Технічне обслуговування автомобіля Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 з 2004 року (+рестайлінг з 2008)

4. Технічне обслуговування автомобіля

Капот

Відмикання капота

Рукоятка відмикання капота знаходиться у салоні автомобіля.

Фрагмент простору для ніг водія: рукоятка відмикання капота

• Відчиніть двері водія.
• Потягніть у напрямку, вказаному стрілкою, розташовану під панеллю приладів рукоятку.

При цьому капот буде виштовхнутий із запору зусиллям пружини.

Відкриття капота

<img alt="технічне обслуговування автомобіля Audi A6 Allroad, технічне обслуговування автомобіля Audi A6 Avant, технічне обслуговування автомобіля Audi RS6, технічне обслуговування автомобіля Ауді А6 Олроад" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/audi-a6-allroad-4512/chapter-3/img137-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/audi-a6-allroad-4512/chapter-3/img137-s.jpg" язичок="" під="" капотом"="">

Отмикаючий язичок під капотом

Перед відкриванням капота переконайтеся, що щітки склоочисника знаходяться на вітровому склі. Інакше вони можуть пошкодити лакофарбове покриття.

• Трохи підніміть капот.
• Відтисніть вгору розташований під капотом язичок, що відпирає. При цьому капот звільниться від гака, що утримує його.
• Відкрийте капот.

Відкритий капот утримується у верхньому положенні двома газонаповненими пружинами.

Увага:
Ніколи не відкривайте капот, якщо ви бачите, що з моторного відсіку виділяється пара або рідина, що охолоджує - небезпека опіку! Дочекайтеся, поки припиниться виділення пари або рідини, що охолоджує.

Проведення робіт у підкапотному просторі

Примітка:
Під час проведення будь-якого виду робіт у підкапотному просторі потрібна особлива обережність! Проведення робіт у підкапотному просторі, наприклад, контроль та доливання експлуатаційних рідин загрожує небезпекою травмування, опіків, нещасних випадків та пожежі. Тому обов'язково дотримуйтесь наведених нижче попереджень і правил безпеки. Підкапотний простір автомобіля є небезпечною зоною!

• Заглушіть двигун.
• Вийміть ключ запалення із замка.
• Увімкніть гальмо стоянки.
• Встановіть важіль керування у положення Р.
• Дайте двигуну охолонути.

Увага:
- Діти повинні триматися подалі від підкапотного простору.
- У жодному разі не допускається проливання експлуатаційних рідин на гарячий двигун. Дані рідини (наприклад, антифриз, що міститься в охолоджувальній рідині) можуть спалахнути!
- Стережіться коротких замикань у системі електроустаткування, особливо в акумуляторі.
- Не підставляйте руки під вентилятор системи охолодження прогрітого двигуна. Вентилятор може раптово увімкнутися!
- Ніколи не відкривайте пробку розширювального бака прогрітого двигуна. Система охолодження перебуває під тиском!
- Для захисту обличчя та рук від впливу гарячої пари або гарячої рідини, що охолоджує, накрийте при відкриванні розширювального бачка пробку досить щільною тканиною.
- При необхідності виконання контрольних операцій на працюючому двигуні пам'ятайте про додаткову небезпеку, що виходить від частин, що обертаються (наприклад, поліклінового ременя, генератора, вентилятора системи охолодження і т. д.), а також від ланцюгів високої напруги системи запалення.
- На нерухомому автомобілі з працюючим двигуном і увімкненим режимом руху в жодному разі не додавайте необачно «газ» (наприклад, рукою в підкапотному просторі). Інакше автомобіль почне рухатися – небезпека нещасного випадку!
- При проведенні робіт у системі живлення або електроустаткування необхідно враховувати додатково таке:
завжди від'єднуйте акумулятор від бортової мережі;
не куріть;
ніколи не працюйте поблизу відкритого вогню;
завжди тримайте в режимі готовності справний вогнегасник.

Увага:
Щоб уникнути серйозних функціональних порушень та пошкоджень двигуна, слідкуйте за тим, щоб не переплутати експлуатаційні рідини при дозаправці ними різних систем!

Примітка:
Регулярний контроль днища автомобіля сприяє своєчасному виявленню нещільностей. При виявленні плям оливи або інших експлуатаційних рідин перевірте автомобіль у майстерні.

Примітка:
На автомобілях з правостороннім (опція) розташуванням органів кермового керування деякі заправні бачки, описані нижче, знаходяться на іншій стороні підкапотного простору.

Закривання капота

• Потягніть капот вниз до подолання зусилля газонаповнених стійок.
• Закрийте капот легким ударом так, щоб він зафіксувався на замок; не натискайте додатково.

Увага:
- З міркувань безпеки капот двигуна під час руху завжди повинен бути надійно закритий. Тому завжди після закривання капота перевіряйте, чи він зафіксувався на замок. При правильному замиканні, капот виявляється врівень з компонентами кузова, що сполучаються.
- Якщо при русі автомобіля ви помітите, що запор капота не зафіксують, відразу зупиніться і закрийте капот - небезпека нещасного випадку!

Компонування підкапотного простору

Найважливіші контрольні точки.

Типове розташування заправних бачків, масломірного щупа та маслозаливного отвору двигуна:

1. Полюсні висновки допомоги пуску двигуна: "+" - під кришкою, "-" (з шестигранною головкою).

2. Бачок гальмівного приводу .

3. Розширювальний бачок системи охолодження .

4. Маслозаливний отвір двигуна .

5. Масломірний щуп двигуна (помаранчевий).

6. Бачок підсилювача рульового приводу .

7. Заправний бачок склоомивача .

Місцезнаходження масломірного щупа та маслозаливного отвору (позиція 4 та 5) може відрізнятися від показаного на ілюстрації, залежно від виконання двигуна.