Задня підвіска Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

3. Задня підвіска

Підрамник, стабілізатор, сполучна тяга (передній привід)

1. Верхній поперечний важіль.
2. Стабілізатор.
3. Хомут.
4. Шайба.
5. Гайка, момент затягування 65 Н·м.
6. Болт.
7. Болт, момент затягування 25 Н·м.
8. Болт, момент затягування 65 Н·м.
9. Сполучна тяга.
10. Болт, момент затягування 65 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
11. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
12. Поперечна тяга.
13. Щиток, що захищає від ударів каміння.
14. Трапецієподібний важіль.
15. Болт, момент затягування 55 Н·м.
16. Болт, момент затягування 115 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
17. Опора.
18. Гайка, момент затягування 95 Н·м (при збиранні замінити на нову).
19. Регулювальна шайба.
20. Підрамник.
21. Ексцентриковий болт.
22. Передній блок-сайлент.
23. Задній сайлент-блок.
24. Болт, момент затягування 10 Н·м.
25. Болт, момент затягування 5 Н·м.
26. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
27. Кріпильна скоба.
28. Задній лівий датчик дорожнього просвіту -G76-.

Зняття та встановлення підрамника з навісними деталями

Для автомобілів з пневмопідвіскою:

1. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

2. Видалити повітря із пневматичної підвіски задньої осі.

Для автомобілів з гвинтовою пружиною:

3. Зняти гвинтову пружину.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

4. Зняти основний глушник системи випуску відпрацьованих газів.

5. Від'єднати електричні проводи електронного гальма стоянки, датчика частоти обертання системи ABS, а також штекерні роз'єми на автомобілях з автоматичним коректором фар або пневмопідвіскою і розфіксувати їх на верхньому поперечному важелі.

6. Зняти щиток -2-.

7. Зняти гальмівний супорт. Гальмівний супорт зміцнити на кузові так, щоб він своєю вагою не тиснув на гальмівний шланг або гальмівну магістраль і не пошкодив їх.

8. Відвернути болтове з'єднання -1- і зняти амортизатор.

Увага:
Перед відвертанням болтів підрамника вжити заходів проти перекидання автомобіля (наприклад, покласти у багажник вантаж близько 50 кг).

9. Встановити підйомник силового агрегату -VAG 1383 A- з універсальною опорою -VAG 1359/2- та відповідною дерев'яною вставкою на підрамник.

10. Затягнути ремінь навколо підрамника.

11. Відвернути задні болти з шестигранною головкою на підрамнику -стрілки-.

12. Відвернути болти -1- та -3-.

13. Зняти підсилювач -2-.

14. Обережно опустити підрамник у збиранні з навісними деталями.

Примітка:
При опусканні забезпечити вільний доступ до амортизатора та електричних дротів.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Отвори опор підрамника необхідно розташовувати в центрі точок кріплення на кузові.

Примітка:
Гвинтові пружини або пневматичні підвіски встановлювати лише після затягування болтів підрамника вказаним моментом затягування.

• Здійснити регулювання кутів встановлення коліс.

Зняття та встановлення сполучної тяги та стабілізатора

Для автомобілів з гвинтовою пружиною:

1. Зняти гвинтову пружину.

Для автомобілів з пневмопідвіскою:

2. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

3. Видалити повітря із пневматичної підвіски задньої осі.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

4. Відвернути шестигранну гайку -3-.

5. Відвернути болт із шестигранною головкою -4-.

6. Відвернути болти з шестигранною головкою -1-.

7. Відхилити стабілізатор назад настільки, щоб можна було витягнути болт із шестигранною головкою -2- (див. малюнок вище).

8. Зняти сполучну тягу -5-(див. малюнок вище).

9. Зняти стабілізатор.

10. Якщо для зняття стабілізатора недостатньо місця, необхідно виконати таке:

• Підперети систему випуску відпрацьованих газів у зоні обох додаткових глушників за допомогою дерев'яної вставки та підйомника силового агрегату -VAG 1383 A-.
• Відвернути шестигранні гайки -1- і опустити систему випуску відпрацьованих газів.

11. Витягти стабілізатор.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• На автомобілях із пневматичною підвіскою: заповнити пневматичну підвіску задньої осі.
• Для автомобілів з пневматичною підвіскою: поставити автомобіль на колеса (див. перший розділ цього розділу).

Підрамник, стабілізатор, сполучна тяга (повний привід)

1. Верхній поперечний важіль.
2. Стабілізатор.
3. Хомут.
4. Шайба.
5. Гайка, момент затягування 65 Н·м.
6. Болт.
7. Болт, момент затягування 25 Н·м.
8. Болт, момент затягування 65 Н·м.
9. Сполучна тяга.
10. Болт, момент затягування 115 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
11. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
12. Поперечна тяга.
13. Щиток, що захищає від ударів каміння.
14. Трапецієподібний важіль.
15. Болт, момент затягування 55 Н·м.
16. Болт, момент затягування 115 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
17. Опора.
18. Передній блок-сайлент.
19. Гайка, момент затягування 95 Н·м (при збиранні замінити на нову).
20. Регулювальна шайба.
21. Гайка.
22. Шайба.
23. Поперечний важіль диференціалу.
24. Сайлент-блок.
25. Підрамник.
26. Задній сайлент-блок.
27. Болт, момент затягування 55 Н·м.
28. Ексцентриковий болт.
29. Болт, момент затягування 10 Н·м.
30. Болт, момент затягування 5 Н·м.
31. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
32. Кріпильна скоба.
33. Задній лівий датчик дорожнього просвіту -G76-.

Зняття та встановлення підрамника з навісними деталями

Операції аналогічні діям, що проводяться для підрамника з навісними деталями переднього приводу, крім того, необхідно відвернути болт з буртиком приводного валу.

Примітка:
Необхідно врахувати, що при виконанні робіт, що вимагають послаблення болта з буртиком приводного валу, автомобіль повинен стояти на колесах.

Зняття та встановлення сполучної тяги та стабілізатора

Операції аналогічні діям, що проводяться для сполучної тяги та стабілізатора для переднього приводу.

Трапецієподібний важіль, верхній поперечний важіль, рульова тяга, гвинтова пружина

1. Верхній поперечний важіль.
2. Ексцентрикова шайба.
3. Гайка, момент затягування 95 Н·м (при збиранні замінити на нову).
4. Корпус колеса підшипника.
5. Гайка.
6. Трапецієподібний важіль.
7. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
8. Болт, момент затягування 25 Н·м.
9. Захист трапецієподібного важеля від каміння.
10. Нижня прокладка пружини.
11. Гвинтова пружина.
12. Верхня прокладка пружини.
13. Розпірна шайба верхньої прокладки пружини.
14. Підрамник.
15. Гайка, момент затягування 95 Н·м (при збиранні замінити на нову).
16. Регулювальна шайба.
17. Ексцентриковий болт.
18. Болт, момент затягування 10 Н·м.
19. Болт, момент затягування 5 Н·м.
20. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
21. Кріпильна скоба.
22. Задній лівий датчик дорожнього просвіту -G76-.
23. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
24. Щиток, що захищає від ударів каміння.
25. Фіксатор.
26. Рульова тяга.
27. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
28. Ексцентриковий болт.

Зняття та встановлення трапецієподібного важеля

1. Зняти гвинтову пружину або пневматичну підвіску.

2. На автомобілях з датчиком дорожнього просвіту відвернути болт -4-.

3. Зняти гальмівний супорт із кронштейном та гальмівним диском. Гальмівний супорт зміцнити на кузові так, щоб він своєю вагою не тиснув на гальмівний шланг або гальмівну магістраль і не пошкодив їх.

4. Відвернути болт із шестигранною головкою -3- (див. малюнок нижче).

5. Підперети систему випуску відпрацьованих газів у зоні обох додаткових глушників за допомогою дерев'яної вставки та підйомника силового агрегату -VAG 1383 A-.

6. Відвернути шестигранні гайки -1- і опустити систему випуску відпрацьованих газів.

7. Відвернути болт із шестигранною головкою -1-.

8. Зняти кермову тягу -2-.

9. Відвернути болти -стрілки- та зняти щиток.

10. Відвернути болт із шестигранною головкою -4-.

11. Відвернути болт із шестигранною головкою -1-.

12. Відвернути болтове з'єднання -2-.

13. Зняти трапецієподібний важіль.

14. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• На автомобілях з автоматичним коректором фар виконати базове налаштування фар.
• Встановити гвинтову пружину.
• На автомобілі з пневматичною підвіскою: встановити пневматичну підвіску.
• Автомобілі з пневматичною підвіскою: заново запрограмувати положення регулювання.
• Здійснити регулювання кутів встановлення коліс.

Зняття та встановлення верхнього поперечного важеля

Зняття

1. Зняти підрамник.

2. Позначити, наприклад, фломастером, положення ексцентрикового болта -2- щодо корпусу підшипника колеса.

3. Відвернути болтові з'єднання -1- та -2-.

4. Зняти верхній поперечний важіль.

Встановлення

Примітка:
Замінити болти і гайки, що самоконтроль.

1. Повернути поперечний важіль -3- болтовим з'єднанням -1- до торкання (див. малюнок вище).

2. Рівно покласти металеву смужку або пряму планку -4- на підрамник-стрілки-.

3. Розмістити поперечний важіль -5- так, щоб розмір -a- склав 142 ± 1 мм.

4. У цьому положенні затягнути поперечний важіль на підрамнику -1- (див. рисунок вище).

5. Привернути корпус підшипника колеса до поперечного важеля і затягнути нову гайку моментом 20 Н·м. Дотримуватись монтажного положення ексцентрикового болта -2- (див. малюнок вище).

6. Встановити підрамник.

7. Відвернути болтове з'єднання -1-.

Для автомобілів з гвинтовою пружиною:

8. Підняти опору колеса у положенні спорядженої маси автомобіля та затягнути болтове з'єднання -1-.

Для автомобілів з пневмопідвіскою:

9. Підняти опору колеса у положенні регулювання автомобіля та затягнути болтове з'єднання -1-.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

10. Здійснити регулювання кутів установки коліс.

Зняття та встановлення кермової тяги

Для автомобілів з пневмопідвіскою:

1. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

2. Видалити повітря із системи за допомогою -VAS 5051 A-.

Для автомобілів з гвинтовою пружиною:

3. Зняти гвинтову пружину.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

4. Відвернути болт із шестигранною головкою -3- (див. малюнок нижче).

5. Підперети систему випуску відпрацьованих газів у зоні обох додаткових глушників за допомогою дерев'яної вставки та підйомника силового агрегату -VAG 1383 A-.

6. Відвернути шестигранні гайки -1- і опустити систему випуску відпрацьованих газів.

7. Відвернути болт із шестигранною головкою -1-.

8. Зняти кермову тягу -2-.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Встановити гвинтову пружину та встановити колесо.
• На автомобілі з пневматичною підвіскою заповнити пневматичну підвіску задньої осі.
• Для автомобілів з пневматичною підвіскою: поставити автомобіль на колеса та затягнути колесо.
• Здійснити регулювання кутів встановлення коліс.

Зняття та встановлення гвинтової пружини

Для зняття та встановлення гвинтової пружини використовувати опис роботи, що додається до комплекту для затискання пружин -VAS 6274-.

Пневматична підвіска, амортизатор із пневматичною підвіскою

1. Амортизатор із пневматичною підвіскою.
2. Болт, момент затягування 150 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
3. Корпус колеса підшипника.
4. Гайка.
5. Шайба.
6. Гайка.
7. Сполучна тяга.
8. Гайка.
9. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
10. Щиток, що захищає від ударів каміння.
11. Болт, момент затягування 25 Н·м.
12. Болт із внутрішнім багатогранником, момент затягування 20 Н·м.
13. Трапецієподібний важіль.
14. Гумове ущільнення.
15. Пневматична підвіска.
16. Повітроводна магістраль.
17. Затискний хомут.
18. Захисний чохол.
19. Затискний хомут.
20. Гайка, момент затягування 25 Н·м.
21. Опора амортизатора.
22. Болт, момент затягування 35 Н·м.
23. Наголос.
24. Пильовик.
25. Болт, момент затягування 70 Н·м.
26. Гайка, момент затягування 70 Нм.
27. Шайба.
28. Стабілізатор.
29. Клапан регулювання демпфування заднього лівого колеса -N338- або клапан регулювання демпфування заднього правого колеса -N339-.

Зняття та встановлення пневматичної підвіски

1. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

2. Видалити повітря із системи за допомогою -VAS 5051 A-.

3. Зняти колесо.

4. Встановити в правильне положення пристосування для розтяжки між остовом кузова і верхнім поперечним важелем і злегка натягнути.

Примітка:
Фрезерована поверхня верхнього упору завжди має бути звернена у напрямку руху. У разі недотримання цієї вказівки можна пошкодити гальмівну магістраль.

5. Послабити болт -1- і відхилити колісну нішу убік.

6. Повільно від'єднати повітроводну магістраль -1 від сполучного елемента -2, випускаючи повітря. Після скидання тиску повітря відвернути повітроводну магістраль.

7. Розблокувати повітроводну магістраль -1- та від'єднати біндер.

8. Стиснути пневматичну підвіску рукою.

9. Відвернути болт -1- на 5-6 оборотів.

10. Видавити пневматичну підвіску з використанням насадки у напрямку стрілки з трапецієподібного важеля.

Увага:
Пневматичну підвіску можна видавлювати з трапецієподібного важеля лише з використанням насадки. Уникати ударів по насадці.

11. Повністю відвернути болт -1- (див. малюнок вище).

12. Витягти пневматичну підвіску -1- у напрямку вгору з трапецієподібного важеля, відхилити назовні у напрямку стрілки і зняти.

13. Перевстановити повітроводну магістраль.

14. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Очистити місця зіткнення пневматичної підвіски всередині важеля трапецієподібного.
• Виступ -1- на пневматичній підвісці має бути встановлений в паз -2- трапецієподібного важеля.

• Заповнити повітрям систему за допомогою -VAS 5051 A-.
• Зняти пристрій для розтягування -VAS 6274/8-.
• Встановити колесо.
• Встановити автомобіль на колеса (див. перший розділ цього розділу).
• Затягнути колесо.

Зняття та встановлення амортизатора з пневматичною підвіскою

1. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

2. Видалити повітря із системи за допомогою -VAS 5051 A-.

3. Зняти колесо.

4. Від'єднати штекерний роз'єм -2- та розблокувати електричний провід.

5. Відвернути болтові з'єднання -2- і відхилити корпус підшипника колеса убік.

6. Відвернути болти з шестигранною головкою -1-.

7. Відвернути болтове з'єднання -1-.

8. Зняти амортизатор.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Заповнити повітрям систему за допомогою -VAS 5051 A-.
• Встановити колесо.
• Встановити автомобіль на колеса (див. перший розділ цього розділу).
• Затягнути колесо.

Корпус підшипника колеса, ступичний вузол, амортизатор з гвинтовою пружиною

1. Ексцентрикова шайба.
2. Гайка, момент затягування 95 Н·м.
3. Корпус колеса підшипника.
4. Шарикопідшипник.
5. Ступиця колеса.
6. Ступовий вузол.
7. Болт, момент затягування 200 Нм + довернути на 90°.
8. Щиток дискового гальма.
9. Болт із шестигранною головкою.
10. Болт, момент затягування 85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
11. Рульова тяга.
12. Щиток, що захищає від ударів каміння.
13. Фіксатор.
14. Гайка.
15. Болт, момент затяжки85 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).
16. Трапецієподібний важіль із щитком, що захищає від ударів каміння.
17. Гайка.
18. Шайба.
19. Амортизатор.
20. Пильовик.
21. Наголос.
22. Болт, момент затягування 35 Н·м.
23. Опора амортизатора.
24. Гайка, момент затягування 25 Н·м.
25. Болт із внутрішнім 12-гранником, момент затягування 70 Н·м (при збиранні замінити новим).
26. Привідний вал.
27. Верхній поперечний важіль.
28. Ексцентриковий болт.
29. Болт, момент затягування 150 Н·м + довернути на 90° ° (при збиранні замінити новим).
30. Сферичний болт, момент затягування 80 Н·м + довернути на 90° (при збиранні замінити новим).

Зняття та встановлення корпусу підшипника колеса

Автомобілі з переднім приводом:

1. Зняти гвинтову пружину.

Автомобілі з повним приводом:

2. Зняти декоративний ковпак колеса, легкосплавного колеса зняти ковпак колеса (стяжний гак в бортовому інструменті).

3. Відвернути болт із буртиком зовнішнього шарніра приводного валу (відвертати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).

4. Зняти гвинтову пружину.

Для автомобілів з пневмопідвіскою та переднім приводом:

5. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

6. Видалити повітря з пневматичної підвіски задньої осі.

Для автомобілів з пневмопідвіскою та повним приводом:

7. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

8. Зняти декоративний ковпак колеса, легкосплавного колеса зняти ковпак колеса (стяжний гак в бортовому інструменті).

9. Відвернути болт із буртиком зовнішнього шарніра приводного валу (відвертати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).

10. Видалити повітря з пневматичної підвіски задньої осі.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

11. Зняти гальмівний супорт та гальмівний диск. Гальмівний супорт зміцнити на кузові так, щоб він своєю вагою не тиснув на гальмівний шланг або гальмівну магістраль і не пошкодив їх.

12. Відвернути болти -стрілки- та зняти щиток.

13. Зняти датчик частоти обертання -3-.

14. Відвернути болт із шестигранною головкою -6-.

15. Відвернути болтове з'єднання -1-.

16. Відвернути болт із шестигранною головкою -1-.

17. Відвернути болтове з'єднання -1-.

18. Зняти корпус підшипника.

19. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Встановити гвинтову пружину.
• На автомобілях із пневматичною підвіскою заповнити пневматичну підвіску задньої осі.
• Встановити колесо.
• Встановити автомобіль на колеса (див. перший розділ цього розділу) та затягнути колесо.
• На автомобілях з повним приводом затягнути болт із буртиком для зовнішнього шарніра приводного валу (затягувати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).
• Здійснити регулювання кутів встановлення коліс.

Зняття та встановлення ступичного вузла

Для автомобілів з гвинтовою пружиною та переднім приводом:

1. Зняти колесо.

Для автомобілів з гвинтовою пружиною та повним приводом:

2. Зняти декоративний ковпак колеса, легкосплавного колеса зняти ковпак колеса (стяжний гак в бортовому інструменті).

3. Відвернути болт із буртиком зовнішнього шарніра приводного валу (відвертати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).

4. Зняти гвинтову пружину.

5. Зняти датчик частоти обертання.

6. Зняти приводний вал.

Для автомобілів з пневмопідвіскою та переднім приводом:

7. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

8. Зняти колесо.

Для автомобілів з пневмопідвіскою та повним приводом:

9. Встановити автомобіль на підйомник із платформою.

10. Зняти декоративний ковпак колеса, легкосплавного колеса зняти ковпак колеса (стяжний гак в бортовому інструменті).

11. Відвернути болт із буртиком зовнішнього шарніра приводного валу (відвертати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).

12. Зняти пневматичну підвіску.

13. Зняти датчик частоти обертання.

14. Зняти приводний вал.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

15. Зняти гальмівний супорт та гальмівний диск. Гальмівний супорт зміцнити на кузові так, щоб він своєю вагою не тиснув на гальмівний шланг або гальмівну магістраль і не пошкодив їх.

16. Відвернути болти з кульовими головками -1-.

17. Зняти ступичний вузол.

18. Ступовий підшипник -1- повинен бути завжди спрямований нагору.

19. Вузол ступичного підшипника завжди укладати на маточину колеса -2-.

20. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Встановити приводний вал.
• На автомобілі з пневматичною підвіскою встановити пневматичну підвіску.
• На автомобілях з повним приводом затягнути болт із буртиком для зовнішнього шарніра приводного валу (затягувати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах -небезпека нещасного випадку-).

Зняття та встановлення амортизатора з гвинтовою пружиною

1. Зняти колесо.

2. Від'єднати на автомобілях з Dynamic - Ride - Control (DRC), за наявності, електричний роз'єм на амортизаторі, витягти з тримача та випорожнити систему.

3. Повернути маточину вгору так, щоб один отвір під колісний болт знаходився вгорі.

4. Опірне кріплення -T10149- прикрутити колісним болтом, див. -стрілку-.

5. Встановити опорне кріплення -T10149- у підйомник силового агрегату -VAG 1383 A- та підняти корпус підшипника колеса приблизно на 5 мм.

6. Відвернути болтове з'єднання -1-.

7. Відвернути болтові з'єднання -2- і відхилити корпус підшипника колеса убік (див. перший малюнок).

8. Відвернути болти з шестигранною головкою -1- (див. перший малюнок).

9. Зняти амортизатор.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватися наступного: під'єднати на автомобілях з Dynamic - Ride - Control (DRC), за наявності електричний роз'єм на амортизаторі, вставити в тримач і заправити систему.