Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Выпускная система

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Передний и задний мосты

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Меры предосторожности
  • Внутренняя часть кузова
  • Панель приборов
  • Сиденья
  • Наружная часть кузова
  • Стекла и окна
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры – хэтчбек
  • Кузовные размеры – седан
  • Специальный инструмент и приспособления

Пассивная безопасность автомобиля

Система кондиционирования воздуха, вентиляция и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Лакокрасочное покрытие кузова, дефекты и способы устранения

Полезные советы автовладельцам

Система улавливания паров топлива (автомобили с бензиновыми двигателями) Nissan Tiida / Tiida Latio

3. Система улавливания паров топлива (автомобили с бензиновыми двигателями)

Проверка

1. Визуально проверить магистрали улавливания паров топлива на предмет неправильного подсоединения или наличия трещин, повреждений, ослабления соединений, износа.

2. Проверить канистру системы улавливания паров топлива (EVAP) следующим образом:

  • Закрыть выход (В). Ртом подуть через выход (А), при этом воздух должен свободно выходить через выход (С).

система улавливания паров топлива Nissan Tiida, система улавливания паров топлива Nissan Tiida Latio, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида Латио

  • Закрыть выход (А). Ртом подуть через выход (В), при этом воздух должен свободно выходить через выход (С).

3. Визуально проверить топливный контрольный клапан на предмет трещин, повреждений, ослабления соединений, износа.

4. Проверить топливный контрольный клапан следующим образом:

  • Подуть через штуцер со стороны топливного бака. Должно ощущаться значительное сопротивление, а часть воздуха должна выходить со стороны, направленной к канистре EVAP.
  • Подуть через штуцер со стороны канистры EVAP. Воздух должен свободно проходить в сторону топливного бака.
  • Если имеется подозрение на предмет неисправности контрольного клапана или не выполняются приведенные выше шаги проверки, заменить контрольный клапан новым.

система улавливания паров топлива Nissan Tiida, система улавливания паров топлива Nissan Tiida Latio, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида Латио

*Сторона канистры EVAP Сторона топливного бака*

5. Проверить вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заклинивания и т.п. Начисто вытереть кожух клапана. Проверить давление открытия клапана.

система улавливания паров топлива Nissan Tiida, система улавливания паров топлива Nissan Tiida Latio, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида Латио

*Клапан В Клапан А*

Примечание:

Давление: 15,3 – 20,0 кПа (0,156 – 0,204 кг/см²).

Вакуум: от - 6,0 до – 3,4 кПа (от - 0,06 до – 0,035 кг/см²).

  • Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить крышку заливной горловины топливного бака в сборе.

система улавливания паров топлива Nissan Tiida, система улавливания паров топлива Nissan Tiida Latio, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида, система улавливания паров топлива Ниссан Тиида Латио