Система зарядки Nissan Tiida / Tiida Latio

2. Система зарядки

Генератор (двигатели HR16DE и MR18DE)

*25,0 Н·м 10,1 Н·м 25,0 Н·м*

1. Болт кронштейна генератора.

2. Кронштейн генератора.

3. Болт генератора.

4. Генератор.

5. Провод вывода «В».

6. Гайка вывода «В».

7. Разъем генератора.

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снять ремень привода навесного оборудования.

3. Отсоединить разъем генератора (1).

4. Отвернуть гайку (2) вывода «В» и отсоединить провод от вывода.

5. Отвернуть верхний (3) и нижний (4) болты генератора.

6. Извлечь генератор из автомобиля вверх.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:

Убедиться в том, что гайка вывода «В» надежно затянута.

Примечание:

Наживить болты генератора в порядке снизу вверх, а затем затянуть их в порядке сверху вниз.

Внимание:

Поверхность передней части генератора (сторона шкива) является исходной поверхностью. Установить исходную поверхность к контактной части генератора, а затем затянуть болты.

После установки генератора проверить натяжение приводного ремня.

Генератор (двигатель К9К)

*21 Н·м 24 Н·м *

1. Разъем генератора.

2. Болт генератора.

3. Генератор.

4. Провод вывода «В».

5. Гайка вывода «В».

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Частично снять правый подкрылок.

3. Снять защиту топливопровода высокого давления.

4. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Отсоединить разъем генератора.

6. Отвернуть гайку вывода «В» и снять провод.

7. Отвернуть верхний болт генератора.

8. Ослабить нижний болт генератора и отвести его в сторону.

9. Снять генератор с нижним болтом.

Примечание:

Извлечь генератор вперед сверху. Повернуть, а затем потянуть нижнюю часть генератора с нижним болтом.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:

Убедиться в том, что гайка вывода «В» надежно затянута.

После установки генератора проверить натяжение приводного ремня.

Аккумуляторная батарея

Внимание:

• При необходимости запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля, использовать только донорскую аккумуляторную батарею с напряжением 12 В.
• После подсоединения проводов аккумуляторной батареи, убедиться, что клеммы проводов надежно закреплены на выводах, поскольку от этого зависит надежность контактов.
• Не добавлять дистиллированную воду через отверстие для проверки плотности электролита.

Способы предотвращения разрядки

Следующие меры должны быть приняты для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи:

• Поверхность аккумуляторной батареи (особенно верхняя) всегда должна быть сухой и чистой.

*Поверхность должна быть сухой и чистой*

• Клеммы должны быть чистыми и плотно посаженными.
• Проверять уровень электролита при каждом техническом осмотре автомобиля.

Все это также относится к «малообслуживаемым» и «необслуживаемым» аккумуляторным батареям.

Если автомобиль не планируется использовать в течение длительного времени, необходимо отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. (Если автомобиль имеет внешний выключатель для хранения автомобиля, то выключить его).

Проверить степень заряда аккумуляторной батареи.

Периодически необходимо проверять плотность электролита. Необходимо строго контролировать степень заряда аккумуляторной батареи для предотвращения разряда.

*Гидрометр Термометр*

Проверка уровня электролита

Внимание:

Не допускать попадания электролита на кожу, в глаза, на ткани или окрашенные поверхности. После контакта с аккумулятором не касаться и не тереть глаза, пока руки не будут вымыты. Если кислота попала в глаза, на кожу или одежду, немедленно промыть пораженное место водой в течение 15 минут и обратиться за медицинской помощью.

1. Удалить пробки корпуса, используя подходящий инструмент.

2. Долить дистиллированную воду до отметки МАХ.

*Пробка корпуса Уровень «МАХ» Уровень «MIN»*

Сульфатация

Аккумуляторная батарея полностью разрядится если она будет оставлена без присмотра на длительное время или если плотность электролита окажется ниже 1.100. Это может стать причиной сульфатации пластин аккумуляторной батареи.

Для того, чтобы определить, сульфатирована ли аккумуляторная батарея, необходимо отметить напряжение и ток её зарядки. Как видно на диаграмме ниже, меньший ток и большее напряжение наблюдается в начальной стадии зарядки сульфатированной аккумуляторной батареи.

*Напряжение зарядки Ток зарядки Нормальный аккумулятор Сульфатированный аккумулятор Напряжение на клеммах Ток зарядки Продолжительность зарядки*

Сульфатированную аккумуляторную батарею иногда можно вернуть в нормальное состояние посредством продолжительной, медленной зарядки (12 часов или более), сопровождаемой проверкой емкости аккумуляторной батареи.

Проверка плотности электролита

1. Считать показания гидрометра и термометра.

*Определить верхний уровень по шкале Гидрометр Термометр*

2. Используя приведенную ниже таблицу, откорректировать показания гидрометра по температуре электролита.

Зарядка аккумуляторной батареи

Внимание:

• Не заряжать методом «быстрой зарядки» полностью разряженную аккумуляторную батарею.
• Не пользоваться открытым огнем вблизи заряжающейся аккумуляторной батареи.
• При подсоединении зарядного устройства сначала подсоединить клеммы, а уже затем включить подачу питания. Не включать зарядное устройство до подсоединения клемм для предотвращения искрообразования.
• Если температура электролита превышает 55ºС, прекратить зарядку. Заряжать аккумуляторную батарею только при температурах до 55ºС.

Нормы зарядки аккумуляторной батареи

Внимание:

Не заряжать аккумуляторную батарею током силой более 50 А.

Примечание:

Показания амперметра на зарядном устройстве аккумуляторной батареи автоматически уменьшаются по мере зарядки аккумулятора. Это является следствием нормального повышения напряжения аккумуляторной батареи из-за повышения степени заряда. Сила тока зарядки, приведенная выше, относится к начальной стадии зарядки аккумуляторной батареи.

Внимание:

Если после зарядки аккумуляторной батареи плотность электролита в любых двух банках аккумуляторной батареи отличается более чем на 0,050, аккумулятор необходимо заменить новым.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоединить сначала отрицательную (1), а затем положительную (2) клеммы аккумуляторной батареи.

Внимание:

Всегда в первую очередь отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайку (А) фиксации аккумуляторной батареи и извлечь кронштейн фиксации (3).

3. Извлечь аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:

При подсоединении клемм аккумуляторной батареи в первую очередь подсоединять положительную клемму.

Примечание:

Моменты затяжки:

• Гайка кронштейна фиксации аккумулятора: 30,0 Н·м.
• Гайка клеммы аккумулятора: 5,4 Н·м.