Компоненти гальмівної системи Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

2. Компоненти гальмівної системи

Підсилювач гальмівного приводу / головний гальмівний циліндр

Примітка:
- основні гальмівні циліндри - нерозбірні, тобто. їх ремонт не передбачено.
- Використовувати лише нову гальмівну рідину.

1. Бачок із гальмівною рідиною.
2. Кришка із манжетним ущільненням.
3. Гвинт із циліндричним кінцем, момент затягування 10 Н·м.
4. Магістраль до головного циліндра.
5. Підсилювач гальм тандемного типу.
6. Фланцевий болт з круглою головкою та внутрішнім шестигранником, момент затяжки25 Н·м.
7. Опорний кронштейн педального вузла.
8. Втулки.
9. Гвинт (Torx 45), момент затягування 23 Н·м.
10. Шестигранна гайка, що самоконтряться, момент затягування 49 Н·м.
11. Трубопровід гальмівного приводу, момент затягування 16 Н·м.
12. Трубопровід гальмівного приводу, момент затягування 16 Н·м.
13. Манжетне ущільнення, при збиранні замінити новим.
14. Двопорожнинний головний гальмівний циліндр.
15. Ущільнювальна пробка.
16. Вакуумна магістраль із затискною сережкою.
17. Ущільнювальна пробка.

Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра

1. Зняти кришку водовідвідного короба.

2. Відвернути болти з внутрішнім багатогранником -1- і -3- (момент затяжки 25 Н·м).

3. Зняти розтяжку -2-.

4. Відкрити бачок із гальмівною рідиною.

Примітка:
Для захисту від гальмівної рідини, що виходить, достатньо підкласти ганчір'я, що не залишає волокна, в області під головним гальмівним циліндром.

5. Відкачати максимальну кількість гальмівної рідини за допомогою агрегату прокачування гальмівної системи -VAG 1869/4- або агрегату прокачування гальмівної системи -VAS 5234 з бачка для гальмівної рідини.

6. Відвернути блокувальний гвинт -1- бачка для гальмівної рідини.

7. Від'єднати роз'єм -2-.

Примітка:
Вжити заходів щодо захисту водовідвідного короба від гальмівної рідини.

8. Відвернути трубопровід гальмівного приводу та закрити заглушкою. Для зняття відтиснути вниз фіксатори на ємності і одночасно витягнути гальмівну рідину з заглушки.

9. Повністю відвернути та зняти трубопроводи гальмівного приводу -1- та -2-з головного гальмівного циліндра та з гідравлічного агрегату.

10. Відвернути кріпильні болти головного гальмівного циліндра -1-.

11. Обережно зняти головний гальмівний циліндр із підсилювача гальм.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, крім деяких особливостей:

• Перед встановленням підсилювача гальмівного приводу очистити водовідвідний короб від гальмівної рідини, що витікає.
• При складанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальмівного приводу слідкувати за правильністю посадки штанга на головному гальмівному циліндрі.
• Видалити повітря з гальмівної системи.

Зняття та встановлення підсилювача гальм

1. Зняти щиток водія.

2. Керовану колонку, що регулюється, повністю перемістити назад (проти напрямку руху).

3. Від'єднати та виймати вимикач стоп-сигналів -2-.

4. Від'єднати гальмо педаль від підсилювача гальмівного приводу.

5. Зняти кришку водовідвідного короба (див. вище).

6. Відвернути болти з внутрішнім багатогранником -1- і -3- (момент затяжки 25 Н·м).

7. Зняти розтяжку -2-.

8. Зняти джгути проводів склоочисника.

9. Зняти кришку водовідвідного короба.

10. Відкачати максимальну кількість рідини з бачка для гальмівної рідини (див. вище).

11. Відвернути блокувальний гвинт -1- бачка для гальмівної рідини.

12. Від'єднати роз'єм -2-.

Примітка:
Вжити заходів щодо захисту водовідвідного короба від гальмівної рідини.

13. Відвернути трубопровід гальмівного приводу та закрити заглушкою. Для зняття відтиснути фіксатори вниз на ємності і одночасно витягнути ємність гальмівної рідини з заглушки.

14. Повністю відвернути та зняти трубопроводи гальмівного приводу -1- та -2-з головного гальмівного циліндра та з гідравлічного агрегату.

15. Відвернути кріпильні болти підсилювача гальмівного приводу -2-.

16. Від'єднати вакуумну магістраль -3-.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб бруд не потрапив у отвір вакуумної лінії.

17. Зняти підсилювач гальмівного приводу з головним гальмівним циліндром.

18. Відвернути кріпильну гайку головного гальмівного циліндра -1-.

19. Обережно зняти головний гальмівний циліндр із підсилювача гальм.

20. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, крім деяких особливостей:

• Перед встановленням підсилювача гальмівного приводу очистити водовідвідний короб від гальмівної рідини, що витікає.
• При складанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальмівного приводу слідкувати за правильністю посадки штанга на головному гальмівному циліндрі.
• З'єднання педалі гальма з підсилювачем гальм: тримати кульову головку натискної штанги перед кріпленням і натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальм таким чином, щоб кульова головка заклалася зі клацанням.
• Налаштувати вимикач стоп-сигналів.
• Видалити повітря з гальмівної системи.

Педаль гальма

Увага:
Ходу педалі гальма не повинні заважати додаткові килимки для підлоги.

Примітка:
Всі опорні та контактні поверхні змастити мастилом ЕT -№ -G 000 450 02-.

З механічною коробкою передач

1. Опорний кронштейн педального вузла.
2. Пальці.
3. Стопорна шайба (пружинна сталь).
4. Фланцевий болт з круглою головкою та внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н·м.
5. Педаль гальма.
6. Вкладиш підшипника з'єднаний заклепками з кріпленням.
7. Кріплення.
8. Натискна пружина або сервопружина.
9. Підшипник.
10. Упор для важеля зчеплення.
11. Фланцевий болт з круглою головкою та внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н·м.
12. Головний циліндр зчеплення.
13. Педаль зчеплення.
14. Стопорна шайба (пружинна сталь).
15. Стопорна шайба (пружинна сталь).
16. Фланцевий болт з круглою головкою та внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н·м.
17. Кронштейн датчика зчеплення.
18. Пальці.

З автоматичною коробкою передач

1. Опорний кронштейн педального вузла.
2. Стопорна шайба.
3. Пальці.
4. Педаль гальма.
5. Вкладиш підшипника у кріпленні.
6. Кріплення.
7. Фланцевий болт з круглою головкою та внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н·м.
8. Стопорна шайба.
9. Корок.

Зняття та встановлення педалі гальма

1. Зняти щиток водія.

2. Зняти вимикач стоп-сигналів.

3. Зняти датчик стоп-сигналів.

4. Від'єднати гальмо педаль від підсилювача гальмівного приводу (див. нижче).

5. Відвернути гвинт із внутрішнім шестигранником -3-.

6. Відкрити фіксатор -1- на правій стороні та витягти палець -5-.

7. Витягти педаль гальма.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Тримати кульову головку натискної штанги перед кріпленням і натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальм таким чином, щоб кульова головка заклалася зі клацанням.

Від'єднання педалі гальма з підсилювачем гальм

1. Зняти щиток водія.

2. Зняти вимикач стоп-сигналів.

3. Зняти датчик стоп-сигналів.

4. Спочатку натисніть педаль гальма у напрямку підсилювача гальм та закріпити.

5. Вставити знімач -T10159- і тягнути в напрямку сидіння водія, утримуючи педаль гальма в протилежному напрямку (не допускається рух педалі в цей час назад). Таким чином, фіксаторні язички -3- кріплення віджимаються кульовою головкою натискної штанги -2-.

6. Знімач -T10159- і педаль гальма потягнути разом у напрямку сидіння водія (тим самим педаль гальма відходить від кульової головки натискної штанги).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Тримати кульову головку натискної штанги перед кріпленням і натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальм таким чином, щоб кульова головка заклалася зі клацанням.

Зняття та встановлення вакуумного насоса підсилювача гальм

Бензинові двигуни 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л та 3,2 л

1. Болт, момент затягування 9 Н·м.
2. Вакуумний насос.
3. Вакуумний шланг.
4. Гвинт, момент затягування 5 Н·м.
5. Кільце ущільнювача, при складанні замінити новим.
6. Розподільний вал.
7. Кільце ущільнювача, при складанні замінити новим.
8. Кільце ущільнювача, при складанні замінити новим.

Бензинові двигуни 4,2 л

1. Порожнистий гвинт, момент затягування 17 Н·м.
2. Кільця ущільнювачів, при складанні замінити новими.
3. Маслопровід, що подає.
4. Болт, момент затягування 9 Н·м.
5. Порожнистий гвинт, момент затягування 17 Н·м.
6. Кільця ущільнювачів, при складанні замінити новими.
7. Вакуумний шланг.
8. Кільцеве ущільнення круглої форми, при збиранні замінити новим.
9. Вакуумний насос.
10. Болт, момент затягування 9 Н·м.

Бензинові двигуни 2,0 л

Зняття

Примітка:
Перед тим, як зняти вакуумний насос, слід зняти паливний насос високого тиску.

Увага:
Бензинова магістраль перебуває під тиском, не від'єднувати її.

1. Обережно зніміть кришки моторного відсіку послідовно з кріпильних пальців.

Примітка:
Не слід знімати стінку водовідвідного короба.

2. Відвернути кронштейн паливопроводів на паливному насосі високого тиску.

3. Від'єднайте роз'єм -1- паливного насоса високого тиску.

4. Вивільнити електропровід із кріплень -стрілка-.

5. Зняти паливний насос високого тиску -2-.

6. Послабити планку котушок запалювання у кронштейні.

7. Від'єднати роз'єм -стрілка-котушок запалювання.

8. Обережно віджати планку котушок запалювання убік.

9. Відвернути магістралі паливного насоса високого тиску та вакуумного насоса та відтиснути їх убік.

10. Від'єднати вакуумний шланг від шлангового затискача у місці кріплення до вакуумного насоса.

Увага:
Слідкувати, щоб не пошкодити вакуумний шланг. Пошкоджений вакуумний шланг слід замінити на новий.

11. Відвернути всі болти ущільнювального фланця вакуумного насоса -стрілки-.

Примітка:
Не від'єднувати вакуумний шланг від вакуумної магістралі на стінці водовідвідного короба.

12. Вийняти вакуумний насос із кріплення.

Встановлення

1. Кільце ущільнювача замінити новим.

2. Перевернути захоплення вакуумного насоса так, щоб при установці насоса він зайшов у паз розподільчого валу.

Примітка:
Слідкувати за правильною посадкою кільця ущільнювача.

3. Повернути всі болти ущільнювального фланця вакуумного насоса та затягнути їх.

4. Всунути новий шланговий затиск через вакуумний шланг.

Примітка:
Залежно від моделі, вакуумний шланг слід пригвинчувати до вакуумного насоса з моментом 5 Н·м.

5. Всунути вакуумний шланг через патрубок на вакуумний насос.

6. Стиснути шланговий хомут на патрубку вакуумного насоса відповідними кліщами.

7. Привернути магістралі до паливного насоса високого тиску та вакуумного насоса.

8. Підключити роз'єм котушок запалювання.

9. Привернути планку котушок запалювання.

10. Встановити паливний насос високого тиску.

11. Вкрутити кронштейн паливопроводів до паливного насоса високого тиску.

12. Встановити кожух двигуна.

Бензинові двигуни 2,4 л, 2,8 л, 3,0 л та 3,2 л

Зняття

1. Розтиснути хомут на вакуумному шлангу відповідними кліщами.

2. Зняти вакуумний шланг.

Увага:
Слідкувати, щоб не пошкодити вакуумний шланг. Пошкоджений вакуумний шланг слід замінити на новий.

3. Відвернути всі болти ущільнювального фланця вакуумного насоса.

4. Витягти вакуумний насос із автомобіля.

Встановлення

1. Кільце ущільнювача замінити новим.

2. Встановити повідець вакуумного насоса так, щоб під час встановлення вакуумного насоса він увійшов у паз розподільчого валу.

3. Повернути всі болти в ущільнювальний фланець вакуумного насоса та затягнути їх моментом 9 Н·м.

4. Встановити вакуумний шланг із новим хомутом на штуцер вакуумного насоса.

Примітка:
Залежно від моделі, вакуумний шланг слід пригвинчувати до вакуумного насоса з моментом 5 Н·м.

5. Затиснути хомут відповідними кліщами.

Бензинові двигуни 4,2 л

Зняття

Примітка:
Вакуумний насос можна зняти та встановити лише при знятому двигуні.

1. Зняти праву передню частину випускного колектора з каталізаторами.

2. Відвернути болти -стрілки- та зняти теплозахисний екран -1-.

Примітка:
Підкласти ганчір'я під місце роз'єднання для збору моторного масла, що витікає.

3. Відвернути болт -2- та порожнистий болт -3-.

4. Віджати подає маслопровід убік.

Примітка:
Не враховувати -поз. 1-.

5. Зняти вакуумний шланг -2-.

6. Відвернути болти -стрілки- і зняти вакуумний насос -1-.

Встановлення

1. Кільце ущільнювача замінити новим.

2. Встановити вакуумний насос -1- на розподільний вал.

Примітка:
Виступи на розподільчому валі повинні увійти у повідець вакуумного насоса -стрілки-.

3. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни 2,0 л

1. Зніміть кришку двигуна.

Примітка:
Не слід знімати стінку водовідвідного короба.

2. Відвернути датчик тиску -1- фільтра сажі від кронштейна.

3. Розкріпити магістраль -2- на датчику тиску та обережно відтиснути убік.

4. Відвернути кронштейн датчика тиску від вакуумного насоса.

5. Відвернути трубку охолоджувальної рідини від кронштейна та лівого транспортувального вуха двигуна і віджати убік.

6. Від'єднати вакуумний шланг -1- від вакуумного насоса.

7. Відвернути всі болти -стрілки- на ущільнювальному фланці вакуумного насоса.

8. Вийняти вакуумний насос із кріплення.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Кільце ущільнювача замінити новим.
• Перевернути захоплення вакуумного насоса так, щоб при установці насоса він зайшов у паз розподільчого валу.

Дизельні двигуни 2,7 та 3,0 л

1. Обережно зняти кришку двигуна послідовно з кріпильних болтів.

Примітка:
Через недостатнє місце в моторному відсіку рекомендується від'єднувати вакуумну магістраль зі знятого вакуумного насоса та підключати її перед встановленням насоса.

2. Зняти кришку водовідвідного короба.

Увага:
Слідкувати, щоб не пошкодити вакуумний шланг. Пошкоджений вакуумний шланг слід замінити на новий.

3. Від'єднати вакуумну магістраль та задній вакуумний шланг від стінки водовідвідного короба.

4. Зняти вакуумну магістраль із стінки водовідвідного короба.

5. Відвернути всі болти-стрілки-ущільнювального фланця вакуумного насоса.

6. Вийняти вакуумний насос із кріплення.

7. Від'єднати вакуумну магістраль зі знятого вакуумного насоса.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Кільце ущільнювача замінити новим.
• Перевернути захоплення вакуумного насоса так, щоб при установці насоса він зайшов у паз розподільчого валу.

Електричний вакуумний насос гальмівної системи -V192-

1. Буфер.
2. Гвинт із внутрішнім шестигранником (2 шт.), момент затягування 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Ковпачкова гайка, момент затягування 10 Н·м.
5. Різьбова шпилька до кузова.
6. Буфер.
7. Кліпса.
8. Електричний вакуумний насос гальмівної системи.
9. Кліпса.
10. Буфер.

Зняття та встановлення електричного вакуумного насоса

Примітка:
Ремонт вакуумного насоса не передбачено.

1. Зняти передній бампер.

2. Рукою віджати затискач -1- із кріплення (2 шт.).

3. Від'єднати електричний роз'єм -1-.

4. Зняти вакуумний шланг із вакуумного насоса.

5. Витягти електричний вакуумний насос.

6. Установку здійснювати у зворотній послідовності.

Примітка:
При монтажі вакуумної магістралі застосовувати нові хомути.