Зняти приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
13. Зняти праве переднє колесо.
14. Зняти шумоізоляційний кожух у правій колісній ніші.
15. Відвернути теплозахисний екран правого приводного валу.
16. Відвернути гвинти -стрілки- та зняти кронштейн приймальної труби.
17. Зняти фільтр сажі.
18. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти:
- Прокладки і гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
- Шланги та шлангові штуцери системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила.
- При зворотному монтажі встановити всі теплоізоляційні манжети, де вони були спочатку встановлені.
- При установці слідкувати за тим, щоб датчик температури перед фільтром сажі -G506- знаходився паралельно поверхні фланця сажевого фільтра (розмір -x- = розміру -x-).
Дизельні двигуни 2,7 л та 3,0 л
Роз'єднання додаткового та основного глушника
Операції аналогічні діям на бензинових двигунах 2,0 л.
Зняття та встановлення попереднього каталізатора
1. Зняти кожух двигуна.
2. Відвернути розширювальний бачок системи охолодження та відкласти його з під'єднаними трубопроводами убік.
3. Зняти теплозахисний екран турбонагнітачів.
Автомобілі з фільтром сажі:
4. Від'єднати штекерний роз'єм -стрілка-лямбда-зонда -G39- і покласти вниз електричний провід.
Продовження робіт для всіх автомобілів:
5. Відвернути гайки -стрілки- і від'єднати попередній каталізатор від турбонагнітачів.
6. Відвернути поперечну траверсу від підрамника -стрілки-.
7. Зняти приймальну трубу.
8. Зніміть теплозахисний екран лівого приводного валу.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
9. Встановити упор підйомника силового агрегату -VAG 1383 A- по центру на перемички корпусу -стрілка- та підперти коробку передач знизу.
10. Відвернути болти -стрілки- знизу на лівій подушці коробки передач.
11. Відвернути болти -стрілки-.
12. Зняти опору коробки з подушкою.
13. Небагато опустити коробку передач підйомником силового агрегату -VAG 1383 A-.
14. Відкрутити болт -1 на кронштейні попереднього каталізатора.
Продовження робіт для всіх автомобілів:
15. Зняти попередній каталізатор.
16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
Зняття та встановлення приймальної труби з каталізатором (система без фільтра сажі)
1. Зняти шумоізоляційні екрани під дном автомобіля.
2. Зняти шумоізоляційний екран у лівій колісній ніші.
3. Зняти передню поперечну траверсу -стрілки-.
4. Від'єднати систему випуску відпрацьованих газів, послабивши затискний хомут -стрілка-.
Примітка:
Рознімний елемент приймальної труби не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження.
5. Відвернути болти -стрілки- на центральному кронштейні приймальної труби.
6. Відвернути болти -стрілки- на кронштейні приймальної труби.
7. Відвернути гайки -стрілки- та зняти приймальну трубу з каталізатором.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
Зняття та встановлення приймальної труби (система з фільтром сажі)
1. Зняти переднє ліве колесо.
Примітка:
Зафіксувати гальмівний диск колісним болтом.
2. Зняти шумоізоляційні екрани під дном автомобіля.
3. Від'єднати електричний роз'єм -1- лівого переднього датчика температури відпрацьованих газів 2 -G448- на коробці передач і вивільнити електричний провід.
4. Відкласти електричний провід убік.
5. Зніміть теплозахисний екран лівого приводного валу.
6. Від'єднати систему випуску відпрацьованих газів, послабивши затискний хомут.
Примітка:
Рознімний елемент приймальної труби не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження.
7. Відвернути гайки -стрілки-.
8. Зняти фільтр сажі з поперечної траверси.
9. Відвернути гайки -стрілки- на центральному кронштейні приймальної труби.
10. Відвернути болти -1- та -2- і зняти кронштейн приймальної труби.
11. Відвернути гайки -стрілки- та зняти приймальну трубу.
12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на наступні пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.
Зняття та встановлення фільтра сажі з каталізатором (система з фільтром сажі)
1. Звільнити з кронштейна правий штекерний роз'єм -2- на коробці.
2. Від'єднати штекерний роз'єм та вивільнити електричний кабель.
3. Відвернути напірні трубопроводи -стрілки- від фільтра сажі
4. Відвернути гайки -стрілки-.
5. Від'єднати систему випуску відпрацьованих газів, послабивши затискний хомут.
Примітка:
Рознімний елемент приймальної труби не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження.
6. Зняти фільтр сажі з каталізатором.
7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно звернути увагу на такі пункти: прокладки та гайки, що самоконтрятся, замінити новими.