Термостат Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Термостат

Снятие и установка

Бензиновые двигатели 2,0 л

1. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности при отсоединении клемм аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить штекер -1- датчика давления масла.

5. Дополнительно отсоединить шланг охлаждающей жидкости от нижнего патрубка -2- и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

6. Извлечь бачок с активированным углем с подключенными трубопроводами вверх в направлении стрелки из крепления и отложить его в сторону.

7. Снять поликлиновой ремень.

8. Снять демпфер натяжения поликлинового ремня с проушиной для вывешивания двигателя-стрелки-.

9. Снять генератор.

10. Отсоединить штекерный разъем провода, идущего к электромагнитной муфте компрессора кондиционера, отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и подвесить компрессор с подключенными шлангами внизу к автомобилю.

Внимание:
Запрещается открывать контур системы кондиционирования.

11. Снять шланг охлаждающей жидкости -2-, для чего извлечь зажим -1-.

12. Отвернуть кронштейн дополнительных агрегатов - болты -1... 6-.

13. Отсоединить штекер -1-.

14. Снять термостат системы охлаждения -стрелки-.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, с учетом следующего:

• Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
• Очистить или зачистить прилегающую поверхность уплотнительного кольца.
• Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения охлаждающей жидкостью G12+.

Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,2 л

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять впускной коллектор.

3. Снять переднюю трубку подачи охлаждающей жидкости.

Примечание:
Подложить ветошь для улавливания вытекающей жидкости.

4. Отвернуть болты -стрелки-.

5. Снять термостат с соединительным патрубком.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: заменить прокладки.

Бензиновые двигатели 3,0 л

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять кожухи двигателя.

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Отвернуть шкив поликлинового ремня насоса гидроусилителя рулевого управления -стрелки-, для этого в качестве опоры использовать ключ под два отверстия -3212-.

5. Отсоединить напорный трубопровод от насоса гидроусилителя, от головки блока цилиндров и от нижнего патрубка охлаждающей жидкости -стрелки справа- и отложить его в сторону.

6. Отвернуть болты -1- и -2- патрубка охлаждающей жидкости.

7. Ослабить хомут -3- и снять патрубок охлаждающей жидкости со шлангового штуцера.

Примечание:
Подложить ветошь для улавливания вытекающей жидкости.

8. Отвернуть болты -cтрелки- и снять термостат с соединительным патрубком.

9. Монтаж производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить манжетные уплотнения и уплотнительное кольцо.
• Перед установкой очистить или зачистить прилегающую поверхность уплотнительного кольца.

Бензиновые двигатели 4,2 л и 5,0 л

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отсоединить электрический разъем -стрелка- от термостата.

3. Снять шланги системы охлаждения -1 и 2- с термостата и слить охлаждающую жидкость.

4. Отвернуть болты -стрелки- и снять термостат.

5. Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее: заменить прокладки и уплотнительные кольца круглого сечения.

Дизельные двигатели 2,0 л

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять шланг воздуховода с электродвигателя заслонки впускного коллектора -V157-, слегка приподняв крепежную скобу -стрелка-.

3. Отсоединить нижний шланг системы охлаждения от соединительного штуцера -2-.

4. Отвернуть болты -1- соединительного штуцера и снять штуцер с термостатом -4- и уплотнительным кольцом круглого сечения -3-.

5. Термостат -поз. 2- повернуть примерно на 90° (1/4 оборота) против часовой стрелки -стрелка- и извлечь из соединительного штуцера.

6. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения -1-.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, с учетом следующего:

• Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
• Очистить и зачистить посадочную поверхность уплотнительного кольца круглого сечения.
• Вставить термостат -3- с новым уплотнительным кольцом -2- в штуцер -1-. Для установки скоба термостата должна быть расположена горизонтально, как показано на рисунке.

• Затем повернуть термостат на 90° (1/4 оборота) по часовой стрелке.
• Уплотнительное кольцо смочить присадкой для охлаждающей жидкости G12+.

Дизельные двигатели 2,7 л и 3,0 л

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Отвернуть центральную гайку -1- вала насоса высокого давления, используя контропору -3036-.

5. Снять демпфер.

6. Отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости -1-.

7. Отвернуть болты -стрелки- и снять соединительный патрубок с термостатом.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо.
• Очистить уплотняющую поверхность.

Проверка

Бензиновые двигатели 2,0 л

1. Снять термостат.

2. Проверить термостат в холодном состоянии: большая тарелка клапана должна по всей окружности плотно прилегать к соединительному фланцу. Если это не так заменить термостат.

3. Соединить контакты термостата вспомогательными проводами из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594C- с аккумуляторной батареей. Удерживая клещами, опустить его до фланца вертикально в кастрюлю с кипящей охлаждающей жидкостью (пропорции смешивания: 50 % G12+).

Внимание:
Не касаться металлических деталей термостата, так как они нагреваются. Опасность ожога.

4. Теперь за счет нагрева по методу сопротивления дополнительно нагревается воск в термостате.

5. Проверить, достигается ли через 10 минут минимальный ход 7 мм -стрелки-:

• Если ход равен 7 мм: отключить питание от аккумуляторной батареи.
• Если минимальный ход не достигается: заменить термостат новым.

Остальные двигатели

Разогреть снятый термостат в водяной бане.

Примечание:
Для двигателя 4,2 л и 5,0 л термостат нельзя проверить в мастерской.