Техническое обслуживание автомобиля Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

4. Техническое обслуживание автомобиля

Капот

Отпирание капота

Рукоятка отпирания капота находится в салоне автомобиля.

Фрагмент пространства для ног водителя: рукоятка отпирания капота

• Откройте дверь водителя.
• Потяните по направлению, указанному стрелкой, расположенную под панелью приборов рукоятку.

При этом капот будет вытолкнут из запора усилием пружины.

Открывание капота

Отпирающий язычок под капотом

Перед открыванием капота убедитесь в том, что щетки стеклоочистителя находятся на ветровом стекле. Иначе они могут повредить лакокрасочное покрытие.

• Немного приподнимите капот.
• Отожмите вверх расположенный под капотом отпирающий язычок. При этом капот освободится от удерживающего его крюка.
• Откройте капот.

Открытый капот удерживается в верхнем положении двумя газонаполненными пружинами.

Внимание:
Никогда не открывайте капот, если вы видите, что из моторного отсека выделяется пар или охлаждающая жидкость - опасность ожога! Дождитесь, пока прекратится выделение пара или охлаждающей жидкости.

Проведение работ в подкапотном пространстве

Примечание:
При проведении любого вида работ в подкапотном пространстве требуется особая осторожность! Проведение работ в подкапотном пространстве, например, контроль и доливка эксплуатационных жидкостей грозит опасностью травмирования, ожогов, несчастных случаев и пожара. Поэтому обязательно соблюдайте нижеприведенные предупреждения и правила безопасности. Подкапотное пространство автомобиля является опасной зоной!

• Заглушите двигатель.
• Извлеките ключ зажигания из замка.
• Включите стояночный тормоз.
• Установите рычаг управления в положение Р.
• Дайте двигателю остыть.

Внимание:
- Дети должны держаться подальше от подкапотного пространства.
- Ни в коем случае не допускается проливание эксплуатационных жидкостей на горячий двигатель. Данные жидкости (например, содержащийся в охлаждающей жидкости антифриз) могут воспламениться!
- Берегитесь коротких замыканий в системе электрооборудования, особенно в аккумуляторе.
- Никогда не подставляйте руки под вентилятор системы охлаждения прогретого двигателя. Вентилятор может внезапно включиться!
- Никогда не открывайте пробку расширительного бачка прогретого двигателя. Система охлаждения находится под давлением!
- Для защиты лица и рук от воздействия горячего пара или горячей охлаждающей жидкости накройте при открывании расширительного бачка пробку достаточно плотной тканью.
- При необходимости выполнения контрольных операций на работающем двигателе помните о дополнительной опасности, исходящей от вращающихся частей (например, поликлинового ремня, генератора, вентилятора системы охлаждения и т. д.), а также от цепей высокого напряжения системы зажигания.
- На неподвижном автомобиле с работающим двигателем и включенным режимом движения ни в коем случае не добавляйте неосмотрительно «газ» (например, рукой в подкапотном пространстве). В противном случае автомобиль начнет двигаться - опасность несчастного случая!
- При проведении работ в системе питания или электрооборудования необходимо учитывать дополнительно следующее:
всегда отсоединяйте аккумулятор от бортовой сети;
не курите;
никогда не работайте вблизи открытого огня;
всегда держите в режиме готовности исправный огнетушитель.

Внимание:
Во избежание серьезных функциональных нарушений и повреждений двигателя следите за тем, чтобы не перепутать эксплуатационные жидкости при дозаправке ими различных систем!

Примечание:
Регулярный контроль днища автомобиля способствует своевременному выявлению неплотностей. При обнаружении пятен масла или других эксплуатационных жидкостей, проверьте автомобиль в мастерской.

Примечание:
На автомобилях с правосторонним (опция) расположением органов рулевого управления некоторые заправочные бачки, описание которых приводится ниже, находятся на другой стороне подкапотного пространства.

Закрывание капота

• Потяните капот вниз до полного преодоления усилия газонаполненных стоек.
• Захлопните капот легким ударом так, чтобы он защелкнулся на замок; не нажимайте дополнительно.

Внимание:
- Из соображений безопасности, капот двигателя во время движения всегда должен быть надежно закрыт. Поэтому всегда после закрывания капота проверяйте, защелкнулся ли он на замок. При правильном запирании, капот оказывается заподлицо с сопрягаемыми компонентами кузова.
- Если при движении автомобиля вы заметите, что запор капота не защелкнут, сразу остановитесь и закройте капот - опасность несчастного случая!

Компоновка подкапотного пространства

Самые важные контрольные точки.

Типичное расположение заправочных бачков, масломерного щупа и маслозаливного отверстия двигателя:

1. Полюсные выводы помощи пуска двигателя: «+» - под крышкой, «-» (с шестигранной головкой).

2. Бачок тормозного привода .

3. Расширительный бачок системы охлаждения .

4. Маслозаливное отверстие двигателя .

5. Масломерный щуп двигателя (оранжевый).

6. Бачок усилителя рулевого привода .

7. Заправочный бачок стеклоомывателя .

Местонахождение масломерного щупа и маслозаливного отверстия (позиция 4 и 5) может отличаться от показанного на иллюстрации, в зависимости от исполнения двигателя.