Распределительный вал и толкатели Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

4.4 Распределительный вал и толкатели

1. Головка блока цилиндров в сборе.

2. Маховик.

3. Задняя пластина блока цилиндров.

4. Масляный картер в сборе.

5. Масляный насос в сборе.

6. Шестерня распределительного вала.

6а. Шкив распределительного вала.

7. Упорная пластина распределительного вала.

7а. Фланец шкива распределительного вала.

8. Распределительный вал.

9. Наконечник толкателя.

Снятие

1. Снять головку блока цилиндров в сборе.

2. Снять маховик.

3. Снять заднюю пластину блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Снять масляный насос в сборе.

6. Для моделей с шестеренчатым приводом: отвернуть болт крепления и снять шестерню распределительного вала. Универсальным съемником (1) снять шестерню распредвала (2), после чего снять упорную пластину (3).

Примечание:
Закрепить распределительный вал в одном положении, чтобы предотвратить его проворачивание.

7. Для моделей с ременным приводом: вкрутить стопорный болт, после чего отвернуть болт крепления и съемником (2) снять шкив. Снять фланец шкива распределительного вала.

8. Снять распределительный вал.

9. Снять наконечники толкателей.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт или замену деталей, если в процессе проверки обнаружены чрезмерный износ или повреждения.

1. Используя индикатор часового типа, измерить осевой зазор распределительного вала. Эта проверка должна выполняться до снятия шестерни распредвала. Если осевой зазор распределительного вала превышает предельно допустимый, упорную пластину распредвала необходимо заменить новой.

Осевой зазор распредвала

2. Микрометром измерить диаметр каждой опорной шейки распределительного вала в двух направлениях ((1) и (2)). Если полученные значения меньше предельно допустимого, распредвал необходимо заменить новым.

Диаметр опорной шейки распредвала

3. Микрометром измерить высоту (Н) кулачков распредвала. Если полученные значения меньше предельно допустимого, распредвал необходимо заменить новым.

Высота кулачка (Н)

4. Установить распределительный вал на V-образные блоки. Вращая распредвал, измерить биение индикатором часового типа. Если полученное значение превышает 0,10 мм, распределительный вал необходимо заменить новым.

5. Используя нутромер с индикатором часового типа, измерить внутренний диаметр подшипника распредвала.

Внутренний диаметр подшипника

Зазор между распредвалом и подшипником

Если зазор между распредвалом и подшипником превышает предельно допустимый, подшипник распредвала необходимо заменить.

Замена подшипников распределительного вала

1. Снять пластину, закрывающую гнездо подшипника в блоке цилиндров.

2. Съемником извлечь подшипник распределительного вала.

3. Совместить масляные отверстия подшипника с масляными отверстиями блока цилиндров.

4. При помощи съемника установить новый подшипник распредвала.

Проверка наконечников толкателей

1. Визуально проверить поверхности контакта наконечников толкателей на наличие выщербливаний, трещин и других дефектов. В случае обнаружения любых дефектов заменить толкатели новыми.

1. Нормальный контакт.

2. Трещина.

3. Выщербливание.

4. и 5. Неравномерный износ.

Примечание:
Наконечники толкателей имеют сферическую поверхность. Не пытаться шлифовать наконечники при обнаружении дефектов поверхности. Если наконечник толкателя поврежден, его необходимо заменить новым.

2. Измерить внешний диаметр наконечников толкателей микрометром. Если полученное значение меньше предельно допустимого, наконечник толкателя необходимо заменить новым.

Внешний диаметр толкателя

3. Измерить внутренний диаметр отверстия толкателя в блоке цилиндров и вычислить зазор между наконечником толкателя и блоком цилиндров. Если зазор превышает предельно допустимый, заменить наконечник толкателя или/и блок цилиндров.

Зазор между наконечником толкателя и блоком цилиндров

Установка

1. Нанести моторное масло на наконечник толкателя (1) и внутреннюю поверхность отверстий блока цилиндров (2).

2. Установить наконечники толкателей на те же места, которые они занимали до снятия (если наконечники используются повторно).

Примечание:
Наконечники толкателей необходимо установить до установки распределительного вала.

3. Нанести моторное масло на распределительный вал и подшипники распредвала.

4. Установить распределительный вал в блок цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала.

5. Нанести моторное масло на внутреннюю поверхность гнезда сальника.

6. Нанести герметик на внешнюю поверхность гнезда сальника и установить сальник в блок цилиндров. Затянуть болты гнезда моментом 19 Н·м.

7. Для моделей с ременным приводом: совместить фланец шкива распредвала со шпонкой. Затянуть болты шкива распредвала моментом 8 Н·м.

Для моделей с шестеренчатым приводом: установить упорную пластину на блоке цилиндров и затянуть болты моментом 18 Н·м.

8. Для моделей с ременным приводом: предотвратить проворачивание распределительного вала, затянув стопорный болт. Затянуть болт крепления шкива моментом 64 Н·м.

Для моделей с шестеренчатым приводом: установить приводную шестерню на распредвал так, чтобы метка («Y-Y») находилась снаружи. Затянуть болт крепления шестерни моментом 64 Н·м.

9. Установить масляный насос в сборе.

10. Установить масляный картер.

11. Установить заднюю пластину блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом 82 Н·м.

12. Установить маховик. Нанести моторное масло на болты крепления, после чего затянуть их в два этапа в порядке, указанном на рисунке.

Порядок затяжки болтов маховика

13. Установить головку блока цилиндров в сборе, как было описано в соответствующем разделе данной главы.