Загальні вказівки Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Audi RS6, характеристики Audi RS6, система охолодження Audi RS6, система мастила Audi RS6, система живлення Audi RS6, система управління Audi RS6, система впуску Audi RS6, система випуску Audi RS6, електросхема Audi RS6, коробка передач Audi RS6, гальма Audi RS6, кузов Audi RS6, підвіска Audi RS6, двигун Audi S6, характеристики Audi S6, система охолодження Audi S6, система мастила Audi S6, система живлення Audi S6, система керування Audi S6, система впуску Audi S6, система випуску Audi S6, електросхема Audi S6, коробка передач Audi S6, гальма Audi S6, кузов Audi S6, підвіска Audi S6, двигун Audi A6, характеристики Audi A6, система охолодження Audi A6, система мастила Audi A6, система живлення Audi A6, система керування Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, електросхема Audi A6, коробка передач Audi A6, гальма Audi A6, кузов Audi A6, підвіска Audi A6, двигун Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, система охолодження Audi Allroad, система мастила Audi Allroad, система живлення Audi Allroad, система керування Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, електросхема Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad, гальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroad, двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avantсистема охолодження Audi Allroad, система мастила Audi Allroad, система живлення Audi Allroad, система управління Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, електросхема Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad, гальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroad, двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avantсистема охолодження Audi Allroad, система мастила Audi Allroad, система живлення Audi Allroad, система управління Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, електросхема Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad, гальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroad, двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avantгальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroad, двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avantгальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroad, двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avant

1. Загальні вказівки

1. Під час встановлення деталей з антикорозійним покриттям необхідно почистити прилеглі поверхні. На прилеглих поверхнях не повинно бути слідів антикорозійного покриття та жиру.

2. Проведення зварювальних або рихтувальних робіт з несучими або напрямними елементами підвіски є неприпустимим.

3. Уникати таких впливів на гвинтові пружини: удари молотком, потрапляння крапель металу при зварюванні, подальше нанесення колірних позначень.

4. Не виконувати зварювальних та шліфувальних (розділювальних) робіт у галузі гвинтових пружин або амортизаційних стійок. При необхідності вкрити гвинтову пружину або амортизаційну стійку.

5. Сайлент-блоки мають обмежений діапазон повороту. Тому різьбові з'єднання важелів підвіски затягувати тільки на автомобілі, що знаходиться в положенні спорядженої маси або в положенні регулювання.

Підйом та опускання при відкритій та закритій системі пневматичної підвіски

Підйом при закритій системі пневматичної підвіски

1. Перед підйомом автомобіля за допомогою підйомника налаштувати функцію „Підйом“ (високий рівень) та увімкнути „Режим домкрата“. Це забезпечує рухливість кронштейнів підйомника під автомобілем та контроль за регулюванням системи пневматичної підвіски.

2. Встановити кронштейни підйомної платформи під передбачені опорні точки на лонжеронах та підняти автомобіль.

Опускання при закритій системі пневматичної підвіски:

3. Опустити підйомну платформу та поставити автомобіль на колеса.

4. Повернути кронштейни підйомної платформи у вихідне положення.

5. Вимкнути „режим домкрата“ та встановити бажаний режим пересування.

Примітка:
Вимкнення „режиму домкрата“ відбувається також автоматично при швидкості руху понад 10 км/год.

Опускання при відкритій системі пневматичної підвіски:

Увага:
Забороняється встановлювати автомобіль на колеса до заповнення пневматичної підвіски.

6. Заповнити повітрям систему за допомогою -VAS 5051 A-.

7. Опустити підйомну платформу та поставити автомобіль на колеса. Якщо рівень автомобіля занадто низький для повороту кронштейнів підйомної платформи у вихідне положення (недостатній тиск у ресивері), запустити двигун на холостому ходу. При цьому включається компресор пневматичної системи.

8. Вимкнути „режим домкрата“ та встановити бажаний режим пересування.