Органи управління, приладова панель, обладнання салону Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

2. Органи управління, панель приладів, обладнання салону

Робоче місце водія

Органи керування та прилади

Нижченаведений перелік органів управління має допомогти швидко ознайомитися з автомобілем.

Примітка:
Деякі з наведених позицій входять до комплектації лише певних модифікацій або встановлюються на замовлення.

1. Електричні склопідйомники.

2. Ручка дверей.

3. Пристрій сидінь, що запам'ятовує.

4. Вимикач системи замків із центральним керуванням.

5. Електричне регулювання зовнішніх дзеркал.

6. Отвори повітря з рифленим регулятором:

• автоматичний кондиціонер;
• автоматичний кондиціонер.

7. Вимикач/перемикач світла.

8. Важільний перемикач покажчиків повороту та далекого світла.

9. Регулятор кута нахилу фар.

10. Рукоятка системи регулювання швидкості.

11. На кермовому колесі органи управління:

• звуковим сигналом;
• подушкою безпеки водія;
• аудіосистемою, відео, телефоном та мовленнєвою діалоговою системою;
• важільні перемикачі коробки передач tiptronic;
• клавіша підігріву кермового колеса.

12. Комбінація приладів.

13. Важільний перемикач:

• склоочисника та склоомивача;
• органи керування бортовим комп'ютером.

14. Замок запалювання.

15. Клавіші:

• СНЕСК;
• освітлення приладів.

16. Дисплей ММІ*.

17. Залежно від комплектації:

• вимикач електронної системи динамічної стабілізації (ESP);
• перемикач аварійної світлової сигналізації.

18. Клавіші:

• увімкнення та вимикання дисплея ММІ;
• відмикання речового ящика.

19. Речова скринька.

20. Подушка безпеки переднього пасажира.

21. Кондиціонер (залежно від комплектації):

• автоматичний кондиціонер;
• автоматичний кондиціонер.

22. Попільничка.

23. Залежно від комплектації, важіль керування або важіль перемикання:

• шестиступінчастої автоматичної коробки передач;
• шестиступінчастої механічної коробки передач.

24. Термінал ММІ.

25. Відсік:

• підсклянник;
• прикурювач.

26. Електромеханічне гальмо стоянки.

27. Клавіша START/STOP.

28. Регульована кермова колонка (залежно від комплектації):

• механічний привід;
• електричний привід.

29. Рукоятка відмикання капота.

30. Кнопка відмикання дверей багажника.

Примітка:
*Залежно від комплектації автомобіля, зображення дисплея ММI може бути багатобарвним або двоколірним.

Примітка:
Інструкція з використання мультимедійного інтерфейсу ММІ (Multi Media Interface) наводиться в окремому посібнику з експлуатації.

Прилади

Комбінація приладів

1. Температура охолоджуючої рідини.
2. Тахометр з цифровим годинником та індикацією дати.
3. Контрольні лампи.
4. Рідкокристалічний дисплей.
5. Спідометр з індикаторною панеллю лічильників пройденого шляху.
6. Покажчик запасу палива.
7. Освітлення приладів.
8. Кнопка СНЕСК.
9. Клавіша скидання показань лічильника добового шляху.

Примітка:
При вимкненому світлі та увімкненому запаленні освітлюються прилади (стрілки та шкали). Зі зниженням яскравості навколишнього фону автоматично зменшується яскравість освітлення приладів. Ця функція служить водію як нагадування про своєчасне включення ближнього світла при зниженні яскравості навколишнього фону.

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Вказівник температури охолоджувальної рідини (1) працює тільки при включеному запалюванні. Щоб уникнути пошкоджень двигуна, слід брати до уваги наступні інструкції щодо температурних режимів.

Інтервал температури холодного двигуна

Якщо стрілка знаходиться в нижній частині шкали, це означає, що двигун ще не досяг робочої температури. Необхідно уникати підвищених оборотів, «повного газу» та значного навантаження двигуна.

Робочий інтервал температур

Двигун досягнув робочої температури, якщо в нормальному режимі руху стрілка покажчика температури коливається в середній частині шкали. При значному навантаженні двигуна та високій температурі зовнішнього повітря стрілка може відійти і далі вгору за шкалою. Це не повинно стати приводом для тривоги, доки на дисплеї комбінації приладів не загориться сигнальний символ .

Сигнальний символ у комбінації приладів

Поява сигнального символу  на дисплеї свідчить про падіння рівня охолоджуючої рідини або про її перегрівання. Значне зміщення стрілки у верхню частину шкали свідчить про занадто високу температуру рідини, що охолоджує. Зупиніться, заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Якщо при наступному русі через короткий час знову засвітиться сигнальний символ, зв'яжіться зі спеціалізованим підприємством.

Увага:
- Враховуйте попередження розділу «Проведення робіт у підкапотному просторі», перш ніж відкрити капот і перевірити рівень охолоджувальної рідини.
- Ніколи не відкривайте капот, якщо ви бачите або чуєте, що з моторного відсіку виділяється пара або рідина, що охолоджує - існує небезпека опіку! Дочекайтеся, коли припиниться виділення пари або рідини, що охолоджує.

Увага:
- Додаткові фари та інші навісні компоненти, що перешкоджають підведенню охолоджуючого повітря, погіршують ефект відведення тепла від охолоджуючої рідини. За високої зовнішньої температури і значного навантаження двигуна в даному випадку виникає небезпека перегріву двигуна!
- Одним із завдань переднього спойлера під час руху є правильний розподіл охолоджуючого повітря. При пошкодженні спойлера погіршується ефект охолодження і виникає небезпека перегріву двигуна! Скористайтеся кваліфікованою допомогою у такому випадку.

Тахометр

Тахометр показує частоту обертання двигуна за одну хвилину.

При частоті обертання менше 1500 оборотів за хвилину необхідно переключитися на наступну знижену передачу. Початок червоного сектора шкали для всіх передач відповідає діапазону максимальних обертів, допустимих короткочасно для обкатаного та прогрітого двигуна. Найпізніше, при досягненні стрілкою даного сектора шкали, необхідно перейти на підвищену передачу, встановити важіль управління в положення D або прибрати ногу з педалі акселератора.

Увага:
Дозволяється лише короткочасне переміщення стрілки тахометра (2) у червоний сектор шкали. Існує небезпека пошкодження двигуна! Початок червоного сектора шкали залежить від типу двигуна.

Примітка:
Завчасне перемикання на підвищені передачі допоможе вам заощадити паливо та знизити рівень експлуатаційного шуму.

Індикація часу та дати

Комбінація приладів: час та дата

Кварцовий годинник

Дату, час, формат часу та дати можна встановлювати в ММІ. Подробиці можна дізнатися з посібника з експлуатації MMI.

Радіогодинник (опція)

У режимі радіогодинника на індикаторній панелі з'являється символ прийому радіоінформації (радіовежа з хвилями, що розходяться). У цьому режимі неможливо змінити індикацію хвилин і дати вручну.

Примітка:
- Цифровий годинник і лічильник пройденого шляху включаються приблизно на 30 секунд при відчиненні дверей водія.
- Натисканням клавіші СНЕСК при вимкненому запаленні приблизно на 30 секунд вмикається освітлення цифрового годинника з індикацією дати та лічильника пройденого шляху.

Спідометр та лічильники пройденого шляху

Спідометр показує швидкість та пройдений шлях.

• Комбінація приладів: лічильники пройденого шляху та клавіша скидання
• Індикація пройденого шляху виводиться за кілометри (km).
• Одиниці вимірювання пройденого шляху (кілометри) можна встановити в MMI.
• Нижній лічильник пройденого шляху
• Нижній лічильник реєструє загальний пробіг автомобіля за кілометри.
• Верхній лічильник шляху (добовий лічильник шляху)
• Верхній лічильник реєструє пройдений шлях з останнього скидання його показань. Завдяки цьому можна вимірювати певні відрізки пройденого шляху. Точність відліку лічильника становить 100 метрів.
• Скидання показань (установка нульового значення) добового лічильника шляху здійснюється натисканням клавіші скидання .

Індикація несправностей

Про наявність несправності в комбінації приладів сигналізує індикація dEF на місці показань добового лічильника шляху. Якнайшвидше усуньте несправність.

Протиугінне блокування

Під час увімкнення запалювання автоматично здійснюється запит даних ключа автомобіля.

Під час використання неоригінального ключа запалювання на місці показань лічильника пройденого шляху з'являється індикація «SAFE». У цьому випадку неможлива експлуатація автомобіля.

Примітка:
- Цифровий годинник і лічильник пройденого шляху включаються приблизно на 30 секунд при відчиненні дверей водія.
- Натисканням клавіші СНЕСК при вимкненому запаленні приблизно на 30 секунд вмикається освітлення цифрового годинника з індикацією дати та лічильника пройденого шляху.

Покажчик запасу палива

Вказівник працює тільки при увімкненому запалюванні.

Якщо стрілка дійшла до резервного поля, то на дисплеї комбінації приладів загоряється символ. Якщо стрілка дійшла до резервного поля, то на дисплеї комбінації приладів загоряється символ і додатково з'являється текстова індикація Bitte tanken" />і додатково з'являється текстова індикація Bitte tanken. Це означає, що у запасі залишилося близько 10-12 літрів палива. Індикація цього символу нагадує необхідність заправки. Дані про місткість паливного бака вашого автомобіля ви можете знайти у технічних характеристиках.

Увага:
Ніколи не виробляйте паливо до сухого бака! Нерегулярне подання палива може призвести до перебоїв у системі запалювання. У результаті паливо, що не згоріло, потрапить у систему випуску відпрацьованих газів. Це може призвести до перегріву та пошкодження каталізатора.

Клавіша СНЕСК

Ця кнопка дозволяє активувати різні функції.

Комбінація приладів: клавіша ЗНЕСК

Увімкнення індикації цифрового годинника та лічильників пройденого шляху

Натисканням клавіші СНЕСК при вимкненому запаленні приблизно на 30 секунд вмикається індикація цифрового годинника та лічильників пройденого шляху.

Увімкнення функції контролю несправностей автомобіля (Auto-Check-Control)

При включеному запалюванні та під час руху система автоматичного контролю несправностей безперервно контролює певні функції та технічний стан систем автомобіля. Під час увімкненого запалювання функцію системи контролю несправностей можна також увімкнути, натиснувши клавішу СНЕСК. Перевірка роботи системи може виконуватися як при заглушеному, так і при працюючому двигуні і на швидкості не більше 5 км/год.

Повторний висновок на індикацію інструкцій водієві

Жовтий або червоний символ з'являється на дисплеї комбінації приладів, як правило, разом із інструкцією водія. Через приблизно 5 секунд, інструкція зникає. Короткочасним натисканням клавіші СНЕСК інструкцію водія можна знову вивести на індикацію.

Програмування сигналізації про перевищення швидкості

Короткочасним натисканням клавіші СНЕСК під час руху можна запрограмувати граничне значення, після перевищення якого спрацьовує сигналізація про перевищення швидкості. Тривалим натисканням кнопки СНЕСК здійснюється скидання запрограмованого значення швидкості.

Освітлення приладів

Існує можливість регулювання яскравості освітлення фону приладів, центральної консолі та дисплеїв.

Освітлення приладів

• Щоб збільшити яскравість фону в темний час, слід натискати кнопку «+».
• Щоб зменшити яскравість фону в темний час, натисніть кнопку «-».

Змонтований у комбінації приладів фототранзистор регулює освітлення приладів (стрілок та шкал), освітлення центральної консолі та освітлення дисплеїв. При гарному зовнішньому освітленні, яскравість фону кнопками не регулюється.

Примітка:
При вимкненому світлі та увімкненому запаленні освітлюються прилади (стрілки та шкали). З пониженням яскравості навколишнього фону яскравість освітлення приладів автоматично зменшується і повністю вимикається при дуже низькій яскравості навколишнього фону. Ця функція служить нагадуванням про своєчасне включення ближнього світла при зниженні яскравості навколишнього фону.

Контрольні лампи

Контрольні лампи комбінації приладів

Контрольні лампи сигналізують про несправності та стан певних функцій.

Контрольні лампи комбінації приладів

	Управління двигуном - альтернативно
	Система передпускового підігріву - альтернативно
	Розряд акумулятора
	Електронна система динамічної стабілізації (ESP)
	Система подушок безпеки
	Лівий покажчик повороту
	Покажчики повороту причепа (опція)
	Система контролю відпрацьованих газів
	Адаптивна підвіска (опція)
	Адаптивна підвіска (опція)
	Правий покажчик повороту
	Нагадування про необхідність пристебнутись ременем безпеки
	Далеке світло
	Система регулювання швидкості (опція)
	Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
	Гальмо стоянки
	Несправність гальмівної системи

Примітка:
Ряд функцій контролюються системою контролю несправностей. Повідомлення про порушення виводяться на дисплей комбінації приладів у вигляді червоних (пріоритет 1 – небезпека) або жовтих символів (пріоритет 2 – попередження).

Керування двигуном

Контрольна лампа стежить за системою керування бензиновим двигуном.

Контрольна лампа  (Electronic Power Control) спалахує при включенні запалення для контролю функції системи.

Примітка:
Загоряння контрольної лампи під час руху свідчить про несправність у системі керування двигуном. Невідкладно зверніться до спеціалізованого підприємства для перевірки двигуна.

Система передпускового підігріву

Примітка:
Автомобілі з дизельним двигуном.
Контрольна лампа горить у процесі передпускового підігріву двигуна.

Загоряння контрольної лампи  свідчить про передпусковий підігрів двигуна. Двигун потрібно заводити відразу після того, як згасне лампа. При пуску прогрітого двигуна, а також при зовнішній температурі вище +8 ºС контрольна лампа загоряється приблизно на 1 секунду.

Примітка:
- Миготіння контрольної лампи системи передпускового розігріву під час руху свідчить про несправність у системі керування двигуном. Двигун потребує невідкладної перевірки.
- Причиною того, що контрольна лампа при включенні запалення взагалі не спалахує, може бути несправність у системі передпускового розігріву. Двигун потребує перевірки.

Розряд акумулятора

Контрольна лампа сигналізує про дефект генератора або несправність електрообладнання автомобіля.

Контрольна лампа загоряється при включенні запалювання і повинна згаснути після запуску двигуна.

Якщо лампа загоряється під час руху автомобіля, то, як правило, ще можна доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства. Оскільки при цьому відбувається безперервний розряд акумулятора, слід вимкнути всі споживачі струму, крім найнеобхідніших.

Увага:
Активація на дисплеї комбінації приладів під час руху додаткового сигнального символу  (несправність системи охолодження) свідчить про несправність водяного насоса системи охолодження. Існує небезпека пошкодження двигуна! Негайно зупиніться та заглушіть двигун.

Електронна система динамічної стабілізації (ESP)

Контрольна лампа стежить за функцією електронної системи динамічної стабілізації.

Функції контрольної лампи  

• Лампа блимає під час руху під час роботи ESP або ASR (система регулювання приводу провідних коліс).
• Лампа загоряється для контролю функції при включенні запалювання і повинна згаснути приблизно через 2 секунди.
• Лампа горить у разі несправності ESP.
• Лампа горить при вимкненій ESP або ASR (система регулювання приводу провідних коліс).
• Лампа горить також у разі несправності ABS, оскільки ESP працює разом з ABS.

Після від'єднання та подальшого підключення акумулятора, після допомоги пуску двигуна від стороннього акумулятора або у разі дуже слабко зарядженого акумулятора, після проїзду автомобілем перших метрів, ESP здійснює програмування своїх датчиків. При цьому світиться контрольна лампа. Контрольна лампа гасне відразу після завершення процесу програмування. При загорянні контрольної лампи відразу після запуску двигуна може статися зумовлене особливостями функціонування системи захисне відключення ESP. У цьому випадку ви можете увімкнути ESP вимкненням та наступним включенням запалювання. Якщо лампа згасла, пристрій повністю готовий до експлуатації.

Система подушок безпеки

Контрольна лампа відображає стан системи подушок та натягувачів стрічок ременів безпеки.

Контрольна лампа спалахує на кілька секунд при включенні запалення.

Система несправна, якщо контрольна лампа не гасне після вмикання запалення або спалахує, блимає під час руху, а також не загоряється при включенні запалювання.

Увага:
У разі несправності системи перевірте її на спеціалізованому підприємстві. Інакше є небезпека, що при аварії не станеться штатне спрацювання системи подушок чи натягувачів стрічок ременів безпеки.

Покажчики повороту

Контрольна лампа блимає разом із включеними покажчиками повороту.

Залежно від того, які вказівники повороту включені, блимає ліва або права контрольна лампа. При включеній аварійній світловій сигналізації обидві контрольні лампи покажчиків повороту блимають одночасно. При відмові одного з покажчиків повороту контрольна лампа блимає вдвічі частіше. Сказане не стосується руху з причепом. При несправності будь-якого ліхтаря покажчика повороту на самому автомобілі або причепі контрольна лампа не блимає.

Покажчики повороту причепа

Примітка:
Автомобіль з тягово-зчіпним пристроєм.
Під час руху з причепом контрольна лампа блимає разом із включеними покажчиками повороту.

Контрольна лампа блимає при включенні покажчиків повороту, якщо причіп правильно з'єднаний з автомобілем. При несправності ліхтаря покажчика повороту на самому автомобілі або причепі контрольна лампа не блимає.

Система контролю відпрацьованих газів

Контрольна лампа сигналізує про несправність у системі контролю відпрацьованих газів. Якнайшвидше зверніться на спеціалізоване підприємство, щоб усунути причину несправності.

Адаптивна пневматична підвіска

Примітка:
Автомобіль із адаптивною підвіскою.

Функції контрольної лампи

• Контрольна лампа загоряється на кілька секунд для контролю функції після включення запалювання і потім гасне.
• Постійне світло контрольної лампи сигналізує про помилку системи адаптивної пневматичної підвіски (adaptive air suspension) або функції ESP. Помилка, що відображається повідомленням «Adaptive air suspension», може призвести до зниження рівня комфорту їзди та зменшення дорожнього просвіту. Обережно рухайтеся на найближче спеціалізоване підприємство для усунення несправності.
• У разі миготіння контрольної лампи не можна відразу рушати з місця. Миготіння контрольної лампи свідчить про екстремально високий дорожній просвіт. Занадто великий кліренс автомобіля (екстремально високий дорожній просвіт) може, наприклад, мати місце внаслідок вилучення з автомобіля важкого вантажу. Відразу після вирівнювання рівня дорожнього просвіту контрольна лампа перестає блимати, і можна рушати з місця.
• У разі миготіння цієї контрольної лампи разом із контрольною лампою

не можна відразу рушати з місця, щоб не допустити пошкодження днища. Миготіння контрольних ламп свідчить про екстремально низький дорожній просвіт. Занадто велике опускання автомобіля (екстремально низький дорожній просвіт) може, наприклад, мати місце в результаті завантаження автомобіля важким вантажем. Відразу після вирівнювання рівня дорожнього просвіту контрольні лампи перестають блимати і можна рушати з місця.

Увага:
Не починайте рух при миготінні обидві контрольні лампи, оскільки в іншому випадку можливий контакт низькорозташованих компонентів автомобіля з нерівностями дорожнього покриття, що може спричинити пошкодження даних компонентів.

Adaptive air suspension (адаптивна пневматична підвіска)

Примітка:
Автомобіль оснащений адаптивною пневматичною підвіскою.

Функції контрольної лампи :

• Контрольна лампа загоряється на кілька секунд для контролю функції після включення запалювання і потім гасне.
• Загоряння та свічення контрольної лампи протягом приблизно 15 секунд сигналізує про зменшений дорожній просвіт, якщо увімкнено режим Dnnamiс і якщо при залишеному в режимі Dynamic автомобілі увімкнути запалювання.
• У разі миготіння контрольної лампи разом з контрольною лампою

не можна відразу рушати з місця, щоб не допустити пошкодження днища. Миготіння контрольних ламп свідчить про екстремально низький дорожній просвіт. Занадто велике опускання автомобіля (екстремально низький дорожній просвіт) може, наприклад, мати місце в результаті завантаження автомобіля важким вантажем. Відразу після відновлення рівня дорожнього просвіту контрольні лампи перестають блимати, і можна рушати з місця.

Увага:
Не починайте рух при миготінні обидві контрольні лампи, оскільки в іншому випадку можливий контакт низько розташованих компонентів автомобіля з нерівностями дорожнього покриття, що може спричинити пошкодження даних компонентів.

Нагадування про необхідність пристебнутись

Контрольна лампа нагадує необхідність пристебнути ремінь безпеки.

Контрольна лампа загоряється після включення запалювання і горить доти, доки не буде пристебнутий ремінь безпеки водія/переднього пасажира. Починаючи з певної швидкості руху автомобіля, додатково звучить попереджувальний сигнал і блимає контрольна лампа.

Далеке світло

Контрольна лампа горить при дальньому світлі.

Контрольна лампа загоряється при включенні дальнього світла або при використанні переривчастого світлового сигналу.

Система регулювання швидкості

Примітка:
Автомобілі із системою регулювання швидкості.

Контрольна лампа у комбінації приладів горить при роботі системи регулювання швидкості.

Антиблокувальна гальмівна система (ABS)

Контрольна лампа контролює функціонування системи ABS та електронного блокування диференціалу (EDS).

Контрольна лампа загоряється на кілька секунд при включенні запалення/під час пуску двигуна і повинна погаснути після закінчення автоматичного контролю.

Пристрій ABS несправний:

• Контрольна лампане загоряється при включенні запалювання.

• Контрольна лампа не гасне через кілька секунд.
• Під час руху контролюється лампа.

У цьому випадку можливе гальмування автомобіля лише з використанням звичайної гальмівної системи, тобто без ABS. Якнайшвидше зверніться на спеціалізоване підприємство.

При несправності ABS також світиться контрольна лампа ESP.

Несправність усієї гальмівної системи

Якщо контрольна лампа ABS горить разом з контрольною лампою гальмівної системи  то в даному випадку має місце відмова не тільки функції ABS, а й несправність гальмівної системи.

У разі функціонального порушення гальмівної системи, на дисплеї комбінації приладів з'являється символ . Слід враховувати наведену в розділі «Несправність гальмівної системи »інформацію.

Несправність пристрою електронного блокування диференціалу (EDS)

Пристрій EDS працює разом із ABS. Про відмову EDS сигналізує загоряння контрольної лампи ABS . Якнайшвидше зверніться на спеціалізоване підприємство.

Увага:
Слід уважно прочитати попередження розділу «Проведення робіт у підкапотному просторі», перш ніж відкрити капот та перевірити рівень гальмівної рідини.

При загорянні контрольної лампи гальмівної системи разом з контрольною лампою ABS , слід відразу зупинитися і перевірити рівень гальмівної рідини у заправному бачку. При падінні рівня гальмівної рідини нижче за позначку «MIN», подальший рух заборонено - небезпека нещасного випадку! Скористайтеся кваліфікованою допомогою.

При нормальному рівні гальмівної рідини, причина може полягати в несправності системи ABS. З виходом з ладу регулюючої функції ABS при гальмуванні може мати місце відносно швидке блокування задніх коліс. За певних обставин це може призвести до занесення заднього моста автомобіля. Слід обережно доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.

Голмостоянка

Контрольна лампа контролює функцію гальма стоянки.

Контрольна лампа загоряється при увімкненому стоянковому гальмі та увімкненому запалюванні. Контрольна лампа повинна згаснути після вимкнення гальма стоянки.

Тормозна система

Контрольна лампа блимає при низькому рівні гальмівної рідини, несправності ABS або при несправності гальма стоянки.

У разі миготіння контрольної лампи (при вимкненому гальмі стоянки) необхідно зупинитися і перевірити рівень гальмівної рідини.< /p>

Увага:
Якщо контрольна лампа гальмівної системи не гасне або загоряється на ходу, це свідчить про падіння рівня гальмівної рідини в заправному баку - небезпека нещасного випадку! Зупиніться та скористайтеся кваліфікованою допомогою.

Причина загоряння контрольної лампи гальмівної системи разом із контрольною лампою ABS може полягати у відмові регулюючої функції ABS. Внаслідок цього, при гальмуванні може мати місце відносно швидке блокування задніх коліс. За певних обставин це може призвести до занесення заднього моста автомобіля. Слід обережно доїхати до найближчого спеціалізованого підприємства та усунути несправність.

Світло

Увімкнення та вимкнення світла

Датчик світла автоматично вмикає та вимикає ближнє світло залежно від умов освітлення.

Панель приладів: перемикач світла

Увімкнення автоматичної функції світла фар

Поверніть перемикач світла у положення AUTO.

Увімкнення стоянкових вогнів

Поверніть перемикач світла в положення .

Увімкнення ближнього світла

Поверніть перемикач світла в положення .

Вимкнення світла

Поверніть перемикач світла у положення «0».

Ближнє світло горить лише при увімкненому запалюванні.

При включених вогнях стоянки або фарах поруч із перемикачем світла загоряється символ .

Автоматична функція світла фар

Поворотом вимикача/перемикача світла у положення AUTO вмикається автоматична функція світла фар. При цьому, як тільки значення зовнішнього освітлення (наприклад, при в'їзді в тунель) стане нижчим від встановленого на заводі-виробнику значення, датчик світла автоматично включає ближнє світло. Поруч із перемикачем світла загоряється символ . При збільшенні зовнішнього освітлення ближнє світло автоматично вимикається.

У положенні вимикача/перемикача AUTO ближнє світло автоматично вимикається при вимкненні запалювання. Автоматична функція світла фар дозволяє також скористатися функцією далекого світла. Однак, якщо ви при увімкненому автоматичному світлі не переключили дальнє світло на ближнє світло, при наступному автоматичному увімкненні світла горітиме лише ближнє світло. Для включення функції далекого світла необхідно спочатку повернути рукоятку включення далекого світла у вихідне положення, а потім знову віджати рукоятку вперед.

Несправність датчика світла

У разі несправності датчика світла, на дисплеї комбінації приладів з'являється інструкція: « Automat. Fahrlicht/Automat. Wisсhеn defekt» (Несправність автоматичного світла фар/автоматичного режиму склоочисника).

З метою безпеки, якщо перемикач світла знаходиться в положенні AUTO, на тривалий час увімкнеться ближнє світло. Однак ви можете також вмикати та вимикати світло, як і раніше, перемикачем світла. Якнайшвидше перевірте датчик світла на спеціалізованому підприємстві.

Увага:
Автоматичне світло фар виконує, зрештою, допоміжну функцію і не звільняє водія від обов'язку контролювати світло фар і вмикати його в ручному режимі відповідно до умов освітленості та видимості. Наприклад, датчики світла не можуть ідентифікувати туман та дощ. Тому в цих погодних умовах, а також під час руху в темряві, завжди вмикайте світло фар .

Примітка:
При положенні AUTO перемикача світла неможливо увімкнення протитуманних фар та задньої протитуманної фари.

• Датчик керування світлом фар знаходиться у кріпленні внутрішнього дзеркала заднього виду. Тому не розміщуйте в цьому місці на вітровому склі наклейки, щоб уникнути порушення/відмова функції.

При використанні вищеописаних сигнальних та освітлювальних пристроїв дотримуйтесь нормативних вимог.

• Після вилучення ключа із замку запалювання, при включеному освітленні автомобіля та відкритих дверях водія, лунає сигнал зумера.

Протитуманні фари

Перемикачем світла включаються також протитуманні фари.

Включення протитуманних фар

• Поверніть перемикач світла без заходу на символ .

• Поверніть спочатку перемикач світла у положення або   .

• Потім витягніть перемикач світла до першого фіксованого положення (1).

Примітка:
При включених протитуманних фарах поруч із перемикачем загоряється символ .

У положенні AUTO перемикача світла неможливо увімкнення передніх та задніх протитуманних фар.

Задні протитуманні фари

Перемикачем світла включаються задні протитуманні фари.

• Поверніть перемикач світла без заходу на символ .

• Поверніть спочатку перемикач світла в положенняабо .

• Потім витягніть перемикач світла до другого фіксованого положення 2. Включаються задні протитуманні фари.

При включених задніх протитуманних фарах поруч із перемикачем світяться символи і .

При експлуатації причепа із задньою протитуманною фарою автомобіля з тягово-зчіпним пристроєм заводської комплектації, автоматично вмикається лише задня протитуманна фара причепа.

Увага:
Щоб уникнути засліплення водіїв, що рухаються позаду, необхідно включати задні протитуманні фари, тільки керуючись правилами дорожнього руху.

Примітка:
У положенні AUTO перемикача світла неможливо увімкнення протитуманних фар.

Встановлення параметрів зовнішнього освітлення

Встановлення параметрів зовнішнього освітлення (функції Coming home та Leaving home) здійснюється в MMI.

Дисплей MMI: зовнішнє освітлення

• Натисніть функціональну клавішу CAR.
• У меню СAR виберіть System (опція).
• Виберіть Aubenbeleuсhtung (зовнішнє освітлення). Відобразиться меню Aubenbeleuсhtung.

Функція Соming hоmе

Завдяки функції Coming hоmе у темряві після вимкнення запалювання та відчинення дверей водія забезпечується освітлення простору навколо автомобіля, для цього включаються протитуманні фари, задні ліхтарі та освітлення номерного знака. Можна встановлювати тривалість увімкнення в межах від 0 секунд (вимкнено) до 60 секунд.

Функція Leaving hоmе

Завдяки функції Leaving home у темряві при відмиканні автомобіля забезпечується освітлення простору навколо нього. Для цього включаються протитуманні фари, задні ліхтарі та освітлення номерного знака. Функцію можна вмикати та вимикати.

Функція світла фар для руху вдень

Завдяки цій функції можна вмикати та вимикати світло фар для руху у денний час. Якщо функція увімкнена (Ein), при включенні запалювання автоматично загоряється світло фар для руху вдень. На деяких експортних модифікаціях автомобіля з галогенними лампами фар світло фар для руху вдень неможливо вимкнути.

Регулювання кута нахилу фар

При включеному ближньому світлі можна привести у відповідність дальність світла фар з фактичним завантаженням автомобіля.

Регулятор кута нахилу фар

Встановіть рифлений регулятор в одне з нижченаведених положень.

Положення регулятора

Зазначені положення регулятора приблизно відповідають наступним варіантам завантаження автомобіля:

0 - зайняте місце водія, багажник порожній;

I - всі місця зайняті, багажник порожній;

II - всі місця зайняті, багажник завантажений;

III – зайняте місце водія, багажник завантажений.

Увага:
Щоб уникнути засліплення водіїв зустрічного транспорту, обов'язково необхідно регулювати кут нахилу фар, особливо при сильному завантаженні автомобіля.

Динамічне регулювання кута нахилу фар

При включенні запалення та під час руху автомобіля з ксеноновим світлом відбувається автоматичне регулювання кута нахилу фар відповідно до завантаження та режиму руху (наприклад, при розгоні, гальмуванні).

Adaptive Light (адаптивне світло)

Завдяки цій функції при проходженні повороту краще висвітлюється відповідна ділянка дороги.

Adaptive Light (адаптивне світло)

Перевага адаптивного світла полягає у кращому освітленні ділянки повороту та краю проїжджої частини. Керування адаптивним поворотним світлом здійснюється автоматично, залежно від швидкості руху та повороту керованих коліс. При проходженні поворотів керування світлом фар відбувається залежно від повороту керованих коліс. Щоб уникнути освіти перед автомобілем неосвітленої ділянки, обидві основні фари світять під різними кутами.

Примітка:
Система працює при швидкості автомобіля, починаючи приблизно від 10 км/год.

Аварійна світлова сигналізація

Аварійна світлова сигналізація має у небезпечних ситуаціях звернути увагу інших учасників дорожнього руху на ваш автомобіль.

Центральна консоль: вимикач світлової аварійної сигналізації

Щоб увімкнути або вимкнути аварійну світлову сигналізацію, натисніть вимикач .

При включеній аварійній світловій сигналізації одночасно блимають усі ліхтарі покажчиків повороту. Крім того, блимає контрольна лампа у вимикачі , а також блимають стрілки покажчиків повороту в комбінації приладів . Сигналізація працює і при вимкненому запаленні. У разі аварії з розкриттям подушок безпеки аварійна світлова сигналізація включається автоматично.

Примітка:
Аварійну світлову сигналізацію слід включати, наприклад, у таких ситуаціях:
- якщо попереду транспортна пробка і ви перебуваєте в кінці;
- при несправності або в екстреному випадку;
- у разі буксирування або руху на буксирі.

Важільний перемикач покажчиків повороту та перемикач далекого світла

Важільним перемикачем покажчиків повороту та перемикачем далекого світла включаються також стоянкові вогні та світловий сигнал.

Важільний перемикач покажчиків повороту та перемикач далекого світла

Вказівники повороту

• Щоб увімкнути праві покажчики повороту, відтисніть важіль до упору вгору, а для увімкнення лівих покажчиків повороту до упору вниз.
• Для подачі триразового миготливого сигналу коротко відтисніть важіль до точки опору та відпустіть.
• Відтисніть важіль вгору або вниз до точки опору та утримуйте його. При утриманні важеля працюють відповідні покажчики повороту.

Далеке світло

• Щоб увімкнути далекого світла, відтисніть важіль вперед.
• Щоб вимкнути далекого світла, відведіть важіль назад у вихідне положення.

Світловий сигнал

• Щоб увімкнути світловий сигнал, відтягніть важіль до рульового колеса.

Вогонь стоянки

• Увімкніть запалювання.
• Для ввімкнення правих стоянкових вогнів відведіть важіль вгору, а для ввімкнення лівих стоянкових вогнів відведіть важіль вниз.

Примітка:
Покажчики повороту працюють лише при включеному запалюванні. При ввімкнених покажчиках повороту в комбінації приладів блимає також відповідна контрольна лампа. або .

Після виходу з повороту вказівники вимикаються автоматично.

Далеке світло можна увімкнути лише при увімкненому ближньому світлі. При цьому в комбінації приладів загоряється контрольна лампа .

Світловий сигнал горить при відтягуванні та утримуванні важеля, також при вимкненому світлі. При цьому в комбінації приладів загоряється контрольна лампа далекого світла .

При включених вогнях стоянки горять стоянковий і задній ліхтарі зниженої яскравості відповідної сторони автомобіля. Вогні стоянки горять тільки при вимкненому запаленні. При відчинених дверях водія звучить зумер.

Увага:
Вмикати дальнє світло або світловий сигнал слід лише за умови, що в результаті не станеться засліплення інших учасників дорожнього руху.

Освітлення салону

Передні плафони

Освітлення передньої частини салону включає також ліхтарі індивідуального освітлення водія і переднього пасажира.

Стеля: освітлення передньої частини салону

Стеля: передні ліхтарі індивідуального освітлення

Спрацювання від вимикачів дверей:

• Встановіть перемикач (A) у середнє положення.

Увімкнення плафона:

• Встановіть перемикач (A) у положення «I».

Вимкнення плафона:

• Встановіть вимикач (A) у положення «0».

Передні ліхтарі індивідуального освітлення :

Щоб увімкнути правий або лівий ліхтар індивідуального освітлення, натисніть відповідний вимикач (B).

Якщо освітлення салону знаходиться в положенні спрацьовування від вимикачів дверей, воно включається при відмиканні автомобіля або відкриванні дверей. Крім того, освітлення салону включається під час вилучення ключа із замку запалювання. Світло гасне приблизно через 30 секунд після зачинення дверей. При включенні запалення або при замиканні автомобіля освітлення салону вимикається. Щоб уникнути розрядки акумулятора, освітлення салону автоматично вимикається, якщо двері залишаються відчиненими довше 10 хвилин. Яскравість світла ліхтарів під час увімкнення та вимкнення автоматично регулюється світлорегулятором.

Задні плафони

У задній частині знаходяться ліхтарі індивідуального освітлення для пакажирів задніх сидінь.

Стеля: задні ліхтарі індивідуального освітлення

Ліхтарі індивідуального освітлення включаються та вимикаються клавішами .

Змонтовані в багажнику та у двері багажника ліхтарі вмикаються та вимикаються автоматично при відкриванні та закриванні дверей багажника. Щоб запобігти розрядженню акумулятора, освітлення багажника автоматично вимикається, якщо двері багажника залишаються відчиненими довше 10 хвилин.

Контурне освітлення

У ММІ можливе налаштування контурного освітлення.

Дисплей ММІ basic: Background lighting (контурне освітлення)

MMI дисплей: освітлення салону

• Натисніть функціональну клавішу CAR.
• У меню CAR виберіть підменю «Системи*».
• Виберіть «Контурне освітлення».
• Виберіть «Освітлення салону».
• Щоб збільшити/зменшити яскравість, поверніть кнопку керування за годинниковою стрілкою/проти годинникової стрілки.

При відмиканні автомобіля автоматично вмикається стандартне освітлення. Висвітлення повільно гасне приблизно через дві хвилини або гасне відразу після включення запалювання. Налаштування параметрів у ММІ можливе лише при увімкненому запалюванні.

Варіанти регулювання внутрішнього освітлення через контурне освітлення

• Простір для ніг водія та переднього пасажира.
• Простір для ніг пасажирів задніх сидінь.
• Обшивка передніх дверей.
• Обшивка задніх дверей.

Видимість

Сонцезахисні козирки

Сонцезахисні козирки сприяють підвищенню безпеки руху. Сонцезахисні козирки водія та переднього пасажира можуть бути звільнені з фіксаторів та відведені з поворотом до дверей. Після відведення сонцезахисного козирка до дверей існує можливість його вилучення у поздовжньому напрямку.

Косметичне дзеркало

Сонцезахисні козирки комплектуються косметичним дзеркалом із кришкою. Підсвічування дзеркал (ліхтар у стелі) включається автоматично при зсуві кришки «0» і вимикається при її поверненні у вихідне положення. Крім того, освітлення вимикається і при закриванні сонцезахисного козирка.

Сонцезахисна штора

Вікна задніх дверей та заднє скло комплектуються сонцезахисною шторою.

Піднята сонцезахисна штора задніх дверей

Піднята сонцезахисна штора дверей багажника

Сонцезахисна штора задніх дверей (опція)

Витягніть штору та закріпіть її за гачки верху дверної рами.

Сонцезахисна штора заднього скла (опція)

Витягніть штору та закріпіть її за гаки вгорі дверей багажника.

Склоочисники

Передній склоочисник

Рукояткою склоочисника включається склоочисник, а також автоматичний режим склоочисника та склоомивача.

Рукоятка керування склоочисником

Одноразове спрацювання

• Для нетривалого увімкнення склоочисника відіжміть ручку вниз у положення (1).

Переривчастий режим (увімкнення датчика дощу)

• Відведіть ручку вгору у фіксоване положення (2).
• Чутливість датчика дощу змінюється зсувом регулятора (A) вгору або вниз.

Повільний режим

Відведіть ручку вгору у фіксоване положення (3).

Прискорений режим

• Відведіть ручку вгору у фіксоване положення (4).·

Спільна робота склоочисника та склоомивача в автоматичному режимі

• Відтягніть ручку до положення (5).
• Відпустіть ручку. Склоомивач вимикається, а щітки працюють ще приблизно протягом чотирьох секунд. Кількість циклів омивача залежить від тривалості на рукоятку.

Вимкнення

• Встановіть ручку у вихідне положення «0».

Система склоочисників та склоомивача працює тільки при включеному запалюванні. При тимчасових зупинках, наприклад, на світлофорах автоматично на один ступінь зменшується швидкість роботи щіток склоочисника. Жиклери склоомивача обігріваються при включеному запалюванні та низьких температурах.

Видалення залишкових крапель

Приблизно через п'ять секунд після завершення процесу омивання скла автоматично вмикається склоочисник для видалення залишкових крапель на склі. Якщо ви хочете вимкнути цю функцію спрацьовування склоочисника з тимчасовою затримкою, вам слід протягом 10 секунд після завершення даного циклу склоочисника знову потягнути ручку в положення "0". Функція видалення залишкових крапель знову вмикається після вимкнення та подальшого включення запалювання.

Датчик дощу

Датчик дощу працює лише при знаходженні склоочисника у положенні переривчастого режиму. Під час дощу переривчастий режим склоочисника вмикається автоматично. Якщо рукоятка склоочисника при вимкненому запалюванні перебуває у положенні переривчастого режиму, датчик дощу включається лише за швидкості автомобіля вище 6 км/год. Чутливість датчика дощу можна зменшити зсувом регулятора (A) донизу. Для збільшення чутливості датчика дощу регулятор слід зміщувати догори. Що чутливість датчика, то раніше щітки склоочисника зреагують на вологу на вітровому склі. Про підвищену чутливість сигналізує одноразове включення щіток склоочисника. Тривалість інтервалів переривчастого режиму поряд із встановленою чутливістю залежить також від швидкості руху автомобіля.

Увага:
- Надійна робота щіток склоочисника обов'язкова для забезпечення гарної видимості та безпеки руху!
- Датчик дощу виконує, зрештою, допоміжну функцію та не звільняє водія від обов'язку включати ручний режим склоочисника відповідно до умов видимості.

Увага:
- У мороз перед першим включенням склоочисника необхідно перевірити, чи не примерзли щітки! В іншому випадку можна пошкодити не тільки щітки, а й електродвигун склоочисника!
- Щоб уникнути ненавмисного включення склоочисника і, як наслідок, його пошкодження, вимикайте заздалегідь склоочисник при миття автомобіля в мийній установці (встановіть рукоятку склоочисника у положення «0»).

Примітка:
- Перед тривалими поїздками простежте, щоб був заправлений бачок склоомивача.
- Зношені або забруднені щітки склоочисника призводять до утворення свилів. В результаті можливе порушення функції датчика дощу. Регулярно контролюйте щітки склоочисника вашого автомобіля.

Задній склоочисник

Рукояткою склоочисника включається склоочисник заднього скла, а також автоматичний режим склоочисника та склоомивача.

Рукоятка керування склоочисником

Задній склоочисник, а також автоматичний режим склоочисника та склоомивача включаються таким чином.

Переривчастий режим

• Відтисніть ручку склоочисника вперед, у фіксоване положення (1). Склоочисник заднього скла включається кожні шість секунд.

Спільна робота склоочисника та склоомивача в автоматичному режимі

• Відтисніть рукоятку повністю вперед (2) і утримуйте її. Працює склоомивач заднього скла.
• Відпустіть ручку. Склоомивач вимикається, а щітка працює ще приблизно чотири секунди.

Вимкнення переривчастого режиму

• Потягніть ручку назад у вихідне положення.

Відразу після включення передачі заднього ходу при включеному і працюючому передньому склоочиснику автоматично включається також склоочисник заднього скла.

Увага:
Надійна робота щіток склоочисника обов'язкова для забезпечення гарної видимості та безпеки руху – небезпека нещасного випадку!

Увага:
Перед першим включенням склоочисника в мороз необхідно перевірити, чи щітка не примерзла. А якщо ні, то можна пошкодити не тільки щітку, але і електродвигун склоочисника.

Пристрій очищення фар

Робоче положення жиклера фари, що омиває

При увімкненому світлі відтягніть ручку в положення (5) (спільна робота склоочисника та склоомивача в автоматичному режимі) і утримуйте ручку в цьому положенні довше однієї секунди.

Для очищення жиклери омивачів фар під напором води висуваються назовні. Регулярно, наприклад, при заправці, видаляйте зі скла фар не бруд, що не піддається змиванню (сліди від комах). Для збереження працездатності системи в зимових умовах, очищайте гнізда жиклерів, що омивають, від снігу, а також видаляйте звідти лід, користуючись для цього аерозольним відтаювачем.

Сервісне положення

У сервісному положенні змінюються щітки склоочисника.

Дисплей ММІ: склоочисник

• Встановіть ручку склоочисника у вихідне положення «0».
• У морозну погоду перевірте, чи не примерзли щітки.
• Натисніть функціональну клавішу CAR.
• У меню CAR виберіть підменю "Системи".
• Виберіть «Склоочисник». З'являється меню «Склоочисник».
• Щоб увімкнути сервісне положення, виберіть «Увімкнення», а для встановлення склоочисника у вихідне положення виберіть «Вимкнути».

Заміна щіток склоочисника можлива лише за умови встановлення важелів щіток склоочисника в сервісне положення. Крім того, це положення дозволяє запобігти пошкодженню лакофарбового покриття капота при проведенні робіт у системі склоочисника.

Увага:
У жодному разі не допускається маневрування вашого автомобіля при відведених від вітрового скла важелях склоочисника, оскільки, починаючи зі швидкості шість км/год, важелі склоочисника автоматично встановлюються у вихідне положення і при цьому можуть подряпати капот!

Примітка:
- Функцію сервісного положення можна також включати, наприклад, якщо ви хочете взимку захистити вітрове скло від зледеніння, накриваючи його.
- Функція сервісного положення автоматично вимикається при маніпулюванні рукояткою склоочисника або при швидкості автомобіля більше шести км/год.