Компоненты тормозной системы Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Компоненты тормозной системы

Усилитель тормозного привода / главный тормозной цилиндр

Примечание:
- Главные тормозные цилиндры - неразборные, т.е. их ремонт не предусмотрен.
- Использовать только новую тормозную жидкость.

1. Бачок с тормозной жидкостью.
2. Крышка с манжетным уплотнением.
3. Винт с цилиндрическим концом, момент затяжки 10 Н·м.
4. Магистраль к главному цилиндру.
5. Усилитель тормозов тандемного типа.
6. Фланцевый болт с круглой головкой и внутренним шестигранником, момент затяжки25 Н·м.
7. Опорный кронштейн педального узла.
8. Втулки.
9. Винт (Torx 45), момент затяжки 23 Н·м.
10. Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 49 Н·м.
11. Трубопровод тормозного привода, момент затяжки 16 Н·м.
12. Трубопровод тормозного привода, момент затяжки 16 Н·м.
13. Манжетное уплотнение, при сборке заменить новым.
14. Двуполостный главный тормозной цилиндр.
15. Уплотнительная пробка.
16. Вакуумная магистраль с зажимной серьгой.
17. Уплотнительная пробка.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

1. Снять крышку водоотводящего короба.

2. Отвернуть болты с внутренним многогранником -1- и -3- (момент затяжки 25 Н·м).

3. Снять растяжку -2-.

4. Открыть бачок с тормозной жидкостью.

Примечание:
Для защиты от выходящей тормозной жидкости достаточно подложить ветошь, не оставляющую волокна, в области под главным тормозным цилиндром.

5. Откачать максимальное количество тормозной жидкости с помощью агрегата прокачки тормозной системы -V.A.G 1869/4- или агрегата прокачки тормозной системы -VAS 5234- из бачка для тормозной жидкости.

6. Отвернуть блокировочный винт -1- бачка для тормозной жидкости.

7. Отсоединить разъем -2-.

Примечание:
Принять меры по защите водоотводящего короба от вытекающей тормозной жидкости.

8. Отвернуть трубопровод тормозного привода и закрыть заглушкой. Для снятия отжать вниз фиксаторы на емкости и одновременно извлечь вытянуть тормозной жидкости из заглушки.

9. Полностью отвернуть и снять трубопроводы тормозного привода -1- и -2-с главного тормозного цилиндра и с гидравлического агрегата.

10. Отвернуть крепежные болты главного тормозного цилиндра -1-.

11. Осторожно снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

• Перед установкой усилителя тормозного привода очистить водоотводящий короб от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
• При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозного привода следить за правильностью посадки штанга на главном тормозном цилиндре.
• Удалить воздух из тормозной системы.

Снятие и установка усилителя тормозов

1. Снять щиток со стороны водителя.

2. Регулируемую рулевую колонку полностью переместить назад (против направления движения).

3. Отсоединить и извлечь выключатель стоп-сигналов -2-.

4. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозного привода.

5. Снять крышку водоотводящего короба (см. выше).

6. Отвернуть болты с внутренним многогранником -1- и -3- (момент затяжки 25 Н·м).

7. Снять растяжку -2-.

8. Снять жгуты проводов стеклоочистителя.

9. Снять крышку водоотводящего короба.

10. Откачать максимальное количество жидкости из бачка для тормозной жидкости (см. выше).

11. Отвернуть блокировочный винт -1- бачка для тормозной жидкости.

12. Отсоединить разъем -2-.

Примечание:
Принять меры по защите водоотводящего короба от вытекающей тормозной жидкости.

13. Отвернуть трубопровод тормозного привода и закрыть заглушкой. Для снятия отжать вниз фиксаторы на емкости и одновременно вытянуть емкость тормозной жидкости из заглушки.

14. Полностью отвернуть и снять трубопроводы тормозного привода -1- и -2-с главного тормозного цилиндра и с гидравлического агрегата.

15. Отвернуть крепежные болты усилителя тормозного привода -2-.

16. Отсоединить вакуумную магистраль -3-.

Примечание:
Следить за тем, чтобы грязь не попала в отверстие вакуумной линии.

17. Снять усилитель тормозного привода с главным тормозным цилиндром.

18. Отвернуть крепежную гайку главного тормозного цилиндра -1-.

19. Осторожно снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

• Перед установкой усилителя тормозного привода очистить водоотводящий короб от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
• При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозного привода следить за правильностью посадки штанга на главном тормозном цилиндре.
• Соединение педали тормоза с усилителем тормозов: держать шаровую головку нажимной штанги перед креплением и нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов таким образом, чтобы шаровая головка защелкнулась со слышимым щелчком.
• Отрегулировать выключатель стоп-сигналов.
• Удалить воздух из тормозной системы.

Педаль тормоза

Внимание:
Ходу педали тормоза не должны мешать дополнительные напольные коврики.

Примечание:
Все опорные и контактные поверхности смазать смазкой ЕT -№ -G 000 450 02-.

С механической коробкой передач

1. Опорный кронштейн педального узла.
2. Пальцы.
3. Стопорная шайба (пружинная сталь).
4. Фланцевый болт с круглой головкой и внутренним шестигранником, момент затяжки 10 Н·м.
5. Педаль тормоза.
6. Вкладыш подшипника соединен заклепками с креплением.
7. Крепление.
8. Нажимная пружина или сервопружина.
9. Подшипник.
10. Упор для рычага сцепления.
11. Фланцевый болт с круглой головкой и внутренним шестигранником, момент затяжки 10 Н·м.
12. Главный цилиндр сцепления.
13. Педаль сцепления.
14. Стопорная шайба (пружинная сталь).
15. Стопорная шайба (пружинная сталь).
16. Фланцевый болт с круглой головкой и внутренним шестигранником, момент затяжки 10 Н·м.
17. Кронштейн для датчика сцепления.
18. Пальцы.

С автоматической коробкой передач

1. Опорный кронштейн педального узла.
2. Стопорная шайба.
3. Пальцы.
4. Педаль тормоза.
5. Вкладыш подшипника в креплении.
6. Крепление.
7. Фланцевый болт с круглой головкой и внутренним шестигранником, момент затяжки 10 Н·м.
8. Стопорная шайба.
9. Пробка.

Снятие и установка педали тормоза

1. Снять щиток со стороны водителя.

2. Снять выключатель стоп-сигналов.

3. Снять датчик стоп-сигналов.

4. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозного привода (см. ниже).

5. Отвернуть винт с внутренним шестигранником -3-.

6. Открыть фиксатор -1- на правой стороне и извлечь палец -5-.

7. Извлечь педаль тормоза.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Держать шаровую головку нажимной штанги перед креплением и нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов таким образом, чтобы шаровая головка защелкнулась со слышимым щелчком.

Отсоединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Снять щиток со стороны водителя.

2. Снять выключатель стоп-сигналов.

3. Снять датчик стоп-сигналов.

4. Сначала нажать педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и закрепить.

5. Вставить съемник -T10159- и тянуть в направлении водительского сиденья, удерживая педаль тормоза в противоположном направлении (не допускается движение педали в это время назад). Таким образом фиксаторные язычки -3- крепления отжимаются шаровой головкой нажимной штанги -2-.

6. Съемник -T10159- и педаль тормоза потянуть вместе в направлении сиденья водителя (тем самым педаль тормоза отходит от шаровой головки нажимной штанги).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Держать шаровую головку нажимной штанги перед креплением и нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов таким образом, чтобы шаровая головка защелкнулась со слышимым щелчком.

Снятие и установка вакуумного насоса усилителя тормозов

Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л и 3,2 л

1. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
2. Вакуумный насос.
3. Вакуумный шланг.
4. Винт, момент затяжки 5 Н·м.
5. Уплотнительное кольцо, при сборке заменить новым.
6. Распределительный вал.
7. Уплотнительное кольцо, при сборке заменить новым.
8. Уплотнительное кольцо, при сборке заменить новым.

Бензиновые двигатели 4,2 л

1. Полый винт, момент затяжки 17 Н·м.
2. Уплотнительные кольца, при сборке заменить новыми.
3. Подающий маслопровод.
4. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
5. Полый винт, момент затяжки 17 Н·м.
6. Уплотнительные кольца, при сборке заменить новыми.
7. Вакуумный шланг.
8. Кольцевое уплотнение круглой формы, при сборке заменить новым.
9. Вакуумный насос.
10. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Бензиновые двигатели 2,0 л

Снятие

Примечание:
Перед снятием вакуумного насоса следует снять топливный насос высокого давления.

Внимание:
Бензиновая магистраль находится под давлением, не отсоединять ее.

1. Осторожно снять крышки моторного отсека последовательно с крепежных пальцев.

Примечание:
Не следует снимать стенку водоотводящего короба.

2. Отвернуть кронштейн топливопроводов на топливном насосе высокого давления.

3. Отсоединить разъем -1- топливного насоса высокого давления.

4. Высвободить электропровод из креплений -стрелка-.

5. Снять топливный насос высокого давления -2-.

6. Ослабить планку катушек зажигания в кронштейне.

7. Отсоединить разъем -стрелка- катушек зажигания.

8. Осторожно отжать планку катушек зажигания в сторону.

9. Отвернуть магистрали топливного насоса высокого давления и вакуумного насоса и отжать их в сторону.

10. Отсоединить вакуумный шланг от шлангового зажима в месте крепления к вакуумному насосу.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить вакуумный шланг. Поврежденный вакуумный шланг следует заменить новым.

11. Отвернуть все болты уплотнительного фланца вакуумного насоса -стрелки-.

Примечание:
Не отсоединять вакуумный шланг от вакуумной магистрали на стенке водоотводящего короба.

12. Извлечь вакуумный насос из крепления.

Установка

1. Уплотнительное кольцо заменить новым.

2. Провернуть захват вакуумного насоса так, чтобы при установке насоса он зашел в паз распределительного вала.

Примечание:
Следить за правильной посадкой уплотнительного кольца.

3. Ввернуть все болты уплотнительного фланца вакуумного насоса и затянуть их.

4. Вдвинуть новый шланговый зажим через вакуумный шланг.

Примечание:
В зависимости от модели, вакуумный шланг следует привинчивать к вакуумному насосу с моментом 5 Н·м.

5. Вдвинуть вакуумный шланг через патрубок на вакуумный насос.

6. Сжать шланговый хомут на патрубке вакуумного насоса подходящими клещами.

7. Привернуть магистрали к топливному насосу высокого давления и вакуумному насосу.

8. Подсоединить разъем катушек зажигания.

9. Привернуть планку катушек зажигания.

10. Установить топливный насос высокого давления.

11. Вкрутить кронштейн топливопроводов к топливному насосу высокого давления.

12. Установить кожух двигателя.

Бензиновые двигатели 2,4 л, 2,8 л, 3,0 л и 3,2 л

Снятие

1. Разжать хомут на вакуумном шланге подходящими клещами.

2. Снять вакуумный шланг.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить вакуумный шланг. Поврежденный вакуумный шланг следует заменить новым.

3. Отвернуть все болты уплотнительного фланца вакуумного насоса.

4. Извлечь вакуумный насос из автомобиля.

Установка

1. Уплотнительное кольцо заменить новым.

2. Установить поводок вакуумного насоса так, чтобы при установке вакуумного насоса он вошел в паз распределительного вала.

3. Ввернуть все болты в уплотнительный фланец вакуумного насоса и затянуть их моментом 9 Н·м.

4. Установить вакуумный шланг с новым хомутом на штуцер вакуумного насоса.

Примечание:
В зависимости от модели, вакуумный шланг следует привинчивать к вакуумному насосу с моментом 5 Н·м.

5. Зажать хомут подходящими клещами.

Бензиновые двигатели 4,2 л

Снятие

Примечание:
Вакуумный насос можно снять и установить только при снятом двигателе.

1. Снять правую переднюю часть выпускного коллектора с катализаторами.

2. Отвернуть болты -стрелки- и снять теплозащитный экран -1-.

Примечание:
Подложить ветошь под место разъединения для сбора вытекающего моторного масла.

3. Отвернуть болт -2- и полый болт -3-.

4. Отжать подающий маслопровод в сторону.

Примечание:
Не учитывать -поз. 1-.

5. Снять вакуумный шланг -2-.

6. Отвернуть болты -стрелки- и снять вакуумный насос -1-.

Установка

1. Уплотнительное кольцо заменить новым.

2. Установить вакуумный насос -1- на распределительный вал.

Примечание:
Выступы на распределительном вале должны войти в поводок вакуумного насоса -стрелки-.

3. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Дизельные двигатели 2,0 л

1. Снять крышку двигателя.

Примечание:
Не следует снимать стенку водоотводящего короба.

2. Отвернуть датчик давления -1- сажевого фильтра от кронштейна.

3. Расфиксировать магистраль -2- на датчике давления и осторожно отжать в сторону.

4. Отвернуть кронштейн датчика давления от вакуумного насоса.

5. Отвернуть трубку охлаждающей жидкости от кронштейна и левой транспортировочной проушины двигателя и отжать в сторону.

6. Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумного насоса.

7. Отвернуть все болты -стрелки- на уплотнительном фланце вакуумного насоса.

8. Извлечь вакуумный насос из крепления.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Уплотнительное кольцо заменить новым.
• Провернуть захват вакуумного насоса так, чтобы при установке насоса он зашел в паз распределительного вала.

Дизельные двигатели 2,7 и 3,0 л

1. Осторожно снять крышку двигателя последовательно с крепежных болтов.

Примечание:
По причине недостаточного места в моторном отсеке рекомендуется отсоединять вакуумную магистраль со снятого вакуумного насоса и подключать ее перед установкой насоса.

2. Снять крышку водоотводящего короба.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить вакуумный шланг. Поврежденный вакуумный шланг следует заменить новым.

3. Отсоединить вакуумную магистраль и задний вакуумный шланг от стенки водоотводящего короба.

4. Снять вакуумную магистраль со стенки водоотводящего короба.

5. Отвернуть все болты -стрелки- уплотнительного фланца вакуумного насоса.

6. Извлечь вакуумный насос из крепления.

7. Отсоединить вакуумную магистраль со снятого вакуумного насоса.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Уплотнительное кольцо заменить новым.
• Провернуть захват вакуумного насоса так, чтобы при установке насоса он зашел в паз распределительного вала.

Электрический вакуумный насос тормозной системы -V192-

1. Буфер.
2. Винт с внутренним шестигранником (2 шт.), момент затяжки 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Колпачковая гайка, момент затяжки 10 Н·м.
5. Резьбовая шпилька к кузову.
6. Буфер.
7. Клипса.
8. Электрический вакуумный насос тормозной системы.
9. Клипса.
10. Буфер.

Снятие и установка электрического вакуумного насоса

Примечание:
Ремонт вакуумного насоса не предусмотрен.

1. Снять передний бампер.

2. Рукой отжать зажим -1- из крепления (2 шт.).

3. Отсоединить электрический разъем -1-.

4. Снять вакуумный шланг с вакуумного насоса.

5. Извлечь электрический вакуумный насос вверх.

6. Установку осуществлять в обратной последовательности.

Примечание:
При монтаже вакуумной магистрали применять новые хомуты.