Топливный бак Nissan Tiida / Tiida Latio

4. Топливный бак

Бензиновые двигатели

*9,1 Н∙м 9,1 Н∙м 31,4 Н∙м 5,0 Н∙м*

1. Пробка наливной горловины.

2. Прокладка.

3. Наливная горловина.

4. Крышка.

5. Хомут.

6. Наливной шланг.

7. Хомут шланга.

8. Правый хомут топливного бака.

9. Левый хомут топливного бака.

10. Защитный кожух топливного бака.

11. Топливный бак.

12. Вентиляционный шланг.

Снятие

Внимание:

При работе с системой питания ознакомьтесь с разделом “ Меры предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля”.

1. Снять топливный насос.

2. В случае необходимости слить топливо из топливного бака.

Внимание:

Поскольку топливный бак становится неустойчивым во время снятия/установки, топливо необходимо слить до уровня, описанного в разделе «Снятие модуля топливоподкачивающего насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром».

• Автомобиль должен быть установлен на твердую горизонтальную площадку.

3. Снять глушитель.

4. Снять защитный кожух топливного бака.

5. Снять основание заднего сиденья.

6. Отсоединить патрубок системы улавливания паров топлива (2) от задней части топливного бака.

Стрелкой обозначена передняя часть автомобиля

7. Отсоединить вентиляционный шланг (1). Снять наливной шланг топливного бака (3) со стороны заправки топливного бака.

8. В случае необходимости отвернуть винт крепления и отсоединить быстродействующие разъемы, после чего передвинуть канистру системы улавливания паров топлива назад, чтобы снять её с топливного бака.

9. Подпереть нижнюю часть топливного бака (1) при помощи телескопической стойки (А), предварительно подложив деревянный брусок (В), как показано на рисунке.

Внимание:

Выберите положение опорной площадки домкрата так, чтобы она не мешала снятию ленточных хомутов крепления бака.

10. Снять хомуты крепления топливного бака.

11. Осторожно опустить телескопическую стойку, поддерживая бак руками, и снять топливный бак.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию с учетом следующих примечаний:

1. Топливоналивной шланг:

• Подсоединить топливоналивной шланг к топливному баку таким образом, чтобы установочные метки были направлены вниз.

• Подсоединить топливоналивной шланг (2) к наливной горловине (1), чтобы установочные метки были направлены вправо. Шланг необходимо надеть на длину 35 мм.
• При установке хомута следить за тем, чтобы хомут не касался выступающей части трубы.
• Затянуть хомут наливного шланга так, чтобы расстояние между его ушками составляло 5 – 9 мм.

2. Шланг системы улавливания паров топлива:

• Проверить разъемы шланга на предмет повреждений или наличия инородных материалов.
• Совместить соответствующие стороны разъема с центром вывода патрубка, и соединить разъем до щелчка.
• После соединения потянуть быстродействующий разъем и вывод патрубка в разные стороны, чтобы убедиться в надежности соединения.

*Потянуть*

3. Установка хомутов топливного бака:

• Установить хомуты в надлежащем положении, ориентируясь по меткам «R» (правый) и «L1» (левый) на концах хомутов.

Проверка герметичности топливных разъемов после установки

1. Создать давление в трубках, включив зажигание (не запускать двигатель), и проверить все соединения на наличие утечек топлива.

2. Запустить двигатель и поднять обороты: проверить, нет ли течи топлива из разъёмов.

Дизельный двигатель

*2,5 Н∙м 2,5 Н∙м 9,1 Н∙м 9,1 Н∙м 31,0 Н∙м 31,0 Н∙м 5,0 Н∙м*

1. Защита топливоналивной горловины.

2. Пробка топливоналивной горловины.

3. Защита пробки топливоналивной горловины.

4. Топливоналивной патрубок.

5. Хомут шланга.

6. Топливоналивной шланг.

7. Хомут шланга.

8. Топливный бак.

9. Хомуты крепления топливного бака.

10. Защитный кожух топливного бака.

11. Вентиляционный шланг.

Снятие

Внимание:

При работе с системой питания ознакомьтесь с разделом “ Меры предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля”.

1. Снять правое заднее колесо.

2. Снять модуль датчика уровня топлива.

Внимание:

Поскольку топливный бак становится неустойчивым во время снятия/установки, топливо необходимо слить до уровня, описанного в разделе «Снятие модуля топливоподкачивающего насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром».

3. Снять глушитель.

4. Удалить изоляцию со стороны автомобиля верхней части центрального и основного глушителей.

5. Отвести трос привода стояночного тормоза от нижней части топливного бака. После этого удалить держатели троса стояночного тормоза.

6. Отсоединить топливоналивной шланг со стороны топливного бака.

*Топливоналивной патрубок Вентиляционный шланг Топливоналивной шланг*

Внимание:

Поскольку топливный бак становится неустойчивым во время снятия/установки, топливо необходимо слить до уровня, описанного в разделе «Снятие модуля топливоподкачивающего насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром».

7. Снять вентиляционный шланг со стороны правой колесной ниши.

8. Снять шланг системы улавливания паров топлива с передней части топливного бака.

*Шланг улавливания паров топлива Топливный бак Перед автомобиля*

9. Отсоединить быстродействующий разъем:

• Удерживая обе части соединения, нажать на квадратную часть и разъединить разъём.
• Если быстродействующий разъём на трубке со стороны автомобиля заедает, то его нужно расшевелить до появления подвижности, а затем разъединить.

*Потянуть Быстродействующий разъем*

Внимание:

• Разъём можно разъединить только тогда, когда усы фиксатора полностью нажаты. Не изгибать трубку более, чем это необходимо.
• Запрещается разъединять быстродействующий разъём с применением каких-либо инструментов.
• Необходимо избегать воздействия тепла на пластмассовую трубку. Соблюдать особую осторожность при выполнении сварочных работ вблизи пластмассовой трубки.
• Следить за тем, чтобы на пластмассовую трубку не попала кислота, например, электролит из аккумуляторной батареи.
• Не изгибать и не закручивать пластмассовую трубку во время демонтажа и установки.
• Не снимать оставшуюся часть разъёма на жёсткой трубке, за исключением случаев замены трубки или разъёма.
• При замене трубки следует заменять и разъём.
• Не вставлять пробку в отверстие разъема для предотвращения повреждения уплотнительного кольца.

*Полиэтиленовый пакет или нечто аналогичное*

10. Подпереть нижнюю часть топливного бака (1) при помощи телескопической стойки (А), предварительно подложив деревянный брусок (В), как показано на рисунке.

Внимание:

Выберите положение опорной площадки домкрата так, чтобы она не мешала снятию ленточных хомутов крепления бака.

11. Снять хомуты крепления топливного бака.

12. Осторожно опустить телескопическую стойку, поддерживая бак руками, и снять топливный бак. Одновременно с этим необходимо выполнить следующее:

• Вывести вентиляционный шланг через отверстие в кузове автомобиля.
• Следить за тем, чтобы топливный бак не задел трос привода стояночного тормоза.

Внимание:

Топливный бак имеет сложную геометрическую форму, в следствие чего он может находится в состоянии нестабильного равновесия. Убедиться, что топливный бак надежно поддерживается.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию с учетом следующих примечаний:

1. Шланг системы улавливания паров топлива:

• Проверить разъемы шланга на предмет повреждений или наличия инородных материалов.
• Совместить соответствующие стороны разъема с центром вывода патрубка, и соединить разъем до щелчка.
• После соединения потянуть быстродействующий разъем и вывод патрубка в разные стороны, чтобы убедиться в надежности соединения.

*Потянуть*

2. Установка вентиляционного шланга:

• Вставить вентиляционный шланг через отверстие в кузове автомобиля.
• Вставить вентиляционный шланг в резиновую трубку и зафиксировать при помощи хомута.

3. Установка хомутов топливного бака:

• Установить хомуты в надлежащем положении, ориентируясь по меткам «R» (правый) и «L1» (левый) на концах хомутов.

4. Топливоналивной шланг:

• Подсоединить топливоналивной шланг к топливному баку таким образом, чтобы установочные метки были направлены вниз.

• Подсоединить топливоналивной шланг (2) к наливной горловине (1), чтобы установочные метки были направлены вправо. Шланг необходимо надеть на длину 35 мм.
• При установке хомута следить за тем, чтобы хомут не касался выступающей части трубы.
• Затянуть хомут наливного шланга так, чтобы расстояние между его ушками составляло 5 – 9 мм.

Проверка герметичности топливных разъемов после установки

1. Создать давление в трубках, включив зажигание (не запускать двигатель), и проверить все соединения на наличие утечек топлива.

2. Запустить двигатель и поднять обороты: проверить, нет ли течи топлива из разъёмов.