Операции проверки, регулировки и ремонта компонентов системы рулевого управления Nissan Tiida / Tiida Latio

3. Операции проверки, регулировки и ремонта компонентов системы рулевого управления

Снятие и установка рулевого колеса

Снятие

Примечание:

При отсоединении контактного диска, зафиксировать его скотчем таким образом, чтобы взаимное расположение корпуса и вращающейся части остались неизменными.

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя.

3. Зафиксировать рулевое колесо и отвернуть стопорную гайку.

4. Снять рулевое колесо.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:

Не вращать контактный диск без необходимости. Не проворачивать контактный диск более, чем это необходимо, поскольку это приведет к нарушению контакта.

Примечание:

Нейтральное положение устанавливается следующим образом:

• Повернуть контактный диск по часовой стрелке до упора, а затем повернуть его против часовой стрелки (около двух с половиной оборотов) до совмещения установочных отверстий фиксатора (В).Обслуживаемые части установлены в нейтральное положение фиксатором и не нуждаются в дополнительной регулировке после удаления стопора.
• Направить установочный штифт (А) контактного диска в отверстие (С) рулевого колеса.

Снятие и установка рулевой колонки

*34,3 Н∙м 35,8 Н∙м 16,7 Н∙м 29,5 Н∙м*

1. Рулевое колесо.

2. Рулевая колонка в сборе (с электромотором, редуктором, датчиком положения).

3. Кронштейн.

4. Блок управления электроусилителем рулевого управления.

5. Промежуточный вал.

Внимание:

• Не допускать взаимного перемещения частей рулевой колонки в осевом направлении в течение снятия или установки.
• Рулевая колонка должна находиться в положении максимального наклона в течение снятия или установки. Не использовать механизм регулировки наклона при снятой с автомобиля рулевой колонке.
• Нанести установочные метки на промежуточный вал и рулевую колонку в сборе перед снятием промежуточного рулевого вала.
• Соблюдать осторожность при неоднократном повороте рулевого колеса на остановленном автомобиле, поскольку электромотор и блок управления электроусилителем рулевого управления слишком нагреваются.
• Рулевая колонка в сборе имеет значительную массу. Соблюдать осторожность при снятии рулевой колонки в сборе с автомобиля.
• Не помещать рулевую колонку в сборе около предметов с сильным магнитным полем.
• Рулевая колонка в сборе (с мотором, редуктором, датчиком положения) не подлежит разборке.

Снятие

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Снять модуль водительской подушки безопасности.

3. Снять рулевое колесо.

4. Снять нижнюю и верхнюю крышки рулевой колонки.

5. Снять многофункциональный переключатель и контактный диск.

6. Снять нижнюю облицовку панели приборов.

7. Отсоединить все разъемы переключателей, установленные на рулевой колонке, а затем отсоединить провода от рулевой колонки в сборе.

8. Нанести установочные метки на верхнюю вилку промежуточного вала и выходной вал рулевой колонки в сборе.

9. Отвернуть болт промежуточного вала (с верхней стороны), а затем снять промежуточный вал с рулевой колонки в сборе.

10. Отвернуть гайки крепления рулевой колонки в сборе, после чего снять рулевую колонку с автомобиля.

11. Отвернуть болты промежуточного вала (с нижней стороны), а затем снять промежуточный вал с автомобиля.

12. Отвернуть винты кронштейна блока управления электроусилителем рулевого управления, после чего снять кронштейн с блоком управления с рулевой колонки в сборе.

Проверка после снятия

• Проверить каждую деталь рулевой колонки в сборе, блок управления электроусилителем рулевого управления и промежуточный вал на предмет повреждений. В случае необходимости заменить поврежденные детали новыми.
• Измерить длину «L» рулевой колонки, показанную на рисунке, если автомобиль подвергался хотя бы незначительному столкновению. Заменить рулевую колонку в сборе (с электромотором, редуктором, датчиком положения) если длина не соответствует норме.

Проверить рычажный механизм на предмет повреждений или других неисправностей. Заменить рулевую колонку в сборе (с электромотором, редуктором, датчиком положения) в случае необходимости.

• Измерить момент сопротивления вращению рулевой колонки в сборе, используя специальный инструмент (ST3127S000 (J-25742-1)).Заменить рулевую колонку в сборе новой (с электромотором, редуктором, датчиком положения) если измеренное значение не соответствует норме (0 – 2,1 Н∙м).

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию. Во время затяжки болтов (с нижней стороны промежуточного вала), сначала наживить их вручную, а затем убедиться в отсутствии их заклинивания или излишнего сопротивления, после чего затянуть болты окончательно.

Внимание:

Вставлять болты в правильном направлении. (Не вставлять с противоположной стороны).

• Совместить установочные метки, нанесенные при снятии.
• При подсоединении верхней стороны (1) промежуточного вала к валу рулевой колонки, убедиться в том, что болт надежно размещен в канавке (А) вала колонки перед окончательной затяжкой.

Проверка после установки

• Провернуть рулевое колесо для проверки рулевой системы на предмет нарушения центровки, биения, шума или чрезмерного усилия на рулевом колесе.
• После установки рулевой колонки в сборе, провести процедуру самодиагностики прибором CONSULT-III для проверки работоспособности системы рулевого управления.
• Проверить ход механизма наклона рулевой колонки (S) в точке (А), как показано на рисунке. Он должен составлять 20 мм в обоих направлениях.

Снятие и установка рулевого механизма

Примечание:

На рисунке изображены компоненты рулевого механизма для моделей с правым расположением рулевого колеса. Для моделей с левым расположением – всё симметрично.

*Заменять новым после каждого снятия 94 Н∙м 34,4 Н∙м 7 Н∙м*

1. Рулевой механизм в сборе.

2. Шайба.

3. Уплотнение панели пола.

4. Теплоизолятор.

5. Элемент передней подвески.

Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

Внимание:

Контактный диск может быть поврежден при вращении рулевого колеса после снятия рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в сборе. Убедиться в надежности фиксации рулевого колеса.

Снятие

1. Установить колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Отвернуть болт промежуточного вала (с нижней стороны), а затем извлечь промежуточный вал из вала редуктора рулевого механизма.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять колеса с автомобиля.

5. Отвернуть гайку наружной шаровой опоры (1) автомобиля.

6. Снять наружную шаровую опору (1) с поворотного кулака (2) так, чтобы не повредить пыльник (3) шаровой опоры. Для этого использовать специальный съемник шаровой опоры.

Внимание:

Наживить гайку для предотвращения повреждения резьбы и случайного соскальзывания съемника шаровой опоры.

7. Снять элемент передней подвески.

8. Отвернуть болты и гайки крепления рулевого механизма в сборе, после чего снять рулевой механизм в сборе с элемента передней подвески.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию. Очистить установочные поверхности со стороны кузова в месте установки теплоизолятора при установке рулевого механизма в сборе.

Проверить углы установки управляемых колес после установки автомобиля на поверхность пола.

Проверка после установки

Повернуть рулевое колесо для проверки рулевой системы на предмет нарушения центровки, биения, шума или чрезмерного усилия на рулевом колесе.