Частичная замена масла в автоматической коробке передач (для применения на моделе Nissan Tiida (С11))

#масло_автоматической_коробки_передач #трансмиссия #Nissan_Tiida #Ниссан_Тиида

Масло в автоматической коробке передач

Примечание:
- Существую два вида замены масла в автоматической коробке передач: частичная и полная. При частичной замене меняется примерно половина всего объема масла, поскольку, слить все масло невозможно, оно остается в гидротрансформаторе, а также в некоторых других узлах системы. Чтобы произвести полную замену, необходимо специальное оборудование, с помощью которого из системы откачивается все трансмиссионное масло. Затем система промывается и заливается новое масло. Полную замену желательно выполнять в специализированном автосервисе.
- При частичной замене, объем заливаемого масла составляет примерно 5 л. Марка трансмиссионного масла: Nissan ATF Matic Fluid D.

1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.

3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.

4. Затем ключом с головкой на 19 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

5. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора трансмиссионного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 5-6 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

Примечание:

При сливе измеряем объем масла. Это необходимо сделать, чтобы знать, сколько свежего масла необходимо будет залить в коробку передач.

Примечание:
При сливе проверяем состояние трансмиссионного масла. Если масло имеет жженый запах, содержит частицы фрикционного материала (муфты, тормоза и т.п.), то необходимо произвести процедуру полной замены масла с последующей чисткой фильтрующей сетки (фильтра), магнитов на масляном поддоне и радиатора охлаждения для трансмиссионного масла. Если масло светлое, как показано ниже, и не имеет запаха, то вышеперечисленные процедуры выполнять не требуется.

6. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью…

… и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

7. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 25 Н·м.

8. Дополнительно сливаем масло из радиатора охлаждения для трансмиссионного масла. Для этого отсоединяем патрубок охлаждения трансмиссионного масла от коробки передач.

9. Специальными клещами или любым другим подходящим инструментом разжимаем и затем сдвигаем хомут патрубка.

10. Располагаем под патрубком емкость для сбора трансмиссионного масла и аккуратно отсоединяем его от штуцера на коробке передач. Сливаем масло.

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

Примечание:
При сливе измеряем объем масла. Это необходимо сделать, чтобы знать, сколько свежего масла необходимо будет залить в коробку передач.

11. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) обратно подсоединяем патрубок и фиксируем его хомутом. Ветошью убираем подтеки масла.

Внимание:
При подсоединении соблюдайте осторожность чтобы частички грязи и пыли не попали в патрубок или штуцер на коробке передач.

12. Далее заполняем маслом коробку передач.

13. Открываем капот.

14. Для удобства работ снимаем впускной патрубок воздушного фильтра, для этого выполняем следующее:

• Спереди патрубка извлекаем два пластиковых фиксатора.

• Сбоку извлекаем патрубок из резиновой втулки. Затем, приподнимая фиксатор, …

… снимаем впускной патрубок воздушного фильтра.

15. Нажимаем на стопорный язычок и извлекаем маслоизмерительный щуп.

16. Заливаем свежее масло в коробку передач через направляющую маслоизмерительного щупа. Заливаем столько масла, сколько было слито.

Внимание:
Не перенаполняйте коробку передач.

17. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.

18. Затем перемещаем рычаг селектора через каждое положение выбора режимов.

Примечание:
- Интервал между переключениями выдерживайте не менее пяти секунд.
- Перемещайте рычаг селектора медленно, чтобы прокачать масло через каждую деталь коробки передач.

19. Возвращаем рычаг селектора в положение Р и проверяем уровень масла при работающем двигателе.

20. Протираем маслоизмерительный щуп чистой ветошью и вставляем его в направляющую до упора.

Внимание:
Всегда используйте только безволокнистую ветошь для очистки щупа.

21. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться чуть выше отметки “MIN”. Если уровень масла ниже отметки “MIN”, как показано ниже, доливаем масло.

Примечание:
Поскольку масло в коробке еще не прогрето, то для проверки уровня используйте диапазон «ХОЛОДНЫЙ» («COLD») на щупе (температура от 30 до 50 ˚С).

22. Снова вставляем щуп в направляющую до упора.

Примечание:
Надежно фиксируем щуп в направляющей, используя для этого стопорный язычок.

23. Производим поездку на автомобиле в течение приблизительно пяти минут.

24. Снова проверяем уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

Примечание:
Поскольку масло в коробке уже прогрето, то для проверки уровня используйте диапазон «ГОРЯЧИЙ» («HOT») на щупе (температура от 50 до 80 ˚С).

Внимание:
Всегда используйте только безволокнистую ветошь для очистки щупа.

25. После проверки уровня, устанавливаем на место впускной патрубок воздушного фильтра и нижнюю защиту двигателя.

Видеообзор процедуры замены частичной замены масла в автоматической коробке передач Nissan Tiida (С11) 2007