Действия в случаях неисправности автомобиля во время поездки Nissan Tiida / Tiida Latio

3. Действия в случаях неисправности автомобиля во время поездки

Замена колеса с поврежденной шиной

При замене поврежденного колеса следуйте приведенным ниже инструкциям.

Остановка автомобиля

1. Соблюдая меры безопасности, сверните с проезжей части дороги на обочину.

2. Включите аварийную световую сигнализацию.

3. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз. Переключите автоматическую коробку передач в положение «Р» (Стоянка) или включите передачу заднего хода, если автомобиль оснащен механической коробкой передач.

4. Заглушите двигатель.

5. Поднимите капот автомобиля, чтобы предупредить об опасности других участников движения и сделать ваш автомобиль более заметным для бригады технической помощи на дорогах.

6. Высадите из автомобиля всех пассажиров. Из условия соблюдения мер предосторожности пассажиры должны находиться в безопасном месте на достаточном удалении от проезжей части дороги и от автомобиля.

Внимание:

• Полностью включите стояночный тормоз. Убедитесь, что рычаг переключения механической коробки передач находится в положении передачи заднего хода. На автомобилях с автоматической коробкой передач селектор должен находиться в положении «Р» (Стоянка).
• Запрещено производить замену поврежденного колеса, если автомобиль стоит на уклоне, на льду или скользком покрытии. Это опасно.
• Запрещено производить замену поврежденного колеса, если автомобиль стоит на проезжей части с интенсивным дорожным движением. Вызовите машину технической помощи.

Противооткатные упоры

Подложите спереди и сзади под колесо, которое находится по диагонали от поврежденного колеса (2), подходящие противооткатные упоры (1), чтобы заблокировать автомобиль от возможных перемещений в процессе его подъема на домкрате.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного съезда автомобиля с места и возможного травмирования людей проверьте надежность блокировки колеса автомобиля противооткатными упорами.

Подготовка запасного колеса и инструментов

Откройте заднюю дверь или крышку багажника. Поднимите ковровое покрытие пола и крышку запасного колеса (1).

Тип А

Тип В

Чтобы вынуть домкрат, снимите крепежную стропу. При необходимости облегчить доступ к домкрату, предварительно снимите запасное колесо.

Если имеются прокладки, удалите их перед тем как достать запасное колесо.

Демонтаж декоративного колпака (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Внимание:

Не пытайтесь снять колпак руками. Это может привести к тяжелым последствиям.

Чтобы снять декоративный колпак, воспользуйтесь рукояткой домкрата (1), как показано на иллюстрации.

Чтобы не повредить колесо и декоративный колпак, поместите кусочек ткани (2) между колесом и рукояткой домкрата.

Постарайтесь не оцарапать декоративный колпак или колесо.

Хэтчбек

Седан

Подъем автомобиля домкратом и демонтаж поврежденного колеса

Внимание:

• Запрещено находиться под автомобилем, если он опирается только на домкрат. Если необходимо работать под автомобилем, установите дополнительные опоры, рассчитанные на соответствующую нагрузку.
• Для подъема автомобиля используйте только штатный домкрат, которым оснащен автомобиль. Не пользуйтесь вашим домкратом для подъема других автомобилей. Домкрат предназначен только для подъема вашего автомобиля при замене колеса.
• Устанавливайте домкрат только в специально предназначенных для этого местах на кузове автомобиля. Запрещено упирать домкрат в другие места кузова или подвески.
• Не поднимайте автомобиль выше, чем это нужно для замены колеса.
• Запрещено подставлять под домкрат или под его опорную головку деревянные бруски, камни и т.д.
• Не запускайте двигатель и не оставляйте его работающим во время подъема автомобиля домкратом. Автомобиль может неожиданно тронуться с места. Особенно опасно запускать двигатель, если автомобиль оснащен межколесным дифференциалом повышенного трения.
• Во время подъема автомобиля в нем не должны оставаться люди.
• Запрещается запускать двигатель, если хотя бы одно колесо не находится в контакте с дорогой. Автомобиль может неожиданно тронуться с места.

Устанавливайте домкрат только в точках, предусмотренных для вашего автомобиля и для домкрата, которым он оснащен (см. иллюстрацию, относящуюся к вашей модели автомобиля).

Во избежание травмирования внимательно прочтите предупреждения на ярлыке, который наклеен на домкрате, и выполняйте все приведенные ниже инструкции.

1. Ослабьте все гайки крепления колеса, отвернув их колесным ключом на один-два оборота против часовой стрелки. Не отворачивайте полностью колесные гайки, пока колесо опирается на дорогу.

2. Установите домкрат под специальную опору под порогом кузова, как показано на рисунке, чтобы верхняя головка домкрата располагалась точно под указанной опорой. Поместите головку домкрата между двумя углублениями в передней и задней зонах автомобиля, согласно рисунку. Ребро порога должно войти в паз головки домкрата, как показано на рисунке. Опора домкрата должна устанавливаться на твердую горизонтальную площадку.

3. Поднимая автомобиль, крепко держите обеими руками рычаг и валик домкрата. Осторожно поднимите автомобиль до полного отрыва колеса от поверхности дороги. Отверните гайки крепления и снимите колесо.

Установка запасного колеса

Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временного использования вместо поврежденного колеса.

1. Очистите от грязи прилегающие поверхности колеса и ступицы.

2. Осторожно установите запасное колесо и закрутите гайки пальцами.

3. С помощью колесного ключа попеременно и равномерно затяните колесные гайки в последовательности, показанной на рисунке. Затяжку следует проводить в несколько приемов.

4. Медленно опустите автомобиль, пока колесо не коснется поверхности дороги. Затем при помощи ключа затяните гайки крепления колеса окончательно, соблюдая указанную на рисунке последовательность (A), (B), (C), (D). Полностью опустите автомобиль.

Внимание:

• Применение неподходящих колесных гаек или неплотно затянутые гайки могут привести к тому, что затяжка гаек ослабнет, и колесо может соскочить во время движения. Это может привести к аварии.
• Запрещается смазывать резьбу колесных гаек или шпилек. Это может привести к ослаблению затяжки колесных гаек.
• Повторно затяните гайки крепления колес после того, как автомобиль прошел 1000 км (в том числе, и после замены поврежденного колеса).

Примечание

При первой же возможности следует затянуть колесные гайки до требуемого момента с помощью динамометрического ключа.

Момент затяжки колесных гаек: 113 Н·м.

Колесные гайки должны быть всегда затянуты до требуемого момента. Рекомендуется проверять момент затяжки при каждой замене масла и, при необходимости, подтягивать гайки крепления колес.

Проверяйте и корректируйте давление воздуха только на ХОЛОДНЫХ шинах.

Шина считается ХОЛОДНОЙ, если автомобиль пробыл на стоянке более трех часов или проехал после длительной стоянки расстояние не более 1,6 км.

На табличке, наклеенной на средней стойке кузова в проеме водительской двери, приведено рекомендуемое давление воздуха для холодных шин.

5. Надежно расположите поврежденное колесо в автомобиле.

6. Установите на место домкрат и закрепите его стропой.

7. Закройте крышку запасного колеса и уложите на место ковровое покрытие пола.

8. Закройте заднюю дверь или крышку багажника.

Внимание:

• Всегда проверяйте надежность крепления запасного колеса, домкрата и инструмента в транспортном положении после их использования. В случае дорожно-транспортного происшествия или резкого торможения автомобиля эти предметы, если они не будут закреплены должным образом, могут представлять опасность для находящихся в салоне людей.
• Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временного использования вместо поврежденного колеса.

Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи

При запуске двигателя от внешней аккумуляторной батареи соблюдайте все изложенные ниже инструкции и рекомендации.

Внимание:

• При неправильном способе запуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи может произойти взрыв аккумуляторной батареи вашего автомобиля с тяжелыми последствиями. Это может также привести к повреждению автомобиля.
• Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный водород. Поэтому запрещается приближать к аккумуляторной батарее открытое пламя и искрящие предметы.
• Не допускайте контакта с кислотой глаз, кожи и попадания кислоты на одежду или лакокрасочную поверхность кузова автомобиля. Электролит представляет собой раствор серной кислоты, которая отличается высокой коррозионной активностью и может вызвать тяжелые ожоги. В случае попадания электролита на кожу или на поверхность автомобиля немедленно промойте эти места большим количеством воды.
• Храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных для детей.
• Для пуска двигателя вашего автомобиля разрешается применять только аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 12 вольт. Использование аккумуляторной батареи с другим напряжением приведет к выходу вашего автомобиля из строя.
• Работая вблизи аккумуляторной батареи, наденьте защитные очки и снимите кольца, браслеты и другие подобные украшения. Не наклоняйтесь над батареей при запуске двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи.
• Запрещается запускать двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи, если электролит в аккумуляторной батарее вашего автомобиля замерз. Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи и тяжелым травмам.
• Ваш автомобиль оснащен автоматическим вентилятором системы охлаждения. В любое время он может неожиданно включиться. Берегите руки и не допускайте попадания любых предметов в вентилятор и его ременный привод.
• Если разряжена аккумуляторная батарея автомобиля, оснащенного системой Intelligent Key, то ключ зажигания невозможно вывести из положения LOCK (Блокировка) даже если это механический или запасной ключ. Подсоедините кабели к батарее другого автомобиля, как в случае запуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи, после чего выключатель зажигания можно будет вывести из положения LOCK. Затем запустите двигатель.

Внимание:

Следуйте нижеприведенным инструкциям, иначе вы можете повредить систему зарядки аккумуляторной батареи или получить травму.

1. Если дополнительная аккумуляторная батарея находится на другом автомобиле, следует расположить оба автомобиля таким образом, чтобы их аккумуляторные батареи находились как можно ближе друг к другу. Не допускайте непосредственного контакта между кузовами двух автомобилей.

2. Включите стояночный тормоз. Передвиньте рычаг механической коробки передач в нейтральное положение или рычаг селектора АКП – в положение «Р» (Стоянка). Отключите все ненужные потребители электроэнергии (фары, отопитель, кондиционер и т.д.).

3. Снимите вентиляционные пробки с аккумуляторной батареи (при наличии пробок). Накройте аккумуляторную батарею тканью, чтобы снизить вероятность взрыва.

4. Подсоедините кабели в указанной последовательности (A), (В), (С), (D).

Внимание:

• Соединяйте положительный (+) кабель с положительным выводом аккумуляторной батареи вашего автомобиля, а отрицательный (-) кабель - с «массой» кузова (например, с болтом крепления стойки, подъемным кронштейном двигателя и т.д.), но не с аккумуляторной батареей.

Проверьте, чтобы удлинительные провода не касались движущихся деталей, расположенных в моторном отсеке, а зажимы удлинительных проводов не дотрагивались до металлических деталей.

5. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.

6. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля-донора около 2000 об/мин, попытайтесь запустить двигатель автомобиля с разряженной батареей, действуя, как обычно.

Внимание:

Не допускайте непрерывную работу стартера дольше 10 секунд. Если двигатель не запустился сразу, выключите зажигание, подождите примерно 3 - 4 секунды и повторите попытку.

7. После запуска двигателя на вашем автомобиле осторожно отсоедините вначале отрицательный провод, затем - положительный.

8. Установите на место вентиляционные пробки аккумуляторной батареи (если они предусмотрены). Снимите и выбросьте ткань, которой была прикрыта батарея, поскольку на нее могла попасть серная кислота, отличающаяся высокой коррозионной активностью.

Запуск двигателя толканием автомобиля

Внимание:

• Если автомобиль оборудован трехкомпонентным нейтрализатором отработавших газов, его двигатель запрещено запускать методом толкания или буксировки. Нейтрализатор может быть поврежден.
• Запрещено перевозить автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, толканием или буксировкой на тросе. В противном случае возможно повреждение трансмиссии.
• Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач, не пытайтесь запустить двигатель методом его буксировки. Если двигатель запустится, то буксируемый автомобиль может наехать сзади на автомобиль-буксировщик.

Перегрев двигателя

Если двигатель вашего автомобиля перегрелся (светится сигнализатор перегрева двигателя) или вы почувствовали, что двигатель потерял мощность, слышен необычный шум и т.п., следует предпринять следующие действия:

Внимание:

• Если двигатель перегрет, не продолжайте движение. Это может привести к повреждению двигателя и/или возгоранию автомобиля.
• Во избежание ожогов никогда не снимайте пробку радиатора, когда двигатель еще горячий. При снятии пробки радиатора на вас может выплеснуться горячая охлаждающая жидкость, что приведет к ожогам и серьезным травмам.
• Не открывайте капот, если из моторного отсека идет пар.

1. Съезжайте с проезжей части дороги, включите стояночный тормоз и передвиньте рычаг коробки передач в нейтральное положение или, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, установите рычаг селектора в положение «Р» (Стоянка). Не глушите двигатель.

2. Выключите кондиционер воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Откройте все окна, установите режим максимального подогрева подаваемого в салон воздуха и включите вентилятор на самую высокую скорость.

3. Покиньте автомобиль. Перед тем как открывать капот, визуально и на слух проверьте наличие выхода пара и течи охлаждающей жидкости из радиатора, (при выходе пара из-под капота остановите двигатель). Не открывайте капот, пока пар не перестанет выходить из-под него.

4. Откройте капот.

Внимание:

Если вы обнаружили признаки выхода пара или охлаждающей жидкости из-под капота, отойдите от моторного отсека, чтобы предотвратить ожог.

5. Визуально проверьте приводные ремни на наличие повреждений или ослабление натяжения. Проверьте, работает ли вентилятор системы охлаждения. Проверьте, нет ли признаков утечки охлаждающей жидкости из соединительных шлангов и радиатора. Остановите двигатель, если обнаружена утечка охлаждающей жидкости, отсутствует или ослаб ремень привода жидкостного насоса, или если не работает вентилятор.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы ваши руки, волосы, украшения или одежда не попали в зону вращения лопастей вентилятора или на шкивы ременной передачи. При высокой температуре охлаждающей жидкости вентилятор может неожиданно включиться в любое время.

6. После охлаждения двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (при работающем двигателе). При необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN для проверки и ремонта автомобиля.

Буксировка вашего автомобиля

При буксировке неисправного автомобиля необходимо соблюдать все действующие местные правила и законы. Применение неподходящего буксировочного оборудования может стать причиной повреждения вашего автомобиля. Инструкции по буксировке вашего автомобиля можно получить у официального дилера NISSAN. Работники местных служб, занимающихся эвакуацией автомобилей, осведомлены о действующих законах и правилах буксировки автомобилей. Для того чтобы должным образом выполнить буксировку и избежать случайных повреждений автомобиля, компания NISSAN рекомендует обращаться к специалистам по эвакуации автомобилей. Перед буксировкой автомобиля целесообразно ознакомить водителя автомобиля-эвакуатора с предупреждениями, которые приведены ниже.

Внимание:

• Водителю и пассажирам запрещено находиться в эвакуируемом автомобиле.
• Запрещено находиться под автомобилем, который поднят эвакуатором.
• При подготовке автомобиля к буксировке проверьте, чтобы трансмиссия, колеса, подвеска и рулевое управление были исправны. Если имеются повреждения этих узлов, следует использовать опорную тележку.
• При буксировке автомобиля обязательно используйте страховочные цепи.

Компания NISSAN рекомендует буксировать автомобиль без опоры на ведущие (передние) колеса или полностью погрузив автомобиль на эвакуатор с платформой.

Внимание:

Запрещается буксировать автомобили с автоматической коробкой передач с опорой на ведущие (передние) или на все колеса (вперед или назад), поскольку это может привести к серьезной поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту. Если необходимо буксировать автомобиль с поднятыми задними колесами, то передние колеса должны обязательно опираться на специальную тележку.

При буксировке автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач, с передними колесами, опирающимися на опорную тележку, а также автомобиля с механической коробкой передач с передними колесами, опирающимися на дорогу, выполните следующее:

• Поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и закрепите рулевое колесо (при помощи ремня, веревки и т.п.) в положении для прямолинейного движения. Запрещается фиксировать рулевое колесо посредством поворота ключа зажигания в положение LOCK. Это может привести к повреждению механизма блокировки рулевого вала.
• Переведите рычаг переключения передач в положение «N» (Нейтраль).
• При буксировке автомобиля, оснащенного автоматической или механической коробкой передач с опорой задних колес на дорогу без использования опорной тележки: обязательно выключите стояночный тормоз.

Эвакуация застрявшего автомобиля

Передний буксирный крюк

Не пользуйтесь буксирным крюком для буксировки автомобиля.

Внимание:

• Запрещено находиться рядом с буксирным тросом при эвакуации застрявшего автомобиля.
• Избегайте интенсивного буксования колес с высокой частотой вращения. Это может привести к разрыву шин и серьезному травмированию людей. При этом также возможен перегрев и выход из строя узлов и деталей автомобиля.
• Буксирные цепи или тросы должны прикрепляться только к основным элементам несущей конструкции автомобиля или к буксировочным крюкам (если они имеются). В противном случае возможны повреждения кузова автомобиля.
• Для вытаскивания автомобиля, застрявшего в песке, снегу, грязи и т.д. не пользуйтесь анкерными точками, предназначенными для крепления автомобиля при его перевозке.
• Также не используйте их для буксировки автомобиля.
• Следите за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продольной оси автомобиля. Не тяните автомобиль, если трос расположен под углом.
• Устройства, применяемые для извлечения автомобиля, не должны касаться никаких деталей подвески, рулевого привода, тормозной системы и системы охлаждения.
• Такие устройства для буксировки автомобиля, как тросы или стропы, не рекомендуются для извлечения застрявшего автомобиля.

Если ваш автомобиль застрял в песке, снегу, гря¬зи и т.д., выполните следующее:

1. Отключите систему динамической стабилизации ESP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

2. Убедитесь, что перед автомобилем и за ним нет препятствий.

3. Поверните рулевое колесо вправо и влево, чтобы очистить участок под передними колесами.

4. Медленно покачайте автомобиль вперед и назад.

Примечание

• Несколько раз переключите рычаг автоматической коробки передач с позиции «R» (Задний ход) в позицию «D» (Движение) и обратно. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, переключайте рычаг с 1-й передачи на задний ход и обратно.
• Раскачивая автомобиль, нажимайте на педаль акселератора как можно слабее.
• Отпускайте педаль акселератора перед переключением между «R» и «D» (если автомобиль оснащен АКП) или между 1-й передачей и задним ходом (если автомобиль оснащен механической коробкой передач).
• Не допускайте буксования колес со скоростью свыше 55 км/ч.

5. Если после нескольких попыток не удастся извлечь автомобиль, вызовите эвакуатор.

Задняя крепежная проушина

Не пытайтесь вытащить автомобиль за заднюю буксировочную проушину. Задняя проушина не предназначена для вытаскивания застрявшего автомобиля или его буксировки.