Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Выпускная система

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Передний и задний мосты

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Меры предосторожности
  • Внутренняя часть кузова
  • Панель приборов
  • Сиденья
  • Наружная часть кузова
  • Стекла и окна
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры – хэтчбек
  • Кузовные размеры – седан
  • Специальный инструмент и приспособления

Пассивная безопасность автомобиля

Система кондиционирования воздуха, вентиляция и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Лакокрасочное покрытие кузова, дефекты и способы устранения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida / Tiida Latio

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Tiida, прокачка тормозов Nissan Tiida, схема тормозной системы Nissan Tiida, ремонт тормозной системы Nissan Tiida, неисправности тормозной системы Nissan Tiida

6. Вспомогательные тормозные системы

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

Компоненты системы:

1. Датчик частоты вращения переднего колеса:

Левого Е18.

Правого Е117.

2. Привод ABS и электронный блок управления Е125.

3. Комбинация приборов М24.

4. Датчик частоты вращения заднего колеса:

Левого С11.

Правого С10.

5. Датчик бокового ускорения/ замедления/ рыскания М108.

6. Датчик угла поворота рулевого колеса М17 (вид со снятым рулевым колесом).

7. Выключатель VDC M257.

8. Датчик функционирования усилителя Е49.

9. Датчик дельта-хода Е114.

10. Датчик уровня тормозной жидкости Е21.

11. Датчик давления в переднем контуре Е31.

12. Датчик давления в заднем контуре Е32.

VDC и TCS

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

*ЕСМ ТСМ Датчик угла поворота рулевого управления Блок управления трансмиссией (с полным приводом) Комбинация приборов Управляющий сигнал форсунок Канал передачи данных CAN Датчик переднего правого колеса Привод ABS и электронный блок управления Датчик левого переднего колеса Датчик давления переднего контура Датчик давления заднего контура Датчик действия усилителя Датчик дельта-хода Датчик бокового ускорения/ замедления/ рыскания Выключатель VDC Датчик правого заднего колеса Датчик левого заднего колеса*

VDC

VDC – система управления динамикой автомобиля (Vehicle Dynamics Control) предназначена для улучшения стабилизации автомобиля при движении в повороте путем считывания показаний датчиков и сигналов датчиков положения органов управления, обработкой полученных данных и корректировкой тормозного усилия на каждом из четырех колес и выходной мощности двигателя.

Во время работы VDC загорается индикаторная лампа «SLIP», информируя об этом водителя.

Диагностика системы выполняется прибором CONSULT-III.

TCS

TCS - система контроля тягового усилия (Traction Control System) предназначена для контроля крутящего момента двигателя, поскольку излишний крутящий момент приводит к быстрому повышению частоты вращения одного или обоих ведущих колес. TCS поддерживает проскальзывание ведущих колес автомобиля в пределах допустимого уровня, выполняя следующие функции:

  • повышение силы тяги;
  • поддержание курсовой устойчивости автомобиля.

Во время работы TCS загорается индикаторная лампа «SLIP», информируя об этом водителя.

Диагностика системы выполняется прибором CONSULT-III.

ABS и EBD

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

*Комбинация приборов (предупредительная лампа тормозной системы, индикатор ABS) Канал передачи данных CAN Датчик переднего правого колеса Датчик правого заднего колеса Привод ABS и электронный блок управления Датчик левого переднего колеса Датчик левого заднего колеса*

ABS

ABS – антиблокировочная тормозная система (Anti-Lock Braking System) предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, при этом автомобиль сохраняет курсовую устойчивость и управляемость даже при экстренном торможении на скользком дорожном покрытии. Остановочный путь в большинстве случаев становится короче по сравнению с заблокированными колесами.

Диагностика системы выполняется прибором CONSULT-III.

EBD

EBD – электронный распределитель тормозных сил (Electric Brake force Distribution) служит для улучшения стабильности автомобиля путем перераспределения тормозного усилия между передними и задними колесами для уменьшения проскальзывания задних колес.

Диагностика системы выполняется прибором CONSULT-III.

Снятие и установка компонентов вспомогательных тормозных систем

Снятие и установка датчиков частоты вращения колес

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

*Перед Верхний кузовной элемент Корпус стойки Нижний кузовной элемент Правый Перед автомобиля Перед автомобиля Цветовая метка Левый Деталь А Зад Боковой элемент Кронштейн рычага подвески Перед автомобиля Правый Боковой элемент Поперечина Кронштейн рычага подвески Левый Перед автомобиля 19,6 – 23,5 Нм Кронштейн рычага подвески Перед автомобиля Левый*

Внимание:

  • При снятии датчика по возможности не вращать его и не тянуть датчик за провод.
  • Перед снятием передней или задней колесной ступицы, снять датчик частоты вращения колеса, чтобы избежать выдачи кода неисправности системы.

При установке датчиков затягивать болты установленным моментом затяжки.

Соблюдать следующие условия:

  • Проверить внутреннюю часть установочного отверстия датчика на предмет засорения, поверхность ротора на предмет железных опилок и других инородных материалов. При обнаружении каких-либо отклонений произвести чистку или заменить дефектные детали новыми.
  • При установке переднего датчика, полностью втолкнуть в кронштейн стойки и корпус кронштейна резиновые прокладки пока они не зафиксируются так, чтобы провод датчика не был перекручен. Кроме того, не должно быть никаких перегибов в установленном проводе. Установить провод так, чтобы окрашенная его часть выходила наружу от автомобиля.
  • При установке заднего датчика, полностью втолкнуть резиновый кронштейн кронштейна рычага подвески и зафиксировать отмеченную область бокового элемента крепления проводки так, чтобы провод датчика не был перекручен. Кроме того, не должно быть никаких перегибов в установленном проводе.

Снятие и установка ротора датчика частоты вращения колеса

1. Перед: поскольку ротор датчика интегрирован с колесным подшипником, замена производится также с колесным подшипником в сборе.

2. Зад: в течение снятия и установки, снять колесную ступицу (тормозной барабан).

Внимание:

Ротор датчика нельзя устанавливать повторно. После каждого снятия необходимо заменять его новым.

Снятие и установка привода ABS и электронного блока управления (гидроэлектронного блока)

Примечание:

На рисунке приведен пример установки для автомобилей с правым расположением рулевого колеса. Установка гидроэлектронного блока управления для автомобилей с левым расположением рулевого колеса отличается незначительно, все выводы блока управления аналогичны.

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

*Привод ABS и электронный блок управления К задней части главного тормозного цилиндра (сторона вторичного поршня) 8,0 Нм К переднему правому суппорту К заднему левому рабочему тормозному цилиндру К заднему правому рабочему тормозному цилиндру К переднему левому суппорту К передней части главного тормозного цилиндра (сторона первичного поршня) Втулка Кронштейн Поперечина Боковой элемент Перед автомобиля 12,8 Нм*

Внимание:

  • Перед обслуживанием гидроэлектронного блока управления отсоединить провода от аккумуляторной батареи.
  • Для снятия тормозных трубопроводов использовать накидной гаечный ключ для предотвращения повреждений соединительных гаек и тормозных трубопроводов.
  • Затягивать соединительные гайки установленным моментом затяжки.
  • Не подвергать гидроэлектронный блок управления ударам, в частности не ронять его.

При установке соблюдать следующее:

  • При установке привода в кронштейн, толкнуть его до фиксации.
  • Затягивать болты и гайки установленными моментами затяжки.
  • После проведения работы прокачать воздух из тормозной системы.
  • После подсоединения разъемов автомобильных проводов к приводу, убедиться в надежности их фиксации.

Снятие и установка датчика бокового ускорения/ замедления/ рыскания

вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida, вспомогательные тормозные системы Nissan Tiida Latio, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида, вспомогательные тормозные системы Ниссан Тиида Латио

*4,9 Нм Датчик рыскания/ замедления и бокового ускорения Кронштейн датчика 4,9 Нм*

1. Снять центральную консоль.

2. Отсоединить разъем датчика бокового ускорения/ замедления/ рыскания.

3. Отвернуть болты крепления и снять датчик с автомобиля.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:

  • Не ронять и не бросать датчик бокового ускорения/ замедления/ рыскания, поскольку он очень чувствителен к любого рода ударам.
  • Не использовать силовой привод (гайковерт), поскольку датчик очень чувствителен к любого рода ударам.