Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Выпускная система

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Передний и задний мосты

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Меры предосторожности
  • Внутренняя часть кузова
  • Панель приборов
  • Сиденья
  • Наружная часть кузова
  • Стекла и окна
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры – хэтчбек
  • Кузовные размеры – седан
  • Специальный инструмент и приспособления

Пассивная безопасность автомобиля

Система кондиционирования воздуха, вентиляция и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Лакокрасочное покрытие кузова, дефекты и способы устранения

Полезные советы автовладельцам

Функциональная диагностика Nissan Tiida / Tiida Latio

2. Функциональная диагностика

Схема циркуляции хладагента

Хладагент проходит через компрессор, конденсатор, ресивер, испаритель и возвращается обратно в компрессор. Процесс испарения хладагента в радиаторе испарителя управляется внешне корректируемым терморегулирующим вентилем, расположенным внутри корпуса испарителя.

Защита от замерзания

Для предотвращения обмерзания испарителя осуществляется контроль температуры воздуха в испарителе, и соответствующий сигнал, посылаемый блоком управления кондиционером, выключает реле кондиционера и останавливает работу компрессора.

Защита системы кондиционирования

Датчик давления хладагента

Система кондиционирования предохраняется от слишком высокого или слишком низкого давления датчиком давления хладагента, расположенном в конденсаторе. Если давление в системе превышает или опускается ниже допустимого диапазона, датчик давления хладагента определяет давление внутри линии и посылает сигнал в электронный блок управления. Электронный блок управления выключает реле кондиционера и останавливает работу компрессора, когда давление в линии высокого давления превышает 2,746 кПа (27,46 бар, 28 кг/см²) или опускается ниже 134 кПа (1,34 бар, 1,4 кг/см²).

Редукционный клапан

Также система защищается редукционным клапаном, расположенном в задней головке компрессора.

Если давление хладагента в системе достигает необычного уровня [свыше 3,8 МПа (38 бар, 38,76 кг/см²)], выпускной канал редукционного клапана автоматически открывается и часть хладагента выпускается в атмосферу.

функциональная диагностика Nissan Tiida, функциональная диагностика Nissan Tiida Latio, функциональная диагностика Ниссан Тиида, функциональная диагностика Ниссан Тиида Латио

*Редукционный клапан Газ высокого давления Жидкость низкого давления Жидкость высокого давления Газ низкого давления Компрессор Ресивер Атмосферный воздух Датчик давления хладагента Конденсатор Испаритель Электродвигатель вентилятора Терморегулирующий вентиль*

S: всасывающий канал.

D: выпускной канал

Фильтр системы кондиционирования воздуха

Свежий воздух (А) и рециркулирующий внутри автомобиля воздух (В) всасываемый в салон автомобиля передним вентилятором (1) очищается (С) фильтром кондиционера (2), расположенным перед испарителем (3) в модуле кондиционера.

функциональная диагностика Nissan Tiida, функциональная диагностика Nissan Tiida Latio, функциональная диагностика Ниссан Тиида, функциональная диагностика Ниссан Тиида Латио