Обслуживание на автомобиле Nissan Tiida / Tiida Latio

2. Обслуживание на автомобиле

Педаль тормоза

Проверка свободного хода и зазора между педалью тормоза и панелью пола при нажатой педали

• Проверить свободный ход педали тормоза.
• Проверить высоту от нижней панели (1) педали тормоза в свободном состоянии.
• Произвести регулировку для получения следующих размеров, если значения измерений отличаются от нормы.

Регулировка

1. Ослабить выключатель стоп-сигнала вращением против часовой стрелки на 45˚.

2. Ослабить стопорную гайку на впускном штоке, затем провернуть входной шток до установки требуемой высоты педали, после чего снова затянуть стопорную гайку.

Внимание:

Убедиться в том, что конец резьбовой части входного штока остается внутри скобы.

*Стопорная гайка Рычаг педали тормоза Зажим Выступ Скоба Стопорная шпилька Входной шток Стопорная гайка Стопорная шпилька Штифт с головкой и отверстием под шпильку*

3. Потянув и удерживая педаль рукой, нажать на выключатель стоп-сигнала так, чтобы конец резьбовой части уперся в рычаг педали тормоза.

4. Прижав конец резьбовой части выключателя стоп-сигнала к рычагу педали тормоза, провернуть выключатель по часовой стрелке на 45˚ для фиксации.

Внимание:

Убедиться в том, что зазор (С) соответствует норме.

5. Проверить свободный ход педали.

Внимание:

Убедиться в том, что стоп-сигнал гаснет после отпускания педали тормоза.

6. Запустить двигатель для того, чтобы проверить высоту педали тормоза в полностью нажатом состоянии.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

• Убедиться в том, что уровень тормозной жидкости в расширительном бачке находится в пределах нормы (между метками МАХ и MIN).

• Визуально проверить области вокруг расширительного бачка на предмет утечек тормозной жидкости.
• Если уровень тормозной жидкости слишком низок, проверить тормозную систему на наличие утечек.
• Опустить рычаг стояночного тормоза и убедиться в том, что предупредительная лампа тормозной системы погасла. Если нет - проверить тормозную систему на наличие утечек.

Слив и заправка тормозной жидкости

Внимание:

• Заправлять тормозную систему только рекомендованной тормозной жидкостью (оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid или эквивалент DOT 3 или DOT 4).
• Не использовать слитую тормозную жидкость повторно.
• Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. Если тормозная жидкость все же попадет на поверхность кузова немедленно удалить её тканью, после чего промыть место попадания водой.
• Перед проведением работ отсоединить разъемы привода ABS и электронного блока управления или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Подсоединить виниловую трубку к штуцеру для прокачки.

2. Нажать на педаль тормоза, отвернуть штуцер для прокачки и постепенно слить тормозную жидкость.

3. Почистить внутреннюю часть расширительного бачка, после чего заправить его свежей тормозной жидкостью.

4. Отвернуть штуцер для прокачки, медленно нажать на педаль тормоза до упора и отпустить. Повторять данную процедуру каждые две или три секунды до тех пор, пока свежая тормозная жидкость не начнет выливаться, после чего завинтить штуцер для прокачки при нажатой педали тормоза. Повторить данную процедуру для каждого колеса.

5. Прокачать воздух из тормозной системы.

Прокачка тормозной системы

Внимание:

• Во время прокачки следить за уровнем тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.
• Перед проведением работ, отсоединить разъемы привода ABS и электронного блока управления или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Подсоединить виниловую трубку к заднему правому штуцеру для прокачки.

2. Нажать педаль тормоза до упора 4 – 5 раз.

3. При полностью нажатой педали тормоза отвернуть штуцер для прокачки для выпуска воздуха, после чего немедленно затянуть его.

4. Повторять шаги 2 и 3 до того момента, пока воздух перестанет выходить.

5. Затянуть штуцер для прокачки установленным моментом затяжки.

6. Повторяя шаги с 1 по 5, при заполненном как минимум наполовину расширительном бачке главного тормозного цилиндра, прокачать воздух из заднего правого, переднего левого, заднего левого и переднего правого тормозных механизмов именно в приведенном порядке.

Передние дисковые тормоза

Проверка износа тормозных накладок

Проверить толщину тормозных накладок через проверочное отверстие в корпусе суппорта. При необходимости использовать для измерений рулетку или штангенциркуль.

Задние дисковые тормоза

Проверка износа тормозных накладок

Проверить толщину тормозных накладок через проверочное отверстие в корпусе суппорта. При необходимости использовать для измерений рулетку или штангенциркуль.

Стояночная тормозная система

Проверка стояночной тормозной системы

Приложить к рычагу стояночного тормоза усилие 196 Н (20 кг) и затянуть его до упора, при этом посчитав количество щелчков селектора. Оно должно составлять 8 – 9 щелчков.

Проверка состояния компонентов

• Проверить состояние крепления (ослабление, люфт и т.п.) каждого компонента стояночной тормозной системы.
• Проверить механизм стояночного тормоза в сборе на предмет деформации, повреждений и трещин. Заменить его новым при обнаружении любых неисправностей.
• Проверить приводные тросы и уравниватели на предмет износа и повреждений. Заменить дефектные части новыми.
• Проверить выключатель стояночного тормоза. Заменить его новым в случае нарушения работоспособности.

Регулировка стояночного тормоза

1. Снять крышку облицовки консоли.

2. Затянуть рычаг стояночного тормоза, затем поднять конец облицовки на рычаге для получения доступа к регулировочной гайке.

3. Надеть длинный торцовый ключ на регулировочную гайку. Провернуть регулировочную гайку до полного ослабления приводного троса, после чего опустить рычаг стояночного тормоза.

*Регулировочная гайка*

4. Нажать на педаль тормоза около десяти раз для того, чтобы отрегулировать зазор в задних тормозных колодках.

Внимание:

Убедиться в том, что педаль тормоза нажимается до упора.

5. Провернуть тормозной барабан и убедиться в отсутствии заклиниваний.

6. Отрегулировать трос привода стояночного тормоза следующим образом:

• При замене приводного троса затянуть рычаг с усилием 490 Н (50 кг) около десяти раз.
• Затянуть рычаг стояночного тормоза, затем поднять конец облицовки рычага для получения доступа к регулировочной гайке.
• Используя длинный торцовый ключ, провернуть регулировочную гайку для регулировки хода рычага стояночного тормоза.
• Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кг) и убедиться в том, что количество щелчков селектора соответствует спецификации (8 – 9 щелчков).
• Убедиться в отсутствии заклиниваний задних тормозов при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

7. Установить облицовку консоли.